Chợ nhỏ Saigon và niềm nhớ không tên;.. câu truyện nhục và buồn trong tháng Tư đen 1975...
ngày 14 - 04 - 2019.. trời đă về chiều.. gió nhẹ tạo âm thanh vi vu .. OAT =+25 oC....
chiều chủ nhật.. gia đ́nh đang đông vui c̣n kẻ gơ bài sau khi đọc những gịng chữ trên mạng.. lại cảm thấy ḿnh .. cô đơn lạc lơng ... Bài gơ về ông Tổng thống áp chót của VNCH 1975.. và bài phỏng vấn trên báo ngoại.
..
Xin cảm ơn T/v nguoigia đă đưa lên cho đọc.. đọc mà thấy buồn v́ , sự ngu muội của kẻ gơ bài..đă không hiểu được tâm trạng của kẻ đang bị báo ngoại phỏng vấn... có lẽ là ngay cả tác giả của bài gơ lên mạng cũng quên mất bối cảnh quê hương VNCH đă bị những tệ nạn ǵ đẻ rồi bị đưa vào thế;.." bỏ của chạy lấy người !!", chạy thục mạng ngay cả khi c̣n trong tay một đội ngũ quân lực trên 1 triệu quân và cả nửa triệu tay súng dự pḥng nhân dân tự vệ..
Sự kiện xảy ra từ mùa xuân 1975.. với chiến trường Tân Cảnh-Dakto, tướng Phú.. rồi tiếp đến Ban Mê thuột, tướng Trưởng khởi đầu cho ư định rút quân lây lan đến QD1 viẹc rút bỏ trống Quảng trị.. thay v́ tăng cường cho các vùng th́ nhân danh Tổng tư lệnh lại ra lệnh rút quân bỏ ngỏ qua cuộc gặp mặt các Tướng ở Phan Rang 03-1975.. Ra lệnh rút rồi lại thu hồi lệnh rút quan mà là lênh mới thay thế là bắt quân lực QD1 quay lại tiến chiếm vungf 1 Huế- Đà nẵng...
Tư lện toàn quân mà không biết cách bài binh bố trân hay sao ?? dó là phần Quốc pḥng bảo vệ mảnh đất đang cầm quyền... vừa là Tổng Thống lại kiêm Tổng Tư lệnh QD-VNCH... ngôi cao tột đỉnh...
Cả 2 ông Tổng và ppng Phó Tổng đều có di dự hội nghị Midway 1969.. 2 ông đèu hay biết ư định của kẻ đang giúp đỡ cả 2 ông Tổng và Phó Tổng được ngồi yen trên cái ghế bành quyền lực.. và trong Hội nghị này các ông chắc đă nghe và biết đến thế cờ mà kẻ ban viện trợ muốn cả 2 ông Tổng ta phải làm... Thế 2 ông Tổng ta này đă nghĩ ǵ nghĩ ra sao ?? và cách đề pḥng hậu hoạ sẽ có cơ xảy ra.. th́ 2 ông Tổng sẽ phải ứng phó ra sao ??
Quân có trong tay và tài chính chưa kệt quệ.. cũng vẫn c̣n 16 tấn vàng trong ngân khố.. Ngay cả một vài nước trên thế giới cũng muốn giúp đỡ để bảo vệ ché ddộ VNCH.. ngươi lạ c̣n muốn th́ tại sao nguời ngổi chễm chệ trên ngai lại ngoảnh mặt làm ngơ ???
quân tử pḥng thân.. bất nhân pḥng bị gậy !!
Cả 2 ông Tổng và Phó tổng ngoài mạt th́ nói là thương dân lo cho dân.. sống chết với quê hương dân tộc... c̣n ben trong th́ chắc là lo cho bầu đoàn thê tử..
Đẻ cho yen bề bảo về gia đ́nh , các ông cũng đă t́m cách tránh đám quân nhân có tâm có tầm làm " đảo chính.." v́ các ông đang run sợ cái mũ không có chỗ đội... sợ lắm có phải không ???
Biện pháp bảo vệ ngai vàng của Tổng Thống đem ra làm ngay là đem giam lỏng các tướng có uy quyền được anh em binh sĩ tin cậy từ các Tướng Phú,tuowngs Trưởng.. tuowgs Đống, tướng Q.Thi, tướng Q.Thuần.. rồi đến ngay cả tướng Hiếu cũng bị diệt c̣n lại bên ḿnh Tổng thoongs nắm quyền ch́ c̣n tướng Khiem và tướng Toàn..
Cuộc rút lui bỏ thanh tŕ trống trơn.. có lẽ đây là lần đầu trong lịch sự cận đại..
Xin hăy trả lại danh dự cho quân dân cán chính VNCH..
Nhũng kẻ làm nên tội hăy cúi mặt xuống mà xuy ngẫm đến tác hại của hậu quă đă làm...
Tháng Tư đen hay tháng tư đầy máu và nước mắt.. giờ đây cũng đă 44 năm qua..
T.B.:.. kẻ gơ bài sau khi đọc bài phỏng vấn đă có lẽ buồn và giận lắm nên có phàn nóng nảy chăng ?? Nêys quá nặng lời xin quí Bạn đọc tha thứ cho ..../.
Chân thành cảm ơn .. .................. nmq
Các Phi Vụ Nhớ Đời - 44 Năm Nh́n Lại
[
..
Xin hăy trả lại danh dự cho quân dân cán chính VNCH..
Các Phi Vụ Nhớ Đời - 44 Năm Nh́n Lại
Lời người viết:
Nhận thấy 44 năm qua, các giới truyền thông, phim ảnh, sử gia, kư giả thổ tả nước ngoài, kể cả người Việt hùa nhau bẻ cong lịch sử, đầu độc mọi người, xuyên qua các câu chuyện về:
- Phi tuần 5 chiếc A-37 của Nguyễn Thành Trung.
- Cộng Quân pháo kích phi trường Tân Sơn Nhứt bằng đại bác 130 ly, phá hủy các phi đạo, kho bom, kho nhiên liệu, xác người rải rác khắp các đường bay...
- Tư Lệnh Không Quân ra lịnh: tất cả phi cơ khiển dụng bay đi Thái Lan, vv và vv…
Điển h́nh nhất là kư giả kiêm sử gia người Pháp, Olivier Todd đă xuyên tạc sự thật, cố t́nh bôi nhọ Quân Lực Việt Nam Cộng Ḥa nói chung, Không Quân Việt Nam Cộng Ḥa nói riêng.
Trong quyển “Tháng Tư Nghiệt Ngă” (dịch giả Dương Hiếu Nghĩa- 24. Chương 21 - Ngày 29/4: Hăy Tắt Hết Đèn), Olivier Todd đă viết:
Ngày 29 tháng 4, 1975
Vào lúc 4 giờ chiều, pháo binh Bắc Việt càng bắn càng chính xác, tác xạ tập trung phần lớn vào các đường bay của phi trường Tân Sơn Nhất,... Bộ Tổng Tham Mưu Miền Nam Việt Nam và Bộ Tư Lệnh Hải Quân. Ở phi trường th́ các kho xăng kho đạn, xe vận tải, xe nhỏ quân sự hay dân sự bị trúng đạn đang bốc cháy khắp nơi. Bộ binh Bắc Việt không thể ở quá xa v́ các quả đạn bách kích pháo và những hỏa tiễn phát nổ với ngọn lửa c̣n đỏ, và xanh lục. Có hai Thủy Quân Lục Chiến là Charlie McMahon và Darwin Judge bị tử thương ở ṿng đai pḥng thủ. Tướng Homer Smith và những sĩ quan cao cấp Hoa Kỳ bị hất tung lên khỏi giường ngủ. Có một số người trong số 1.500 người Việt tỵ nạn đang ở trong nhà thể thao, đă bị thương. Một chiếc vận tải cơ C.130 bị trúng đạn khi vừa đáp xuống sân bay.
