2.500 tỉ đồng tiền phạt giao thông đi đâu? Càng này càng lòi rõ nhiều thứ bất cập trong xã hội
Luật Ngân sách Nhà nước quy định toàn bộ số tiền thu được từ xử phạt vi phạm giao thông phải nộp vào ngân sách Nhà nước và phân chia theo quy định chung của luật Ngân sách Nhà nước. Thế nhưng...
Trong bối cảnh hàng loạt thứ phí đang rình rập đánh vào ô tô, xe máy để lấy tiền đầu tư cho cơ sở hạ tầng, bảo dưỡng đường sá, nhiều người dân đặt câu hỏi: Vậy số tiền thu được từ xử phạt giao thông mỗi năm khoảng 2.500 tỉ đồng đã và đang được sử dụng như thế nào, có hiệu quả hay không?
[URL="http://vietf.vn/tin_tuc/2500-ti-dong-tien-phat-giao-thong-di-dau"]http://vietf.vn/tin_tuc/2500-ti-dong-tien-phat-giao-thong-di-dau[/URL]
[IMG]http://cms.stox.vn/medialib/images/DinhLaThang2.JPG[/IMG]
Giám sát chặt việc tiêu 2.000 tỷ tiền phạt dân
Rõ như ban ngày ------> "Hình như giờ đây bộ nào cũng muốn thành lập quỹ, ví như Bộ GTVT là quỹ bảo trì đường bộ, rồi tới đây là phí hạn chế phương tiện. Vì sao người ta muốn? Bởi thành lập quỹ thì việc rút tiền từ quỹ, chi tiền cũng dễ dàng, ít thủ tục hơn. Còn nếu chi theo ngân sách Nhà nước thì quy định rất chặt chẽ, giám sát, thẩm tra kỹ lưỡng nên rất công khai và minh bạch, khó có chuyện tiêu cực" - ông Thuyền nói và nhấn mạnh - "Tôi cho rằng phải sửa quy định trên, tất cả tiền xử phạt phải nộp vào ngân sách và chi tiêu theo đúng quy định của luật ngân sách".
2.500 tỉ đồng tiền phạt vi phạm giao thông mỗi năm không phải là nhỏ nhưng người dân không hề biết việc chi tiêu đó như thế nào, có đúng và phù hợp với quy định của pháp luật hay không. Vì thế, nhiều ý kiến cho rằng cần phải sớm sửa đổi các quy định, đưa tất cả các khoản tiền đó vào ngân sách để công khai, giám sát chặt việc chi tiêu, ngăn ngừa hiện tượng tiêu cực có thể xảy ra.
[URL="http://vietf.vn/tin_tuc/vef.vn/giam-sat-chat-viec-tieu-2000-ty-tien-phat-dan"]http://vietf.vn/tin_tuc/vef.vn/giam-sat-chat-viec-tieu-2000-ty-tien-phat-dan[/URL]
