Diễn biến vụ chìm tàu Vinalines Queen

[Tigon]

Mặc dù đã có bài viết về vụ tàu Vinalines Queen bị chìm , nhưng Tigon xin phép được tóm tắt diễn biến , để những vị không có thì giờ đọc hết mấy chục trang kia , có thể hiểu rõ vấn đề

Vinalines Queen bị chìm ở vùng biển sâu 5.000 mét,

TÓM TẮT Diễn biến vụ chìm tàu Vinalines Queen / Ngày Trở Về của Thuỷ Thủ Đậu Ngọc Hùng

Tối 22/12/2011, tàu Vinalines Queen cùng 23 thuyền viên vận chuyển 54.400 tấn quặng Nikel rời cảng Indonesia sang Trung Quốc, với tình trạng kỹ thuật và trang thiết bị bình thường.

- 5h48 ngày 25/12, trong gió cấp 8-9, tàu thông báo nghiêng trái 20 độ, chưa rõ nguyên nhân. Thuyền trưởng chuyển hướng về vị trí an toàn gần Philippines.

- Một giờ sau, tàu báo độ nghiêng trái còn 18 độ, đang chạy về gần bờ biển Phillipines, rồi mất liên lạc.

- 7h ngày 25/12, do nghiêng trái quá lớn kết hợp với sóng to gió lớn, Vinalines Queen bị chìm tại vùng biển sâu 5.000 mét.

- 14h30 ngày 25/12, Vinalines thông báo cho Trung tâm phối hợp Tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam về việc tàu Vinalines Queen mất tín hiệu.

- Chiều 26/12, thông tin Vinalines Queen mất tích cùng 23 thuyền viên được phát đi. Lực lượng cứu hộ Đài Loan 2 lần điều phương tiện ra hiện trường tìm kiếm nhưng do khu vực đó sóng gió rất lớn nên không hoạt động được.

- Chiều 27/12, Cục phòng vệ bờ biển Nhật Bản tìm kiếm và phát hiện vệt dầu loang gần tọa độ tàu báo nghiêng rồi mất tín hiệu.


- Sáng 28/12, trực thăng của Cơ quan phòng vệ bờ biển Nhật Bản lại bay suốt 3 giờ quanh khu vực tàu Việt Nam mất tích nhưng vẫn chỉ thấy vệt dầu loang.

Ngày 29/12, việc tìm kiếm bằng trực thăng tạm ngừng. Nhiều chuyên gia cho rằng tàu chìm do quặng hóa lỏng không ổn định, gây mất thăng bằng trong điều kiện thời tiết xấu

- Sáng 30/12, anh Đậu Ngọc Hùng, thủy thủ trên tàu Vinalines Queen bị chìm đã được tàu London Courage cứu. 22 thuyền viên còn lại vẫn chưa có tung tích.
- Sáng 4/1, tàu London Courage cập cảng Singapore. Thủy thủ Hùng được làm thủ tục về nước.

Còn tiếp...

[Tigon]

Chiều 4/1, trong chiếc áo khoác bò, nét mặt tươi tỉnh, thủy thủ Đậu Ngọc Hùng, người được cho là duy nhất còn sống sót trên con tàu Vinalines Queen bị chìm ngoài khơi Philippines đã về tới sân bay Nội Bài (Hà Nội).

Bước ra cửa sân bay Nội Bài lúc 18h40, thủy thủ Đậu Ngọc Hùng (31 tuổi, quê Nghệ An) đi cùng các nhân viên Vinalines. Tuy vừa trải qua hành trình dài trên biển và chuyến bay kéo dài 3 giờ từ Singapore về Hà Nội song anh Hùng tỏ ra khỏe mạnh và khá tươi tỉnh.

Rời sân bay, anh Hùng lên xe về trụ sở Công ty vận tải biển Vinalines để dự họp báo, tổ chức lúc 20h30 tại trung tâm Hà Nội. Vợ thủy thủ này, chị Lại Thị Thoa đã không kịp ra sân bay đón chồng. Sáng cùng ngày, chị Thoa đã được đón từ quê Quỳnh Lưu (Nghệ An) ra Hà Nội để gặp chồng.

Rất đông phóng viên, báo đài đã ra sân bay từ sớm để đón người thủy thủ may mắn. Nhiều hành khách khi biết đây là thuyền viên của Vinalines Queen cũng đổ xô tới nhìn mặt.