Trời sáng dần... Các phi công của những phi cơ F.5 và A.37 cuối cùng cất cánh lên được và bay đi luôn không trở lại. Các phi công này giống như những phi công c̣n muốn chiến đấu đều không điều động được phi cơ v́ vướng hằng trăm binh sĩ Miền Nam đang nằm rải rác khắp các đường bay. Nhân viên của trạm kiểm soát không lưu không thể làm việc được. Một phi công của chiếc AC.119 đặc biệt bướng bỉnh v́ không đúng nhiệm vụ mà cứ cất cánh bay lên đánh vào các vị trí cộng sản mà anh thấy rơ chung quanh Sài G̣n, trở lại lấy thêm bom đạn, bay lên nữa, và đến 6 giờ 46 th́ anh bị một hỏa tiễn SA.7 bắn rơi.
……………………………………………………………
Tướng Nguyễn Cao Kỳ lái chiếc trực thăng của ông ta lên, bay chung quanh Sài G̣n, ông thấy một pháo đội Bắc Việt đang tác xạ, mỗi phút một phát. Ông bắt liên lạc được với một đội Skyriders đang bay từ Cần Thơ về:
- Đây Nguyễn cao Kỳ đây, phải tiêu diệt các pháo đội địch nầy.
- Nhận rơ, nhưng tôi chỉ c̣n có một quả bom, sĩ quan chỉ huy trả lời.
Đúng là giờ đă điểm, đối với những chiến trận danh dự không đáng kể!
5 giờ 45 giờ Sài G̣n:
Ông Martin đến ṭa đại sứ .Lệnh cuối cùng của Tư Lệnh Không Quân Miền Nam Việt Nam: Tất cả các phi cơ c̣n trong t́nh trạng khiển dụng đều phải rời khỏi lănh thổ Miền Nam Việt Nam.
(Hết trích).
* * * * *
Với sự khuyến khích của nhiều bạn hữu, lợi dụng trí óc chưa bị mai một, dù rằng thiếu khả năng viết lách và dù biết rằng tiếng nói của người viết tựa như tiếng gào giữa đai dương, người viết cố gắng ghi lại từng chi tiết "Thật".
Xin những chứng nhân sống c̣n tại thế như Đại tá Hoàng Thanh Nhă,Trung Tá Nguyễn Quốc Hưng, Trung Tá Nguyễn Quốc Thành, Trung Tá Nguyễn Quan Vĩnh, Thiếu tá Nguyễn Văn Huynh, Thiếu Tá Trần Thanh Long, Thiếu Tá Trần Ngoc Hà, Thiếu Tá Bach Diễn Sơn, Thiếu Tá Hồ Ngọc Ấn, Đại Úy Nguyễn Tiến Thụy, Trung Úy NguyễnThành Bá, Thiếu Úy Nguyễn Văn Chuyên v...v ...bổ túc và cho phép người viết ghi tên trong bài viết nầy.
IMG_20190322_134145033_HDR.jpg
Phi trường Biên Ḥa
Năm giờ chiều ngày 28/4/1975, tôi cùng Trung Uư Nguyễn Thành Bá (hiện cư ngụ ở Dayton, Ohio) được lệnh cất cánh một phi tuần 2 chiếc A-1 Skyraider, bay lên Biên Ḥa rồi nhận lệnh từ Trung Tá Phan Văn Mạnh, danh hiệu Đồng Nai -10, trên tần số FM của Hành Quân Chiến Cuộc, Sư Đoàn 3 Không Quân.
Từ khi di tản về Tân Sơn Nhứt ngày 21/4/1975, các phi cơ A-1 thường đậu bên trong và xung quanh hangar Hậu Trạm Hàng Không Quân Sự cũ, chúng tôi không cần đi bộ xa. Nhưng hôm nay, xe đưa rước phi hành đoàn của SĐ 5KQ đang chờ sẵn ngoài cửa để chở chúng tôi ra băi đậu bên phía Tây khá xa, hơn cây số, gần trại Davis nơi chứa phái đoàn của Đại Tá Cộng Sản Bắc Việt Vơ Đông Giang.
Hôm đó phi đạo sử dụng là phi đạo 25 R nên chúng tôi phải di chuyển (taxi) ngược về hướng Đông của phi trường.
Khi đến Hậu Trạm Hàng Không Quân Sự cũ, thấy Đại Tá Nguyễn Văn Lê, Tham Mưu Phó Hành Quân của SĐ 3 KQ nghiêm chỉnh đứng chào, tôi tự hỏi điềm ǵ? Đây là lần đầu tiên trong đời tôi có người đứng chào trước khi cất cánh. Có phải lả chào tiễn biệt hay vĩnh biệt?
Tôi gọi anh Bá:
-Số 2 có thấy ông Lê đang đứng chào tôi? Không biết điềm ǵ đây?
Nhớ lại ngày hôm qua (27/4/1975) lúc 2 giờ 30 chiều, trong phi vụ tuần thám vũ trang, phi tuần của tôi đang bay trên Long B́nh với cao độ 5.000 bộ, nhiều đạn đại bác pḥng không, khói đen, khói trắng nổ như pháo cách cánh trái phi cơ chừng vài mươi thước, tôi liền báo động với Đại Úy Đào Công Quận bay chiếc số 2 và chúng tôi lên cao độ.
Khi lên 12 ngàn bộ trên không phận Long Khánh (nếu cao hơn có thể thiếu Oxy để thở), bay đến đâu, chúng tôi cũng thấy phía dưới bụng phi cơ khoảng chừng ngàn bộ có những cụm mây đen, mây trắng bay theo đến đó, y như cảnh trong phim Trân Châu Cảng. Nh́n xuống, những dàn pḥng không rải rác ở Long Khánh đang bắn lên, nhiều đến đỗi tôi không thể đếm được. Đây là độ cao an toàn nên tôi đùa với Đại Úy Quận:
-Anh đếm dùm, xem có bao nhiêu dàn pḥng không?"
Anh trả lời ngay:
-Anh có biết ḿnh vừa chết hụt không? Vậy mà c̣n giỡn nữa!
Sau này tôi được biết lúc đó Cộng quân đang tấn công Khu Huấn Luyện Long Thành. Bọn chúng sợ chúng tôi yểm trợ cho mặt trận này nên bắn vói từ xa và vô t́nh "tha mạng" chúng tôi. Nếu như chúng chờ thêm 1 phút nữa, chắc chắn chúng tôi khó sống sót với các dàn đại bác pḥng không 37 và 57 ly điều khiển bằng radar.
Thế mới nói đạn tránh ḿnh chớ ḿnh khó tránh đạn!
Trời chiều ngày 28/4/1975 thật đẹp và trong sáng, ngoại trừ một cụm mây đen nghịt, sấm sét liên hồi bao phủ trên Dinh Độc Lập (đó là lúc đang làm lễ bàn giao của Tổng Thống Trần Văn Hương cho Đại Tướng Dương Văn Minh. Trời đang khóc cho chính thể VNCH?)
Khi đến Biên Ḥa, Trung Tá Mạnh cho biết nhiệm vụ của chúng tôi là hộ tống đoàn Vũ Khí & Đạn Dược về Tân Sơn Nhứt sau khi phá hủy căn cứ Biên Ḥa bằng chất nổ ( plastic).
Nh́n xuống bên dưới thấy dân chúng đứng trên đường, nối dài từ cổng số 1 đến cổng số 2 , mặt hướng về phía phi trường.
Trong phi trường, từ khu Đông sang khu Tây hoàn toàn vắng vẻ không 1 bóng người Có lẽ mọi người đă di tản về Tân Sơn Nhứt.
Vào khoảng 5 giờ 45 phút, tôi nghe tiếng anh Bá bay chiếc số 2:
-Một! Anh có thể cho tôi xuống (bay thật thấp) coi căn nhà của tôi ở Dốc Sỏi ra sao không?"
Theo Huấn Thị Khu Trục, chúng tôi phải bảo vệ cho nhau, không ai có thể tách rời ra khỏi hợp đoàn và tôi nghĩ có thể đây là phi vụ cuối cùng trên Biên Ḥa nên tôi đồng ư với anh Bá. Chúng tôi sẽ cùng nhau bay xuống. Tôi ra dấu cho Bá, đổi sang đội h́nh chiến đấu và lao xuống thấp.
