Page 38 of 39 FirstFirst ... 28343536373839 LastLast
Results 371 to 380 of 384

Thread: MỘT MÁY BAY HĂNG MALAYSA BỊ MẤT TÍCH

  1. #371
    Member Tigon's Avatar
    Join Date
    13-08-2010
    Posts
    22,674
    Tin nghe được trên TV , sẽ không thể có tín hiệu phát ra từ hộp đen của chuyến bay MH370 v́ hộp đen đă hết điện

    Triển khai tàu ngầm tìm MH370

    Cập nhật: 05:58 GMT - thứ hai, 14 tháng 4, 2014

    Cho đến nay vẫn chưa tìm thấy bất cứ manh mối gì được xác nhận là của MH370

    Các đội tìm kiếm chiếc máy bay mất tích của hãng hàng không Malaysia Airlines sẽ lần đầu tiên triển khai tàu ngầm.

    Tướng Úc về hưu Angus Houston, người chỉ huy cuộc tìm kiếm, cho biết tàu ngầm không người lái Bluefin-21 sẽ được trưng dụng càng sớm càng tốt để tìm kiếm xác máy bay dưới đáy đại dương.

    Kể từ ngày 8/4 các đội tìm kiếm đã không còn bắt được xung tín hiệu được cho là phát ra từ chiếc hộp đen của chuyến bay MH371, khiến mọi người qua ngại rằng nó đã hết pin.

    Nỗ lực tìm kiếm quốc tế đang tập trung vào vùng biển phía tây thành phố Perth của Úc.

    Tướng Houston cho biết do không bắt thêm được xung tín hiệu nào trong sáu ngày qua nên đã đến lúc bắt đầu tìm kiếm dưới nước.

    Tàu ngầm Bluefin-21 sẽ tìm kiếm xác máy bay trong khu vực được giới hạn với bốn tín hiệu âm thanh bắt được hồi tuần trước.

    Giới chức tin rằng những tín hiệu này – do một tàu dò tín hiệu được tàu của hải quân Úc kéo bắt được – phù hợp với hộp đen máy bay.

    “Phân tích bốn tín hiệu cho phép xác định tạm thời một khu vực rút gọn lại dưới đáy biển trong phạm vi khả năng tìm kiếm,” Tướng Houston nói.

    “Do đó các chuyên gia đã quyết định dừng sử dụng tàu Ocean Shield của Hải quân Úc và tàu dò tín hiệu trong ngày hôm nay và triển khai tàu ngầm tự hành Bluefin-21 càng sớm càng tốt.”

    Tuy nhiên ông cũng cảnh báo rằng việc tìm kiếm dưới nước sẽ ‘kéo dài’ và ‘rất vất vả’ và có thể cuối cùng sẽ không đem lại kết quả gì.


    http://www.bbc.co.uk/vietnamese/worl...ch_mh370.shtml

  2. #372
    Member Pleiku's Avatar
    Join Date
    03-07-2011
    Posts
    1,432
    Cô Tigon đi t́m hoài mà chưa t́m ra chiếc máy bay phải không. Tui tặng cho cô một bài tui nhận được từ email của bạn gởi. Đọc thử rồi tự suy nghỉ lấy chứ không ai bảo đảm đâu..........hih i

    Những bí mật về Chuyến bay MH370

    Vụ chuyến bay MH370 trở thành một điệp vụ nóng bỏng
    Xin quư vị tham khảo

    Câu chuyện dưới đây lấy ra từ một bài viết của một độc giả sau khi xem một bản tin của hãng thông tấn Reuters về chuyến bay MH370 của hãng hàng không Mã Lai Á.

    Ngay từ lúc đầu khi chuyến bay mất tích một cách huyền bí chúng ta không nghe thấy phía Hoa kỳ bình luận gì nhiều – cũng như về phía Nga – về sự việc nầy. Các quốc gia khác như Trung Cộng, Mã Lai, Thái Lan, Việt Nam đã tham gia vào công cuộc tìm kiếm và họ cung cấp các hình ảnh chụp được từ vệ tinh các tấm hình nghi là của chiếc máy bay đang trôi trên mặt biển. Một vài hình ảnh nầy do công ty Inmarsat , một hãng vệ tinh chuyên về thương mại tại Anh Quốc, cung cấp. Nhưng tuyệt nhiên chúng ta không nghe thấy từ các vệ tinh do thám, gián điệp của Bộ Quốc Phòng Hoa Kỳ.

    Một điều chắc chắn là Hoa Kỳ sở hữu một hệ thống vệ tinh quốc phòng tinh vi và có kỹ thuật rất cao, rất chính xác, hơn hẳn các vệ tinh chuyên về “làm business”, rẻ tiền. Nó có thể nhận diện ngay các hỏa tiển bắn ra từ đất liền hay từ ngoài khơi ở bất kỳ nơi nào trên thế giới , vượt xa các vệ tinh “thương mại” tư nhân, như hệ thống của Inmarsat , Anh Quốc, tuy đó cũng là một hệ thống tương đối tối tân nhất nhì trong lúc nầy.

    Thật là khó mà tưởng tượng một máy bay lớn như chiếc Boeing 777 tự nhiên biến mất trên không trung , hạ cánh đâu đó trên đất liền hay rơi xuống biển mà Mỹ không biết gì hết. Sau vụ xì căng đan do Edward Snowden tạo ra, chúng ta được biết nước Mỹ đã có khả năng siêu việt về kỹ thuật nghe ngóng và nhận ra các tín hiệu về viễn thông trên toàn thế giới.