Đánh giá về sự sóng sót của thủy thủ Hùng, ông Nguyễn Minh Ngọc, thuyền trưởng có nhiều kinh nghiệm chở nikel cho rằng phải tổng hợp đủ mọi may mắn mới sống được. "Tàu chìm sẽ tạo nên hút xoáy, với khả năng nhịn thở chỉ vài phút, rất khó để trồi lên mặt nước mà vẫn sống", ông Ngọc nói.

Ngoài ra theo ông Ngọc, để leo lên chiếc phao bè (tự nổi khi tàu chìm) trong điều kiện sóng cấp 8 là rất khó, dù phao chỉ ở trước mặt 10-15 m

Trước đó sáng 4/1, thủy thủ Đậu Ngọc Hùng, người duy nhất trên tàu Vinalines Queen được tàu London Courage tìm thấy đã tới cảng Singapore. Sau khi hoàn thiện thủ tục xuất cảnh, thủy thủ này được đưa tới sân bay để về nước.

Sau 5 ngày trôi dạt 350 km trên biển, sáng 30/12/2011, anh Đậu Ngọc Hùng, thủy thủ tàu Vinalines Queen bị chìm được tàu London Courage (Anh) cứu vớt trong tình trạng sức khỏe tốt. 22 thuyền viên còn lại vẫn mất tích.

Anh Hùng cho biết lúc tàu có dấu hiệu chìm, tất cả thuyền viên đều mặc áo phao. Mỗi người đều được phân công nhiệm vụ trong tình huống xấu nhất là chìm tàu. Nhưng con tàu chìm nhanh hơn dự tính của thủy thủ đoàn, không chiếc xuồng nào kịp hạ. Anh may mắn bám vào chiếc phao bè được thả ra trước đó.

Suốt 5 ngày lênh đênh trên biển, thủy thủ này dùng thức ăn khô có sẵn trên bè trước khi được tàu London Courage cứu vớt cách địa điểm tàu chìm chừng 350 km. Sóng, gió ở khu vực này vẫn luôn ở cấp 6-8.

http://vnexpress.net/gl/xa-hoi/2012/...ve-toi-ha-noi/

[Tigon]

Chiều 30/12, sau khi nhận thông tin từ phía cơ quan tìm kiếm cứu nạn Đài Loan, Hong Kong, Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam (Cục Hàng hải) đã xác định được danh tính thủy thủ may mắn được cứu là Đậu Ngọc Hùng.

Qua hai cuộc điện thoại vệ tinh, Hùng cho biết lúc tàu có dấu hiệu chìm, tất cả thuyền viên đều mặc áo phao. Mỗi người đều được phân công nhiệm vụ trong tình huống xấu nhất là chìm tàu, trong đó Hùng được giao xách đồ và nước uống chuẩn bị xuống xuồng.

Tuy nhiên, con tàu đã chìm nhanh hơn dự tính của thủy thủ đoàn, không chiếc xuồng nào kịp hạ. Hùng may mắn bám vào chiếc phao bè được thả ra trước đó. "Em thoát ra từ phía mạn trái. Lúc em (nổi) lên thì sóng gió rất mạnh, em bám được vào phao bè, quan sát xung quanh thì không thấy ai cả", Hùng kể lại qua điện thoại



Thủy thủ này cho biết thêm, trước lúc chìm, tàu đã chuyển hướng, nhắm vào phía bắc đảo Luzon (Philipines), dự tính cập vào một đảo gần tàu. Khi tàu gặp nạn vào khoảng 7h sáng, gió biển khoảng cấp 8, sóng cao, tàu nghiêng và lật úp lúc đang chạy với tốc độ hơn 6 hải lý một giờ.

Suốt 5-6 ngày trời trên biển, thủy thủ này dùng thức ăn khô có sẵn trên bè trước khi được tàu London Courage cứu vớt cách địa điểm tàu chìm chừng 350 km. Hiện Hùng vẫn lênh đênh trên tàu, dự kiến ngày 4/1/2012 sẽ cập cảng Singapore.

Trao đổi với VnExpress, ông Nguyễn Anh Vũ, Tổng giám đốc Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam cho biết, thủy thủ Đậu Ngọc Hùng đã bình tĩnh xử lý tình huống cũng như giữ được tinh thần rất tốt suốt thời gian dài lênh đênh trên biển cả.

