NẾU BẠN LÀM TỔNG THỐNG MỸ LÚC NÀY

[B]Vì sao Trump lại áp đặt thuế nhập cảng lên nhôm thép với tất cả các nước thế giới?[/B]

Đó là câu hỏi mà mọi người vẫn còn đang thắc mắc, vì từ một cuộc chiến tranh kinh tế đang xảy ra giữa Mỹ và Tàu nay lại biến ra thành giữa Mỹ với tất cả mọi quốc gia đồng minh của mình.

Như mọi người đã biết, cho đến ngày hôm nay, Mỹ vẫn là nước có nền kinh tế mạnh nhất thế giới. Chỉ riêng nền kinh tế của tiểu bang California năm 2017, đã được sắp đứng hạng thứ năm so với các quốc gia văn minh tiên tiến khác. Và vì thế cho nên nước Mỹ có lợi thế khi dùng sức mạnh kinh tế của mình để buộc những nước có nền kinh tế lệ thuộc phải đi theo ý muốn của mình. Việc đánh thuế lên nhôm thép là bước đi đầu tiên và là vũ khí cần thiết Trump dùng, chuẩn bị cho những cuộc đàm phán kế tiếp, với hy vọng sẽ đạt được các thỏa thuận trao đổi thương mại hợp lý với các nước có kinh tế lệ thuộc đó.

Thuế nhập cảng cao thường được các nước sử dụng như một phương tiện để bảo hộ cho nền kinh tế của mình. Nếu hàng hóa nhập cảng giá thấp hơn hàng nội địa thì nền kinh tế đó sẽ chết. Từ nhiều năm qua, các nhà máy luyện kim của Mỹ gặp rất nhiều khó khăn khi phải cạnh tranh với nhôm thép nhập từ các nước trên thế giới. Và vì thế, việc tăng thuế nhôm thép nhập cảng có vẻ như là một việc làm tương đối hợp lý.

Thế nhưng lịch sử kinh tế chứng minh rằng việc đánh thuế nhập cảng lên nhôm thép không đem đến một lợi ích nào cho nước Mỹ, mà ngược lại đã gây nên nhiều thiệt hại và khó khăn cho nền kinh tế.

Năm 2002, tổng thống Goerge W. Bush đã ra lệnh áp đặt thuế nhập cảng từ 8 cho đến 30% lên các mặt hàng nhôm thép sau khi hàng loạt những công ty luyện kim khai phá sản. Họ yêu cầu chính phủ phải áp thuế tối thiểu 40% lên nhôm thép nhập cảng thì may ra kỹ nghệ luyện kim Mỹ mới có thể tồn tại được. Đúng ra luật thuế nhập cảng của Bush có giá trị ba năm để các công ty luyện kim có đủ thời gian đứng trên đôi chân mình. Thế nhưng chỉ sau 18 tháng, Bush đã phải hủy bỏ lệnh áp đặt thuế này vì những thiệt hại do nó gây nên. Ước tính ra mỗi năm GDP quốc gia mất khoảng hơn 30 triệu USD sau khi luật thuế này được ban ra. Tính đổ đồng, nước Mỹ thiệt hại khoảng 400 ngàn USD để duy trì mỗi việc làm về ngành luyện kim. Thêm vào đó, khoảng một phần ba công ty Mỹ lệ thuộc vào mặt hàng nhôm thép đã gặp rất nhiều khó khăn để có thể mua được vật liệu cho việc sản xuất các mặt hàng tiêu dùng. Hậu quả liên đới là nước Mỹ đã mất đi khoảng 200 ngàn công ăn việc làm từ các nhà máy này.

Những chi tiết trên không phải là điều bí mật. Các quốc gia trên thế giới nắm rất rõ tẩy này của Mỹ nên đã có thái độ cứng rắn trước những đòi hỏi của Trump. Bên cạnh đó, các nước thuộc Liên minh Âu Châu, Nhật, Đài Loan, Nam Hàn… cho rằng việc tăng thuế nhập cảng là vi phạm luật thương mại và đang đòi đưa vụ ra trước WTO để phân xử. Mọi chuyện sẽ ra sao chưa ai biết được, nhưng chắc chắn ta thấy con đường phía trước của Trump sẽ còn nhiều vướng mắc và chông gai. Cuối cùng có thể rằng cơn bão tố sẽ lắng xuống, và mọi chuyện đâu vẫn hoàn đấy, như trước khi Trump nhậm chức.