Đang quẹo trái ở cầu Mới, th́nh ĺnh một phi tuần gồm 4 chiếc A-37 phía bên Cồn đâm thẳng ngay tôi. Tuy hoảng hốt nhưng với phản ứng tự nhiên, tôi kéo cần lái thật mạnh để phi cơ vọt lên cao, đồng thời tôi "hét" trên tần số:
-Số 2 coi chừng phi tuần 4 chiếc A-37 cùng cao độ (thấp)
Toát mồ hôi lạnh. Tạ ơn trên. Tôi vừa thoát hiểm trong gang tấc rồi nh́n theo 4 chiếc A-37 đang lướt về hướng Tây Nam với đội h́nh fingertip nhưng rất rời rạc. Th́ ra bọn họ không thấy phi cơ của chúng tôi. Lúc đó tôi nghĩ họ thuộc các phi đoàn A-37 ở Miền Trung di tản về Tân Sơn Nhứt, nhưng lại có những 4 chiếc. Một phi vụ đặc biệt ǵ đây nên buột miệng gọi cho Bá:
-Giờ này mà mấy thằng ma gà nầy c̣n mang bom đạn bay lang thang đâu đây?"
V́ thiếu cảnh giác, tôi không theo dơi họ mà lại bay theo Quốc Lộ 1 với cao độ thấp khoảng 500 bộ hướng về Thủ Đức. Khi quẹo trái đi Long B́nh, thấy trên xa lộ Biên Ḥa xuất hiện nhiều xe thiết giáp, mỗi chiếc đậu cách nhau chừng trăm thước.
Để khích lệ tinh thần bạn, tôi bay thấp hơn, vừa trên ngọn cây.
Khi vừa đến Long B́nh, chúng tôi được Chuẩn Tướng Huỳnh Bá Tính, Sư Đoàn Trưởng SĐ 3KQ, danh hiệu Đồng Nai - 01 báo cho biết phi trường Tân Sơn Nhứt đang bị 3 chiếc A-37 ném bom.
Theo linh tính, tôi vội đáp lời:
-Như vậy phải là 4 chiếc A-37 v́ chúng tôi mới vừa gặp họ cách đây không lâu.
Tướng Tính giải thích:
-Chúng tôi đang ở Final (sắp đáp) th́ bọn đó ném bom. Tôi thấy chỉ có 3 chiếc xuống thả bom mà thôi."
Tôi cảm thấy lạnh cả người và không ngớt cầu nguyện cho vợ con tôi được b́nh an. Họ đang tạm trú ở cư xá của phi đoàn C-7 cạnh Trung Tâm Giám Định Y Khoa cũ, sát bờ tường phía nam của dinh Tướng Kỳ.
Tôi vội vàng lên cao độ 4.000 bộ và hướng về Tân Sơn Nhất.
Vài phút sau, Tướng Tính cho biết thêm:
-Bây giờ t́nh trạng Tân Sơn Nhứt rất hỗn loạn, nếu Phi Long 51 (danh hiệu của phi tuần tôi) có bay về th́ nên thận trọng, coi chừng pḥng không của ḿnh. Chúng tôi không đáp được v́ vậy chúng tôi bay đi Vũng Tàu.
Sau này tôi được biết Chuẩn Tướng Từ Văn Bê, Chỉ Huy Trưởng Bộ Chỉ Huy Kỹ Thuật & Tiếp Vận Không Quân-Biên Ḥa cùng với Tướng Tính chỉ huy cuộc phá hủy Bộ Chỉ Huy Kỹ Thuật & Tiếp Vận Không Quân rồi cùng nhau về Tân Sơn Nhứt trên chiếc trưc thăng UH-1.
Lạ lùng nhất là sau này có một vị Tướng Hải Quân viết sách cho rằng Tướng Tính không biết ǵ về cuộc phá hủy này và khuyên Tướng Tính gọi Trung Tướng Trần Văn Minh, Tư Lệnh Không Quân. (Cũng theo ông này, nhờ sự khuyên lơn và giúp đỡ của ông ta mà Tướng Tính mới liên lạc được với Trung Tướng Trần Văn Minh, nhưng cho đến nửa đêm (12 giờ khuya?) Tân Sơn Nhất bị pháo kích nên cuộc điện đàm bị gián đoạn?
Tướng Tính qua đời năm 1990 nên không thể đính chính chi tiết này.
Đến đây tôi xin phép thưa cùng vị tướng Hải Quân nói trên:
"Nhân danh là một nhân chứng, có cơ duyên dự phần trong cuộc chống pháo kích, tôi thưa với ngài rằng phi trường Tân Sơn Nhất bị pháo kích lúc 04 giờ sáng ngày 29/4/1975 chứ hoàn toàn không phải là lúc nửa đêm như ngài đă viết trong sách".
Sau đó đài Kiểm Soát Không Lưu Tân Sơn Nhứt khẳng định với chúng tôi rằng Hậu Trạm Hàng Không Quân Sự cũ bị hủy, 1 chiếc C-47 ở phía Tây phi trường đang cháy ( nằm ở giữa taxiway W # 7 và hangar chứa máy bay h́nh ṿng cung, cách trại Davis non 200 mét về hướng Bắc như tôi thấy khói đang bốc lên nghi ngút) vài chiếc phi cơ vận tải bị hư hại nhẹ v́ mảnh bom nhưng 2 phi đạo và các taxiway hoàn toàn không trúng bom.
Xin nói thêm, phía Nam của chiếc C-47 đang cháy chừng 30 thước là băi đậu phi cơ A-37 của các phi đoàn ở vùng I + II và A-1, tưởng tượng chỉ cần một quả bom rơi xuống đây th́ phi trường Tân Sơn Nhất sẽ trở thành b́nh địa như chơi!
Và nếu như các phi cơ A-1 không dời ra ngoài băi đậu phía Tây lúc 1 giờ trưa buổi nay th́ các chiếc A-1 đậu trong Hậu Trạm Hàng Không Quân Sự cũ, mỗi chiếc mang 10 trái bom MK-81 trúng bom của bọn Nguyễn Thành Trung và phát nổ th́ hậu quả sẽ khó lường đến chừng nào?
(Bom MK-81 nặng 250 cân Anh, là loại nhỏ nhất và duy nhất c̣n lại . Sau đó có tin đồn thất thiệt Đ/Tá Nguyễn Văn Lê, Tham Mưu Phó Hành Quân của SĐ 3 KQ bị trúng bom ở đây.)
Sau khi biết chắc phi trường Tân Sơn Nhứt vẫn khả dụng, hai phi đạo và các taxiway không hề bị trúng bom, chúng tôi không cần phải bay đi Cần Thơ nên tôi an tâm và bay trở lại Biên Ḥa để tiếp tục phi vụ. Trong ḷng tôi lúc nào cũng đè nặng ư nghĩ tự trách ḿnh thiếu cảnh giác, không theo dơi phi tuần 4 chiếc A-37.
Vào khoảng 6 giờ 40 phút chiều, Trung Tá Mạnh chạy xe ra đến cổng số 2 và ra lệnh nổ bom.
Thế là toàn vùng phía Tây của phi trường Biên Ḥa nơi đặt Bộ Chỉ Huy Kỹ Thuật & Tiếp Vận Không Quân biến thành biển lửa bốc cao hàng ngàn bộ.
Sau đó Trung Tá Mạnh mới cho chúng tôi biết thêm ông chỉ được lệnh phá hủy Bộ Chỉ Huy Kỹ Thuật & Tiếp Vận Không Quân mà thôi. Đây là phần sở duy nhất của Không Quân bị phá hủy trước khi CSBV cưỡng chiếm Miền Nam.
Theo lộ tŕnh, TrungTá Mạnh di chuyển theo Quốc Lộ 1 về Thủ Đức - Xa Lộ Biên Ḥa để tới Tân Sơn Nhứt trên 2 chiếc xe Jeep cải biến dài hơn chiếc Jeep b́nh thường. H́nh như có Thiếu Tá Được của Kỹ Thuật Tiếp Vận tháp tùng và trong vô tuyến tôi được nghe lời Trung Úy Liêm, Đại Đội Trưởng Quân Cảnh SĐ 3KQ từ chối theo đoàn về Tân Sơn Nhứt.
Rồi vài phút sau đồn Quân Cảnh ở cổng số 2 bốc cháy.
Tôi bắt đầu bay mở đường để hộ tống đoàn xe. Trên xa lộ Biên Ḥa thấy thật vắng vẻ. Xa lộ Đại Hàn c̣n có những ḍng xe chạy về hướng Sài G̣n.