    Qua việc tìm ra thủ phạm của vụ 911 Bin Laden tại Hồi Quốc, chúng ta được biết một điều là các phi cơ trực thăng tối mật của Hoa Kỳ đã bay một cách im lặng, hạ cánh an toàn ngay trên nóc và sau vườn của nhà ông Bin Laden mà không một ai trong đám cận vệ của ông ta nghe được và mảy may hay biết, cho đến khi quá trể. Chuyện nầy còn hấp dẫn và đầy bất ngờ, còn hơn cả các cảnh trong các phim ”action” do Hollywood làm ra.

    Cho đến khi chúng ta tìm ra chuyến bay MH 370 và biết đích xác những gì đã xảy ra cho nó, thì thiên hạ đặt ra nhiều giả thuyết và tưởng tượng ra các âm mưu do ai đó gây ra.

    Và rồi đây là câu chuyện:

    · Chuyến bay Malaysian Airlines MH370

    · Tên mật mã: Operation Sky Fall – Xin tạm dịch là “Chiến Dịch Rơi Từ Không Trung”

    Trong quá trình rút quân từ A-Phú-Hãn của quân đội Hoa Kỳ, một hệ thống chỉ huy và kiểm soát dùng trong việc điều khiển các máy bay nhỏ không người lái (drones) của họ trong lúc di chuyển từ căn cứ trên đồi xuống đã bị quân dân Taliban tấn công rồi tịch thu. Quân Taliban đã phục kích và giết chết đoàn công voa , gồm cả hai người lính tinh nhuệ trong nhóm “người nhái”, lấy toàn bộ hệ thống điều khiển trên, nặng 20 tấn , rồi họ chia ra bỏ vào 6 cái thùng nhỏ, trốn đi.

    Chuyện nầy xảy ra vào khoảng Tháng Hai, 2014. Phiến quân Taliban muốn rao bán hệ thống nầy cho Nga hay Trung Cộng để lấy tiền vì Taliban đâu có xài nó được vì không có máy bay drones. Thời điểm nầy thì Nga đang bận rộn lo vụ lấy lại Ukraine. Trung Cộng thì rất cần kỹ thuật tối tân nầy của Mỹ. Họ muốn mua nó về mở toanh ra nghiên cứu, học hỏi, xem trong đó nó có kỹ năng nào rồi tìm cách vô hiệu hóa các máy bay drones của Mỹ. Đây là cơ hội ngàn năm một thuở cho Hoa Lục!


    Thế là Trung Quốc gởi tám chuyên viên quốc phòng thượng thặng của họ qua xem và đồng ý mua nó với giá hàng triệu đô la. Vào khoảng đầu tháng Ba, tám khoa học gia của Trung Cộng và sáu “thùng đồ” trên di chuyển đến được Mã Lai, vì họ cho rằng đây là con đường duy nhất mà họ tránh được sự khám phá của bất kỳ ai. Nguyên cả một “lô hàng quý” được đem dấu vào tòa đại sứ TQ tại Mã Lai, vì được sự bảo vệ của quy chế ngoại giao đoàn.

    Trong khi đó cơ quan phản gián của Mỹ, với sự trợ giúp của gián điệp Do Thái đã quyết định theo dõi vụ việc nầy và cố lấy lại vật đã bị đánh cắp. Về phía Trung Cộng thì họ cho là cách tốt nhất là chuyển lô hàng quý nầy về cố quốc bằng đường hàng không dân sự để không ai biết và đoán ra. Lại thêm cái lợi nữa là từ Mã Lai đi Bắc Kinh chỉ cần có 4 giờ 30 phút và phía Mỹ sẽ không bao giờ “bao vây” và “đánh cắp” một máy bay dân sự, vì làm như vậy dư luận Mỹ và thế giới tự do sẽ lên án gắt gao. Do đó chọn chuyến bay MH370 là hợp lý và “an toàn” nhất!

    Ngay từ đầu gián điệp Mỹ đã gài trên chuyến bay MH370 năm người gồm cả điệp viên Do Thái. Những người nầy là chuyên viên rất rành rẽ về máy bay Boeing, đặc biệt là Boeing 777. Hai người Ba Tư mà lâu nay chúng ta nghe nói là họ dùng thông hành giả, cũng là hai tòng sự, cộng tác viên do Mỹ chế ra!

    Hôm sáng sớm Thứ Bảy, ngày 8 Tháng 3, khi chuyến bay MH370 sắp ra khỏi không phận Mã Lai và đang trên đường tới không phận Việt Nam, thì trên không trung gần đó một máy bay quân sự tối tân của Mỹ thuộc hệ thống AWACS (Airborne Warning And Control System) đã nhanh chóng làm hỏng hệ thống báo hiệu, hệ thống lái tự động và sau đó họ dùng “remote control” để điều khiển chiếc máy bay MH370. Đó là lúc chúng ta nghe nói là chiếc máy bay MH370 có lúc đã bị mất cao độ một cách tạm thời.

