CSVN đă để mất chủ quyền ở biển đông
P1
Vụ ‘tàu cá Việt bị đâm ch́m’: Báo TQ tố VN ‘xâm nhập’ lănh hải (VOA)
Phạm Trần (Danlambao) - Có thêm bằng chứng đảng cầm quyền Cộng sản Việt Nam đă để mất chủ quyền ở Biển Đông, nhưng Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Nguyễn Phú Trọng vẫn huyênh hoang: "độc lập, chủ quyền và toàn vẹn lănh thổ được giữ vững”.
Trong khi đó, dù sự việc tầu tuần tra Trung Cộng đâm ch́m tầu cá Việt Nam đă rơ như ban ngày, nhưng vẫn có báo chỉ dám coi tai nạn do “tầu nước ngoài” gây ta.
Việc mới nhất xẩy ra vào khoảng 3h ngày 2/4 (2020) khi tàu cá Quảng Ngăi mang số hiệu QNg 90617 TS của ông Trần Hồng Thọ (ngụ xă B́nh Châu, H.B́nh Sơn, Quảng Ngăi) đang hoạt động tại vùng biển Hoàng Sa đă bị tàu Trung Quốc đâm ch́m. Rất may, toàn bộ 8 thuyền viên thoát chết và được trả tự do, sau khi bị điều tra.
Nhưng câu chuyện không giản dị như thế. Theo tin từ Việt Nam th́ sau khi nhận được tin báo tầu ông Thọ gặp nạn, “3 tàu cá QNg 90929 TS của ông Nguyễn Thanh Linh, QNg 90045 TS của ông Đăng Tâm và tàu QNg 90399 TS của ông Đặng Dũng cùng chạy đến cứu nạn, cứu hộ.
Nhưng 3 tàu cá này lại bị tàu Trung Quốc truy đuổi. 2 tàu cá QNg 90929 TS và QNg 90045 TS sau đó cũng bị bắt.
Đến khoảng 18h ngày 2/4, Trung Quốc giao 8 ngư dân của tàu QNg 90617 TS cho 2 tàu cá QNg 90929 TS, QNg 90045 TS và thả 2 tàu cá này cùng 8 ngư dân của tàu ch́m về.”
Tàu nước ngoài
Trước, sau vẫn chỉ có tầu tuần tra Trung Cộng đă đâm ch́m tầu cá của ông Trần Hồng Thọ, vậy mà báo Lao Động vẫn chỉ dám đưa tin tàu của ông Thọ bị “tàu nước ngoài” đâm ch́m. Trong khi báo Thanh Niên cũng viết: "Tối 2.4, một lănh đạo UBND tỉnh Quảng Ngăi xác nhận với Thanh Niên có nhận được thông báo của ngư dân trên địa bàn tỉnh về việc tàu cá bị tàu nước ngoài đâm ch́m khi đánh cá ở đảo Phú Lâm.”
Tại sao hai báo Lao Động và Thanh Niên lại vô trách nhiệm như thế? Ai đă ra lệnh cho hai báo này không được viết đích danh tầu Trung Quốc?
Đă có một thời gian dài trong nhiều năm, báo đài nhà nước không dám gọi đích danh lính hay tầu Trung Quốc đă tấn công, cướp của và giết ngư dân Việt Nam hành nghề ở Biển Đông. Theo lệnh của Ban Tuyên giáo đảng, báo đài chỉ dám gọi tầu Trung Cộng là “tầu lạ”, “tầu nước ngoài”, và gọi lính Trung Cộng là “lực lượng vơ trang nước ngoài”.
Thậm chí c̣n có nhiều viên chức đảng, nhà nước, Đại biểu Quốc hội và Tướng lĩnh cũng tránh nói tên Trung Quốc v́ sợ phạm húy, mỗi khi phải nói đền những hành động sai trái của Bắc Kinh.
Phải chăng tư duy lệ thuộc, sợ hăi Trung Cộng của lănh đạo đă lây truyền sang dân khiến cho việc đụng đến tên Trung Quốc bị coi là “nhậy cảm”?
Bằng chứng này cũng đă xẩy ra trong bài báo của trang điện tử Tiếng nói nước Nga (TNNN, Sputniknews.com), khi báo này đưa tin về tầu cá Quảng Ngăi ngày 02/04/020.
