Tưởng đâu là Ông Phó Thủ Tướng ra đường điều khiển lưu thông hay sao ?

Đọc đoạn văn văn dưới đây thấy ấu trĩ . Từ ngày có Ông Phó Thủ Tướng ra làm Trưởng Ban ATGT Quốc gia thì số tai nạn giãm hơn các năm trước .
Tai nạn giao thông xẩy ra là vì phương giao thông quá nhiều (chưa có nước nào có nhiều xe gắn máy như nước VN) và ý thức của người lái xe, không phải do một Ông Phó Thủ Tướng làm Trưởng ban mà giãm thiểu tan nạn . Nội chuyện phân làn đường ở HN để giãm ùn tắc đã làm một biện pháp "đi bán muối toàn tập" rồi, (xem hình ở dưới) còn nói gì chuyện giãm thiểu tai nạn, trong lúc cho "đăng ký phương tiện" mỗi tháng lên vụn vụt vài chục ngàn, trong lúc đường không làm thêm (có làm thên thì thâu lệ phí), làm sao giãm tai nạn được .
=============
* Việc một ủy viên Bộ Chính trị - Phó Thủ tướng Chính phủ trực tiếp là chủ tịch, đồng thời có nhân sự chuyên trách về ATGT có là một trong những nguyên nhân quan trọng tạo sự đột phá kiềm chế TNGT?

- Phải khẳng định, việc kiện toàn bộ máy chỉ đạo của UB ATGTQG bằng Quyết định 57 của Thủ tướng Chính phủ, trong đó lần đầu tiên ở VN một đồng chí ủy viên Bộ Chính trị - phó Ttủ tướng làm chủ tịch (cách đây 20 năm, chủ tịch UB ATGTQG chỉ là thứ trưởng Bộ GTVT, 10 năm sau đến bộ trưởng Bộ GTVT), nâng tầm UB ATGTQG đã tạo chuyển biến quan trọng về bộ máy cũng như quan điểm chủ trương của Chính phủ, coi công tác đảm bảo trật tự ATGT ở mức cao hơn, với yêu cầu và mong muốn cao hơn. Do vậy, chỉ đạo của UB ATGTQG có sức mạnh hơn, đồng bộ hơn và quyết liệt hơn. Sự vào cuộc và sự chấp hành của các địa phương tốt hơn.

[URL="http://laodong.com.vn/Xa-hoi/Tai-nan-giao-thong-nam-2012-Tieu-tan-2-ti-USD/97909.bld"]http://laodong.com.vn/Xa-hoi/Tai-nan-giao-thong-nam-2012-Tieu-tan-2-ti-USD/97909.bld[/URL]

[IMG]http://laodong.com.vn/Uploaded/havanthuong/2013_01_03/pc4.jpg[/IMG]