[B]Michael Cohen: Trung thành với vợ con và nước Mỹ[/B]

Trong buổi phỏng vấn với phóng viên George Stephanopoulos được phát trên đài truyền hình ABC hôm chủ nhật vừa qua, Michael Cohen đã nói rằng ông ta chỉ "trung thành với vợ con", và một lúc sau như chợt nhớ, ông ta đã thêm một câu "và trung thành với nước Mỹ".

Câu nói đó đã khiến báo giới tốn bao nhiêu giấy mực để đồn đoán rằng Michael Cohen đang bắt đầu "trở mặt" vì không thấy tên TT Trump được nhắc đến.

Michael Cohen đã đổi luật sư (hình sự) mới là Guy Petrillo nhưng chưa thấy luật sư này chính thức vào cuộc. Có nhiều dấu hiệu cho thấy Michael Cohen sẽ "hợp tác" với Mueller và luật sư mới này cũng chỉ đứng bên cạnh dẫn dắt Michael Cohen để đừng mắc lỗi lầm mà có thể tự kết tội mình hoặc làm cho tội trạng nặng hơn.

Khi phóng viên George Stephanopoulos gạn hỏi Michael Cohen là làm thế nào để có thể lựa chọn giữa việc tiếp tục binh vực tổng thống và bảo vệ gia đình trước những hậu quả của công tố viên (Mueller) thì Cohen trả lời rằng "Để nói cho rõ ràng, vợ tôi, con gái tôi và con trai tôi, và đất nước này, là tôi có lòng trung thành đầu tiên.” Sau đó, ông thừa nhận luật sư mới của mình sẽ cố gắng để có được một thỏa thuận hợp tác: “Một khi tôi hiểu tôi bị buộc những tội gì, nếu có, tôi sẽ làm theo những chỉ dẫn của cố vấn mới của tôi là luật sư Guy Petrillo, để định được phương hướng. ”Ông cũng được cho là đã thoát khỏi "thỏa thuận bảo vệ chung" với Trump, cho phép họ chia sẻ thông tin về thủ tục tố tụng pháp lý - đó cũng là một dấu hiệu điển hình khác cho thấy Michael Cohen đã hợp tác với chính phủ.

Reference: [B]To lawyers like us, Michael Cohen looks like he’s ready to flip on Trump[/B] [url]https://www.washingtonpost.com/news/posteverything/wp/2018/07/03/to-lawyers-like-us-michael-cohen-looks-like-hes-ready-to-flip-on-trump/?noredirect=on&utm_term=.eac4268c5114[/url]

[I]When asked point-blank by ABC News’s George Stephanopoulos how he would choose between continuing to protect the president and safeguarding his family from the consequences of a prosecution, Cohen answered, “To be crystal clear, my wife, my daughter and my son, and this country, have my first loyalty.” He then all but admitted his new lawyer would be attempting to get a cooperation deal: “Once I understand what charges might be filed against me, if any at all, I will defer to my new counsel, Guy Petrillo, for guidance.” He is also reportedly exiting from a “joint defense agreement” with Trump that allowed them to share information about legal proceedings — another typical sign of coming cooperation with the government. [/I]

[B]Michael Cohen “hợp tác” với Công tố viên đặc biệt Robert Mueller sẽ ảnh hưởng đến Trump như thế nào?[/B]

Chắc mọi người còn nhớ cái gọi là “dossier” do cựu điệp viên MI6 Christopher Steele soạn thảo mà Trump cho rằng chỉ là một bản báo cáo láo, được soạn thảo theo “đơn đặt hàng của đảng Dân chủ”?