Trang này viết: "Lúc 6 giờ ngày 2 tháng 4, bà Nguyễn Thị Chi (vợ ngư dân Trần Hồng Thọ) nhận được điện thoại của bà Nguyễn Thị Kim Hồng (sinh năm 1983, ở thôn Châu Thuận Biển, xă B́nh Châu) báo phương tiện của ngư dân Trần Hồng Thọ bị tàu nước ngoài tông ch́m ở đảo Phú Lâm (quần đảo Hoàng Sa) tại tọa độ 16o42'N-112o25'44” E”, văn bản của Ban Chỉ huy Pḥng, Chống thiên tai và T́m kiếm cứu nạn tỉnh Quảng Ngăi cho hay.”
Báo TNNN viết tiếp: "Được biết, vụ tàu cá Quảng Ngăi của ngư dân Trần Hồng Thọ bị phía Trung Quốc đâm ch́m mới đây không phải trường hợp đầu tiên. Theo ông Nguyễn Thanh Hùng, Chủ tịch Nghiệp đoàn nghề cá xă B́nh Châu nhấn mạnh, những năm qua, ngư dân B́nh Châu nói riêng và trên địa bàn tỉnh Quảng Ngăi nói chung rất “căm phẫn” trước hành động của các tàu cá Trung Quốc.
Điển h́nh, cách đây khoảng một năm, khi đang khai thác hải sản tại khu vực đảo Đá Lồi (quần đảo Hoàng Sa), cách bờ biển Đà Nẵng chừng 198 hải lư, con tàu mang công suất 575 CV của ngư dân Nguyễn Minh Hùng (SN 1975, trú thôn Châu Thuận Biển, xă B́nh Châu) cùng 4 thuyền viên bị tàu Trung Quốc lù lù áp sát.
Bị rượt đuổi và phun ṿi rồng không ngớt, tàu của vị thuyền trưởng có thâm niên hơn 20 năm đánh bắt ở vùng biển quần đảo Hoàng Sa không may va vào băi đá ngầm, ch́m nghỉm.
Rất may, 5 ngư dân trên tàu cá bị ch́m giữa trùng khơi được một tàu bạn ở cùng địa phương ứng cứu kịp thời. Điều đáng lên án, thời khắc các ngư dân Quảng Ngăi tự cứu nhau ở Hoàng Sa, phía tàu Trung Quốc vẫn lảng vảng, vô cảm, bỏ mặc tàu Việt Nam, trong khi ngư dân Việt Nam đă nhiều lần cứu ngư dân Trung Quốc.”
Tính đến cuối tháng 12/2019, toàn tỉnh Quảng Ngăi có 5.571 tàu đánh cá trong đó tàu có chiều dài trên 15m là 3.358 chiếc. Sản lượng khai thác năm 2019 là 250.667 tấn. Ngư dân Quảng Ngăi vốn có truyền thống và kinh nghiệm đánh bắt xa bờ. Tàu thuyền của ngư dân Quảng Ngăi hoạt động khắp các ngư trường trong cả nước từ vùng biển Vịnh Bắc Bộ đến vùng biển Đông – Tây – Nam bộ, Hoàng Sa, Trường Sa và các vùng biển tiếp giáp với các nước trong khu vực.”(theo báo sputniknews.com, Tiếng nói nước Nga)
Đôi co Việt - Tàu
Nhưng lần này người phát ngôn Bộ Ngoại giao Trung Quốc, Hoa Xuân Oánh đă chối biến trách nhiệm của tầu Trung Quốc. Trong cuộc họp báo ngày 3/4/020, bà này cho biết: "Vào sáng 2/4, một tàu hải cảnh Trung Quốc trong cuộc tuần tra định kỳ phát hiện tàu cá Việt Nam đánh bắt cá bất hợp pháp ở ngoài khơi quần đảo Tây Sa (Hoàng Sa) và ngay lập tức kêu gọi con tàu rời đi.
Tàu cá Việt Nam từ chối rời đi và bất ngờ chuyển hướng về phía tàu Trung Quốc. Mặc dù tàu hải cảnh của Trung Quốc đă cố hết sức để tránh, nhưng vẫn bị tàu cá Việt Nam đâm vào mũi tàu. Tàu cá Việt Nam sau đó bị ngập nước và ch́m.”
