VINASHIN không có tiền trả cho công nhân

**Trungthuc5** · 12-12-2011, 11:13 PM

http://vnexpress.net/gl/kinh-doanh/2...ong-cong-nhan/

Theo quyết định của Thủ tướng, Vinashin được vay vốn với lãi suất 0% từ Ngân hàng Phát triển Việt Nam để trả lương đến hết 31/12/2011. Tuy nhiên, trong văn bản gần đây gửi Chính phủ, tập đoàn này lại xin vay thêm.

-Buôn bán tàu bè dựa trên tiền Đô, mà lại không có tiền để trả cho công nhân với giá mạt rệp bằng tiền Đồng.

Chứng tỏ rằng tàu bán không ai mua.

**Dr_Tran** · 13-12-2011, 12:07 AM

Originally Posted by Trungthuc5

http://vnexpress.net/gl/kinh-doanh/2...ong-cong-nhan/

-Tàu dựa trên tiền Đô, mà lại không có tiền để trả cho công nhân với giá mạt rệp bằng tiền Đồng.

Chứng tỏ rằng tàu bán không ai mua.

Dear Trungthuc5, việc này chúng ta từng có bàn đến trước đây vài năm.

Hồi đó, tôi đưa ra bài này, của NY Times:
http://www.nytimes.com/2005/01/05/bu...iht-ships.html

"...Down at the dry docks here, where workers are dwarfed by propellers larger than houses, the world's largest shipyard is so efficient that a new $80 million vessel slips into the water every four working days..."

Hàn quốc đóng 1 chiếc tàu trị giá 80 triệu USD mỗi 4 ngày.

VINASHIN chắc phải làm cả tháng.

Hơn nữa, họ đóng $80 triệu là bỏ túi gần hết số đó.

Trong khi VINASHIN phải thuê nào là Giám sát viên Hòa lan, mua máy tàu của Nhật, nhập đủ loại phụ tùng, dụng cụ, v.v... hết lời.

Khỏi cần phải suy nghĩ 2 lần, nhìn vào là biết VINASHIN thua chắc, sập chắc.

**Trungthuc5** · 13-12-2011, 12:47 AM

Dr Trần viết:

Hàn quốc đóng 1 chiếc tàu trị giá 80 triệu USD mỗi 4 ngày.

VINASHIN chắc phải làm cả tháng.

-Tôi nghĩ phải cả năm.

Với tấm hình này, nhân công đóng tàu giống như nhân công đi đan giỏ tre:

Không có vẻ gì chứng tỏ có tính chuyên nghiệp cả.

**Dr_Tran** · 13-12-2011, 12:53 AM

Originally Posted by Trungthuc5

Dr Trần viết:

-Tôi nghĩ phải cả năm.

Với tầm hình này, nhân công đóng tàu giống như nhân công đi đan giỏ tre:

Không có vẻ gì chứng tỏ có tính chuyên nghiệp cả.

Dear Trungthuc5, không muốn "steal your thunder", nhưng hình này càng tệ:
http://www.ft.com/intl/cms/s/0/0846a...#axzz1gLi2aTYt

Đang bị thưa kiện, tiền hầu tòa mà thôi sẽ lên đến bạc chục triệu đô, mà không hầu tòa thì sẽ bị xử thua như VN Airlines bị xử thua 1 cty nào đó bên Ý:

http://blogs.wsj.com/deals/2011/12/1...tnam-to-court/

http://online.wsj.com/article/SB1000...137615996.html

Thế đấy, mà nói ra thì sẽ bị khép vào tội "Nói xấu nhà nước XHCN", ở tù mọt gông.

---------------------------

Ai càng hèn với bên ngoài, thì càng dữ với người trong nhà mình.

Hồi còn ở VN, tôi biết ông kia ghiền xì ke, rượu, không làm gì nên thân nhưng lại đánh con rất ghê, dùng dây nịt da, roi mây, đánh con mỗi lần là chúng khóc thét "cả làng nghe".

Khi ra đường thì ông ta xếp ve, khép nép, không dám nhìn mặt ai mà nhìn cũng không tới do lùn xịt, mình cao chừng 1m45, ốm tong ốm teo (dân ghiền mà lại).

Sau này chết sớm, chừng 40 là ngủm.

CSVN hèn với người ngoài, hung hăng với người trong nước, giỏi tài dùng AK-47 bắt phụ nữ như bà Minh Hằng.

Giỏi thì ra ngoại quốc cãi kìa, đừng để cho bị phạt cả tỉ đô la, rồi có khi bị siết bank accounts toàn thế giới, mà người ta sẽ siết luôn cả của các cty như VN Airlines do cùng là do CP CSVN làm chủ (thật ra là nhân dân, nhưng việc này tính sau).

Nên nhớ là trong gói nợ VINASHIN có của cả hơn 20 chủ nợ. Anh nào đó như bên Mã lai, Indo, Kuweit, có thể xin lệnh quốc gia họ siết bank accounts của các Cty quốc doanh VN. Khi đó, lại phải qua đó tranh cãi, mà chắc chắn thua, do quan tòa xứ họ sẽ bênh cty xứ họ.

Vụ này không thể "quét dưới tấm thảm" được. Phải trả ít nhất là tiền vốn, có thể quỵt tiền lời, chứ không quỵt cả vốn được.

