Citroën La Dalat... Made in Vietnam

[Yêu_dân ca]

2CV = Deux Chevaux = 2 Con Ngựa , không phải 2 mả lực . 2CV có 28 HP (horse power ) và tốc độ max = 75 miles

Technical facts:
The modern 2CV 's are equipped with a 602 cc engine (36.7 cubic inch) with 28 HP. The weight of the empty car is only 600 kg (1323 pound). Because it is a light car it only needs a small engine to take you almost anywhere. The top speed is around 75 miles. So it can easily keep up with traffic in town and on the freeway. On highways, when it comes to sharp corners and curves, you will do better than most cars on the road. The fuel economy is great! The car is cheap to operate and gets 34 mpg or better.
The car has a 4 speed manual transmission.

Theo hiểu biết của Tôi thì :

Sức ngựa (Mã lực) viết theo kiểu Pháp là : CV (Chevaux Vapeur)

Sức ngựa (Mã lực) viết theo kiểu Anh Mỹ là : HP ( Horse Power )

Đây là đơn vị dùng để chỉ độ lớn của công suất theo kiểu cũ.

Nó được định nghĩa là công suất cần thiết để nâng một khối lượng 75kg lên cao 1mét trong khoảng thời gian là 1 giây.

Hay 1 mã lực = 75 kgm/s.

Ngày nay người ta thường dùng đơn vị W hoặc kW hơn - để chỉ độ lớn của công suất ( Lực dùng để di chuyển vật trên một đoạn đường trong khoảng thời gian để thực hiện việc đó- là khái niệm về Công Suất)

Người ta chuyển đổi một cách gần đúng :

1 (mã lực) = 0,736 (kW) = 736 (W).

Sách Pháp viết CV, sách Anh Mỹ viết HP . Thì người Việt phải hiểu :

1 CV = 1HP = 0,736 kW.

CV và HP không khác gì nhau cả, hàm chỉ sức ngựa (đơn vị công suấtkiểu cũ), và đều bằng 0,736 kW ( đơn vị công suất kiểu mới).

--------------------------

The modern 2CV 's are equipped with a 602 cc engine (36.7 cubic inch) with 28 HP

Tôi nghĩ chỗ này mà hiểu : 2CV có 28 HP (horse power ) là chưa chính xác.

2CV ở đây không có nghĩa là HAI CON NGỰA -cũng không có hàm ý nói đến công suất , mà là đang nói đến dòng xe 2CV của hãng Citroën (The modern 2CV 's ...) . Mô đen 2CV được sản xuất từ rất lâu.

Mô đen 2CV ngày nay hiện đại hơn nhiều so với mô đen 2 CV được sản xuất vào năm 60.

Dòng 2CV ngày nay được các hãng châu Âu cùng hợp tác sản xuất, với hệ thống phun xăng điện tử EFI, hệ thống phanh chống bó cứng ABS, hệ thống điều khiển thông minh TBS(Nếu có thì mắc tiền hơn).....và công suất = 28 HP là không phải nhỏ (phù hợp dòng xe nhỏ, giá rẻ).

Còn động cơ vài trăm mã lực (HP) là những loại ...siêu xe.

Xe có trọng lượng khoảng 600 kg (Chưa chở ), động cơ tầm 50 HP ra đường là chạy bốc trời rồi...!

[chuot_congus]

La Dalat ra sao nhưng máy thì lại nhỏ nhất ,nhỏ hơn Renault Dolphin ,Renault 2 , Mazda 1000 ,Datsun 1000 ,Toyota Convertible 1500 (Chế Linh lái chiếc nầy) , Volkwagon Beetle .

[MiniMe]

La Dalat ra sao nhưng máy thì lại nhỏ nhất ,nhỏ hơn Renault Dolphin ,Renault 2 , Mazda 1000 ,Datsun 1000 ,Toyota Convertible 1500 (Chế Linh lái chiếc nầy) , Volkwagon Beetle .

Chú Chuột ơi, cách đây 37-38 năm, xe 30 mã lực là OK rồi đó, nhất là ở VN đường chạy có 40-50 cây số giờ là cao nhất vào thời đó

[chuot_congus]

Chú Chuột ơi, cách đây 37-38 năm, xe 30 mã lực là OK rồi đó, nhất là ở VN đường chạy có 40-50 cây số giờ là cao nhất vào thời đó

Ông nào tính mã lực là học chương trình Tây .Sau nầy tính cc mà thôi .Nhà tui có chiếc Renault 3 , bác gái tôi có Mazda 1000 ,bác trai có chiếc La Dalat ,ba bạn tui có LandRover .Bởi vậy tui cũng biết sơ sơ .