Cho đến ngày hôm nay, các điều được Christopher Steele nêu ra trong bản dossier đều đã được chứng minh là đúng và chính xác. Điểm chính liên quan đến Michael Cohen trong bản báo cáo của Christopher Steele là việc Cohen đến Prague, thủ đô Tiệp Khắc vào mùa hè năm 2016 và gặp gỡ các nhân vật quan trọng rất gần gũi với Putin trong chính phủ Nga. Dĩ nhiên chẳng có chuyện Cohen tự ý đến đó làm gì trừ khi bị sai khiến hoặc được ai thuê mướn. Công tố viên đặc biệt Robert Mueller đã thu thập được đầy đủ bằng chứng rõ ràng Cohen đã đặt chân đến Prague và tiếp xúc với tòa đại sứ Nga trong giai đoạn đó cho dù Cohen quả quyết chưa hề bước chân qua biên giới Tiệp khắc chứ đừng nói chuyện là đến thủ đô của nước đó.

Nếu ai theo dõi vụ bắt cóc Trịnh Xuân Thanh ở Đức có lẽ đều giật mình vì trước đó ai cũng nghĩ an ninh bên Âu Châu lỏng lẻo, mình muốn đi từ nơi này đến nơi khác, hay từ nước này qua nước kia chẳng có ai có thể biết được. Thế nhưng các xe hơi bên Âu Châu đều có hệ thống định vị GPS và trong vụ Trịnh Xuân Thanh, cảnh sát bên Đức đã có thể phanh phui chính xác các xe chở Trịnh Xuân Thanh đã khởi hành từ đâu, đến nhà hay nơi nào, hay tòa đại sứ VN vào đúng ngày giờ nào. Năm 2016 Michael Cohen đã đến Âu Châu hai lần, và cả hai lần điểm đến đều là London, Anh. Michael Cohen còn cho phóng viên BuzzFeed xem passport để chứng minh ông ta chưa bao giờ đến Prague. Nếu ai đã có dịp đến Âu Châu đều biết giữa các nước bên Âu Châu không có đồn biên phòng và không có chuyện đóng dấu vào pasport khi bước chân qua các một quốc gia khác nhưng vẫn thuộc trong phạm vi Liên bang Âu Châu. Trường hợp pasport của Michael Cohen không có đóng dấu nhập cảnh vào Tiệp Khắc cũng là một điều dễ hiểu.

Michael Cohen là luật sư riêng của Trump từ hai thập niên qua và được coi là “chuyên viên” chuyên giải quyết mói khó khăn của Trump. Vụ rùm beng và đình đám nhất là vụ Michael Cohen bịt miệng Stormy Danies bằng 130 ngàn đô để cô ta không tiết lộ về mối tình một đêm với Trump ngày nào. Những gì Michael Cohen làm ở Prague sẽ sớm được đưa ra ánh sáng. Mọi người trong chúng ta có thể đồn đoán, nhưng tốt hơn hết hãy để những chi tiết này được tiết lộ trước tòa. Quốc Hội Mỹ sẽ dựa vào đó mà quyết định số phận Trump. Hiện nay đa số đảng viên đảng Cộng hòa tại Thượng và Hạ viện vẫn đồng lòng ủng hộ Trump nhưng điều đó cũng không khác với những gì xảy ra trước khi tổng thống Nixon bị truất phế.

[b]Một thằng hèn trong công viên

Một thằng điên trong thành phố

Một thằng rồ , tung bom nổ

Thằng ở đợ rống lên hô ....[/b]

[B]Michael Cohen không tin Trump sẽ ân xá cho ông ta[/B]

Mặc dù chưa bị kết tội, nhưng Michael Cohen đã ngỏ ý với Trump là xin được Tổng thống ân xá vì ông ta đang nhìn thấy một tương lai đen tối ở phía trước. Thế nhưng Michael Cohen đã tâm sự với bạn bè rằng Trump đã thẳng thừng từ chối làm điều đó.

Có thể rằng Trump chẳng có điều gì phải lo sợ nếu như Michael Cohen hợp tác với công tố viên đặc biệt Robert Mueller. Thế nhưng đây cũng có thể là một thủ đoạn của Michael Cohen, muốn nói với mọi người rằng ông ta trung thành với vợ con và nước Mỹ, và Trump chẳng là cái thớ gì để ông ta phải im lặng, dấu diếm một điều gì. Nếu Trump không đứng sau lưng Michael Cohen thì ông ta chẳng có lý do gì phải đứng sau lưng để bảo vệ Trump cả.

