Khoảng 5 giờ 30 ngày 31/12, trên đường cao tốc Liên Khương-đèo Prenn (đoạn trước trạm thu phí Định An, Đức Trọng, Lâm Đồng), một chiếc xe du lịch 16 chỗ biển số 64B-00.112 đă bất ngờ bốc cháy dữ dội.
Hơn 1 giờ sau ngọn lửa mới được dập tắt.
Theo VNews/ Vietnam+
Dân VN nay sống trong lo âu sợ hăi, không nơi đâu, việc ǵ, là an toàn cả. Kể từ khi chưa sinh ra đời cho đến chết:Originally Posted by oradb
- Thai phụ vào khám, đă phải lo tiền; đến khi sanh, càng phải lo lót,
- Trẻ sơ sinh đến tuổi đi học dễ bị đủ loại bệnh truyền nhiễm, như bị kiết lỵ, sốt xuất huyết, cúm heo cúm gà, sưng màng năo (meningitis), v.v...
- Vào nhà trẻ, mẫu giáo dễ bị người giữ, cô giáo đánh đập,
- Để vào lớp 1, cha mẹ phải lo lót, đóng tiền rất nhiều,
- Học toàn giáo tŕnh xưa cũ, giáo viên tồi tệ rất hay ṿi vĩnh tiền bạc,
- Đến cấp 2, bắt đầu dễ bị bắt nạt trong lớp, trong trường. Phải học thêm, v́ nhiều điều không được dạy nhưng lại cho ra trong bài thi, và phải học lớp riêng của thầy cô trong trường để được cho biết trước đề thi,
- Cuối cấp 2, đầu cấp 3, "tuổi xuân mơn mởn", các em gái phải lo bị thầy nh́n lén khi đi vệ sinh, bị thầy dọa dẫm, khuyến dụ "đổi trinh lấy điểm". C̣n phải lo ngại các tṛ mánh mung, bỏ thuốc vào ly nước rồi hiếp dâm, của ngay đám bạn trong lớp, trong trường.
- Để đậu cấp 3, lại phải học thêm rất nhiều, trong hoàn cảnh đi lại khó khăn, tiền bạc eo hẹp,
- Đến nay, theo thống kê chính thức tuy ít khi công bố, đă có 1,8 triệu học sinh bỏ học. Con số thật sự luôn cao hơn nhiều, thông thường cao hơn gấp 3 lần, như vậy có thể đến 5,5 triệu học sinh bỏ học tức là khoảng 1/4 học sinh toàn quốc,
- Số phận hiện nay và trong tương lai của các em này hết sức đen tối,
- Xong cấp 3, các em gặp phải tương lai hết sức khó khăn. Số rất ít, chỉ khoảng 1%, đi du học, du hí, th́ không nói. Ngoài ra đa số phải ra kiếm ăn, làm việc tay chân như thợ hồ, giữ xe, bồi bàn, mua bán lặt vặt, đấm bóp, v.v...
- Khoảng vài trăm ngàn vào đại học cũng rất khó khăn v́ di chuyển xa nhà, tốn tiền cha mẹ, học giáo tŕnh chán chường với chủ nghĩa Mác Lê Hồ gian dối xảo quyệt, "chuyên ngành" th́ không xài được v́ cũ rích và thiếu phuơng tiện, sách vở ngoại quốc,
- Và học xong rồi th́ sao, việc làm không có, lương thấp, lại phải lo lót vào làm job "thơm" như kế toán các cty để dễ biển thủ, bỏ túi riêng, phải luôn t́m cách ăn chặn, ăn cắp, ăn hối lộ, tham nhũng, mới có tiền mua nhà, lập gia đ́nh,
- Ṿng xoáy xă hội cứ như vậy, không thấy bất cứ tiến bộ nào trong bất cứ lănh vực văn hoá, văn minh, khoa học, kỹ thuật, hạ tầng cơ sở nào, mà chỉ thấy ngày càng lụn bại,
- Ở nhà tắt hết điện, bếp gas, vẫn có thể bị cháy do cháy xe lan ra nhà,
- Ra đường có thể bị chết đuối ngay trước cửa nhà, nếu rủi bị té xuống lô cốt đào đường trong ngày nước lên, nh́n không thấy hố sâu,
- Tai nạn giao thông đang giết chết nhiều người hơn trong chiến tranh, với con số chết, thương vong, đang bị giấu kín, nhưng không thể dưới vài chục ngàn chết, hàng trăm ngàn bị thương, hàng năm,
- Bị thương th́ ôi thôi vô cùng bi thương, bi đát. Dễ làm tán gia bại sản ngay cả trong giới nhà giàu. Bệnh viên chấn thương chỉnh h́nh th́ báo CS đăng, có khi trời mưa, bệnh nhân phải "lết đi tránh mưa". Bệnh viện nằm 2, 3 người/ giường là chuyện thường, có khi lên đến 4, và tại ung bướu th́ đến 8 người!