    Cũng nên nhớ là sau vụ khủng bố 911, các máy bay Boeing và Airbus đã được đặt cài hệ thống “remote control” điều khiển bởi máy bay AWACS để chống lại không tặc như đã xảy ra cho nước Mỹ. Và kể từ đó các máy bay Boeing chuyên chở hành khách có thể được điều khiển bởi cơ quan quản trị hàng không FAA/ATC từ các trạm kiểm soát ở dưới đất, khi cần. Hệ thống “remote control” nầy cũng đã được dùng để điều khiển máy bay không người lái, hay các drones ,một cách thành công trong việc tiêu diệt khủng bố quân trên khắp thế giới.

    Sau đó 5 người điệp viên Mỹ / Do Thái hoàn toàn kiểm soát chiếc máy bay, tắt hệ thống báo hiệu (transponder) và các thông tin viễn thông trên máy bay. Rồi họ cho máy bay chuyển hướng bay ngược về hướng Tây, thay vì qua không phận Việt Nam. Dĩ nhiên là họ biết là không nên bay qua hướng Đông , qua ngả Phi Luật Tân, hay đảo Guam vì cả vùng biển nầy có đầy rẫy các hệ thống phòng không Trung Cộng và radar cùng vệ tinh của họ theo dõi.

    Hệ thống radar quân sự của Mã Lai, Thái Lan và Ấn Độ dĩ nhiên có nhận ra một “máy bay lạ” trong không phận của họ, nhưng tất cả đều “không có phản ứng gì”!. Sau đó chiếc máy bay MH370 bay qua Bắc Sumatra, Anabas, phía Nam của Ấn Độ, rồi hạ cánh xuống đảo Maldivas. Mấy ngày đầu tiên khi máy bay “mất tích”, chúng ta có xem trên TV thấy người ta có phỏng vấn một vài dân trên đảo Maldivas và họ cho biết có nghe thấy một chiếc máy bay rất lớn bay qua làng họ. Nhưng nay thì tin nầy bị cho “chìm xuồng”, không ai nhắc đến nữa!.

    Sau khi đổ thêm xăng, chiếc máy bay trên lại cất cánh bay đến đảo Garcia Diego, một căn cứ không quân của Hoa Kỳ, nằm ngay giửa Ấn Độ Dương. Sau đó tất cả “lô hàng quý” và ngay cả cái “Black Box” được tháo gở ra khỏi chiếc máy bay. Trong lúc nầy thì tất cả các hành khách khác đã chết từ lâu vì trước đó có lúc chiếc máy bay đã được cho bay đến cao độ là 45,000 ft. Ở cao độ nầy, hành khách ngồi trong phi cơ đã chết hết vì thiếu dưỡng khí là oxygen. Dĩ nhiên nhân viên gián điệp thì đã chuẩn bị trước.

    Chiếc máy bay với các hành khách không hồn, sau đó lại được cho bay lên trở lại, qua hệ thống “remote control” , rồi từ từ rơi xuống Nam Ấn Độ Dương, dàn cảnh như thể là nó bay đến lúc không còn một giọt xăng nào. Diễn biến nầy xem ra người ta có thể đổ lỗi cho phi công chính và phi công phụ. Lúc đầu thiên hạ đoán là phi cơ đã rơi tại biển Nam Trung Hoa, trong khi máy bay đã bay về hướng Ấn Độ Dương. Họ còn đưa ra nhiều tuyên bố mâu thuẩn với nhau để làm lạc hướng cả thế giới. Trong việc nầy, Úc Đại Lợi là một người đồng tình.

    Trong khi đó, ngay từ đầu Trung Cộng biết là mình đã bị “phổng tay trên” và đã dùng mọi nỗ lực để tìm ra tông tích của chiếc máy bay MH370, với vô số phi cơ, tàu bè, vệ tinh, trước là nhắm vào biển Nam Trung Hoa, sau đó trong vịnh Malacca, rồi sau cùng là Ấn Độ Dương. Điều nầy chứng tỏ cho ta thấy rằng Trung Cộng quan tâm rất đặc biệt đến vụ “mất tích” nầy, không hẳn là họ đau buồn mất đi mấy trăm công dân mà là họ mất đi một “lô hàng” rất cao quý về kỹ thuật, khó tìm đâu ra, với 8 khoa học gia sáng giá, cũng khó mà có người thay thế!

  3. #373
    Member Tigon's Avatar
    Join Date
    13-08-2010
    Posts
    22,674
    Anh Pleiku ơi , tôi bận quá không có th́ giờ " đi t́m " , nhưng bảo đảm sẽ có nhiều bí ẩn thú vị trong chuyện này , Chỉ tội nghiệp thân nhân của các hành khách , vẫn chờ đợi trong vô vọng

  4. #374
    Member mongem's Avatar
    Join Date
    06-04-2011
    Posts
    616
    Quote Originally Posted by Pleiku View Post
    Cô Tigon đi t́m hoài mà chưa t́m ra chiếc máy bay phải không.
    Đúng là 1 câu hỏi khó .

    Úc đă không t́m được thêm bất cứ tín hiệu phát ra từ ḷng biển kể từ hôm thứ ba tuần qua. Anh vác tầu ngầm nguyên tử sang phụ Úc lục lọi dưới đáy biển , chưa kể vài tầu ngầm của Úc và của Mỹ đang làm chuyện ṃ ...máy bay dưới biển.

    Nhân một câu hỏi khó , tui cũng có câu chuyện làm quà , trong lúc đợi khách làm neo ...đ̣i giảm giá . (Thông thường vợ làm neo ...để đ̣i quà nhẫn kim cương ) .