Từ cư xá Thanh Đa (nhà tôi ở lô X) tôi bay qua Tân Cảng. Từ trên cao nh́n xuống thấy ánh đạn lửa đan nhau như lưới, đầu cầu phía Bắc vài ba đám cháy trên mặt đường, khói đen bốc lên nghi ngút, chiến xa trên cầu không ngớt nhả đạn vế phía Bắc. Có lẽ Cộng quân đă tiến sát Thủ Đô?
Tôi sang tần số đài Kiểm Báo Paris nhưng họ cũng không biết chuyện ǵ xảy ra.
Lúc nầy đoàn xe Vũ Khí & Đạn Dược của Trung Tá Mạnh vừa vượt khỏi ngă tư Thủ Đức, tôi báo t́nh trạng tại cầu xa lộ nhưng Trung Tá Mạnh không muốn thay đổi lộ tŕnh. Tôi phải làm ǵ đây? Nếu như đoàn xe lọt vào băi giao tranh, chắc chắn không ai sống sót. Cố gắng thuyết phục, tôi báo cho Trung Tá Mạnh biết chúng tôi sẽ lên cao độ 4.000 bộ và sẵn sàng thả bom nếu như đoàn xe của ông bị tấn công.
Cuối cùng nhờ hồng phúc của 12 người trong đoàn, Trung Tá Mạnh quay đầu xe và hướng về xa lộ Đại Hàn. Trên xa lộ Đại Hàn gần ngă tư B́nh Triệu, một chiếc xe cứu hỏa của SĐ 3KQ không tài xế ngừng giữa đường với đèn hiệu chớp tắt liên hồi.
Thành phố bắt đầu lên đèn. Đoàn xe bị quân cảnh cầu B́nh Triệu chận lại, Trung Tá Mạnh than:
-Làm sao chúng tôi có Sự Vụ Lệnh mà tŕnh đây?
Chừng mấy mươi giây sau, tôi gọi xuống Trung Tá Mạnh với hy vọng các anh Quân Cảnh đang đứng gần đó nghe được:
-Đây là Phi Long 51, chúng tôi có nhiệm vụ hộ tống đoàn xe 2 chiếc của Trung Tá Mạnh về Tân Sơn Nhứt. Chúng tôi đă bay hơn 3 giờ và cũng gần hết xăng. Xin Quân Cảnh các anh cho họ qua cầu.
Vừa nói xong, từ cao độ 2.000 bộ tôi nhắm ngay đoàn xe và tiếp theo chiếc số 2 của anh Bá cũng làm cho mọi người dưới đất ù tai.
Vài ba phút sau Tr/Tá Mạnh mời chúng tôi đúng 10 giờ đêm đến câu lạc bộ Huỳnh Hữu Bạc để tạ ơn. Th́ ra ông không hay biết ǵ về chuyện Tân Sơn Nhứt bị ném bom, nên tưởng câu lạc bộ c̣n mở cửa? Dĩ nhiên tôi từ chối, đây là bổn phận của chúng tôi và chỉ là chuyện nhỏ mà thôi.
Thành thật cảm ơn các anh Quân Cảnh đồn B́nh Triệu đă thông cảm, bằng không tôi không biết phải làm sao để giúp toán của Trung Tá Mạnh?
Sau khi hội ư và tin tưởng khả năng của anh Bá, tôi quyết định đáp xuống Tân Sơn Nhứt với bom đạn lúc 8 giờ tối ngày 28/4/1975. Việc mang bom đạn về đáp cũng khá nguy hiểm nếu thiếu khả năng gây tai nạn th́ hậu quả sẽ khó lường, nhất là đáp ban đêm. Đây là lần thứ nh́ tôi đáp đêm với bom đạn.
Lần thứ nhất 4 giờ sáng ngày 20/4/1975.
Tôi trở lại Biên Ḥa lúc 11 giờ ngày 19/4/1975 sau chuyến biệt phái Cần Thơ 2 tuần lễ. Đến trưa hôm đó SĐT SĐ 3 KQ ra lịnh tôi và Đại Úy Đào Công Quận mang 2 phi tuần về đáp Tân Sơn Nhứt sau phi vụ ban chiều (phi vụ thứ 2 của tôi) tạm thời ngủ ở Biệt Đội F-5.
Điều ngạc nhiên là cả 2 phi vụ sáng và chiều cách phối hợp hành quân giữa Không Quân và lực lượng diện địa có vẻ bất thường, họ không cần sự yểm trợ của chúng tôi ? Chúng tôi phải bay ṿng ṿng trên Long Khánh rất nhiều giờ. Phi cơ quan sát L-19 không t́m mục tiêu và cuối cùng chỉ điểm chúng tôi thả bom những vị trí t́nh nghi chổ đóng quân của Cộng quân.
Tôi trở vô Biệt Đội F-5 lúc 9 giờ đêm, Trung Tá N.H.H, cựu sếp của tôi hồi 1970 thấy bản mặt của tôi quá dễ ghét (?) không cho tôi ngủ trong biệt đội. Tôi đành nhờ Thiếu Úy Sĩ Quan Trực của Biệt Đội F-5 bước ra băi đậu bên ngoài gọi tôi nếu có điều động đi bay. Thấy vậy,Thiếu Úy Nguyễn Văn Chuyên (?) đi theo tôi. Sau 2 phi vụ trong ngày, hơn 6 tiếng đồng hồ bay trên trời, chúng tôi ngủ say sưa dưới cánh máy bay. Đến 1 giờ 30 phút đêm Thiếu Tá Nguyễn Văn Huynh, Phi Đoàn Phó PĐ 518 từ Biên Ḥa lịnh cho chúng tôi cất cánh khẩn cấp v́ phi trường Biên Ḥa đang bị pháo kích. Chúng tôi vội vă bay lên và nh́n thấy Cộng quân đặt pháo ở phía Bắc Tân Uyên đang nhỏ giọt vào phi trường Biên Ḥa. Tôi xin lịnh thả bom nhưng nửa giờ sau, đài Kiểm Báo Paris cho biết Tư Lịnh Quân Đoàn III không cho chúng tôi thả bom với lư do quân bạn đang đóng quân ở tọa độ nầy và lịnh cho tôi mang bom đi giải tỏa, muốn thả xuống bất cứ nơi nào tùy ư? Tôi ngạc nhiên tọa độ nầy là đâu ? Ai chấm tọa độ nầy ?
Xin lỗi Thiếu Tá Huynh và mọi người trong căn cứ Biên Ḥa chúng tôi không giúp ǵ được như Thiếu Tá Huynh mong muốn v́ "Quân Lịnh Khó Chống".
Than ơi thời mạt vận. Việt Nam Cộng Ḥa sẽ mất trong nay mai.
V́ t́nh trạng hiếm bom đạn, tôi thảo luận với Thiếu Úy Chuyên, chúng tôi đồng ư mang bom về đáp Tân Sơn Nhứt lúc 4 giờ sáng ngày 20/4/1975. Sáng hôm đó tôi nghe tin 1 kho bom ở phi trường Biên Ḥa bị hủy v́ trúng pháo kích.
V́ vậy tất cả phi cơ A-1 ở Biên Ḥa phải di tản về Tân Sơn Nhứt sáng ngày 21/4/1975.
Trước khi vào Biệt Đội, các anh bên F-5 nhốn nháo cho tôi biết các anh chuẩn bị cất cánh đi Phan Rang để trả đũa vụ ném bom Tân Sơn Nhứt hồi chiều. Thực hự việc trả đũa này ra sao, tôi không nhận được bất cứ nguồn tin khả tín nào.
Trên bảng Phi Lệnh của Biệt Đội, PĐ 518 và PĐ 514 thay phiên nhau bay bao vùng trên không phận Thủ Đô Sài G̣n suốt đêm. Tôi được cắt bay bao vùng từ 05 giờ sáng đến 07 giờ sáng ngày 29/4/1975.
