Ai đă mở khoá an toàn cho phép hành khách mở của cứu nguy ?
[QUOTE=Lehuy;215104][COLOR=#0000CD]Đi Air Việt Nam phải Zen chị Tigon ạ. Được cái là mấy cô chiêu đăi viên sinh đẹp và dễ thương nếu ví với mấy mụ Mỹ già trên United Airlines. Tôi vào Thanh Niên online, đánh cụm từ “ [I]mở cửa thoát hiểm máy bay[/I]” th́ có đến 2040 kết quả. Để cho đúng với đề tài sinh viên trẻ của thớt này, tôi trích lại tin dưới đây.[/COLOR] [B][SIZE=5]Sinh viên mở nhầm cửa thoát hiểm máy bay[/SIZE][/B] Trên chuyến bay VN1162 của Hăng hàng không Vietnam Airlines từ TP.HCM đi Hà Nội tối 5.11, Nguyễn Đức Duy (quê ở Củ Chi, TP.HCM, là sinh viên năm thứ 3 ĐH Tài nguyên - Môi trường) ngồi gần cửa thoát hiểm. Duy muốn mở rộng cửa sổ để ngắm cảnh nhưng đă mở nhầm cửa thoát hiểm máy bay. Cửa thoát hiểm bật mở, phao trượt bung ra, buộc cơ trưởng phải hoăn chuyến bay 2 giờ để lập biên bản đối với người vi phạm và đổi phương tiện khai thác. Khai báo với nhà chức trách, Duy cho biết đây là lần đầu tiên đi máy bay nên đă có hành động vô ư vi phạm an toàn bay. Mức phạt theo quy định đối với hành vi này từ 10-20 triệu đồng, vượt quá thẩm quyền của Cảng vụ hàng không sân bay Tân Sơn Nhất. Hiện vụ việc trên được lập biên bản và chuyển lên Thanh tra Cục Hàng không xử lư. Được biết, chi phí cuộn lại cửa thoát hiểm khoảng 10.000 USD. [URL]http://www.thanhnien.com.vn/pages/20111107/sinh-vien-mo-nham-cua-thoat-hiem-may-bay.aspx[/URL][/QUOTE]
[I]Alaska Airlines passenger Alexander Michael Herrera attempted to open the plane’s emergency exit door midflight between Anchorage, Alaska, and Portland, Ore., on Monday. There was no danger to passengers, as the emergency exit door was locked during flight. Who unlocks a plane’s emergency exit in the event of an actual emergency? A computer does it. Most of the jets in the Alaska Airlines fleet are Boeing 737NGs. The over-wing exit doors in these planes are equipped with electronic locks that engage only when the plane is in flight. If the plane slows to a near stop or loses altitude, the door will unlock. Also, since the locks require electricity to hold the door closed, a loss of aircraft power will return them to the unlocked position. Flight attendants sometimes complain about the locks’ tendency to disarm based on any minor malfunction, because, if a warning light indicates a lock failure, an attendant has to guard the door. The good news is that a malfunctioning emergency door lock has never prevented escape in a true emergency. [/I]
Cửa thoát hiểm được program cho mở trong những điều kiện ấn định sẵn . Hàng không VN đă khong kiểm soát kỹ lưỡng điều kiện an phi nên mới có hành khách lạng quạng
. Mê tà áo mấy em BK hotesse de l'air của vẹm th́ có ngày cuốn theo chiều gió
Ngàn hoa thua một 1 tà áo tím
[QUOTE=Lehuy;215128]Đến tháng 7 năm nay vẫn c̣n có Mít mở cửa thoát hiểm tàu bay v́ không muốn xếp hàng đi ra. Hành khách này đă ngoài 60 thành bác Mậu Thân tha thứ cho.:rolleyes:[/QUOTE]
Ngàn hoa không bằng 1 tà áo tím ....huống chi áo đỏ, tôi cũng mê nữa mà các bác . Tôi chỉ ngại mấy ông phi công "disarmed" cái cửa lúc đậu bến thôi . Theo chân em áo hồng đào rơi tọt xuống sân bay Nội Bài, chắc khập khễnh mà thành Monsieur Virgule = chân cà thọt như cái dấu giầy trên ga hàng cỏ .