    ==================== =========

    Trong cuộc phỏng vấn , Người phỏng vấn nói với thí sinh dự tuyển : “ Bạn muốn tôi hỏi 10 câu hỏi dễ , hay hỏi 1 câu thật khó , bạn hăy suy nghĩ cẩn thận và từ từ trả lời , không gấp gáp ??”.

    Thí sinh sau một hồi suy nghĩ kỹ càng và nói : “ Dạ thưa , muốn 1 câu hỏi thật khó “.

    Người phỏng vấn : “ Bạn có chắc là trả lời nổi 1 câu thật khó hay không ??? “.

    Thí sinh : “ Dạ thưa em quyết ư rồi , xin cứ hỏi 1 câu thật khó “.

    Người phỏng vấn nói : “ Sự tái hiện liên tục của ban ngày và ban đêm , như ta thường thấy cả ngàn năm nay , câu hỏi đặt ra là : ban ngày tới trước hay ban đêm tới trước ??? “.

    Thí sinh : “ Dạ thưa , ban ngày tới trước !!! “.

    Người phỏng vấn : “ Bạn có thể giải thích thêm là đă dựa vào điều ǵ , mô h́nh toán học nào , hay sự thay đổi trong thiên nhiên nào , để cho là ban ngày tới trước ??? “.

    Thí Sinh : “ Em nghĩ đó là câu hỏi thứ hai , theo điều lệ em chỉ phải trả lời 1 câu !!! “

  5. #375
    Member Ba Búa's Avatar
    Join Date
    07-10-2010
    Posts
    1,828

    Tuỏng tuọng phải nhu vầy ....@Pleiku

    Thua anh Pleiku. Tôi có đọc cái email đó khá lâu và bi gị thấy anh post lên nên có
    chút ư kiến ư c̣ cho vui ...!

    Phải công nhận tay viết bài đó là có ư tuỏng vô cùng phong phú ,lập luận và hiểu biết có vẻ rành rọt về khoa học và t́nh báo ...(về mọi thú).Tay nầy đúng là có Tầm cao mọi mặt ....thật sụ !!

    Nhung suy nghĩ lại tôi không tin và bác ngay vói lư do đon giản nhu vầy :

    Mấy tay CIA và tên gián điệp Do Thái kết họp làm việc đó phải có lệnh tù đâu chú. Ai DÁM RA LỆNH LÀM VIỆC NẦY (hy sinh mấy trăm mạng nguoi ??)Trong thế giói Tụ Do tôn trọng mạng ngụi không ai dám nghĩ và cho cái lệnh nhu thế cả !Cho rằng việc tài tṛi nhu vậy do xếp CIA nghĩ ra đi . Nhung khi quyết định thục hành phải tŕnh qua sếp Obama chú. Obama chua ngu mà gật đầu !!Dù trong t́nh báo và chính trị có nhũng cái ma mănh và tàn độc đi nũa !Tôi bác vói lư do đon giản vậy thôi .!!

  6. #376
    Member vanthanhtrinh's Avatar
    Join Date
    28-01-2011
    Posts
    547

    Vô lư.

    Quote Originally Posted by Ba Búa View Post
    Thua anh Pleiku. Tôi có đọc cái email đó khá lâu và bi gị thấy anh post lên nên có
    chút ư kiến ư c̣ cho vui ...!

    Phải công nhận tay viết bài đó là có ư tuỏng vô cùng phong phú ,lập luận và hiểu biết có vẻ rành rọt về khoa học và t́nh báo ...(về mọi thú).Tay nầy đúng là có Tầm cao mọi mặt ....thật sụ !!

    Nhung suy nghĩ lại tôi không tin và bác ngay vói lư do đon giản nhu vầy :

    Mấy tay CIA và tên gián điệp Do Thái kết họp làm việc đó phải có lệnh tù đâu chú. Ai DÁM RA LỆNH LÀM VIỆC NẦY (hy sinh mấy trăm mạng nguoi ??)Trong thế giói Tụ Do tôn trọng mạng ngụi không ai dám nghĩ và cho cái lệnh nhu thế cả !Cho rằng việc tài tṛi nhu vậy do xếp CIA nghĩ ra đi . Nhung khi quyết định thục hành phải tŕnh qua sếp Obama chú. Obama chua ngu mà gật đầu !!Dù trong t́nh báo và chính trị có nhũng cái ma mănh và tàn độc đi nũa !Tôi bác vói lư do đon giản vậy thôi .!!
    Chuyện này thấy vô lư ngay từ đầu.Tại sao những vật dụng tầm thường khác được đưa lên C5-A galaxy đem về Mỹ mà bộ phận điều khiển Drone lại vận chuyển bằng đường bộ qua ngă Pakistan để cho Taliban phục kích?-Lại c̣n chuyện 20 tấn hàng bỏ vô 6 cái thùng nhỏ để chuyển đi.Mổi thùng nhỏ mà nặng 3 tấn rưởi th́ cần mấy người khiêng đây?.20 tấn chứ không phải là 200 kí.
    Last edited by vanthanhtrinh; 15-04-2014 at 11:42 PM.

  7. #377
    Member Lehuy's Avatar
    Join Date
    24-03-2011
    Posts
    2,560

    Tàu Cộng đă giúp đỡ hay ngược lại tŕ hoăn việc t́m kiếm MH 270?

