Xe điện của Hàn Quốc tŕnh làng
Thay thế động cơ 1.0L ở người anh em Ray, mẫu xe điện Kia sử dụng một mô-tơ điện 50 kW, mô-men xoắn 167 Nm, lấy năng lượng từ khối pin lithium ion polymer 16.4 kWh hiệu suất cao đặt ở dưới hàng ghế sau và sàn cabin.
Nặng hơn bản xăng 187 kg, Ray EV có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong ṿng 15.9 giây và đạt tốc độ tối đa 130 km/h. Thời gian để mẫu xe 5 chỗ sạc đầy pin mất khoảng 6 tiếng từ nguồn điện dân dụng 220V và chỉ mất 25 phút nếu chọn chế độ sạc nhanh. Các điểm nổi bật khác ở tân binh xe điện này bao gồm hệ thống phanh tái tạo năng lượng, hệ thống cảnh báo người đi đường VESS, hệ thống hỗ trợ leo dốc, cụm đồng hồ thiết kế độc đáo hiển thị hoạt động của mô-tơ điện và t́nh trạng pin cũng như khoảng cách
Kia Ray EV: Korea’s First Series Production Electric Vehicle
Just one month after introducing the Kia Ray to the Korean market last month, the automaker is already launching an electric version. The Kia Ray EV is the country’s first production electric vehicle, and will be offered exclusively in the company’s domestic market.
The little EV has a range of up to 86 miles on a single charge, and is powered by a 50-kW electric motor that puts out 129 lb-ft. or torque. That motor allows the Ray to sprint from 0-62 mph in 15.9 seconds, and hit a top speed of 81 mph. A 16.4-kWh lithium-ion battery pack is tucked underneath the rear seat and cabin floor; charging can be accomplished in as little as 25 minutes or as long as six hours. Kia says the battery has a 10-year life span.
The EV Ray shares the same dimensions as its gasoline-powered counterpart that we showed you last month, with the same 99-inch wheelbase, and the different doors on each side: two traditional-opening doors are on the driver’s side, and a traditional front-passenger door with a sliding rear passenger door are on the opposite side. The electric variant weighs 412 pounds more, and wears a flap in the front grille that covers the 220-volt charging inlet. It’s also slapped with “Zero Emissions EV” decals on the front doors, while unique 14-inch alloy wheels help minimize drag.
Inside, the EV’s instrument cluster displays electric motor operation, battery status, and distance to recharge. A seven-inch EV-specific navigation system is also a first, and aids drivers by notifying them of nearby EV charging stations. Also new for the Ray is a braking system that uses an active hydraulic booster that has the ability to store excess energy and use it to recharge the battery. While on the road, drivers have the choice of putting the Ray in “E” (eco) mode, which distributes the delivery of the motor’s torque, or “B” (brake) mode, which is designed primarily for traveling down steep grades. The Ray EV comes standard with six airbags, stability control, and hill start assist. Being that the Ray EV is quiet, A Virtual Engine Sound System alerts pedestrians with recorded engine noises.
http://rumors.automobilemag.com/kia-...cle-96889.html
http://www.handelsblatt.com/auto/tes...s/5992376.html
Kia GT
Nhà sản xuất xe hơi đến từ Hàn Quốc, Kia, có vẻ đă quyết đoán hơn trong việc mở rộng quy mô trong những năm gần đây. Thậm chí, Kia c̣n thể hiện tham vọng trở thành một trong những nhà sản xuất xe hơi nổi tiếng nhất thế giới.
Chiến lược trước mắt của Kia khá mạo hiểm khi hăng tập trung đầu tư vào những thị trường mới mẻ. Các nguồn tin mới đây cho hay, Kia đă quyết định “bật đèn xanh” cho dây chuyền sản xuất mẫu xe concept thể thao Kia GT trước khi đưa vào thị trường trong năm 2013.
Cách đây không lâu, mẫu xe concept Kia GT đă được giới thiệu tại triển lăm Frankfurt 2011 diễn ra hồi tháng 9. Ngay khi xuất hiện, Kia GT đă gây ấn tượng với khách tham quan bằng những đường nét thiết kế nội – ngoại thất táo bạo và sắc sảo. Không chỉ vậy, Kia GT c̣n sở hữu thông số hoạt động hấp dẫn, hứa hẹn đem lại những trải nghiệm thú vị cho người lái.
Tạm thời, thông tin chi tiết chính thức về bản concept Kia GT vẫn đang nằm trong ṿng bí mật. Tại triển lăm Frankfurt 2011, Kia GT được trang bị động cơ V6, dung tích 3,3 lít, tăng áp kép, sản sinh công suất 390 mă lực và mô men xoắn cực đại 540 Nm. Theo dự kiến, hăng xe Hàn Quốc sẽ ra mắt đầy đủ các phiên bản của tân binh GT, từ sedan đến wagon.
Rơ ràng, GT là mẫu xe được Kia lựa chọn và đặt tham vọng. Qua GT, Kia muốn đẩy ḿnh lên vị trí tương đương với các nhà sản xuất xe hơi đến từ nước Đức như Audi và BMW. Nếu từng mơ về một ngày như thế th́ người hâm mộ nhăn hiệu Kia nên bắt đầu tự hào và kỳ vọng từ bây giờ. Dù có thành công hay không, Kia vẫn cho người hâm mộ thấy rơ họ đă sẵn sàng cho cuộc chơi thương hiệu với người Đức.
Một số h́nh ảnh của mẫu xe concept Kia GT:
http://www.xaluan.com/modules.php?na...cle&sid=324489
Kia emerges as fastest-growing car brand in area
http://www.daytondailynews.com/busin...a-1303598.html
Reply With Quote
Bookmarks