BS. David Đào Duy Anh, United Airlines và Đảng Cộng Sản Việt Nam.
[IMG]https://ichef-1.bbci.co.uk/news/624/cpsprodpb/1186B/production/_95578717_7ec58c11-8699-4226-b30e-ce94ac2bfc4e.jpg[/IMG]
[COLOR="#B22222"]BS, Nhạc sỹ Đào Duy Anh người đă có những bài hát dân ca rất hay và được khán thính giả khắp nơi yêu thích như "Tát Nước Đầu Đ́nh"[/COLOR]
[video=youtube_share;lfsEPFzt_jk]https://youtu.be/lfsEPFzt_jk[/video]
Đây là sáng tác mới của bs Đào Duy Anh do chính tác giả tŕnh bày với tiếng đàn của nhạc sĩ Nghiêm Phú Phát ngày 8 tháng 4 tại Viện Việt Học (một tiết mục ngoài chương tŕnh) sau đó trở về nhà th́ gặp chuyện không may là bị kéo ra khỏi máy bay ngoài ư muốn của tác gia mà báo chí loan tin trong những ngày vừa qua.
--------------------
[video=youtube_share;5wfCujPgQ3A]https://youtu.be/5wfCujPgQ3A[/video]
[FONT=Arial]Hôm Chúa Nhật 9 tháng 4, trên chuyến bay United Flight 3411, Bác Sĩ người Mỹ gốc Việt David Đào Duy Anh bị 3 nhân viên công lực làm việc tại phi trường dùng vũ lực lôi ra khỏi ghế ngồi của ḿnh v́ ông không chịu tự nguyện nhường chỗ cho 4 nhân viên của hăng hàng không United Airlines (United) trên đường đi thi hành công vụ.
Theo lời của United th́ chuyến bay bị “overbooked” tức số ghế ngồi bán cao hơn số chỗ ngồi thực tế trên chuyến bay, và trong t́nh trạng này th́ thông thường các hăng hàng không thương thuyết với hành khách bằng cách bồi hoàn thêm tiền, chuyển qua một chuyến bay khác, hoặc chịu trả tiền thuê khách sạn qua đêm…
Trong trường hợp này, theo lời của hăng hàng không th́ họ có offer bồi hoàn từ $800 đến $1000. Tuy nhiên chỉ có 3 hành khách chấp nhân nhường chỗ. BS Đào Duy Anh không chấp nhận v́ ông là bác sĩ và cần phải khám bệnh cho bệnh nhân ngày hôm sau.
Sau đó, nhân viên công lực đă dùng vũ lực, lôi vị bác sĩ này ra khỏi ghế ngồi, kéo ông dọc theo hành lang các ghế trên phi cơ.
Trong thời buổi tin học, một số hành khách đă quy phim lại cảnh này bằng điện thoại cầm tay. Một trong những cuộn phim này cho thấy vị bác sĩ bị lôi kéo thô bạo, trước cặp mắt của hằng trăm hành khách, mặt của ông vấy máu me, kiếng bị lệch và áo quần xốc xếch. Cuộn phim này lưu hành trên internet rộng răi. Hằng trăm triệu người trên thế giới chứng kiến, phẫn nộ và chỉ trích Untited Airlines dữ dội.
Giá cổ phần của hăng bay tụt đốc lập tức 1% và sau đó, vào ngày thứ Ba 11 tháng 4 tụt dốc 4% tức mất đi khoảng 1 tỷ Mỹ Kim.
Thị trường bắt đầu ổn định trở lại sau khi CEO của United là ông Munoz ra một văn thư xin lỗi vô điều kiện vị bác sĩ Việt Nam.
Được biết tại Hoa Kỳ, thị trường hàng không rộng mở. United Airlines có hằng chục công ty cạnh tranh thị trường với ḿnh. Trong đó, 3 hăng cạnh tranh lớn nhất gồm có American Airlines Group Inc, Delta Airlines Inc, và US Airways Group Inc. Đối với United Airlines th́ giá của cổ phiếu trên thị trường chỉ là một trong nhiều vấn đề. Một vấn đề vô cùng quan trọng nữa, trong một thị trường cạnh tranh khốc liệt là phần thị trường (tức market share) mà họ có thể mất vào tay các hănh khác v́ hành động vũ phu đối với hành khách này.
Các chuyên gia trên các kênh truyền thông bàn tán sôi nổi về tác phong hành xử này của United Airlines và nêu ra một câu hỏi tự nhiên là: tại sao United Airlines không tiếp tục nâng cao số tiền bồi thường lên đến $1,500 thậm chí cao hơn nữa, th́ chắc chắn sẽ có người chịu nhường chỗ, thay v́ lỗ vốn có thể lên đến hằng trăm triệu nếu không nói là tỷ Mỹ Kim và thiệt hại về uy tín rất lâu dài.
Dĩ nhiên trong một nền dân chủ hiến định, pháp trị và đa nguyên như Hoa Kỳ, BS Đào Duy Anh sẽ và phải được bồi thường xứng đáng về danh dự, sức khỏe và uy tín của ḿnh. Hiến pháp Hoa Kỳ có một Hiến Chương Quyền Lợi (Bill of Rights) bảo vệ quyền lợi công dân, chế độ pháp trị công minh sẽ nghiêm trị mọi hành vị xâm phạm quyền lợi cá nhân và trong một chế độ đa nguyên.
Các chính trị gia bắt đầu phản ứng mạnh, nếu không muốn mất ghế của ḿnh trong nhiệm kỳ sắp tới nên đă có những dân biểu muốn duyệt lại các sắc luật liên hệ đến t́nh trạng overbooking của các hăng máy bay và phương cách đối xử với khách hàng.