    In an interview, a high-level official in the Malaysian government stiffened when Chinese involvement in the search arose. “Really helpful, aren’t they?” he said sarcastically.
    Sau hơn 1 tháng t́m không ra chiếc MH 270, nay đến lúc các nước tham gia cuộc t́m kiếm hỏi tội nhau. Tuần đầu tiên rơ rang là Việt Nam đă đội mũ lừa khi loa toáng lên đă nh́n thấy vài mảnh vỡ trên Biển Đông. Việt Nam bị loại khỏi sân chơi, th́ đến phiên anh Tàu Cộng hướng dẫn mọi nước đi săn thỏ khi tung ra một loạt tin không kiểm chứng. Trong một chiến dịch đầy tính cách phô trương Tàu Cộng đă trưng dụng đến 21 vệ tinh, hàng chục chiến thuyền, tàu bay. Kết quả cho đến nay không lấy ǵ làm khả quan lắm.

    Báo New York Times gom lại dưới đây những chê bai về khả năng kỷ thuật Tàu Cộng trong việc t́m kiếm.




    China’s Actions in Hunt for Jet Are Seen as Hurting as Much as Helping


    KUALA LUMPUR, Malaysia — When a Chinese government vessel took the world by surprise this month with its announcement that it had detected underwater signals that might have come from the missing Malaysia Airlines plane, China suddenly looked like the hero of the multinational search effort.
    Within days, however, the Chinese claims were discounted, and attention shifted to another set of signals recorded by American personnel aboard an Australian ship hundreds of miles away.
    Still, the Chinese claims have exasperated some officials from the United States and other participating countries. The announcement was only one in a series of moves by China that might have been intended to project competence, according to officials and analysts, but only served to distract and delay the search effort.
    ....
    http://www.nytimes.com/2014/04/15/wo...ping.html?_r=1

  8. #378
    Member Tigon's Avatar
    Join Date
    13-08-2010
    Posts
    22,674
    Quote Originally Posted by Lehuy View Post
    Sau hơn 1 tháng t́m không ra chiếc MH 270, nay đến lúc các nước tham gia cuộc t́m kiếm hỏi tội nhau.
    Rồi vụ t́m kiếm này sẽ biến thành một cuộc tranh tài và tranh hùng giữa một số quốc gia .

    VC tốt hơn đi chỗ khác chơi , đừng bày đặt khoác lác nữa . Bao nhiêu phương tiện tối tân mà chưa thấy , anh VC leo lên trực thăng đi hóng gió , dùng con mắt thịt t́m mỹ nhân ngư thôi .

  9. #379
    Member Tigon's Avatar
    Join Date
    13-08-2010
    Posts
    22,674
    Cuộc lặn tìm MH370 kết thúc chóng vánh

    Cập nhật: 07:25 GMT - thứ ba, 15 tháng 4, 2014



    Thiết bị lặn Bluefin-21 về nguyên tắc có thể vận hành trong 24 tiếng đồng hồ

    Thiết bị lặn tự động được thả xuống đáy Ấn Độ Dương để tìm máy bay Malaysia Airlines mất tích chỉ hoạt động được một thời gian ngắn vì nước quá sâu.

    Thiết bị Bluefin-21 đã được thả xuống biển hôm thứ Hai 14/4 tại nơi mà người ta cho rằng đã bắt được tín hiệu từ hộp đen máy bay.

    Tuy nhiên nó không thể lặn sâu hơn 4.500m và đã phải trở về mặt nước.

    Trong ngày thứ Ba 15/4, có thể thiết bị này sẽ lại được sử dụng nếu điều kiện thời tiết cho phép.

    Máy bay số hiệu MH370 đã mất tích hôm 8/3 với 239 người trên khoang trên đường từ Kuala Lumpur đi Bắc Kinh. Máy bay này mất liên lạc với kiểm soát không lưu khi bay trên Biển Đông.

    Dựa trên dữ liệu vệ tinh, giới chức Malaysia cho rằng chiếc máy bay đã rớt xuống phía nam Ấn Độ Dương, cách lộ trình nguyên thủy hàng nghìn cây số.

    'Độ sâu vận hành'

    Một tàu quân đội của Australia hồi tuần trước đã bốn lần dò được tín hiệu âm thanh bằng máy dò của hải quân Mỹ.

    Tuy nhiên kể từ 8/4 không có tín hiệu nào mới, gây quan ngại rằng pin hộp đen máy bay có thể đã cạn kiệt.

    Hôm 14/4, Tướng không quân Angus Houston, người đứng đầu cơ quan điều phối cuộc tìm kiếm, tuyên bố đã tới lúc sử dụng thiết bị Bluefin-21 để tìm kiếm dưới đáy biển.

    Lần đầu tiên thiết bị này được thả xuống biển là tối thứ Hai.

    Trung tâm Điều phối chung JACC ra thông cáo viết: "Sau khoảng sáu tiếng đồng hồ, Bluefin-21 đã vượt qua ngưỡng sâu an toàn để vận hành là 4.500m và bộ phận an toàn tự động đã kích hoạt, đưa nó trở lại mặt nước".

    "Các dữ liệu thu được trong sáu tiếng đồng hồ qua đang được tải ra và phân tích."

    Thiết bị lặn Bluefin-21 dài gần 5m, mỗi lần có thể vận hành 24 tiếng đồng hồ, trong đó 16 tiếng trên đáy biển.