Luật pháp Mỹ họ dựa trên bằng chứng nhiều hơn lời khai của kẻ tình nghi phạm tội. Dù cho kẻ tình nghi đó nhận tội, cảnh sát vẫn phải điều tra xem bằng chứng có trùng hợp với lời khai của kẻ tình nghi trước khi buộc tội người đó. Khi FBI nhúng tay vào trường hợp nào, họ phải làm cho ra lẽ. Trường hợp Michael Chohen là một vụ án lớn, đặc biệt, đang được cả thế giới dòm ngó, FBI lại càng phải chứng minh một cách rõ ràng, mạch lạc với các bằng chứng hiển nhiên không thể chối cãi trước khi đưa vụ án ra tòa.

Cái mà mọi người mong đợi từ công tố viên đặc biệt Robert Mueller là bằng chứng Michael Cohen đã có mặt ở Prague và tiếp xúc với nhân viên cao cấp trong chính phủ Nga vào giữa mùa tranh cử tổng thống Mỹ. Đây là yếu tố quan trọng nhất trong việc chứng minh Trump đã thông đồng với Nga lúc ra tranh cử. Một khi chứng minh được điều đó thì Trump có rất ít cơ hội thoát khỏi việc bị truất phế. Người mà có thể ân xá cho Trump và Michael Cohen sẽ phải là người kế vị, tức phó tổng thống Pence. Vì thế cho nên đó là lý do vì sao Trump không hứa hẹn ân xá cho Michael Cohen.



[B]Michael Cohen tells friends he doesn't think Trump would pardon him[/B] [url]https://www.cnn.com/2018/07/05/politics/michael-cohen-friends-pardon-donald-trump/index.html[/url]
[I]..."I brought up the pardon, and (Trump) said, 'I don't think so. I just don't think so,'" Cohen's friend told CNN. "He's certain in his mind that he has been dismissed."...[/I]


[B]Michael Cohen’s visiting Prague would be a huge development in the Russia investigation[/B] [url]https://www.washingtonpost.com/news/politics/wp/2018/04/14/michael-cohen-visiting-prague-would-be-a-huge-development-in-the-russia-investigation/?utm_term=.543a8daf2415[/url]
[I]McClatchy reported on Friday evening that special counsel Robert S. Mueller III’s team has evidence of a trip by President Trump’s personal lawyer to Prague in the late summer of 2016. Overseas travel to non-Russian countries might strike some observers as an incremental — if not unimportant — development in Mueller’s probe. That is not the case. Confirmation that Cohen visited Prague could be quite significant.[/I]

[B]Elon Musk dự định xây dựng cơ xưởng sản xuất Tesla bên Tàu.[/B]

Trước sự đe dọa của cuộc chiến tranh thương mại giữa Mỹ và Tàu, hãng Tesla đã ký một "thỏa thuận hợp tác" (cooperative agreement) với chính quyền thành phố Thượng Hải để xây dựng một nhà máy sản xuất xe hơi Tesla ở quận Pudong hôm 10 tháng 7 vừa qua. Kế hoach là nhà máy này sẽ sản xuất khoảng 500 ngàn chiếc xe Tesla cho thị trường Châu Á, và có thể rằng sẽ là nguồn cung cấp xe Tesla cho cả thế giới về đường dài. Mặc dù hãng xe này đã tự động hóa nhiều công đoạn sản xuất nhưng nếu tính tất cả các mối liên hệ làm ăn, các nhà sản xuất cung cấp phụ tùng, các cơ sở làm ăn phụ sản sinh do có sự hiện diện của nhà máy... con số công ăn việc làm do hãng này đem đến cho dân Tàu lên đến cả trăm ngàn người.

Theo Elon Musk thì nhà máy sản xuất xe Tesla tại Fremont, California vẫn được duy trì để sản xuất xe cho thị trường nội địa.


Reference: [B]Tesla to build factory in China as tariffs bring urgency[/B] [url]https://www.usatoday.com/story/money/cars/2018/07/10/tesla-china-factory-tariffs/770651002/[/url]
[I]Tesla announced plans Tuesday to build a new factory in Shanghai that's expected to make 500,000 electric vehicles annually within about five years.