Tôi thầm nghĩ cấp chỉ huy rất sáng suốt, hẳn họ phải biết đêm nay chắc chắn sẽ "có chuyện"
(c̣n tiếp theo)
Các Phi Vụ Nhớ Đời - 44 Năm Nh́n Lại (tiếp theo)
[SIZE=4][B][COLOR="#FF0000"]Các Phi Vụ Nhớ Đời - 44 Năm Nh́n Lại[/COLOR][/B][/SIZE]
(tiếp theo)
Tôi trở lại Biệt Đội Khu Trục A-1 vào khoảng nửa đêm. Gần 30 người nằm sắp lớp trên sàn nhà và tôi lủi vào chổ trống gần cái bàn nhỏ, bên trên có cái điện thoại dă chiến khá mới nhưng là loại quay bằng tay được sử dụng hồi thời Đệ Nhị Thế Chiến. Th́ ra sau khi phi trường bị ném bom lúc 6 giờ chiều ngày 28/4/1975, đường giây điện thoại bị hư hại nên một đường dây mới được thiết lập để liên lạc giữa Pḥng Hành Quân Chiến Cuộc của Sư Đoàn 5 Không Quân với Biệt Đội Khu Trục A-1.
Biệt đội hôm nay gồm có tất cả phi công khả dụng của Phi Đoàn Phi Long 518 và một phần phi công khiển dụng của Phi Đoàn Phượng Hoàng 514 (một số đă biệt phái Cần Thơ từ ngày 19/4/1975 để thay thế biệt đội của Phi Đoàn 518 trở về Biên Ḥa).
Trên bảng Phi Lịnh có 5 phi vụ thay phiên bao vùng trên không phận Sài G̣n suốt đêm.
Phi vụ bay bao vùng từ 5 giờ đến 7 giờ sáng, tên tôi bị xóa, thay vào đó là tên Vĩnh, Trung Tá Nguyễn Quan Vĩnh, Phi Đoàn Trưởng Phi Đoàn 518. Tôi thầm nghĩ Tr/Tá Vĩnh thấy tôi về đáp trễ tối qua nên không nỡ "đ́" cho tôi phải thức sớm.
Mươi lăm phút sau, Thiếu Tá Nguyễn Văn Huynh, Phi Đoàn Phó PĐ 518 nói với tôi, ông nghi ngờ Trung Tá Vĩnh sẽ bay đi Thái Lan nên để ông bay kèm; và ông xóa tên Trung Úy Nguyễn Văn Luộm bay chiếc số 2 thay vào tên ông.
Nhớ đến phi vụ vừa qua đă để cho phi tuần 4 chiếc A-37 của Nguyễn Thành Trung lén ném bom Tân Sơn Nhứt nên tôi cứ trằn trọc, măi tự trách ḿnh thiếu cảnh giác.
Chuyện gặp nhau trên trời rất hy hữu. Trời cho tôi gặp bọn chúng ở gần cầu Mới Biên Ḥa, tôi có ư nghi ngờ mà lại không theo dơi để bọn chúng lén ném bom phi trường Tân Sơn Nhất. May mà sự thiệt hại vật chất, nhân mạng ở Tân Sơn Nhất không đáng kể nhưng tinh thần mọi người có phần chao đảo, lo ngại những cuộc dội bom khác có thể xảy ra.
Rồi tôi thiếp đi cho đến khi chuông điện thoại reo lúc 3 giờ 35 phút, tôi chuyển lệnh cất cánh một phi tuần đến Thiếu Tá Lê Văn Sang, Trưởng Pḥng Hành Quân của PĐ 518 từ Pḥng Hành Quân Chiến Cuộc của SĐ 5 KQ.
Không biết v́ lư do ǵ trước đây không một phi tuần nào được điều động đi bay, đây là phi vụ đầu tiên được gọi. Nếu theo thứ tự PĐ 518 phải đi bay, nếu theo TOT ( Time On Target: giờ trên muc tiêu) th́ PĐ 514 phải đi bay, v́ vậy có sự lấn cấn giữa 2 phi đoàn. Chưa dàn xếp xong th́ lúc 4 giờ Cộng Quân bắt đầu pháo tới tấp, những tiếng rít xé gió nghe thật rùng rợn, kèm theo là những tiếng nổ long trời, rung chuyển mặt đất.
Mươi phút trôi qua, phi trường vẫn bị pháo dồn dập, nếu tiếp tục bị như thế th́ phi trường Tân Sơn Nhất sẽ thành b́nh địa, khó có người sống sót sau trận đia pháo nầy
Hôm nay có lẽ là ngày cuối cùng của tôi?
Tôi hối tiếc rằng nếu biết trước phi trường bị pháo, tôi đă t́nh nguyện đi bay. Bây giờ th́ đă quá trễ nên định chạy về cư xá phi đoàn C-7 để ở cạnh vợ con.
Tôi vừa đứng lên th́ cùng lúc chuông điện thoại reo. Tôi chuyển đến Thiếu Tá Sang, lệnh cất cánh khẩn cấp.
Sẵn đó ông hỏi tôi:
-Phúc đi bay được không?
Trước đó tôi đă có ư nghĩ liều mạng “thà đi bay c̣n hơn là nằm đây chờ chết”, nên trả lời ngay:
-Đương nhiên là được. Nhưng wingman là ai?
(Một phi vụ hành quân thường thường có 2 chiếc để bảo vệ cho nhau, wingman là phi tuần viên bay chiếc số 2).
Từ cuối pḥng, tiếng Thiếu Tá Trương Phùng vang lên:
-Tôi đi bay với bạn. Trâu đạp cũng chết. Chó đạp cũng chết. Tôi đi bay với bạn, coi có chết thằng tây nào không?
Tôi ngạc nhiên có người đồng t́nh và lại là người đàn anh già dặn, đầy đởm lược, trong hoàn cảnh vô cùng nghiệt ngă như đêm nay. Thật vinh hạnh cho tôi được cùng anh sánh vai tác chiến.
Thiếu Tá Trương Phùng từng là người hùng diệt 15 chiếc xe tăng trong 2 tuần lễ đầu tháng 4/1972 Phi Đoàn 518 tăng phái cho mặt trận Quảng Trị.
Tôi trở lại Biên ḥa hồi tháng 4/1974 sau 3 năm 4 tháng trấn thủ vùng biên trấn, Pleiku, sau đó thường biệt phái về Biệt Đội Khu Trục A-1 ở Tân Sơn Nhất, rồi bị đ́nh động từ tháng 9/1974 nên tôi hiếm khi bay cùng anh.
Lần đầu tiên bay chung với anh là vào tháng 7/1974, thừa lệnh Đại Tá Hoàng Thanh Nhă, Không Đoàn Trưởng Không Đoàn 23 Chiến Thuật oanh tạc Tổng Hành Dinh của Mặt Trận Giải Phóng Miền Nam ở Lộc Ninh để trả đũa bọn VC vi phạm Hiệp Định Ba Lê vừa pháo kích vào Biên Ḥa và cảnh cáo rằng không có nơi nào của họ là bất xâm phạm.
Để tạo yếu tố bất ngờ và giảm thiểu nguy hiểm, chúng tôi sáp nhập hai phi tuần 2 chiếc thành một phi tuần 4 chiếc do Th/Tá Phùng lead (dẫn dắt) dùng chiến thuật truy kích, bay sát ngọn cây để ném bom CBU-25.
( Bom CBU-25 cân nặng 500 cân Anh, gồm 6 ống dài 1 mét 50, kết với nhau thành khối tam giác, mỗi ống chứa 19 quả bom tṛn nhỏ, đường kính 10 cm)
Nhờ đảm lược sáng suốt của Th/Tá Phùng, chúng tôi đă hoàn thành sứ mạng và về đáp an toàn, mặc dù chúng tôi đă lướt trên nhiều nhóm Cộng quân đang quay ṇng súng của các dàn đại bác pḥng không có radar điều khiển đang bảo vệ Lộc Ninh. (Số 1: Th/Tá Phùng, số 2: Th/Úy Đinh Văn Đức, tôi bay số 3 và số 4: Tr/Úy Nguyễn Tứ Đức).
Khi bước ra ngoài nhưng không thấy xe đưa rước phi hành đoàn, tôi bước trở vô, định than phiền với Pḥng Hành Quân Chiến Cuộc của SĐ 5 KQ th́ anh Phùng bảo:
-Đi xe của tôi cho lẹ.
Rồi anh tiếp lời sau những tiếng rít xé gió và tiếng nổ long trời của hỏa tiễn 122 ly gần đó:
-Bạn sẽ không bao giờ quên phi vụ ngày hôm nay. Đây là phi vụ nhớ đời. Mấy ai được "dàn chào" trước khi đi bay như tụi ḿnh?