Tàu hải cảnh Trung Quốc đă ngay lập tức thực hiện chiến dịch giải cứu và cả 8 ngư dân Việt Nam đă được giải cứu mà không có bất cứ thương tích nào. Tàu hải cảnh Trung Quốc sau đó đă để ngư dân Việt Nam rời đi sau khi hoàn thành thủ tục điều tra và thu thập bằng chứng cần thiết".
Nhiều báo Việt Nam chỉ trích bà Oánh đă thay trắng đổi đen. Ngược lại, người phát ngôn Bộ Ngoại giao Việt Nam Lê Thị Thu Hằng chỉ biết nói nhẹ nhàng:
"Theo thông tin từ các cơ quan chức năng của Việt Nam, tàu cá QNg 90617 TS và 8 ngư dân Việt Nam đang hoạt động b́nh thường tại vùng biển thuộc quần đảo Hoàng Sa của Việt Nam th́ bị tàu hải cảnh Trung Quốc ngăn cản và đâm ch́m".
"Như đă nhiều lần khẳng định, Việt Nam có đầy đủ bằng chứng lịch sử và cơ sở pháp lư khẳng định chủ quyền của Việt Nam đối với quần đảo Hoàng Sa và quần đảo Trường Sa phù hợp với luật pháp quốc tế. Hành động trên của tàu công vụ Trung Quốc đă xâm phạm chủ quyền Việt Nam đối với quần đảo Hoàng Sa, gây thiệt hại về tài sản, đe dọa an toàn tính mạng và lợi ích hợp pháp của ngư dân Việt Nam, đi ngược lại nhận thức chung của lănh đạo cấp cao hai nước về việc đối xử nhân đạo với ngư dân và Thoả thuận về những nguyên tắc cơ bản chỉ đạo giải quyết vấn đề trên biển Việt Nam – Trung Quốc, trái với tinh thần Tuyên bố ứng xử của các bên ở Biển Đông (DOC), gây phức tạp t́nh h́nh và không có lợi cho quan hệ hai nước cũng như việc duy tŕ hoà b́nh, ổn định và hợp tác ở Biển Đông".
Người phát ngôn Lê Thị Thu Hằng cho biết đại diện Bộ Ngoại giao ngày 3/4 đă giao thiệp với đại diện Đại sứ quán Trung Quốc và trao công hàm phản đối, yêu cầu phía Trung Quốc điều tra làm rơ, xử lư nghiêm đối với nhân viên công vụ và tàu hải cảnh Trung Quốc nêu trên, không để tái diễn những hành động tương tự, đồng thời bồi thường thoả đáng các thiệt hại cho ngư dân Việt Nam.
Nhưng có bao giờ ngư dân Việt Nam nhân được đồng bạc bồi thường nào chưa, hay “chờ được vạ th́ má đă sưng” như bấy lâu nay?
Tàu cảnh sát biển VN đâu?
Phản ứng nhũn như con chi chi quen thuộc của Bộ Ngoại giao Việt Nam không làm ai ngạc nhiên, v́ chỉ là những câu chữ vuốt đuôi đă được nói đi lập lại nhiều lần. Có đáng quan tâm chăng là lời than phiền của ông Vơ Duy Khánh, một ngư dân trên chiếc tàu bị ch́m ở biển Hoàng Sa ngày 2/4 (2020) đă nói với BBC Tiếng Việt rằng: "Lúc xảy ra đụng độ, tôi chỉ thấy tàu Trung Quốc chứ không thấy lực lượng chức năng Việt Nam.”
Đây là câu nói chua chát, v́ đă nói lên sự thật phũ phàng rằng 3 lực lượng của Việt Nam gồm Hải Quân, Cảnh sát biển và kiểm ngư đă hoàn toàn vô dụng và bất lực trước hành động ngang ngược của Trung Cộng ở Biển Đông.
Trong thực tế th́ Việt Nam Cộng sản đă mất quyền kiểm soát Quần đảo Hoàng Sa từ năm 1974, sau khi Trung Cộng chiếm đảo từ tay Quân lực Việt Nam Cộng Ḥa. Hà Nội cũng mất phần lớn quyền kiểm soát ở Trường Sa từ sau trận Gạc Ma với quân Trung Cộng ngày 14/03/1988.
Nên biết sau cuộc tấn công chiếm đóng và thảm sát 64 quân sỹ Việt Nam ở Gạc Ma (Johnson South Reef), Trường Sa, ngày 14/03/1988, Trung Quốc đă chiếm thêm các đá Châu Viên (Cuarteron Reef), Chữ Thập (Fiery Cross Reef), Ga Ven (Gaven Reef), Tư Nghĩa (Hughes Reef), Vành Khăn (Mischief Reef) và Xu Bi (Subi Reef).