The Palo Alto, California-based automaker signed a deal with the government of Shanghai as CEO Elon Musk visited the city.

Musk had repeatedly said Tesla was close to announcing a new plant in China, where he has said the company would make both electric vehicles and their batteries. At Tesla's only production facilities now in the U.S., those roles are split with auto assembly in Fremont, California, and battery making at what it calls its "Gigafactory" outside Reno, Nevada.

Tesla said it expects to begin construction "in the near future, after we get all the necessary approvals and permits."

After that, the company expects it to take about two years to begin making vehicles and another two to three years to reach 500,000 annually.[/I]

[B]Chiến tranh thương mại giữa Mỹ và Tàu: Ai thắng, ai bại? [/B]

Vụ Elon Musk ký thỏa thuận hợp tác với Tàu trong việc xây dựng một cơ xưởng sản xuất xe điện Tesla ở Thượng Hải cho ta thấy cuộc chiến tranh thương mại giữa Mỹ và Tàu không giải quyết được chuyện cân bằng cán cân thương mại cũng như đem công ăn việc làm từ Tàu về Mỹ dễ dàng như nhiều người mong đợi.

Khi hãng Harley Davidson tuyên bố sẽ xây dựng nhà máy sản xuất xe mô tô bên Thái Lan, Trump tỏ ra vô cùng giận dữ và hăm dọa sẽ đánh thuế "chết bỏ" nếu hãng này mở cơ xưởng ở quốc gia khác. Không ai rõ làm thế nào mà Trump có thể đánh thuế "chết bỏ" vào một công ty hợp pháp bên Mỹ. Không lẽ lại ký một executive order buộc IRS áp dụng một loại thuế khác biệt với những công ty có chân trong chân ngoài nước Mỹ. Nếu như có một executive order như vậy thì số công ty Mỹ không bị đánh thuế "chết bỏ" có lẽ chỉ đếm được trên đầu ngón tay.

Từ hôm Elon Musk ký thỏa thuận hợp tác với Tàu xây dựng nhà máy bên Tàu, chưa thấy Trump lên tiếng chửi bới như mọi khi. Kể ra cũng lạ thật!

Mấy hôm nay các nhà nhập cảng Tàu đã bắt đầu ngưng đặt mua nông phẩm của Mỹ và đã gây không ít rối loạn cho nông dân ở các vùng trung tâm nước Mỹ, nơi mà đại đa số người dân đã dồn phiếu cho Trump. Mỗi năm Tàu nhập cảng khoảng gần 20 tỉ USD nông hải sản, thịt thà của Mỹ. Chỉ riêng đậu nành, trung bình mỗi năm Tàu nhập cảng khoảng 14 tỉ USD từ Mỹ. Đa số các mặt hàng nông phẩm này Tàu có thể thay thế một cách dễ dàng bằng những nông phẩm tương đương từ Brazil với giá thấp hơn. Mặt khác, Tàu kêu gọi nông dân trong nước chuyển qua trồng đậu nành để sau này không phải lệ thuộc vào Mỹ. Ngày xưa, vào khoảng thập niên 1970, Liên bang Soviet phải tiêu tốn khoảng 2 tỉ USD mỗi năm để nhập cảng lúa mì của Mỹ. Thế nhưng ngày nay lúa mì Nga tự sản xuất, không những đủ ăn trong nước, mà còn dư để xuất cảng sang các quốc gia khác. Nếu Tàu theo bước chân Nga, tương lai nông dân Mỹ sống bằng nghề trồng đậu nành sẽ phải tìm các kế sinh nhai khác.

Chưa ai có thể biết được hai bên sẽ giải quyết ra sao và hậu quả của cuộc chiến tranh thương mại này sẽ gây nên những khủng hoảng nào cho hai phía. Theo ”quy luật” thằng nhà giàu đứt tay bằng thằng ăn mày đổ ruột thì chắc chắn Mỹ sẽ phải là kẻ thua cuộc.