    Nếu đạt tới ngưỡng sâu an toàn, bộ phận an toàn sẽ mang nó lại lên trên mặt biển.

    Các quan chức Australia nói họ tin là đang tìm kiếm đúng chỗ.

    Tuy nhiên Tướng Houston cảnh báo hôm 14/4 rằng tiến trình tìm kiếm dưới đáy biển có thể kéo dài và khó khăn mà không mang lại kết quả.

    http://www.bbc.co.uk/vietnamese/worl...b_search.shtml

  10. #380
    Member
    Join Date
    17-06-2011
    Posts
    1,526
    Quote Originally Posted by Pleiku View Post
    Cô Tigon đi t́m hoài mà chưa t́m ra chiếc máy bay phải không. Tui tặng cho cô một bài tui nhận được từ email của bạn gởi. Đọc thử rồi tự suy nghỉ lấy chứ không ai bảo đảm đâu..........hih i

    Những bí mật về Chuyến bay MH370





    Vụ chuyến bay MH370 trở thành một điệp vụ nóng bỏng
    Xin quư vị tham khảo

    Câu chuyện dưới đây lấy ra từ một bài viết của một độc giả sau khi xem một bản tin của hãng thông tấn Reuters về chuyến bay MH370 của hãng hàng không Mã Lai Á.

    Ngay từ lúc đầu khi chuyến bay mất tích một cách huyền bí chúng ta không nghe thấy phía Hoa kỳ bình luận gì nhiều – cũng như về phía Nga – về sự việc nầy. Các quốc gia khác như Trung Cộng, Mã Lai, Thái Lan, Việt Nam đã tham gia vào công cuộc tìm kiếm và họ cung cấp các hình ảnh chụp được từ vệ tinh các tấm hình nghi là của chiếc máy bay đang trôi trên mặt biển. Một vài hình ảnh nầy do công ty Inmarsat , một hãng vệ tinh chuyên về thương mại tại Anh Quốc, cung cấp. Nhưng tuyệt nhiên chúng ta không nghe thấy từ các vệ tinh do thám, gián điệp của Bộ Quốc Phòng Hoa Kỳ.

    Một điều chắc chắn là Hoa Kỳ sở hữu một hệ thống vệ tinh quốc phòng tinh vi và có kỹ thuật rất cao, rất chính xác, hơn hẳn các vệ tinh chuyên về “làm business”, rẻ tiền. Nó có thể nhận diện ngay các hỏa tiển bắn ra từ đất liền hay từ ngoài khơi ở bất kỳ nơi nào trên thế giới , vượt xa các vệ tinh “thương mại” tư nhân, như hệ thống của Inmarsat , Anh Quốc, tuy đó cũng là một hệ thống tương đối tối tân nhất nhì trong lúc nầy.

    Thật là khó mà tưởng tượng một máy bay lớn như chiếc Boeing 777 tự nhiên biến mất trên không trung , hạ cánh đâu đó trên đất liền hay rơi xuống biển mà Mỹ không biết gì hết. Sau vụ xì căng đan do Edward Snowden tạo ra, chúng ta được biết nước Mỹ đã có khả năng siêu việt về kỹ thuật nghe ngóng và nhận ra các tín hiệu về viễn thông trên toàn thế giới.

    Qua việc tìm ra thủ phạm của vụ 911 Bin Laden tại Hồi Quốc, chúng ta được biết một điều là các phi cơ trực thăng tối mật của Hoa Kỳ đã bay một cách im lặng, hạ cánh an toàn ngay trên nóc và sau vườn của nhà ông Bin Laden mà không một ai trong đám cận vệ của ông ta nghe được và mảy may hay biết, cho đến khi quá trể. Chuyện nầy còn hấp dẫn và đầy bất ngờ, còn hơn cả các cảnh trong các phim ”action” do Hollywood làm ra.

    Cho đến khi chúng ta tìm ra chuyến bay MH 370 và biết đích xác những gì đã xảy ra cho nó, thì thiên hạ đặt ra nhiều giả thuyết và tưởng tượng ra các âm mưu do ai đó gây ra.

    Và rồi đây là câu chuyện:

    · Chuyến bay Malaysian Airlines MH370

    · Tên mật mã: Operation Sky Fall – Xin tạm dịch là “Chiến Dịch Rơi Từ Không Trung”

    Trong quá trình rút quân từ A-Phú-Hãn của quân đội Hoa Kỳ, một hệ thống chỉ huy và kiểm soát dùng trong việc điều khiển các máy bay nhỏ không người lái (drones) của họ trong lúc di chuyển từ căn cứ trên đồi xuống đã bị quân dân Taliban tấn công rồi tịch thu. Quân Taliban đã phục kích và giết chết đoàn công voa , gồm cả hai người lính tinh nhuệ trong nhóm “người nhái”, lấy toàn bộ hệ thống điều khiển trên, nặng 20 tấn , rồi họ chia ra bỏ vào 6 cái thùng nhỏ, trốn đi.

    Chuyện nầy xảy ra vào khoảng Tháng Hai, 2014. Phiến quân Taliban muốn rao bán hệ thống nầy cho Nga hay Trung Cộng để lấy tiền vì Taliban đâu có xài nó được vì không có máy bay drones. Thời điểm nầy thì Nga đang bận rộn lo vụ lấy lại Ukraine. Trung Cộng thì rất cần kỹ thuật tối tân nầy của Mỹ. Họ muốn mua nó về mở toanh ra nghiên cứu, học hỏi, xem trong đó nó có kỹ năng nào rồi tìm cách vô hiệu hóa các máy bay drones của Mỹ. Đây là cơ hội ngàn năm một thuở cho Hoa Lục!


