Tàu Vinalines chìm

**thaptuvang** · 07-01-2012, 06:53 PM

.... Sau một ngày lênh đênh trên biển bằng chiếc phao bè, sáng 26/12, sóng to lại đánh lật phao bè nhưng anh may mắn thoát ra ngoài. "Tôi lần được đến xuồng cứu sinh của tàu, nơi có lương thực, nước uống, nước ngọt, thuốc... cho đủ 25 người", ...

(4) Xem lại xuồng cứu sinh, xung quanh kín bịt bùng trông giống thùng phi nước trôi giữa biển chỉ có cái cửa ra vào nằm cao bên hông và trên đỉnh xuồng, thế nhưng Anh Hùng có 1 sức mạnh phi thường, sau 24 giờ lao đao trên biển nhưng vẫn còn đủ sức leo vào được bên trong. Khó tin thật.

Ở dưới nước bình thường biển êm lặng thì thấy đã khó có thể leo lên xuồng rồi, nếu ở giữa biển khơi sóng to gió lớn thì không thể nào leo lên được vì không có thế và chổ bám vào. Không tin cứ thử thì biết ngay.

**mr saigon** · 07-01-2012, 10:42 PM

Originally Posted by thaptuvang

(4) Xem lại xuồng cứu sinh, xung quanh kín bịt bùng trông giống thùng phi nước trôi giữa biển chỉ có cái cửa ra vào nằm cao bên hông và trên đỉnh xuồng, thế nhưng Anh Hùng có 1 sức mạnh phi thường, sau 24 giờ lao đao trên biển nhưng vẫn còn đủ sức leo vào được bên trong. Khó tin thật.

Ở dưới nước bình thường biển êm lặng thì thấy đã khó có thể leo lên xuồng rồi, nếu ở giữa biển khơi sóng to gió lớn thì không thể nào leo lên được vì không có thế và chổ bám vào. Không tin cứ thử thì biết ngay.

Nghe anh ta nói ,bám vào sợi dây trôi trên biển khoảng 50 met thì leo lên xuồng .

Anh vừa bơi vừa lần theo sợi dây, khoảng 50m thì gặp xuồng. Loại xuồng này dài khoảng 5m dùng cho 25 người, thiết kế hình bầu dục khép kín, có 3 cửa. Xuồng có hai đáy

http://dantri.com.vn/c20/s20-554592/...u-song-sot.htm

ở đâu ra cọng dây đây ?

**Trungthuc5** · 08-01-2012, 01:31 AM

http://dantri.com.vn/c20/s20-554592/...u-song-sot.htm
...

Ngày 30/12, khi phát hiện một chấm đen phía sau xuồng, anh biết có tàu đến liền xé tấm thảm nhung đỏ lót xuồng làm cờ, vừa vẫy, vừa đập nước… Một lúc sau chiếc tàu London Courage của Anh quốc đã tới. Toàn bộ thủy thủ trên tàu là người Sri Lanca, chỉ có trưởng máy và thuyền trưởng là người Ấn Độ. Anh được mặc quần áo ấm, được chăm sóc y tế, ăn uống. Với vốn tiếng Anh bằng B, anh kể họ nghe chuyện 5 ngày lênh đênh trên biển và mình là người Việt Nam. Trưởng tàu ôm chầm lấy anh thốt lên: "Ôi con người Việt Nam, chúng tôi cảm phục các bạn lắm, yêu các bạn lắm".

-Độc giả nào đọc đoạn này mà không cười được thì có lẽ đang chán đời nên mất cả cảm xúc con người.

Tôi đang cười muốn té.

**Mau_Than_68** · 08-01-2012, 02:05 PM

Originally Posted by Trungthuc5

http://dantri.com.vn/c20/s20-554592/...u-song-sot.htm
...

, anh kể họ nghe chuyện 5 ngày lênh đênh trên biển và mình là người Việt Nam. Trưởng tàu ôm chầm lấy anh thốt lên: "Ôi con người Việt Nam, chúng tôi cảm phục các bạn lắm, yêu các bạn lắm".

-Độc giả nào đọc đoạn này mà không cười được thì có lẽ đang chán đời nên mất cả cảm xúc con người.

Tôi đang cười muốn té.

...thì 30 năm trước trong bộ đội vẫn có câu "Ở VN cứ ra ngõ là gặp anh hùng", hoặc ngủ 1 giấc là mơ được làm người VN, mặc dù lúc ấy đang bị trĩ vì ăn bo bo trường kỳ .

Con cà cuống chết đến đít vẫn còn cay !!!

**thaptuvang** · 08-01-2012, 03:13 PM

Originally Posted by mr saigon

Nghe anh ta nói ,bám vào sợi dây trôi trên biển khoảng 50 met thì leo lên xuồng .

Anh vừa bơi vừa lần theo sợi dây, khoảng 50m thì gặp xuồng. Loại xuồng này dài khoảng 5m dùng cho 25 người, thiết kế hình bầu dục khép kín, có 3 cửa. Xuồng có hai đáy

http://dantri.com.vn/c20/s20-554592/...u-song-sot.htm

ở đâu ra cọng dây đây ?

