Nga đề xuất một lộ tŕnh mới trong vận chuyển hàng hóa từ châu Âu sang các nước châu Á-Thái B́nh Dương là đi qua biển Bắc. Lộ tŕnh này sẽ được rút ngắn hơn nhiều so với con đường qua kênh đào Suez.

Để "chạy thử" tuyến đường mới, tàu phá băng công suất mạnh đi đầu, mở đường cho tàu chở dầu Baltika của Nga phía sau. Tàu Baltika chở thử nghiệm 100 tấn dầu đi từ Murmansk đến Trung Quốc theo tuyến biển Bắc.


[SIZE="1"]Hải lộ từ biển Bắc Nga tới châu Á được rút ngắn
hơn kinh đào Suez (ảnh minh hoạ)
[/size]
Ông Yuri Serbakov, chuyên gia Viện dự đoán kinh tế ghi nhận: "Đây là con tàu lớn đầu tiên chở dầu khí đi theo lộ tŕnh này sang Trung Quốc. Nga là nước xuất khẩu năng lượng. Tôi cho rằng đây là tuyến đường tiết kiệm khá lớn. Chẳng hạn, mỗi ngày đêm, tàu cần phải tiêu tốn khoảng 500 tấn nhiên liệu diezel mà tuyến đường biển Bắc dài khoảng 6.600 hải lư, trong khi đó chặng đường đi qua kênh đào Xuyê là khoảng 11.000 hải lư".

Theo đánh giá của các chuyên gia, lộ tŕnh biển Bắc đi từ Murmansk tới Thượng Hải mất khoảng 22 ngày, trong khi đó đi qua kênh đào Xuyê th́ mất 42 ngày. Khoản tiết kiệm năng lượng lên đến gần một triệu dollar.

Ngoài ra,đi theo hướng Nam rất có nguy cơ phải đối đầu với hải tặc. Tất nhiên, theo lộ tŕnh Biển Bắc th́ phải phá băng nhưng hiện có những tàu nguyên tử công suất mạnh dẫn đường. Ngoài ra c̣n có các hệ thống định vị và khí tượng thủy văn hiện đại hỗ trợ dọc đường.


[SIZE="1"]Trong tương lai tàu phá băng nguyên tử Nga có nhiệm vụ đi mở đường (ảnh minh hoạ)
[/size]

Nhu cầu nhiên liệu của các nước châu Á như Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc ngày càng tăng lên. Khí đốt từ thềm lục địa Sakhalin xuất khẩu sang các nước châu Á Thái B́nh Dương, tiếp đến là khai thác các mỏ trên bán đảo Yaman, từ đây, theo lộ tŕnh biển Bắc, dầu khí Nga sẽ được xuất khẩu sang phương Đông. Theo quyết định Hội nghị Âu-Á về giao thông, lộ tŕnh biển Bắc sẽ là một trong số các hành lang giao thông Âu-Á.

Theo kế hoạch, ngày 31/8, tàu hàng Na uy chở quặng sắt đă làm giàu cho Trung Quốc cũng sẽ lên đường chạy thử.

Huy Hoàng (theo Ruvr)