Nếu Bác Sĩ Đào Duy Anh đưa United Airlines ra ṭa đ̣i bồi thường thiệt hại th́ số tiền bồi thường sẽ rất đáng kể và có thể lên đến một số tiền ngoài sự tưởng tượng của chúng ta.
Lư do không những là v́ sự thiệt hại đáng kể trên b́nh diện khách quan, mà thêm vào đó, bất cứ sự tranh tụng dai dẳng nào trước ṭa án cũng sẽ gây dư luận bất lợi cho United Airlines và hăng sẽ phải thương thuyết để giải quyết càng nhanh càng tốt, trong một thị trường cạnh tranh ráo riết.
Hăng United Airlines chỉ là một hăng hàng không và trách nhiệm một dịch vụ duy nhất, có nhiều hăng cạnh tranh với ḿnh, có luật pháp công minh giám sát, mà khả năng bạo hành với những cá nhân công dân Hoa Kỳ đă c̣n thô bỉ đến mức độ đó rồi.
Thử hỏi một tập thể chính trị như đảng CSVN, chịu trách nhiệm về điều hành cả một quốc gia, độc tài độc đảng và hoàn toàn không hiện hữu sự cạnh tranh, chế độ pháp trị hoàn toàn vắng bóng và bộ chính trị muốn hành xử thế nào tùy tiện, th́ t́nh trạng của người công dân Việt Nam đă thê thảm ra sao?
Ngoài những nạn nhân chúng ta biết được như em Nguyễn Mai Trung Tuấn c̣n có hằng ngàn người dân chết trong các đồng công an CSVN v́ sự bạo tàn vô kiểm soát của một chế độ độc đảng, vắng bóng cạnh tranh chính trị, và đảng ngồi xổm trên hiến pháp và luật pháp.
Trong thời buổi tin học này, cũng như United, đảng CSVN rất khó chối căi v́ nhiều người cũng đă quay phim các cảnh công an đánh chết người, bị dân chúng bắt sống, buộc phải quỳ trước xác chết của nạn nhân và xin hối lỗi ….
Khác với United Airlines, đảng CSVN vẫn ung dung tự tại, độc tài độc đảng và áp bức tham nhũng ngày càng tệ hại như chỗ không người.
Chúng ta hăy tưởng tượng một hoàn cảnh chính trị dân chủ hiến định, pháp trị và đa nguyên tại Việt Nam th́ những nạn nhân bị hành hạ đến chết trong các đồn công an của CSVN, nhưng dân oan mất đi đất đai, khiếu kiện chính quyền, những nhà tranh đấu cho dân chủ và nhân quyền bị ngược đăi trong tù và thân nhân của các chiến sĩ Việt Nam bảo vệ Trường Sa tại Đảo Gạc Ma bị bộ chính trị đảng CSVN ép phải buôn súng không kháng cự, mặc cho hải quân Trung Quốc tàn sát, sẽ phải được bồi thường đến mức độ nào để xứng đáng với nỗi oan khiên của họ?
Đó cũng chính là lư do tại sao cựu chủ tịch nước CSVN Nguyễn Minh Triết tuyên bố hủy bỏ điều 4 hiến pháp là tự sát đối với đảng. Đó cũng chính là lư do tại sao TBT Nguyễn Phú Trọng tuyên bố rằng hiến pháp c̣n phải nằm dưới điều lệ đảng.
Sau cùng, đó cũng chính là lư do tại sao một nền dân chủ hiến định, pháp trị và đa nguyên với bước đi bất khả văn hồi của nó, mới thực sự là nỗi kinh hoàng của toàn bộ đảng CSVN, từ các cấp địa phương, đến trung ương đảng và bộ chính trị.
13/4/2017
[B]
LS Đào Tăng Dực[/B]
danlambaovn.blogspot.com
[B]* SOURCE:[/B] [url]http://danlambaovn.blogspot.com.au/2017/04/bs-david-ao-duy-anh-united-airlines-va.html[/url][/FONT]
Bs Đào duy Anh.. và tai nạn bát ngờ.....
ngày 13 - 04 - 2017... chiều đă xuống...
Đă được đọc , xin chia sẻ nỡi đau thể xác của Bs .. Chúc Bs Dao sớm hồi phục..
nmq cảm thấy công phẫn về vụ xảy ra trên máy bay.. Nghe đâu cũng có nhiều Luật sư danh tiếng sẽ trợ giúp cho vụ kiện này.. nên nmq có đôi lời phân giải;
Xin hăy coi như một tai nạn, nhưng lại là một tai nạn hữu ích v́ cảnh tỉnh được cách cư xử của các hănh hàng không đối với hành khách. buộc các hăng máy bay phải thay đổi các ứng xử, thay đổi lề lối làm việc sao cho tốt đối với khách hàng. Chứ đừng nên làm cho to truyện để lấy bồi thường v́ rằng ;
... Nếu làm cho tơ truyện, hăng máy bay sẽ bị lỗ lă, phá sản th́ cả ngàn nhân viên phục dịch sẽ mất công việc làm, liên luỵ đến cả gia đ́nh như vợ chồng con cái.. Xin hăy gia ơn cho họ một cơ hội có được việc làm, có lương bổng để nuôi sống gia đ́nh.
Sự kiện gia ơn không những nhân viên của hàng liên can mà c̣n làm vui ḷng nhân dân bản xứ trước sự quảng đại, nhân hậu của một vị bác sĩ người Việt Tỵ nạn .
Đôi lời khuyên giải mong rằng chuyện sẽ không xảy ra to lớn..
Xin hăy nghĩ đến nhân viên của hăng hàng không, họ sẽ biết ơn bs Dao nhiều ./. nmq