Ngồi trên xe Jeep dân sự màu trắng của anh, tôi nhường anh bay lead th́ anh bảo:
-Ai lead chả được. Quan trọng nhất là phải lên (cất cánh) bằng mọi giá. Đứa nào lên được th́ lên, đừng chờ. Nếu lên được ḿnh mới có cơ hội bảo vệ mọi người ở đây, nên nhớ rằng trong đó có vợ con ḿnh. Nếu như tụi ḿnh có mệnh hệ nào th́ đây là cơ hội để ḿnh đền ơn cho tổ quốc.
Những lời kiên định của anh làm tôi cảm phục anh hơn và tinh thần tôi tự nhiên dâng cao.
Cho tới bây giờ tôi vẫn ấp ủ trong tâm câu nói nhớ đời của anh cùng với sự đảm lược, b́nh tĩnh, đôi khi pha chút khôi hài, ví dụ như khi sắp đến chỗ hai anh Quân Cảnh đứng gác (cạnh Hậu Trạm Hàng Không cũ vừa bị bom đánh sập lúc 6 giờ chiều ngày hôm qua) anh cố t́nh bẻ tay lái qua lại làm cho hai anh Quân Cảnh phải nhảy vọt sang hai bên để nhường đường.
Anh Phùng đùa với tôi:
-Tôi bắt gặp hai thằng ma gà này hồi chiều dzê con bồ nhí của bạn ở ngoài cổng Phi Long. Tôi trả thù dùm bạn rồi đó nha!
Hôm nay ngoại lệ, chúng tôi không hề bị chận hay xét hỏi, có lẽ v́ hai anh Quân Cảnh này biết chúng tôi đang đội pháo để đi bay ? Tội nghiệp họ, đứng chơi vơi giữa trời không ǵ che chắn, có vẻ thi gan cùng đạn pháo ?
Tiếng rít xé gió cùng tiếng nổ của các hỏa tiễn 122 ly vẫn dồn dập, anh Phùng phóng như bay về phía băi đậu hướng Tây gần trại Davis (nơi trú ẩn của phái đoàn Việt Cộng).
Thấy ánh đèn xe lao tới, 6 anh phi đạo chạy xông ra.
Anh Phùng muốn lái chiếc AD-5. Chiếc nầy đang nằm trong hangar kiên cố h́nh ṿng cung, giữa taxiway và phi đạo. C̣n chiếc AD-6 của tôi nằm ngoài băi đậu, cách phi cơ anh Phùng cả trăm thước về hướng Nam.
Để tránh điều bất trắc, tôi căn dặn các anh cơ trưởng là sau khi máy nổ, choke out rồi t́m chỗ núp ngay. (Choke out là lấy những khúc gỗ dùng để chận bánh xe của phi cơ).
Máy vừa nổ, tôi gọi đài Saigon Ground Control (đài Kiểm Soát Diện Địa) để xin phép taxi (di chuyển). Đài cho biết, phi đạo sử dụng 25 Left (trái), gió nhẹ hướng Nam. Gió ngang nhẹ gần như 90 độ, tôi có thể cất cánh bất cứ chiều nào.
Khi taxi đến trước phi cơ anh Phùng, anh đứng dưới cánh máy bay và ra dấu b́nh điện bị hư, tôi liền ra dấu cho anh biết tôi cất cánh trước.
Lúc đó tôi nhận định nếu như cất cánh từ phi đạo 25 Left có nghĩa là tôi phải bay về hướng hỏa tiễn 122 ly đang pháo vào, hơn nữa tôi phải taxi từ phía Tây của phi trường sang tận đầu phi đạo hướng Đông, khá xa và mất nhiều thời gian. Nếu Cộng quân có người điều chỉnh, pháo theo tôi th́ tôi sẽ gặp muôn vàn nguy hiểm, bị tan xác là cái chắc. Và rồi phi trường sẽ ra sao? V́ vậy tôi xin với đài cho phép tôi di chuyển ra taxiway W # 3 để cất cánh ngược chiều từ phi đạo 07 Right (Phải).
Sau khi thử máy xong (dù máy chưa đủ nóng) tôi gọi đài Kiểm Soát Không Lưu (Saigon Control Tower) xin phép cất cánh khẩn cấp (Hot scramble).
Như vậy tôi chỉ c̣n hơn phân nửa chiều dài phi đạo để cất cánh v́ vậy phải dùng phương pháp ép tay ga “Maxium Performing Take off” để cất cánh.
Sau khi nhả chân thắng, đẩy hết cần ga, động cơ với 18 máy (cylinder) 2.700 mă lực gầm thét và lướt trên phi đạo.
Nhờ ơn trên, tôi cất cánh an toàn lúc 04 giờ 25 phút. Vinh hạnh nhất là tôi có cơ hội bảo vệ mọi người trong phi trường Tân Sơn Nhứt và cho cả vợ con tôi.
Chuyển qua tần số của đài Kiểm Báo Paris tôi báo:
-Paris! Phi Long 51 vừa cất cánh, một chiếc A-1 với 10 trái bom MK 81, xin nhận chỉ thị.
Danh hiệu Phi Long 51 là do tôi vô t́nh lấy đại một cái tên mà lại trùng danh hiệu của phi tuần tôi bay chiều hôm trước. MK-81 nặng 250 cân Anh, loại bom nhỏ nhất và duy nhất mà các kho bom Long Thành, Thành Tuy Hạ, Biên Ḥa và G̣ Vấp c̣n lại.
Đài Kiểm Báo Paris chưa kịp trả lời, tôi đă nghe tiếng của Trung Úy Trần Văn Bảo, người bạn cùng khóa 70-08 T-28 ở Keesler, Mississippi, Trưởng Phi cơ của chiếc AC-119 K, danh hiệu Tinh-Long-06:
-Phi Long 51 biết Phú Lâm không? Tinh Long-06 đang thả trái sáng. Bạn bay về hướng Nam sẽ thấy ngay"
Nh́n về hướng Phú Lâm, ánh hỏa châu soi sáng cả vùng trời nhưng không thấy chiếc phi cơ xạ kích, có lẽ chiếc AC-119K nầy đă cạn hỏa lực?
Tôi trả lời anh:
-Phi Long 51 sẽ có mặt trong vài phút và request Random Attack"
Anh Bảo đồng ư:
-OK Phi Long 51. Random Attack. Tinh Long giữ cao độ 5.000 bộ và tiếp tục soi sáng để yểm trợ cho bạn".
( Tôi chọn random attack v́ tôi bay một ḿnh, khi nào phi cơ bay lên đủ cao độ 4.000 bộ là tôi nhào xuống thả bom mà không cần giữ hướng của trục tấn công, như vậy nhanh hơn.)
Nhờ lặng gió nên hai làn khói trắng vẫn c̣n la đà bên dưới và theo sự hướng dẫn của anh Bảo, lần lượt từ trái bom một rơi xuống 2 mục tiêu rồi tôi ngưng lại.
Rút kinh nghiệm lần diệt pháo ở Cần Thơ lúc 2 giờ sáng ngày 11/4/1975 chúng tôi đă giúp Sư Đoàn 21 Bộ Binh thu hồi 2 khẩu đại bác 105 ly mà Cộng Quân đă lấy được ở quận B́nh Minh rồi kéo xuống bờ sông Hậu để pháo vào bến Ninh Kiều, Cần Thơ.
(Theo lời Tuyên Dương Công Trạng trước Quân Đoàn cho 5 Sĩ Quan: Thiếu Tá Lê Văn Sang, Thiếu Tá Nguyễn Văn Hai, Trung Úy Nguyễn Thành Bá, Thiếu úy Nguyễn Văn Chuyên (?) và tôi của Thiếu Tướng Nguyễn Khoa Nam, Tư Lệnh Quân Đoàn IV mà tôi nghe được qua điện thoại lúc 05 giờ sáng ngày 11/4/1975).
Nhờ hàng chục hỏa châu soi sáng, tôi nhận ra Cộng quân đặt các dàn pháo trong 1 vườn cây ăn trái, cách đài Radar Phú Lâm hơn 500 thước về hướng Tây Bắc (sau 1975 một con đường mới xây xuyên qua vườn xoài nầy mang tên Đường Tên Lửa) và năm ba chiếc trực thăng đang quây quần ở hướng Đông và hướng Bắc của Phú Lâm với cao độ chừng vài ngàn bộ.
