Tàu sân bay "made in China" mang mă số Type-001A

Do cần dự trữ tới gần 13.000 tấn nhiên liệu với mức tiêu thụ gần 1.100 tấn nhiên liệu mỗi ngày cho các hoạt động nên tàu sân bay tự chế đầu tiên của Trung Quốc nhiều khả năng sẽ đối mặt với vấn đề cung cấp nhiên liệu khi chính thức biên chế phục vụ trong quân đội.

Mỗi ngày tàu sân bay Type-001A tiêu thụ khoảng 1.100 tấn nhiên liệu và cần bổ sung bất kỳ lúc nào sử dụng hết một phần ba trong số 13.000 tấn nhiên liệu mang theo là đặc tính củaTàu sân bay Type-001A do Trung Quốc tự đóng mới dựa trên tàu sân bay Liêu Ninh đang trong quá tŕnh thử nghiệm và hiệu chỉnh hệ thống trước khi được đưa vào sử dụng, có thể là cuối năm nay.
Tuy chưa được đưa vào sử dụng, các chuyên gia đă chỉ ra những hạn chế của tàu sân bay này trong hoạt động chiến đấu, đặc biệt là vấn đề ngốn nhiên liệu, Asia Times cho biết. Tàu sân bay Type-001A sử dụng hệ thống động lực nồi hơi và truyền động tương tự tàu sân bay Liêu Ninh.
Type-001A mang theo tối đa khoảng 13.000 tấn nhiên liệu. Mỗi ngày tàu tiêu thụ khoảng 1.100 tấn nhiên liệu khi chạy ở tốc độ 20 hải lư/giờ, khoảng 1.500 tấn/ngày khi hoạt động chiến đấu tích cực. Ngoài ra, tàu sân bay tự chế đầu tiên ( là chiếc thứ hai trong nhóm hàng không mẫu hạm của Bắc Kinh) cũng cần dự trữ đủ nhiên liệu phục vụ nhu cầu của hàng chục tiêm kích Thẩm Dương J-15 cắm chốt trên boong tàu.



Đáng nói, tàu Type 001A đ̣i hỏi phải được tiếp nhiên liệu bất kỳ khi nào tiêu thụ hết 1/3 bể chứa. Điều này đồng nghĩa, hàng không mẫu hạm này sẽ chỉ có vỏn vẹn 6 ngày hoạt động trên biển trước khi cần phải được tiếp nhiên liệu lần nữa.
Thời gian giữa các lần tiếp nhiên liệu quá ngắn dẫn đến những hạn chế trong hoạt động chiến đấu xa bờ. Mỗi khi tàu sân bay Type-001A, hay Liêu Ninh thường hoạt động trên biển cùng với 6-8 tàu hộ tống, việc tiếp tế nhiên liệu, đạn dược và thực phẩm sẽ do tàu hậu cần Type-903, tải trọng 23.500 tấn đảm nhận. Type-903 có thể chở theo 10.500 tấn nhiên liệu, 250 tấn nước ngọt, 680 tấn hàng hóa và đạn dược. Hạn chế trong năng lực chuyên chở của tàu hậu cần, đồng nghĩa với việc hải quân Trung Quốc khó có thể tiếp tế cho toàn bộ nhóm tàu sân bay trong 2 lần.
Trong khi đó, Hàng không mẫu hạm lớp Nimitz của Mỹ chạy bằng năng lượng hạt nhân nên không cần tiếp nhiên liệu cho động cơ.
Nhận thấy hạn chế này, Trung Quốc đă phải tức thời đóng mới 2 tàu hỗ trợ chiến đấu nhanh Type-901, tải trọng 45.000 tấn để tăng cường khả năng tiếp tế cho nhóm tàu sân bay mới hoạt động trên biển.

Tàu Type 001A đang trong giai đoạn thử nghiệm cuối cùng trên biển và dự kiến sẽ trải qua các cuộc kiểm tra nữa dọc khu vực phía bắc biển Hoàng Hải. Do đă kiểm tra các hệ thống điện tử, radar và thông tin liên lạc của Type 001A, nên các chuyên gia Trung Quốc được tin sẽ tập trung đánh giá nhiều hơn về hoạt động cất - hạ cánh của các chiến đấu cơ trên tàu sân bay này.


Tàu sân bay Type-001A bên cạnh tàu hỗ trợ chiến đấu nhanh Type-901 cũng vừa đóng để hỗ trợ "bia" cho nó. Ảnh: Weibo.

Hồi đầu năm nay, Đài truyền h́nh quốc gia Trung Quốc CCTV đă cho phát sóng những h́nh ảnh hé lộ hoạt động bên trong của tàu sân bay tự chế đầu tiên của nước này. Trong video, tàu Type 001A đang di chuyển tốc độ cao với một nhóm kỹ thuật viên đang vận hành các bảng điều khiển trong những chuyến đi thử nghiệm trên biển. Sau đó là những h́nh ảnh về boong tàu, sàn bay cho các chiến đấu cơ cùng hệ thống vũ khí tối tân nhằm tiêu diệt các mục tiêu kẻ thù.
Theo Asia Times, tàu Type 001A sẽ được điều động tuần tra ở Biển Đông. Các tranh chấp chủ quyền ở vùng biển này từ lâu đă là cái gai trong quan hệ Mỹ - Trung.
Washington nhiều lần lên án Bắc Kinh đă đưa vũ khí đến các đảo nhân đạo ở Biển Đông. Hai bên cũng leo thang căng thẳng do quân đội Mỹ tiếp tục các chiến dịch thúc đẩy tự do hàng hải trong khu vực.
Tàu sân bay duy nhất đang hoạt động chính thức của Trung Quốc là tàu Liêu Ninh, hàng không mẫu hạm lớp Kuznetsov do Liên Xô chế tạo và Trung Quốc đă cho nâng cấp sau khi mua lại từ Ukraina năm 1998.
Vietnamnet, ZingNews