    Thế là Trung Quốc gởi tám chuyên viên quốc phòng thượng thặng của họ qua xem và đồng ý mua nó với giá hàng triệu đô la. Vào khoảng đầu tháng Ba, tám khoa học gia của Trung Cộng và sáu “thùng đồ” trên di chuyển đến được Mã Lai, vì họ cho rằng đây là con đường duy nhất mà họ tránh được sự khám phá của bất kỳ ai. Nguyên cả một “lô hàng quý” được đem dấu vào tòa đại sứ TQ tại Mã Lai, vì được sự bảo vệ của quy chế ngoại giao đoàn.

    Trong khi đó cơ quan phản gián của Mỹ, với sự trợ giúp của gián điệp Do Thái đã quyết định theo dõi vụ việc nầy và cố lấy lại vật đã bị đánh cắp. Về phía Trung Cộng thì họ cho là cách tốt nhất là chuyển lô hàng quý nầy về cố quốc bằng đường hàng không dân sự để không ai biết và đoán ra. Lại thêm cái lợi nữa là từ Mã Lai đi Bắc Kinh chỉ cần có 4 giờ 30 phút và phía Mỹ sẽ không bao giờ “bao vây” và “đánh cắp” một máy bay dân sự, vì làm như vậy dư luận Mỹ và thế giới tự do sẽ lên án gắt gao. Do đó chọn chuyến bay MH370 là hợp lý và “an toàn” nhất!

    Ngay từ đầu gián điệp Mỹ đã gài trên chuyến bay MH370 năm người gồm cả điệp viên Do Thái. Những người nầy là chuyên viên rất rành rẽ về máy bay Boeing, đặc biệt là Boeing 777. Hai người Ba Tư mà lâu nay chúng ta nghe nói là họ dùng thông hành giả, cũng là hai tòng sự, cộng tác viên do Mỹ chế ra!

    Hôm sáng sớm Thứ Bảy, ngày 8 Tháng 3, khi chuyến bay MH370 sắp ra khỏi không phận Mã Lai và đang trên đường tới không phận Việt Nam, thì trên không trung gần đó một máy bay quân sự tối tân của Mỹ thuộc hệ thống AWACS (Airborne Warning And Control System) đã nhanh chóng làm hỏng hệ thống báo hiệu, hệ thống lái tự động và sau đó họ dùng “remote control” để điều khiển chiếc máy bay MH370. Đó là lúc chúng ta nghe nói là chiếc máy bay MH370 có lúc đã bị mất cao độ một cách tạm thời.

    Cũng nên nhớ là sau vụ khủng bố 911, các máy bay Boeing và Airbus đã được đặt cài hệ thống “remote control” điều khiển bởi máy bay AWACS để chống lại không tặc như đã xảy ra cho nước Mỹ. Và kể từ đó các máy bay Boeing chuyên chở hành khách có thể được điều khiển bởi cơ quan quản trị hàng không FAA/ATC từ các trạm kiểm soát ở dưới đất, khi cần. Hệ thống “remote control” nầy cũng đã được dùng để điều khiển máy bay không người lái, hay các drones ,một cách thành công trong việc tiêu diệt khủng bố quân trên khắp thế giới.

    Sau đó 5 người điệp viên Mỹ / Do Thái hoàn toàn kiểm soát chiếc máy bay, tắt hệ thống báo hiệu (transponder) và các thông tin viễn thông trên máy bay. Rồi họ cho máy bay chuyển hướng bay ngược về hướng Tây, thay vì qua không phận Việt Nam. Dĩ nhiên là họ biết là không nên bay qua hướng Đông , qua ngả Phi Luật Tân, hay đảo Guam vì cả vùng biển nầy có đầy rẫy các hệ thống phòng không Trung Cộng và radar cùng vệ tinh của họ theo dõi.

    Hệ thống radar quân sự của Mã Lai, Thái Lan và Ấn Độ dĩ nhiên có nhận ra một “máy bay lạ” trong không phận của họ, nhưng tất cả đều “không có phản ứng gì”!. Sau đó chiếc máy bay MH370 bay qua Bắc Sumatra, Anabas, phía Nam của Ấn Độ, rồi hạ cánh xuống đảo Maldivas. Mấy ngày đầu tiên khi máy bay “mất tích”, chúng ta có xem trên TV thấy người ta có phỏng vấn một vài dân trên đảo Maldivas và họ cho biết có nghe thấy một chiếc máy bay rất lớn bay qua làng họ. Nhưng nay thì tin nầy bị cho “chìm xuồng”, không ai nhắc đến nữa!.

    Sau khi đổ thêm xăng, chiếc máy bay trên lại cất cánh bay đến đảo Garcia Diego, một căn cứ không quân của Hoa Kỳ, nằm ngay giửa Ấn Độ Dương. Sau đó tất cả “lô hàng quý” và ngay cả cái “Black Box” được tháo gở ra khỏi chiếc máy bay. Trong lúc nầy thì tất cả các hành khách khác đã chết từ lâu vì trước đó có lúc chiếc máy bay đã được cho bay đến cao độ là 45,000 ft. Ở cao độ nầy, hành khách ngồi trong phi cơ đã chết hết vì thiếu dưỡng khí là oxygen. Dĩ nhiên nhân viên gián điệp thì đã chuẩn bị trước.