Th́nh ĺnh trong vô tuyến tôi nghe:
-Phi Long 51 cứ trút hết bom xuống đó rồi tối nay ghé nhà tôi nhậu.
Sau khi xác định giới chức vừa ra lệnh cho tôi là cựu Phó Tổng Thống, cựu Thiếu Tướng Nguyễn Cao Kỳ, tôi trả lời:
-Tôi có chút ít kinh nghiệm diệt pháo kích. Hôm nay tôi bay lên đây một ḿnh với 10 trái bom MK-81. Tôi nên thả khi nào tôi thấy rơ mục tiêu. Xin Thần Phong 01 an tâm. Tôi có thể ở đây ít nhất 3 giờ nữa,
Lời đối thoại của tôi với Tướng Kỳ bị kư giả kiêm sử gia người Pháp tên Olivier Todd (trong quyển "Tháng Tư Nghiệt Ngă" mà mọi người xem như là của quư, là quyển sách để đầu giường, (Dương Hiếu Nghĩa dịch): Chương 16…23 xuyên tạc và bôi nhọ:
“Tướng Nguyễn Cao Kỳ lái chiếc trực thăng của ông ta lên, bay chung quanh Sài G̣n, ông thấy một pháo đội Bắc Việt đang tác xạ, mỗi phút một phát. Ông bắt liên lạc được với một đội Skyriders đang bay từ Cần Thơ về :
-Đây Nguyễn Cao Kỳ đây, phải tiêu diệt các pháo đội địch nầy.
- Nhận rơ, nhưng tôi chỉ c̣n có một quả bom, sĩ quan chỉ huy trả lời. Đúng là giờ đă điểm, đối với những chiến trận danh dự không đáng kể!
(Hết trích).
Các đối thoại của Tướng Kỳ và tôi được thu âm trên tần số của Đài Kiểm Báo Paris, nhân viên đài và Phi Hành Đoàn trên những chiếc trực thăng bay trên không phận Phú Lâm nghe được. Tôi tin tưởng họ là những nhân chứng hùng hồn, với một sự thật như ánh mặt trời mà không bóng đen nào có thể che lấp hay làm lệch lạc được.
Chừng mươi lăm phút sau, hàng loạt hỏa tiễn 122 ly phóng lên tới tấp hướng về Tân Sơn Nhứt và vùng Sài G̣n khiến tôi choáng cả mắt, nghĩ thầm “ước chi tôi có được hàng trăm quả bom!”
Tôi mong sự tiếp tay của anh Phùng hơn bbao giờ, chứ một ḿnh tôi th́ không thể nào dập tắt được hết những dàn pháo này. Tôi chọn một trong những làn khói đang bốc lên làm mục tiêu. Mỗi khi bay lên được 4.000 bộ là tôi nhào xuống thả bom ngay.
Nhưng trước khi xuống thả bom trái thứ 5 hay thứ 6, tôi thấy có vật ǵ vừa nổ dưới đất và nghi ngờ có chiếc trực thăng vơ trang nào đó bay vào bắn rocket nên tôi cự nự anh Bảo:
-Tinh Long-06 ! Bạn đồng ư cho tôi đánh random attack mà bạn lại cho chiếc trực thăng vơ trang nào đó nhào vô ăn có. Nó bay ở cao độ thấp, nhỡ bom của tôi nện trên đầu nó th́ phiền lắm."
Anh Bảo liền phủ nhận:
-Không có đâu bạn. Tôi đă đuổi mấy thằng trực thăng qua bên kia Quốc Lộ 4 hết rồi."
Ṿng ném bom kế tiếp, tiếng anh Bảo reo lên:
-Dường như có một chiếc A-1 khác ném bom tiếp tay với bạn đó Phi Long 51. Tôi không liên lạc được với chiếc đó."
Linh tính báo cho tôi biết người tiếp tay với tôi không ai khác ngoài anh Phùng.
-Chắc là Thiếu Tá Phùng bay chiếc số 2 của tôi lên tiếp sức với ḿnh đó. Có thể anh ấy bị trở ngại vô tuyến. Bạn đừng lo. Monkeys see monkeys do (thấy tôi thả bom chổ nào, anh ấy sẽ thả xuống chổ đó)
Chuyện hư vô tuyến đối với phi cơ A-1 cũ kỹ của chúng tôi thường xảy ra. Đó chỉ là chuyện nhỏ thôi.
Nhờ nhiều hỏa châu soi sáng giúp chúng tôi dễ dàng diệt những dàn pháo nầy. T́nh h́nh ở đây hoàn toàn yên tĩnh, những dàn pháo đă bị dẹp. Tôi báo với anh Bảo tôi đă hết bom, chỉ c̣n 800 viên đạn đại bác 20 ly và trở về bảo vệ phi trường Tân Sơn Nhứt, đồng thời xin Paris điều động một phi tuần khác lên thay.
Tôi sang tần số của Saigon Control Tower hỏi xem sau tôi c̣n có chiếc A-1 nào cất cánh không?
Tôi được trả lời:
-Tụi nó pháo quá chúng tôi phải chui xuống hầm và vừa mới leo lên trên đài, nên chúng tôi không biết có chiếc nào cất cánh sau bạn hay không.
Về đến Tân Sơn Nhứt lúc 5 giờ 25 phút, phi trường ch́m trong bóng tối, ngoại trừ ánh đèn của 2 phi đạo, các taxiway c̣n có một đám đang cháy bập bùng.
Khi bay đến gần đám cháy nầy, tim tôi như ngừng đập, tay tôi run rẩy, miệng không ngớt cầu nguyện ơn trên gia hộ cho vợ con tôi.
Trời c̣n tối tôi không thể xác định vị trí, chỉ biết đám cháy nầy cách dinh Tướng Kỳ không xa. Tôi chỉ biết cầu nguyện và bay đảo ṿng ṿng khu nầy, tinh thần tôi bắt đầu căng thẳng và mong cho chóng sáng.
Nếu như vợ con tôi có mệnh hệ nào, tôi không muốn sống lẻ loi và đương nhiên tôi không thể tha tên Vơ Đông Giang cùng đồng bọn đang vui mừng trong trại Davis.
Mặc dù không c̣n pháo kích nữa nhưng mọi hoạt động của phi trường đều ngừng lại, ch́ có một chiếc phi cơ C-119K danh hiệu Tinh Long-07 bay lên thay chiếc Tinh Long-06 về đáp, ngoài ra không có chiếc phi cơ nào cất cánh hoặc đáp.
Mặt trời sắp ló dạng, vừa đủ sáng để tôi nhận ra đám cháy nầy là cư xá Nữ Quân Nhân. Như trút được gánh nặng ngàn cân khi thấy cư xá của phi đoàn C-7 nơi vợ con tôi tạm trú c̣n nguyên vẹn.
Cư xá này thuộc Phi Đoàn C-7 Caribou 431, nằm song song với Trung Tâm Giám Định Y Khoa cũ, giữa cư xá Nữ Quân Nhân Không Quân và bức tường phía Nam của dinh Tướng Kỳ.
Tôi hít một hơi thở thật dài và cảm thấy nhẹ hẳn người, cùng lúc đó một chiếc AD-5 với hai quả bom xuất hiện bên cánh phải. Tôi quẹo trái thật gắt nhưng chiếc AD-5 nầy vẫn bám phía sau. Bây giờ tôi khẳng định người cùng với tôi diệt các dàn 122 ly ở Phú Lâm là anh Phùng.
Năm mười phút sau, trên tần số Paris tôi nghe Thiếu Tá Hồ Ngọc Ấn Phi Đoàn 514, danh hiệu Phượng Hoàng 11 cho biết phi tuần của anh cất cánh từ Cần Thơ và đang trên đường tiến về Tân Sơn Nhứt.