Chắc cọng dây này là do lúc phân công Anh Hùng ra boong tàu mở xuồng, Anh ta cột cọng dây này vào xuồng trước dùng để kéo và chỉnh xuồng khi hạ thủy trong khi chờ mọi người mang tiền và dzàng ra sau?

Vì mọi người tranh thủ vào trong cabin lấy của mang theo, nên khi tàu chìm bất ngờ thì họ đã đi theo tàu luôn xuống đáy biển.

4 giờ sáng ngày 25/12/2011, sau ca trực đêm, anh trở về phòng ngủ. 6 giờ, đài chỉ huy bỗng phát tín hiệu báo động. Toàn bộ thủy thủ tập trung tại buồng lái. Anh được phân công chạy lên phía trên boong tàu mở xuồng cứu sinh. Bỗng tàu nghiêng mạnh rồi chìm với tốc khủng khiếp. Lực hút của nước hút con tàu rất mạnh.

Dòng chữ màu xanh cho thấy hạ thủy xuồng cứu sinh bị ngược qui trình rồi. Khi tòan bộ thủy thủ tập trung tại buồng lái nhận lệnh chuẩn bị rời tàu mà chỉ phân công một mình Anh Hùng ra boong tàu tại davit & winch để mở xuồng cứu sinh xuống thì thật vô lý. Còn mấy thành viên khác đâu & sỹ quan đâu? Vì một khi quyết định mở xuồng cứu sinh thì phải có ít nhất 80% tập trung tại xuồng và hạ thủy (offload / onload).

Offload là khi xuồng hạ tiếp xúc mặt nước biển rồi, thủy thủ mới nhả móc xuồng.

Off load mechanism:

The off load mechanism releases the boat after the load of the boat is transferred to water or the boat has been lowered fully into the sea. When the boat touches the surface of water, the load on the fall and hence the hook releases and due to its mechanism the hook detaches from the fall. If the detachment dose not takes place, any of the crew members can remove the hook from the fall. Most of the times the offload mechanism is manually disengaged in case of malfunction; however, in case of fire, it is dangerous to go out and release the hook.

Còn onload là khi xuồng còn cách mặt biển 1 m và tòan bộ thủy thủy ở bên trong xuồng, móc xuồng được giật cho rơi tự do như đã ghi ở post trước do biển có sóng lớn và khẩn cấp.

On load mechanism:

On load mechanism can release the lifeboat from the wire, with the ship above the water level and with all the crew members inside the boat. The load will be still on the fall as the boat would not have touched the water. Normally the height of about 1 m is kept for the on load release, so that the fall is smooth without damaging the boat and harming the crew inside. A lever is provided inside the boat to operate this mechanism. As the lever is operated from inside, it is safe to free the boat without going of the out lifeboat, when there is a fire on ship.

http://www.marineinsight.com/misc/ma...for-lifeboats/

Bỗng tàu nghiêng mạnh rồi chìm với tốc khủng khiếp, Lực hút của nước hút con tàu rất mạnh.

Có nghĩa lúc này hai móc ở hai đầu xuồng cứu sinh chưa kịp mở ra thì làm sao nó nổi lên được khi tàu chìm?

**Trungthuc5** · 09-01-2012, 09:54 AM

http://www.tienphong.vn/Thoi-Su/5636...-tich-tpp.html

Vinalines nhờ phía Mỹ hỗ trợ tìm thủy thủ mất tích

Đồng thời, chúng tôi cũng nhờ Hoa Kỳ giúp đỡ về thiết bị tăng cường liên lạc với tất cả các tàu thuyền qua lại trong khu vực mà con tàu Vianlines Qeen bị chìm để phát hiện những vật thể và những thủy thủ liên quan đến tàu bị chìm mang theo 22 thủy thủ, ông Vũ nói.

-Chửi Mỹ ra rả, chừng bị nạn lại nhờ Mỹ.

Tôi tự hỏi tại sao họ không nhờ Trung Quốc ?

Từ hơn mười ngày nay tôi chỉ thấy họ nhờ các nước thuộc khối không CS.

**Trungthuc5** · 10-01-2012, 11:13 AM

http://vietnamnet.vn/vn/xa-hoi/56419...ong-se-ve.html

“Qua lễ cầu siêu, tôi hy vọng bằng các nỗ lực cố gắng tìm kiếm sẽ sớm đưa được các thuyền viên về với gia đình”, ông Việt nói.

Dưới xã hội CS, vì giáo dục làm cho người dân ngu. Từ ngu đi đến nhẹ dạ thế là bị mấy ông có chức có quyền bịp.

-22 người nếu ở trên tàu mặc áo phao như anh thuỷ thủ Hùng nói dù bị cá mập ăn 22 cái phao cũng đã nổi lềnh bềnh rồi.

Không thấy gì hết chứng tỏ họ sợ quá nên vẫn ở trong khoang tàu, vì vậy đã chìm xuống lòng đáy biển rồi. Đáng lẽ lãnh đạo Vinalines phải nói thật để người thân nhân nạn nhân khỏi phải chờ đợi hoài công.