Sau đó, Trung Quốc đă tân tạo các vị trí chiếm đóng thành đảo nhân tạo với sân bay, bến cảng, trại đóng quân, hệ thống pḥng không, radar và một số đài khí tượng và hải đăng.
Bành trướng ở Trường Sa
Đảng và nhà nước CSVN không những đă bất lực ngăn cản quân Tầu tự do tuần hành an ninh ở Trường Sa mà c̣n không dám ngăn cản Trung Cộng tái tạo và xây dựng các băi đá thành các căn cứ Quân sự ở Trường Sa.
Mới đây vào tháng 03/2020, Tân Hoa xă cho biết Trung Quốc đă xây dựng thêm hai "trạm nghiên cứu" mới tại đá Chữ Thập và đá Subi
Ngày 26-3 (2020), người phát ngôn Bộ Ngoại giao Việt Nam Lê Thị Thu Hằng nói: "Như đă nhiều lần khẳng định, Việt Nam có đầy đủ cơ sở pháp lư và bằng chứng lịch sử khẳng định chủ quyền của Việt Nam với hai quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa phù hợp với luật pháp quốc tế. Theo đó, mọi hoạt động tại hai quần đảo này phải có sự cho phép của Việt Nam." (Thông tin của Bộ Ngoại Gieo Việt Nam)
Các nguồn tin Tây phương cho hay quân đội Trung Quốc cũng đă xây dựng một số hệ thống giám sát trên đá Chữ Thập nhằm phục vụ bảo tồn hệ sinh thái rạn san hô, hệ sinh thái thực vật và nước ngọt.
Đối với đá Subi, trạm nghiên cứu đă "hoàn thành thiết kế dự án của hệ thống quan sát" cho mục đích pḥng chống thảm họa địa chất và bảo tồn nước ngọt.
Khả năng Chữ Thập
Vị trí của Chữ Thập đă biến thành điểm cầu nối chiến lược quan trọng giữa Tư Chính và căn cứ Hải quân và tầu ngầm của Trung Quốc ở đảo Hải Nam ở phía bắc, trong khoảng cách ngót 2,000 cây số.
Vậy Trung Quốc đă biến đá Chữ Thập thành căn cứ quân sự như thế nào?
Báo Thanh niên viết: "Tính đến tháng 5.2015, đảo nhân tạo đă có diện tích khoảng 280,3 ha với chiều dài khoảng 3.700 m (rộng nhất 1.100 m, hẹp nhất 60 m) và hồ nhân tạo ở phía đông bắc diện tích khoảng 52 ha với luồng dẫn vào dài khoảng 700 m, rộng 270 + 300 m.
Đến nay, căn cứ Chữ Thập đă hoàn tất với cụm 7 nhà lớn ở khu vực trung tâm (cao 5-6 tầng) và 30 công tŕnh nhà trung b́nh, nhỏ khác; 1 đường băng sân bay dài hơn 3.000 m, rộng 50 m phục vụ các loại máy bay vận tải dân dụng, quân sự, du lịch loại nhỏ cất hạ cánh; các đài chỉ huy không lưu, tháp ra đa không lưu và khoảng 30 nhà chứa máy bay dọc đường băng…
Ngoài ra, căn cứ này c̣n có các công tŕnh hiện đại như: tháp hải đăng, tháp điều độ cảng, tháp viễn thông (thu phát sóng 4G), tháp ra đa đối không - đối hải, hệ thống liên lạc vệ tinh, sân vận động trung tâm, trạm quan trắc hải dương, trạm lọc nước biển, bệnh viện tiêu chuẩn cấp 2.
Đặc biệt, tại đá Chữ Thập, phía Trung Quốc xây dựng hệ thống công tŕnh ngầm rất lớn và 9 cầu tàu đảm bảo đón nhận tàu trọng tải hàng vạn tấn...
Do là căn cứ lớn nhất và quan trọng nhất ở Trường Sa nên phía Trung Quốc triển khai nhiều hệ thống, phương tiện bảo vệ. Các tàu thuyền nào vào gần đá Chữ Thập 12 hải lư đều bị xua đuổi, ngăn cản quyết liệt.” (Thanh Niên, ngày 13/06/2019)
Bookmarks