Vào khoàng 6 giờ 15 phút, không biết Trung Úy Trang Văn Thành, người bạn thân cùng khóa 68A, Khóa 70-08 T-28 ở Keesler, Trưởng Phi Cơ của chiếc Tinh Long-07 thấy những ǵ mà gọi Thiếu Tá Ấn:
-Tôi nghi ngờ có một toán năm ba tên VC dự định cắt hàng rào pḥng thủ phía bắc của phi trường, cạnh khu đất trống h́nh tam giác ở An Nhơn. Tôi yêu cầu Phượng Hoàng 11 cho một trái bom bên ngoài ṿng rào. Trục đánh từ Đông sang Tây. Tôi hold phía Bắc, cao độ 5.000 bộ.
Biết chắc phi tuần của Thiếu Tá Ấn chưa lên tới, tôi bay đến khu đó nếu cần tôi sẽ sử dụng 800 viên đại bác 20 ly c̣n lại, nhưng trời chưa sáng hẳn, với độ cao 4.000 bộ tôi không thấy ǵ cả và bắt đầu xuống cao độ để quan sát. Th́nh ĺnh một trái bom nổ ngay mục tiêu, anh Thành lên tiếng:
-Số 1 thả bom như để. Số 2 đánh dài hơn 50 thước.
Trái thứ nh́ nổ dọc theo ṿng rào nhưng dài hơn 1 chút.
Anh Thành la lên:
-Phượng Hoàng 11 hold high and dry (Ngưng thả bom) Số 2 thả bom gần nhà dân quá.
Thiếu tá Ấn lên tiếng phủ nhận:
-Không phải Phượng Hoàng 11 thả bom. Chúng tôi mới đến Bến Lức làm sao thả bom ở đó được?
Chợ nhỏ Saigon và niềm nhớ không tên ; tháng tang tóc cho bao nhieu mái đàu ṿng khăn tang trắng !
ngày 15 - 04 - 2019.... khuya lắm rồi..tiếng vi vu của rừng thông vọn lại .. th́ thầm lọt qua khe cửa.. nghe buồn như buổi chiều trên băi tha ma...
Been Pháp có tục lệ là ngày mồng 11 tháng Novembre t́ danh riêng để tri ơn chiến sĩ trận vong đă bỏ ḿnh... c̣n bên ..
Tuy nhiên với đồng bào Việt Nam, nhất là tỵ nạn vượt biển vượt biên.. đa phần đều có một mất mát người thân.. đă bỏ ḿnh trong khói lửa.. tháng Tư đen..
Vậy ; đă có cơ sở tôn giáo VN nào nghĩ đến tổ chức trai đàn cúng điếu cho vong linh của những người đă bỏ ḿnh trong lúc bỏ chạy.. để t́m đường sống c̣n chưa ?? Rằm tháng Bảy âm lịch là ngày lễ cho các vong hồn.. nhưng trong tháng Tư den cũng nen dành ra một ngày để tưởng nhớ đến nhưng người đă ngă xuống trên khăp mièn Nan VN..;chết v́ bom dạn.. tương tàn.. v́ đối nghịch chính trị...
;.. môt ngày đại tang cho dân Tỵ nạn VN đă bỏ xứ lưu lạc khắp bốn phương.
....có ai đă đếm được con số khăn tang trắng quấn trên vầng trán của em bé ngây thơ .. những giải khăn sô trên đầu goá phụ.tóc đen huyền !!.
Chính những người thân của họ đă bỏ ḿnh trên khắp nẻo đường của quê hương miền Nam VN.. và chính họ đă làm lay động t́nh tương nhân loại của cộng đồng quốc tế.. để ngày hôm nay chúng ta có mặt nơi xứ người..
.... chút ngậm ngùi.. thương tiếc cho đồng bào da vàng máu đỏ... ./. nmq
Chợ nhỏ Saigon và niềm nhớ không tên ;... câu truyện Saigon và cái option dành cho số phận..
ngày 16 - 04 2019... ngàn thông vi vu trong gió.. mặt trời mệt mỏi quay về hướng Tây.. OAT= +25 oC...
.. được đọc những diễn biến của những ngày sau cùng của thành phố thương yêu.. c̣n trong bịnh viện th́ tiếp đón dân chúng bị thương từ các noi đưa về .. thật là bận rộn.. Liên lạc sang bên Chợ Rẫy hay ngay như cả Nguyễn văn Học.. Binh dân cung vậy .. nhửng cảnh tượng thương tâm mà nhóm Y tế tuy có muốn làm hết ḿnh chăng nữa th́ ai ai cũng đèu có gia đ́nh.. nhưng rồi đều lại nghĩ rằng.. không sao đâu.. cưu giúp y tế là cần chứ đâu có cần phải lo đến an ninh cho ḿnh.. c̣n đi lại chwcs cũng không sao ?? thế nhưng cái không sao ?? lại là là cái không ngờ có sao !!
mới có chiều ngày 28-04 thôi mà đám " nửa xanh nửa đỏ"... đă hiện nguyên h́nh.. dắt theo đám xanh đỏ vào trấn giữ và sau dó là chiéc xe ḥm đến đón đám người... rồi đem đi đến h́nh như giẫy nhà sau của thành Cộng Hoà.. và rồi đi theo lệnh của tướng Cao đăng Chiếm, CT7 ..
Những ngày trước đây th́ tuỳ viên Đại sữ có cho biết là đang trong ṿng móc nối đẻ đi đén giải pháp ǵ đó sẽ giúp cho sự tồn vong của VNCH... rồi sau lại nghe thêm tin từ phía các gia đ́nh thân chủ x́ xàm bàn tán rằng đă có options cho Saigon ... là di tản về Cần Thơ.. thế mà nay không có ǵ cả và chám dứt là;.. bị bịt mắt bắt dê... ngồi trong xe thùng !
Đến năm 2001 khi về đến Saigon.. có được gặp mọt vài bạn cùng nghề.. mới biết rằng là chỉ sau có vài tháng là lá cờ xanh đỏ cũng đă làm xong phận vụ công tác và đi vào quên lăng.. đồng tiền của Giải phóng xuất hiện cũng chỉ có hơn một năm rồi cũng bị đổi sang đồng tiền thống nhất.. GPMNVN đă hoàn tất công vụ mà đảng CSVN giao phó.
Miền Nam bước sang giai đoạn thanh trừng;.. " nhổ cỏ.. nhổ tận rễ..!".. con cháu Nguỵ quân, nguỵ quyền t́nh nguyện phục vụ cho TR9 ..đẻ cho người thân sớm được tha về với gia đ́nh.. nhưng nói vyj mà không phải vậy v́ răng ;..ra đi trên 2 chân th́ có.. c̣n về th́ là tấm giấy " báo tử.." công việc với CT9 làm nghĩa vụ tải đạn tiếp tế cho mặt trận phía Tây Cam bốt sau đó đến ra Bắc cho trận chiến Việt Trung 1979....
Kẻ gơ bài nay gơ lên, mong nhờ quí Bạn dọc , xác nhận các nguồn tin, như tin rút vè mièn Tây để đợi " phép lạ.." cứu vớt sự sống c̣n, cho một VN Cộng Hoà có hay không ?? chứ nếu buông xuôi dể cho "Cờ xanh đỏ..".th́ đành bó tay thôi.. bótay. com... và giờ đây một vài tên tướng " bài tứ sắc..!" cũng vẫn c̣n huênh hoang khoe áo măo cân đai.
Tuy rằng niềm đau như vết cắt trên da thịt của con người.. sau bao nhiêu năm cũng đă thành sẹo.. như những nhát dao chí tử.. những vết cắt thâm xâu.. mỗi lần trời trở gió.. cái đau thương của những vét hận thù trên thân sác lại tấy lên làm đau nhức.. như nhắc nhở đến một thời tao loạn đă.. ập đến.. đổ lên thân xác... giọt máu đỏ của chúng tôi.. của bao nhiêu đồng bào mièn Nam và,.. hẳn như mièn Bắc cũng có.. đă đổ xuống thấm vào ḷng đất Mẹ VN..
Từ một giải khăn sô cho Hué Mậu Thân.. th́ tháng Tư1975 cũng là ṿng khăn tang trắng trên đầu goá phụ.. ôm đàn con thơ .. bồng bế ra đi trên cái thuyền gỗ mong manh.. lại có thêm bao nhiêu thân xác làm mồi cho cá biển Đông hay cọp dữ khi đi xuyen qua rừng .. Đau thương cho một miền đất quê hương bao giờ mới được tan biến ... ./.