- Một khi bị tàn tật tại VN, th́ chỉ có đi ăn mày, bán vé số. Mà cũng không dễ, không yên, do dễ bị lưu manh giựt vé số bỏ chạy. Đám này CHUYÊN t́m giựt vé số người tàn tật,
- Đến khi chết, có khi c̣n phải lo tiền lấy xác ra. Đây quả là tận cùng của sự khốn nạn CS. Một vụ gần đây, VK Canada về VN bị chết, thân nhân bị đ̣i 6000 USD mới cho lấy xác ra, SAU KHI đă thanh toán mọi chi phí khác. Thân nhân phải nhờ báo lên khuôn gấp, đăng lên, kết quả h́nh như được cho lấy xác khỏi tốn tiền, hoặc tốn ít, dầu ǵ cũng trễ mất mấy ngày!
- Trên đây là cuộc đời khá "xịn", cho dân thành phố. Bán vé số c̣n có người mua, đi đấm bóp dạo c̣n có khách. Chứ c̣n nông dân, ngư dân miền Trung, th́ thảm cảnh c̣n tệ hơn nhiều. Ngư dân bị TQ giết biết bao nhiêu, rồi mưa băo không được thông báo, "có đi không về" thành ra chuyện thường ngày, và do bị đánh cá quá mức, nay sản lượng rất thấp.
- Nông dân th́ bị, chính báo đăng, "đóng tự nguyện" hơn 30 loại, thứ tiền,
- Thời Pháp cũng có thu, nhưng c̣n cao thượng mà nói đó là "sưu, thuế". Nay th́ hèn hạ hơn nhiều, toàn "tự nguyện" cả, nhưng không đóng th́ ở tù, có người nông dân ngoài Bắc, lại chính báo đăng, do thiếu thuế đất nên bị tịch thu cả mấy miếng ván ông ta dùng đóng ḥm cho chính ḿnh!
- Quan trọng NHẤT, là mọi việc ngày càng tàn tệ hơn, không phải là xuống dốc, mà là té xuống hố, đang rơi xuống vực thẳm của ngàn năm u tối, xuống vũng śnh của văn minh nhân loại.
Thời buổi bây giờ, bị cháy xe gắn máy khi đang chạy, là may!
V́ nếu cháy tại nhà, vào ban đêm, th́ dễ cháy nhà.
Cháy khi đang đậu ban đêm trong hầm chung cư th́ lại càng tệ hại, và sẽ có ngày xảy ra việc này.
Cháy xe khách th́ càng nguy hơn nữa, do dễ lạc tay lái, đụng vào xe khác, lật xe, toàn bộ hành khách chết cháy. Trong vụ trên, có thể do cháy xe mới đụng, chứ không phải đụng rồi mới gây ra cháy xe.
TTO - Khoảng 14g ngày 1-1-2012, anh Huỳnh Quốc Danh đang lái xe máy ware RS (xe TQ) chở vợ đi trên đường Song Hành (P.Tân Hưng Thuận, Q.12) th́ xe bốc cháy dữ dội.
Bạn Huan là phóng viên nhà báo à?TTO - Khoảng 14g ngày 1-1-2012, anh Huỳnh Quốc Danh đang lái xe máy ware RS (xe TQ) chở vợ đi trên đường Song Hành (P.Tân Hưng Thuận, Q.12) th́ xe bốc cháy dữ dội.
Cái h́nh chiếc xe máy bị cháy này tui thấy h́nh như phần cháy không ở chỗ lốc máy , mà bốc cháy ở phần trên , chỗ yên xe (phía dưới yên xe là thùng chứa xăng)..
Xe máy và xe hơi hiện nay đều có bộ phận cảm nhận mức nhiên liệu đặt bên trong thùng chứa xăng. Bộ cảm nhận mức nhiên liệu có chức năng báo mức nhiên liệu nhiều hay ít để người điều khiển xe biết.
Bộ cảm nhận mức nhiên liệu đều có dây điện để dẫn ḍng điện đi vào, tia lửa có thể phát sinh từ đây nếu phần dẫn điện trong cái bộ này bị chập!
Khả năng này có thể xảy ra : Người ta pha vào xăng một cái thứ ǵ đó và cái hỗn hợp xăng này làm cho các chi tiết nơi bộ cảm nhận mực xăng bị cong vênh co rút , biến dạng ... và có thể làm lớp nhựa bọc dây nơi bộ phận này bị chảy . Những điều này sẽ gây ra chập điện...và cái hỗn hợp xăng này cũng có thể làm cho cái roan cao su làm kín nơi nắp b́nh xăng bị biến dạng luôn...
Ở điều kiện có hơi xăng, có oxy và có thêm tia lửa hoặc nhiệt độ cao(do bộ cảm nhận mức nhiên liệu bị chập), ....Vậy là bùng!