[B]Xét về công ăn việc làm:[/B]

Theo Gregory Daco, Head of US Macroeconomics, Oxford Economics, nước Mỹ có thể mất đi khoảng từ 700 ngàn cho tới một triệu việc làm. Không phải chỉ có nông dân bỏ ruộng mà là các hãng xưởng sẽ đưa công ăn việc làm qua Tàu để tránh bị đánh thuế nhập cảng. Tàu không thể đưa các nhà máy qua Mỹ sản xuất vì công lao động Mỹ cao và nhiều luật lệ khắt khe về môi trường, an sinh xã hội, y tế cho nhân viên. Cùng một món hàng làm bên Tàu, dù chịu thuế cao khi nhập vào Mỹ cũng vẫn rẻ hơn so với món đồ đó được làm ở Mỹ. Hậu quả là người tiêu thụ sẽ phải chịu thiệt thòi nhiều nhất.

[B]Xét về lãnh vực đầu tư:[/B]

Hiện nay Tàu nắm giữ khoảng 1,180 tỉ USD tiền trái phiếu của chính phủ Mỹ (US govement bonds). Nếu Tàu rút toàn bộ số tiền đó về, kinh tế nước Mỹ chắc chắn sẽ lâm vào khủng hoảng. Thị trường chứng khoán gọi đó là “lựa chọn hạt nhân” (nuclear option). Tuy nhiên theo Peter Hooper, chief U.S. economist at Deutsche Bank in New York thì chuyện này khó có thể xảy ra vì nếu như Tàu làm như thế, họ cũng sẽ gây nên khủng hoảng tài chính cho chính họ.

[B]Kết luận:[/B]

David Rosenberg, chief economist and strategist at Toronto-based Gluskin Sheff, nói rằng, cái đáng sợ là không biết chuyện gì sẽ đến với Trump sau mùa bầu cử bán kỳ cuối năm nay, trong khi Tập Cập Bình được đưa lên làm lãnh đạo suốt đời và đường lối chính sách chính trị, kinh tế của Tàu là chuyện tính toán lâu dài. Cái nghịch lý và mỉa mai ở đây là cuộc chiến tranh thương mại xảy ra ngay giữa lúc số công ăn việc làm gia tăng, hay số người thấp nghiệp ít chưa từng có và tỉ số thâm hụt thương mại giữa hai nước cũng đang trên đà thấp lại. Nếu có chính sách kinh tế khéo léo, thay vì bế quan tỏa cảng, nước Mỹ vẫn có thể giải quyết được mọi khó khăn phía trước. Cuộc chiến tranh thương mại hiện nay không phải là một giải pháp tốt đẹp, không chỉ riêng với Mỹ, mà còn ảnh hưởng cho tất cả các nước trên thế giới.



Reference: [B]Tesla, BMW Bypass Trump’s Trade War and Score a Win for China[/B] [url]https://www.bloomberg.com/news/articles/2018-07-13/tesla-bmw-bypass-trump-s-trade-war-and-score-a-win-for-china[/url]

[I]Tesla Inc. and BMW AG are among the biggest potential losers from Beijing’s retaliatory tariffs on car imports from the U.S. because much of their production is centered in America. They’re now doubling down in China: this week, Tesla announced its first factory outside the U.S. while BMW is poised to become the first foreign manufacturer to own majority control of a Chinese automobile venture. Cars made locally by foreign brands will dodge import levies.
...
BMW is set to be the first foreign car company to take control of its Chinese enterprise under an agreement between China and Germany, China’s Foreign Ministry said. The luxury automaker will soon reveal a new ownership structure of its joint venture with Brilliance China Automotive Holdings Ltd., according to a person familiar with the plan.[/I]

Mỹ so sánh với Tàu chệt về phương diện xuất và nhập cảng , là cả một trời cá biệt . Tàu " sống " nhờ hàng xuất qua Mỹ ; trong khi Mỹ xuất sang Tàu chỉ là con số lẻ .
Vậy thì trong cuộc chiến trade war này , nếu càng kéo dài thì càng ảnh hưởng nặng nề cho Mỹ hay ảnh hưởng nặng nề cho Tàu chệt ?

