“Đẩy mạnh hợp tác giữa các quốc gia về đảm bảo an ninh, an toàn trên biển là cần thiết", Trung tướng Phạm Đức Lĩnh trao đổi với báo chí bên lề Hội nghị HACGAM-7 ngày 27/10.


Trung tướng Phạm Đức Lĩnh.


(Đất Việt) Những thách thức đối với an ninh trên biển hiện nay là ǵ thưa ông?

Lưu lượng tàu thuyền hoạt động trên biển ngày càng tăng, t́nh h́nh cướp biển, buôn lậu, tranh chấp lănh thổ, tài nguyên… ngày càng phức tạp và cả sự tác động tiêu cực của biến đổi khí hậu gây nên động đất, sóng thần. Không gian biển đang ngày càng gắn kết các nước trên nhiều phương diện, từ kinh tế, thương mại, môi trường đến quốc pḥng an ninh. Do đó ngày càng đ̣i hỏi việc chia sẻ trách nhiệm cao hơn. Các nước có liên quan đến hoạt động trên biển phải có nhận thức chung là giữ vững hoà b́nh, ổn định trên biển, đảm bảo an ninh và an toàn trên biển, duy tŕ môi trường ḥa b́nh, an ninh và ổn định ở khu vực.

Việt Nam có đường bờ biển dài, nhiệm vụ cảnh sát biển có nhiều khó khăn, ông đánh giá thế nào về lực lượng này của Việt Nam?

Bảo vệ chủ quyền, biển đảo, lực lượng trực tiếp trên biển không chỉ có cảnh sát biển mà c̣n hải quân, biên pḥng, tàu thuyền của Bộ GTVT, NN-PTNN. Nước ta có đường bờ biển dài, nhưng biết phối kết hợp các lực lượng th́ chúng ta đủ sức quản lư vùng biển.

Trước những thách thức về an ninh trên biển, cảnh sát biển Việt Nam có hướng nâng cấp trang bị ra sao?


Cảnh sát biển Việt Nam, thuộc Bộ Quốc pḥng, là lực lượng trẻ, thành lập năm 1998. Song với chức năng, nhiệm vụ của một lực lượng chuyên trách của Nhà nước thực thi luật pháp trên biển, cảnh sát biển Việt Nam đă tham gia như một lực lượng bảo đảm duy tŕ an ninh, trật tự trên vùng biển của Tổ quốc. Do vậy, cảnh sát biển Việt Nam đă được quan tâm và đầu tư. Trong giai đoạn 1 là đầu tư về tổ chức lực lượng, trang bị và xây dựng các cơ chế, cơ sở pháp lư để cảnh sát biển có thể hoạt động.

Cho đến nay, tuy trang bị chưa thể đáp ứng hết so với yêu cầu nhiệm vụ, nhưng từng bước sẽ đáp ứng được. Cảnh sát biển Việt Nam đă được trang bị các tàu hoạt động trong điều kiện thời tiết b́nh thường. Tới đây, Chính phủ đă có quyết định cho cảnh sát biển triển khai đóng tàu lớn hơn, có thể hoạt động dài ngày trên biển trong điều kiện thời tiết phức tạp. Và có cả trang bị máy bay để nâng tầm hoạt động của cảnh sát biển ra hết khu vực ranh giới ngoài thềm lục địa, vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam, đặc biệt trong các vùng biển xa, vùng biển giáp ranh... để hiện diện sự có mặt liên tục của cảnh sát trên biển.

Hoàng Hà (thực hiện)

http://baodatviet.vn/Home/chinhtrixa...175172.datviet

Mong rằng ngư dân VN được bảo vệ đúng với tinh thấn trách nhiệm mà Trung Tướng tuyên bố .