Vậy phải kiểm tra ngay chất lượng xăng, kiểm tra luôn bộ cảm nhận mức nhiên liệu, đồng thời xem sự bố trí của bộ phận này trong thùng xăng của các xe như thế nào?
Các cơ quan ban ngành đoàn thể ... hùng hậu ..xin các quan mau mau kiểm tra để t́m nguyên cớ v́ sao xe lại cháy thế! Bỏ bớt thời gian hốt hụi cuối năm, mà sớm sớm khuyến cáo biện pháp cho bá tánh pḥng tránh cái đi mấy cha nội ơi!
Chứ không th́ cứ cỡi bom cháy , ôm bom cháy hằng ngày thế này th́ lấy đâu ra cái tinh thần hồ hởi, phấn khởi lạc quan mà xây dựng CNXH đây!?
Chết v́ nước không đủ , chừ chết v́ lửa nữa th́ bi kịch quá!
"31/12, SG: Xe máy lại cháy, hai người thành “đuốc sống" ":
http://dantri.com.vn/c20/s20-552919/...-duoc-song.htm
"...Vào lúc 16h00 chiều cuối cùng của năm 2011 (31/12), trên đường Nguyễn Thị Định đoạn qua Phường Cái Lái đă xảy ra một vụ cháy xe kinh hoàng làm 2 xe máy bị thiêu rụi và 2 người bị bỏng nặng...
...Hai nạn nhân như hai ngọn đuốc sống lao ra ngoài cầu cứu sự giúp đỡ. Mặc dù người dân đă nhanh chóng dùng nước và b́nh chứa cháy để ứng cứu nhưng do ngọn lửa bùng phát quá dữ dội nên đành bất lực. Phải đến khi lực lượng PCCC Quận 2 có mặt, đám cháy mới được dập tắt. Hai nạn nhân được người dân nhanh chóng đưa đi cấp cứu trong t́nh trạng bị bỏng khắp người..."
" Theo nguồn tin của PV, cửa hàng xăng dầu Mai Dịch (thuộc Công ty Cổ phần sản xuất Dịch vụ xuất nhập khẩu Từ Liêm, địa chỉ km 9 đường Hồ Tùng Mậu, Q.Cầu Giấy, TP.Hà Nội) ngừng bán hàng để chuẩn bị chuyển giao sang cho một người khác kinh doanh. Nhưng chưa biết khi nào cửa hàng mở bán trở lại do phải làm thủ tục bàn giao, thông rửa bể chứa xăng, chỉnh trang cửa hàng.
Cũng theo nguồn tin này, tới đây cửa hàng xăng dầu Mai Dịch không nhập hàng của Tổng công ty xăng dầu Quân đội mà sẽ nhập hàng của một đơn vị khác.
........
Trước đó, theo văn bản của Cục quản lư chất lượng sản phẩm, hàng hóa (thuộc Tổng cục tiêu chuẩn đo lường chất lượng, Bộ Khoa học - Công nghệ), cơ quan này đă phát hiện cửa hàng xăng dầu Mai Dịch bán xăng không ch́ RON 92 kém chất lượng. "
http://dantri.com.vn/c20/s20-553022/...o-dong-cua.htm
Vậy là trước đây cửa hàng xăng dầu nầy nhập xăng kém chất lượng từ công ty xăng dầu Quân Đội . Nay bị phanh phui nên giở tṛ đóng cửa để đổi chủ và lấy nguồn xăng từ nơi khác . Vậy chuyện xăng kém chất lượng lúc trước làm cháy xe sẽ được ch́m xuồng v́ đă...đổi chủ . Từ đó công ty xăng dầu Quân Đội sẽ không bị điều tra .Công ty nhà nước mà làm ăn ma giáo như thế nầy à !
Có màn kịch nào dàn dựng khéo hơn thế nầy không ?
Last edited by chris le; 02-01-2012 at 07:05 AM.
Nay lan sang xe bus ...nghỉ đến các chuyến bay của Vietnam Airlines...tự nhiên rùng ḿnh thật . Tôi thấy là số xang có phát các chất bậy này không như Vietpetro mà c̣n từ phia công ty xăng dầu quân đội nửa . Nguyên nhânt th́ do xăng nhưng mà tụi quan ĐẢNG đang chia nhau phi vụ xăng dầu này nên khó giải quyết lắm trừ khi xe của bọn này cháy ...
Không biết sau bao nhiêu vụ cháy nổ như thế chắc ràng anh 3 DŨng nhà ḿnh cũng mua bảo hiểm xe của ḿnh tránh khỏi nguy cơ bị đàn em bán cho xăng dỏm chứ nhỉ!
NHỚ NƯỚC ĐAU L̉NG CON QUỐC QUỐC
THƯƠNG NHÀ MỎI MIỆT MÓN XĂNG GIAN!
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Posting Permissions
Reply With Quote
Bookmarks