[quote]Chưa ai có thể biết được hai bên sẽ giải quyết ra sao và hậu quả của cuộc chiến tranh thương mại này sẽ gây nên những khủng hoảng nào cho hai phía. [b]Theo ”quy luật” thằng nhà giàu đứt tay bằng thằng ăn mày đổ ruột thì chắc chắn Mỹ sẽ phải là kẻ thua cuộc[/b].[/quote]

Một khi đã so sánh Tàu chệt là " thằng ăn mày " , Mỹ là " nhà giàu " . Nội sự ví von đó , đã chứng tỏ Tàu chệt chả là cái thớ gì với Mỹ . Thế mà lại đánh trường kỳ thì chỉ vác đầu máu về nhà .

[b]Chắc hẳn ai đó mơ mộng cuộc chiến thắng thần thánh , như đại thắng muà Xuân 75 , csVN ồ ạt với nguồn nhân vật lực dồi dào , với sự giúp đỡ cật lực của cả khối cộng sản đệ tam quốc tế. Trong khi miền Nam bị trói tay trói cẳng , vật lực kiệt quệ ... ngay cả muốn chiếm lại Hoàng Sa , cũng phải suy tính và dừng lại chỉ vì phải để dành sức lực cùng khí tài , chống kẻ cướp đang vi phạm và xé nát hiệp định Ba Lê ; trong khi quốc tế làm ngơ , đánh bài lờ .

Cuộc chiến này , không thể nào so sánh hay ước mơ như cuộc chiến VN war năm 1975 . Dreamers !!!![/b]

[QUOTE=tran truong;252487]Mỹ so sánh với Tàu chệt về phương diện xuất và nhập cảng , là cả một trời cá biệt . [B]Tàu " sống " nhờ hàng xuất qua Mỹ[/B] ; trong khi Mỹ xuất sang Tàu chỉ là con số lẻ .
Vậy thì trong cuộc chiến trade war này , nếu càng kéo dài thì càng ảnh hưởng nặng nề cho Mỹ hay ảnh hưởng nặng nề cho Tàu chệt ?[/QUOTE]

Tàu "thịnh vượng" (chứ không phải "sống") nhờ xuất hàng qua Mỹ. Nếu như Mỹ có cấm cửa, hàng hóa Tàu vẫn được bán tràn ngập thế giới. Mỹ đâu phải thị trường duy nhất của Tàu đâu! Ngược lại, nếu Tàu ngưng mua hàng của Mỹ, kinh tế Mỹ sẽ dễ dàng gặp rất nhiều khó khăn.

Chỉ khi nào Mỹ cấm nhập cảng hay tăng thuế nhập hàng Tàu lên 2-300% thì may ra hàng Tàu sẽ chết trên đất Mỹ. Còn nếu chỉ đánh thuế tăng 25% thì cũng chỉ là điều vô ích. Hàng hóa Tàu vẫn được nhập vào Mỹ bình thường những sẽ bán với giá cao hơn 25% lúc trước và bảo đảm cũng vẫn được bán chạy như tôm tươi. Lý do: Hầu hết hàng nhập cảng từ Tàu vào Mỹ là hàng do chính công ty Mỹ đặt bên Tàu sản xuất. Công lao động bên Tàu rẻ rất nhiều so với công lao động bên Mỹ. Một cái Iphone7 bán ra với giá 7-800 USD trong đó công lao động chỉ có 5 USD ([url]https://www.investopedia.com/news/what-it-costs-apple-make-iphone-7-219-parts-5-labor-aapl-snssf/[/url]). Nếu tính tổng cộng toàn bộ quy trình sản xuất, tức tính cả tiền đầu tư và chiết cựu máy móc (đa số là máy robots)... con số thành là vào khoảng 30 USD. ([url]http://www.asymco.com/2012/02/22/the-iphone-manufacturing-cost-structure/[/url])

Oh my Buddha !!!!!
Cái iphone là cái computer rất hiện đại được thu nhỏ lại Nó có up to date technology CPU , memory , storage , and HD screen mà chi phí sản xuất chỉ có 30 dollars !

Kiến thức bé tí ti nên tui chỉ xem chuyên gia thứ thiệt về kinh tế Nguyễn Xuân Nghĩa nói chuyện :

[url]https://www.youtube.com/watch?v=l-hZHToRBuA[/url]