    Chiếc máy bay với các hành khách không hồn, sau đó lại được cho bay lên trở lại, qua hệ thống “remote control” , rồi từ từ rơi xuống Nam Ấn Độ Dương, dàn cảnh như thể là nó bay đến lúc không còn một giọt xăng nào. Diễn biến nầy xem ra người ta có thể đổ lỗi cho phi công chính và phi công phụ. Lúc đầu thiên hạ đoán là phi cơ đã rơi tại biển Nam Trung Hoa, trong khi máy bay đã bay về hướng Ấn Độ Dương. Họ còn đưa ra nhiều tuyên bố mâu thuẩn với nhau để làm lạc hướng cả thế giới. Trong việc nầy, Úc Đại Lợi là một người đồng tình.

    Trong khi đó, ngay từ đầu Trung Cộng biết là mình đã bị “phổng tay trên” và đã dùng mọi nỗ lực để tìm ra tông tích của chiếc máy bay MH370, với vô số phi cơ, tàu bè, vệ tinh, trước là nhắm vào biển Nam Trung Hoa, sau đó trong vịnh Malacca, rồi sau cùng là Ấn Độ Dương. Điều nầy chứng tỏ cho ta thấy rằng Trung Cộng quan tâm rất đặc biệt đến vụ “mất tích” nầy, không hẳn là họ đau buồn mất đi mấy trăm công dân mà là họ mất đi một “lô hàng” rất cao quý về kỹ thuật, khó tìm đâu ra, với 8 khoa học gia sáng giá, cũng khó mà có người thay thế!
    http://en.wikipedia.org/wiki/List_of...n_the_Maldives




    Ít nhất có tới 4 phi trường quốc tế tren dăy đảo Maldives có thể chứa loại phi cơ 777-200 này . Và khoảng 6 phi trường địa phương . Chỉ cần thay toán kiểm luu, và ỏ ḥn dảo du lịch này chắc bịt miệng cũng dễ , nhất là máy bay đpa' vào ban đêm .
    1 nguoi dan tren đăo trông thấy (ban đêm) chiếc nào ? gần 1 trong 4 phi trường quốc tế nói trên ? tin đưa ra với muc đích gi` .

    Tại sao White House phải phủ nhận tin chiuyến bay đáp xuống là vô căn cứ, là tin bịa . Nhưng chắc chắn số hành khách đă chết trên phi co luc no bay l3n 45,000 ft (neu rada ghi đúng)
    http://www.theepochtimes.com/n3/6222...ories-us-says/

    Sở dĩ có tin đồn là nó đă đáp xuống đây là v́ có mẩu tin này " do 1 kẻ vô danh tung ra nói rằng của Phillip Wood, 1 hành khách Mỹ trong chuyến bay đó phat đi từ đảo Diego Garcia

    “I have been held hostage by unknown military personal after my flight was hijacked (blindfolded),” the poster said. “
    I work for IBM and I have managed to hide my cellphone in my [expletive] during the hijack. I have been separated from the rest of the passengers and I am in a cell. My name is Philip Wood. I think I have been drugged as well and cannot think clearly.”".

    Cái ông Phillip này nó là đă dấu iphone sau khi may bay bi hijack , nên co thể thong báo đuoc (trong trạng thái không tỉnh táo )

    White House bác bỏ tin này v́ cho rằng không thể dấu cái iphone trong jacket đuọc . Tuy nhiên White House không vạch ra rằng ông này đă chết trước đó lúc máy bay c̣n trên 45,000 .

    Toàn la tin trái ngược và mâu thuẫn .

    Tàu khựa có thể đă bị đánh lừa chăng ? Mỹ đă quăng 1 cái ǵ giống hộp đen cũng phát ra tín hiệu để llừa Tầu . Thực sự có lẽ Tầu khựa đă nhận được tín hiệu, khi mang về phân tích th́ mới biết là tin hiệu khac' với tín hiệu của hộp đen. Ai chơi Tầu vố này ? Không Mỹ th́ Ấn mới quăng đồ phát sóng giả vào vùng biển "hoang" này .

    Không quân các nước trong vùng im lặng mấy ngày đầu !!!! có thể cho la họ yếu kém đi, nhung cái tín hiệu mà ba Tầu nhận được là cái ǵ mà rồi Tầu cũng im re luôn !!!. Chắc ba Tầu đang cố t́m ra coi ai chơi ḿnh .

    Các nhà nghiên kíu không nên bỏ sót tin này .
    Last edited by Mau_Than_68; 16-04-2014 at 11:20 PM.

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Similar Threads

  1. Replies: 7
    Last Post: 09-03-2013, 01:30 AM
  2. Replies: 9
    Last Post: 16-02-2012, 10:02 AM
  3. MỘT TẤM DƯ ĐỒ BỊ LĂNG QUÊN
    By nguoibatcao in forum Tin Việt Nam
    Replies: 1
    Last Post: 24-06-2011, 02:37 AM
  4. Replies: 0
    Last Post: 25-05-2011, 06:42 PM
  5. Replies: 0
    Last Post: 04-04-2011, 06:16 PM

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •