Theo đánh giá của Quỹ Tiền Tệ Quốc Tế IMF, chỉ số lạm phát của Việt Nam trong năm 2010 đă tăng lên tới 2 con số. Điều khá lạ là giá cả thực phẩm thiết yếu ở Việt Nam luôn luôn tương ứng với mệnh giá của tờ vé số.
Trong khoảng 12 năm liền, từ 1995 tới 2007, Việt Nam ḱm chế được lạm phát trong khoảng 1 chữ số (dưới 9%). Thời kỳ này sự tăng trưởng kinh tế Việt Nam khá đều và ổn định, đây cũng là thời kỳ Việt Nam bỏ được căn bệnh trầm kha lâu nay là dùng vàng hoặc ngoại tệ, chủ yếu là đô la để định giá mua nhà hoặc mua xe.
Sự giao dịch mua bán dù lớn, dù nhỏ đều chính thức chuyển sang dùng đồng nội tệ là đồng tiền Việt Nam. Sự thay đổi này do thị trường Việt Nam quyết định, chứ hoàn toàn không do mệnh lệnh từ phía chính quyền Cộng Sản Việt Nam.
Giai đoạn đầu 1995, mệnh giá của tờ vé số phát hành tại Sài G̣n và các tỉnh thành miền Nam có giá là 2 ngàn đồng Việt Nam. Lúc đó một ổ bánh ḿ thịt ở Sài G̣n cũng có giá tương ứng là 2 ngàn đồng. Sau khoảng 2007, mệnh giá của tờ vé số lên tới 5 ngàn đồng th́ lập tức ổ bánh ḿ thịt cũng lên theo với giá y x́ là 5 ngàn đồng. Từ 2009 tới nay mệnh giá tờ vé số tại Sài G̣n và các tỉnh miền Nam đă lên tới 10 ngàn đồng, và ổ bánh ḿ thịt ăn được ở Sài G̣n cũng phải là 10 ngàn đồng, c̣n mấy chỗ dở tệ cũng phải có giá là 7-8 ngàn đồng một ổ. Chỗ ngon và sang như Như Lan có giá từ 15 tới 20 ngàn đồng một ổ.
Một người bán vé số trên vỉa hè Sài G̣n. Mức lạm phát và giá hàng hóa
tại Việt Nam đang leo thang, đẩy những người nghèo và sự khốn cùng. (H́nh: Văn Lang/Người Việt)
Vật giá leo thang chóng mặt, trong khi thu nhập của người lao động th́ hầu như không mấy tăng, do vậy ngoài chuyện cuộc sống khó khăn là lẽ đương nhiên, c̣n chuyện tích lũy của dân lao động hầu như bằng không, thậm chí c̣n âm dù cho đă hết sức hà tiện.
Chuyện một bà bán vé số có tiền sắm 1 chỉ vàng thời trước 2007 là có thực, v́ vàng lúc đó c̣n rẻ, khoảng 400-500 ngàn đồng một chỉ, nên dân nhập cư bán vé số ở Sài G̣n, bán ngày lời được vài chục ngàn đồng, chi tiêu hà tiện dành dụm vài ba tháng sắm chỉ vàng đeo ở tay cho chắc ăn, pḥng khi ốm đau, bệnh tật hay về quê th́ có tiền tàu xe, ở nhà trọ chung, để tiền th́ sợ mất.
Nhưng nay vàng đă lên trên 3 triệu 500 ngàn đồng một chỉ, hơn 35 triệu đồng một cây vàng, do vậy dân nghèo chỉ có bán vàng ra xoay xở đắp thêm để xài, chứ chuyện mua vàng để dành là bất khả rồi.
Hồi trước, khi dân nghèo hỏi thăm nhau: “Mới mua xe hả, nhiêu vậy?” nhiều khi nhận được câu trả lời khinh bạc: “Có bao nhiêu, mấy chỉ thôi mà!” Hồi trước kia, nói chiếc xe Honda mấy chỉ là biết xe “bèo,” xe “cà tàng” cỡ nào, nhiều người c̣n nói vui để tự an ủi: “Đi xe loại mấy chỉ khỏi lo mất.” Nhưng nay th́ đă khác, chẳng c̣n giọng khinh bạc vụ mấy chỉ nữa.
Hồi 2002-2003, chiếc Honda hiệu Wave Anpha của Nhật sản xuất tại Việt Nam, tính luôn thuế má, giấy tờ ra bảng số là 14 triệu 500 ngàn đồng VN, tương đương hơn 3 cây vàng, là niềm mơ ước của nhiều người nghèo của Việt Nam, trong khi đa số dân nghèo c̣n phải đi xe cũ hoặc Wave Tàu chạy hư lên hư xuống.