Cho dù là quỵt vốn, thì tên "Vietnam" cũng bị bôi lọ nghẹ, trét bùn, lên mặt rồi.

**DanGong** · 13-12-2011, 01:09 AM

Originally Posted by Dr_Tran

Dear Trungthuc5, không muốn "steal your thunder", nhưng hình này càng tệ:
http://www.ft.com/intl/cms/s/0/0846a...#axzz1gLi2aTYt

Đây là những biện pháp kiếm công ăn việc làm cho mọi người mà các bác. Dĩ nhiên là phải biết phân biệt những việc làm chuyên môn, và các chuyện lặt vặt. Có điều các xếp lớn mà chỉ tính chuyện tham nhũng, thì cả tổ chức khó mà làm việc nghiêm chỉnh được. Không hiểu những người giám sát các tập đoàn lủng như vầy có bị lên án không?

Ba Xạo · 13-12-2011, 01:12 AM

Mấy tấm hình này cũng nói lên được chiếc tàu chắc phải mất 100 năm mới làm song.:D:D:D

**Trungthuc5** · 13-12-2011, 02:39 AM

http://blogs.wsj.com/deals/2011/12/1...tnam-to-court/

Hedge Fund Elliott Associates Takes Vietnam to Court

Với cái tin này coi bộ nếu chính phủ CSVN không trả nợ cho VINASHIN thì không xong.

http://www.xe.com/news/2011-12-12%20....0/2340721.htm

The case has been watched closely by investors and analysts as a barometer of Hanoi's support for its state-owned enterprises ever since the government announced in July that Vinashin, or Vietnam Shipbuilding Industry Group, was nearly bankrupt under about $4.4 billion of debt.

**oradb** · 13-12-2011, 02:56 AM

Originally Posted by DanGong

Đây là những biện pháp kiếm công ăn việc làm cho mọi người mà các bác. Dĩ nhiên là phải biết phân biệt những việc làm chuyên môn, và các chuyện lặt vặt. Có điều các xếp lớn mà chỉ tính chuyện tham nhũng, thì cả tổ chức khó mà làm việc nghiêm chỉnh được. Không hiểu những người giám sát các tập đoàn lủng như vầy có bị lên án không?

Tôi không nghỉ tiền tham nhũng lấy từ Vinashin bỏ vào túi đám lảnh đạo công ty đâu, theo tôi, tiền tham nhũng này được chia đều cho các quan trong Bộ Chánh Trị Đảng 50%, còn lại 50% chia cho các lảnh đạo công ty tuỳ theo cấp bậc cao thấp, sau đó đến địa phương có facilities của Vinashin .

Đó là Vinashin, ngoài ra còn Vietnam Airlines, VietPetrol và các đại công ty quốc doanh khác .

**Dr_Tran** · 13-12-2011, 03:23 AM

Originally Posted by oradb

Tôi không nghỉ tiền tham nhũng lấy từ Vinashin bỏ vào túi đám lảnh đạo công ty đâu, theo tôi, tiền tham nhũng này được chia đều cho các quan trong Bộ Chánh Trị Đảng 50%, còn lại 50% chia cho các lảnh đạo công ty tuỳ theo cấp bậc cao thấp, sau đó đến địa phương có facilities của Vinashin .

Đó là Vinashin, ngoài ra còn Vietnam Airlines, VietPetrol và các đại công ty quốc doanh khác .

Ngoài ra, họ còn đánh CK, thua rất lớn.

Nhiều quan chức cấp Bộ, từng có trong tay hàng trăm triệu đô la, nay trắng tay do thua CK.

Một số đầu tư BĐS thì cũng thua, nhưng không quá tệ, chừng 1/2 là cùng.

Chỉ có đánh CK, vàng tài khoản, ngoại tệ, là có khi thua sạch không còn gì cả, mà còn nợ lại thêm nếu đánh đòn bẫy lớn.

**Trungthuc5** · 13-12-2011, 03:26 AM

Không phải chỉ VINASHIN không thôi mà tôi nghĩ hầu hết tất cả các doanh nghiệp VN do nhà nước chủ trương đều không có hiệu quả, bằng chứng gần đây có EVN cũng mắc nợ.

Chuỵên tham nhũng cũng có, nhưng nguyên do chính vẫn là ngu; vì không có chuyên môn nên mọi thứ đưa đến thất bại.

Ngành đóng tàu không dễ, cần rất nhiều tay nghề chuyên môn cũng như kinh nghiệm. Một hãng đóng tàu phải có đến cả mấy ngàn kỹ sư chuyên môn ở các ngành khác nhau, từ metallurgy, materials, ... đến structural engineering. Trong khi ở VN thử hỏi có một trường ĐH nào đào tạo ra được những chuyên viên này không.

Chuyện rất dài, nói không hết. Tóm lại họ làm đâu hỏng đó chỉ vì không có chuyên môn, chỉ vì họ ngu không biết rằng những công ty đóng tàu ngoại quốc có ngày nay như Hyundai, là vì nhân lực của họ thuộc loại top. Ngay cả ở Mỹ, những công ty của S. korea như Samsung, tốt nghiệp kỹ sư trường không nổi tiếng họ không bao giờ thuê.

Bị huỷ hợp đồng vì khách hàng nhận ra VINASHIN chỉ có thay nghề nông dân .
Bây giờ máy móc nhập về bị rỉ sét cả.