Nhờ những chính sách ưu đăi, Trung Quốc đă vượt qua Mỹ trở thành thị trường xe hơi lớn nhất thế giới năm 2009, thắp lên hy vọng mới cho nền công nghiệp toàn cầu đang suy giảm trầm trọng.

Theo dữ liệu của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, trong 11 tháng đầu tiên, tổng doanh số xe du lịch đạt 9,23 triệu chiếc, tăng 49,7% so với cùng kỳ năm trước đó.
Doanh số của các mẫu xe gắn mác nội địa chiếm 30% trong giai đoạn này. Phần c̣n lại là thành quả của những công ty liên doanh giữa đối tác nước ngoài và nhà sản xuất nội địa hoặc nhập khẩu.
Riêng tháng cuối của năm 2009, doanh số xe du lịch đă có bước nhảy vọt, nâng tổng số xe du lịch và xe tải đạt trên 13,5 triệu chiếc so với 10,4 triệu chiếc tại thị trường Mỹ.


Liên doanh SAIC-GM-Wuling là hăng xe kinh doanh tốt nhất năm qua tại thị trường Trung Quốc.

Các nhà sản xuất dẫn đầu thị trường

SAIC-GM-Wuling dẫn đầu thị trường với tổng số 902.507 chiếc trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 11. Đây là công ty liên doanh giữa General Motors, SAIC Motor Corp (nhà sản suất lớn nhất Trung Quốc) và Liuzhou Wuling Automobile.
Shanghai Volkswagen, đơn vị liên doanh giữa Volkswagen AG và SAIC xếp ở vị trí thứ 2 với tổng cộng 640.620 chiếc.
FAW Volkswagen, liên doanh giữa Volkswagen và tập đoàn FAW về thứ 3 với 616.509 chiếc.


BYD F3 sedan là mẫu xe bán chạy nhất Trung Quốc trong năm 2009.

Những mẫu xe bán chạy nhất

F3 sedan của BYD là mẫu xe bán chạy nhất tại Trung Quốc trong 11 tháng đầu tiên của năm 2009. Nhà sản xuất xe hơi và pin nhiên liệu này đă bán được 21.853 chiếc F3 sedan trong giai đoạn này.
Trong số các thương hiệu nước ngoài, mẫu Elantra của Hyundai đạt doanh số 21.785 chiếc. Hăng xe hơi số 1 Hàn Quốc sản xuất Elantra tại Trung Quốc thông qua thỏa thuận đối tác với Beijing Automotive Industry Holding Group (BAIC), nhà sản xuất ôtô lớn thứ 5 của Trung Quốc.
QQ, mẫu compact sedan sử dụng động cơ 0.8 lít do Chery Automobile - nhà sản xuất nội địa lớn nhất Trung Quốc sản xuất có giá 33.800 nhân dân tệ (4.951 USD).


Chery QQ - mẫu xe rẻ nhất trên thị trường.

Triển vọng 2010
BYD, được hỗ trợ bởi tỷ phú Warren Buffet, đặt mục tiêu bán 800.000 chiếc trong năm tới, tăng so với mục tiêu 700.000 chiếc trước đó. Trong năm 2009, tổng doanh số của BYD là 400.000 chiếc. Nissan đặt kế hoạch bán 600.000 chiếc tại Trung Quốc trong năm 2010, tăng so với doanh số 517.000 chiếc năm 2009. Ngoài ra, Nissan c̣n kỳ vọng bán 1 triệu chiếc bao gồm xe du lịch, xe tải, xe bus vào năm 2012.
Với Toyota, tăng trưởng doanh số tại thị trường Trung Quốc năm 2010 có thể giảm xuống 14% so với 17% của năm 2009, với mục tiêu bán 800.000 chiếc. Hăng sản xuất xe hơi hàng đầu Mỹ Ford đặt mục tiêu tăng tưởng mạnh vào năm 2010 tại Trung Quốc. Ford đă bán tổng cộng 440.619 chiếc năm ngoái, tăng 44% so với một năm trước đó.

Mua bán và sáp nhập

GRRLY-VOLVO


Từ trái sang phải, chủ tịch công ty Geely, Li Shufu; bà Tổng Trưởng Thụy Điển về Xí Nghiệp
và Năng Lượng, Maud Olofsson; và CEO của Volvo Cars Corp, Stephen Odell,

Geely Automobile Holdings Ltd, nhà sản xuất xe hơi tư nhân lớn nhất Trung Quốc, nói rằng họ đă gần đạt được thỏa thuận mua thương hiệu Thụy Điển Volvo của Ford. Giá trị hợp đồng ước tính 1,8 tỷ USD.

BAIC-SAAB

BAIC đă mua quyền sở hữu trí tuệ đối với một vài mẫu Saab từ General Motors với giá 200 triệu USD. Việc sở hữu này được cho cắt ngắn kế hoạc phát triển sản phẩm của BAIC từ 4

TENGZHONG-HUMMER


Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co, nhà sản xuất ít tên tuổi đă gây bất ngờ với các nhà đầu tư và nhiều chuyên gia bằng việc công bố kế hoạch mua thương hiệu Hummer từ General Motors vào tháng 6 năm ngoái.

Gia Minh -BDVN