Một tờ vé số ở Sài G̣n hiện nay là 10 ngàn đồng, tăng giá gấp đôi chỉ sau 3 năm. Ảnh minh hoạ.
Hiện giờ một chiếc xe wave Anpha Nhật làm tại Việt Nam mẫu mă đẹp hơn trước kia, giấy tờ ra bảng số luôn cũng chỉ có giá là 15 triệu đồng, quy ra vàng tại thời điểm này th́ chưa tới 5 chỉ vàng, và loại xe này thành ḍng xe b́nh dân ở Việt Nam, xe của Tàu hiện gần như vắng bóng tại thị trường VN.
Tâm lư của người Việt xưa nay mọi thứ đều gắn với vàng, coi giá vàng như một thước đo chuẩn mực của thị trường, không cần biết tới những khái niệm căn bản của ngành tài chánh như là kim bản vị hay hoán đổi kim bản vị ǵ ráo. Ngủ một đêm thức dậy thây giá vàng lại tăng vọt là ai nấy lo ngay ngáy. Trong ṿng 3 năm trở lại đây, giá vàng tăng gần gấp 9 lần, từ 4 triệu đồng một lượng lên tới trên 35 triệu đồng một lượng.
Thêm một điều nữa, trên thế giới đồng đô la Mỹ giảm giá mạnh so với đồng tiền của các nước, trong khi tại Việt Nam th́ đồng đô la Mỹ lại tăng giá so với tiền Việt, hiện giá trợ đen 1 Mỹ kim ăn trên 21 ngàn đồng VN. Trong ṿng 9 tháng qua, Việt Nam đă phải ba lần phá giá đồng tiền Việt, với lời giải thích là “điều chỉnh linh hoạt” cho phù hợp với kinh tế thị trường.
Theo tin từ phía ngân hàng nhà nước, Việt Nam đă bỏ ra vài trăm triệu đô la mỗi tháng từ quỹ dự trữ ngoại hối để chống sự trượt giá quá nhanh, quá sâu của đồng tiền Việt. Nhưng xem ra đây cũng chỉ là giải pháp t́nh thế, nếu không thực sự cải tổ căn bản nền kinh tế Việt Nam th́ sự lạm phát không kiểm soát được sẽ kéo theo sự sụp đổ của nền “kinh tế bong bóng.” Mà dấu hiệu trước mắt cho thấy là vụ bê bối của tập đoàn tàu biển Việt Nam-Vinashin, nợ hàng trăm ngàn tỉ đồng, với “di sản” để lại là những đống sắt vụn, kho băi hoang phế, những con tàu không chạy được.
Với giấc mơ gia nhập nền kinh tế của các nước mới trỗi dậy, Việt Nam phát hành trái phiếu chính phủ ra quốc tế, đem đô la về giao cho Vinashin kinh doanh, với mong muốn có được những tập đoàn mạnh như các Cheabol của Hàn Quốc. Nhưng thực tế đă không diễn ra như vậy. Thiếu chuyên môn, duy ư chí, không kiểm soát, hậu quả dẫn tới là Vinashin trở thành gánh nợ của quốc gia. Tiếp tục bơm tiền cho Vinashin hay để cho nó “chết” đều chỉ có tác dụng gia tăng lạm phát ở Việt Nam.
Đơn giản là v́ trong cơn khủng hoảng, suy thoái toàn cầu th́ các tập đoàn công nghiệp, trong đó có ngành đóng tàu của Hàn Quốc c̣n chết lên chết xuống, huống hồ là Việt Nam cho tới giờ phút này thậm chí không có nổi một hăng sản xuất xe đạp cho ra hồn, vậy mà mong muốn đóng tàu xuất khẩu ra thế giới, đúng là câu chuyện vừa hoang đường vừa tức cười (cười mà tức).
Người dân Việt xưa nay trong hoàn cảnh khó khăn th́ chỉ biết kêu Trời. Lần này, trước khi Trời cứu th́ mỗi người dân nghèo nên tự cứu lấy ḿnh, c̣n bằng cách nào trong bối cảnh khó khăn hiện nay th́ chưa biết!!!
Văn Lang-Người Việt Online http://www.nguoi-viet.com/absolutenm...p?a=122969&z=1
Reply With Quote
Bookmarks