[Yêu_dân ca]

Hảng xe Citroën đã thiết lập một cơ xưởng ở Đông Dương vào năm 1936, trụ sở lúc đầu đặt tại góc đường Lê Lợi - Nguyễn Huệ hiện nay đã trở thành Caféteria Rex ở Sài Gòn. Dưới thời VNCH được dời đi và đổi tên thành Công Ty Xe Hơi Citroën, sau là Công Ty Xe Hơi Saigon.


Dân miền Nam đã quen dùng các sãn phẩm của Pháp ,nên các loại xe ô-tô thường là các loại xe xuất xứ từ Âu châu, mãi đến giữa thập niên 60 với việc nhập cảng ồ ạt các loại xe gắn máy 2 bánh: Honda, Suzuki, Yamaha, Kawasaki, Bridgestone… Loại xe ô-tô Nhật bản cũng chen chân vào thị trường Việt Nam: Toyota, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Daihatsu…

Xe do Pháp chế tạo đã không còn sức thu hút người tiêu thụ ngoại trừ chiếc Citroën 2CV - Hảng Citroën quyết định tung ra thị trường một loại xe thực dụng và rẻ tiền, loại xe mà các công ty sãn xuất xe Nhật bản không thể cạnh tranh được.


Dựa trên mẩu mã của chiếc Méhari và chiếc Babybrousse rất thành công .

Citroën nhập cảng vào Việt Nam những cơ-phận chính như bộ phận máy, tay lái, bộ nhún, bộ thắng,v.v. còn lại như đèn, kén báo hiệu, ghế nệm, dàn đồng đóng bằng tôn, mui xe, v.v. là chế tạo tại Viêt Nam. Lức tung ra thị trường vào năm 1970, tỷ lệ cơ phận nhập cảng và cơ phận nội địa là 75/25 .

Đến năm cuối cùng khi hảng Citroën đóng cửa vào năm 1975 là 60/40. Có tất cả là 4 kiểu La Dalat : loại 4 chổ ngồi hoặc 2 chổ ngồi với thùng chở hàng.


Tạo nên kiểu dáng , tính toán thiết kế gia công các cho tiết rời của chiếc La Dalat là có sự tham gia của nhiều kỹ sư cơ khí VN thời đó (nhiều người được đào tạo ở Pháp)

Xe La Dalat đánh đúng vào nhu cầu của dân lao động Việt Nam : Giá rẻ, ít tốn xăng, dể sửa chửa, cơ phận dể thay thế và đặc biệt là các cơ phận như cánh cửa, kiếng xe, v.v. đều có thể "tự chế", dể làm hơn các loại xe Nhật và rẻ tiền. Các bộ phận rời được bán với giá phải chăng vì được chế tạo hoàn toàn tại Việt Nam.

Một số chi tiết cần gia công khó hơn thì được làm tại khu công nghiệp Biên Hòa.

La Dalat đã thành công khi giành lại phần lớn thị trường từ các hãng xe hơi Nhật.

Trước khi nhà máy Công Ty Xe Hơi Saigon đóng cửa vào năm 1975 thì tỉ lệ nội địa đã lên đến hơn 60 %.

Dòng 2CV ban đầu chỉ dòng xe giá rẻ của hãng Citroën. Sau này 2CV còn hàm nghĩa rộng hơn, chỉ các loại xe nhỏ, giá rẻ của các hãng xe trên khắp thế giới ...

Công Ty Xe Hơi Saigon đã có kế hoạch nội địa dòng xe 2CV này 100% nhưng kế hoạch hậu chiến của VNCH thất bại. Vì vậy hiệu xe La Dalat chỉ còn là cái tên dĩ vãng.

[MiniMe]

[MiniMe]

[Lalan]

:



Tôi nghĩ chỗ này mà hiểu : 2CV có 28 HP (horse power ) là chưa chính xác.
2CV ở đây không có nghĩa là HAI CON NGỰA -cũng không có hàm ý nói đến công suất , mà là đang nói đến dòng xe 2CV của hãng Citroën (The modern 2CV 's ...) ....!

Ông Yêu dân ca nói đúng tôi xem kỷ lại 2CV là chử viết tắc của Deux Chevaux Vapeur tức là 2 mả lực , nhưng mả lực ở đây không phải sức mạnh của chiếc xe mà là mả lực để đánh thuế xe vào thời xưa . Deux Chevaux Vapeur được hiểu là Two tax horse power . Còn mả lực (horse power) của chiếc xe này là 28 HP là đúng , có thể thay đổi tuỳ theo models /years

[tranchinh]

Thành thật cám ơn các bạn đã giải thích về 2CV

[aha]

Nhầm rồi bác ơi
2 hình trên cùng là kiểu xe volkswagen hay còn gọi là xe con rùa