"Lúc nghe trực tiếp giọng Hùng, cả Trung tâm bật khóc, có người khóc to như trẻ con. Cảm giác biết được một người sống sót thật khó tả", ông Vũ kể lại cảm giác hạnh phúc sau hơn 5 ngày liên tục tìm kiếm thủy thủ tàu Vinalines Queen.

Còn tiếp...

[Tigon]

Ông Nguyễn Anh Vũ bên tấm hải đồ xác định vị trí chìm tàu và vị trí cứu vớt thủy thủ Đậu Ngọc Hùng. Ảnh: Nguyễn Hưng.

Trước đó, trung tâm dồn dập nhận được các bản tin của phía Đài Loan, Hong Kong. Có lúc, tin báo về cho biết phát hiện được 4 người trên phao bè, song khi xác minh lại duy nhất một thủy thủ là Đậu Ngọc Hùng.

Vị Tổng giám đốc này cũng nhận định qua lời kể của Hùng, thời gian từ lúc tàu mất kiểm soát tới lúc chìm nghỉm rất nhanh, chỉ 10 phút.

Sau khi tìm được Hùng, Trung tâm tiếp tục liên hệ với các cơ quan tìm kiếm cứu nạn Đài Loan, Nhật Bản, Trung Quốc để phối hợp. Trong đó, phía Đài Loan đã thông báo cử tàu ra rà soát tại khu vực tìm thấy Hùng. "Tối qua, chúng tôi đã liên hệ với gần 30 tàu hoạt động trong khu vực, 13 tàu cam kết sẽ giúp ta tìm kiếm các thủy thủ", ông Vũ cho biết.

Quy mô đợt tìm kiếm thủy thủ tàu Vinalines Queen được mở rộng lên tới hơn 40.000 km2. Ảnh: Nguyễn Hưng.

Quy mô đợt tìm kiếm sẽ được mở rộng với diện tích lên tới 40.000 km2, tập trung vào phía tây địa điểm tàu chìm, tức là vùng biển nằm giữa đảo Luzon và Đài Loan. "Nếu Hùng đã sống sót sau 5-6 lênh đênh trên biển thì rất có thể vẫn còn những thủy thủ khác", ông Vũ nói.

Trước đó ngày 25/12, đang trên đường vận chuyển 54.400 tấn quặng Nikel từ Indonesia sang Trung Quốc, khi tới Đông Bắc đảo Luzon (Philippines), Vinalines Queen thông báo bị nghiêng 18 độ rồi mất liên lạc cùng 23 thuyền viên. Ngày 29/12, sau 3 ngày dùng trực thăng tìm kiếm mà không tìm được dấu vết gì ngoài vệt dầu loang ở khu vực tàu Vinalines Queen mất tín hiệu, lực lượng cứu nạn của Nhật Bản, Philippines và Đài Loan đã dừng công tác tìm kiếm.

Sự mất tích bí ẩn của Vinalines Queen, tàu hàng hiện đại và lớn thứ hai của Việt Nam đã làm dấy lên nhiều nghi vấn. Trong đó, các chuyên gia đều cho rằng, con tàu gần 6 vạn tấn này đã bị lật trong thời tiết sóng to gió lớn và quặng nikel ngậm nước, hóa lỏng làm tàu mất cân bằng.

Cuối năm 2010, chính tại vùng biển đông bắc Phillipines - phía nam Nhật Bản, chỉ trong hơn một tháng, 3 tàu chở quặng loại nikel mang tên Jan Fu Star, Nasco Diamond và Hong Wei lần lượt mất tích. Cả 3 tàu sau đó đều được xác định là bị lật và chìm trên biển, mang theo tính mạng của hơn 40 thủy thủ.

Trước đó trong năm 2009, ngành hàng hải cũng ghi nhận 2 vụ đắm khác liên quan đến các tàu chở quặng là Asian Forest và Black Rose tại Ấn Độ Dương.

Còn tiếp...

[Tigon]

Vợ + con anh Đậu Ngọc Hùng

Chị Lại Thị Thoa đã không kịp ra sân bay đón chồng. Sáng cùng ngày, chị Thoa đã được đón từ quê Quỳnh Lưu (Nghệ An) ra Hà Nội để gặp chồng.

Chị nói : "Mong các thủy thủ khác cũng may mắn như chồng tôi "

Bố Mẹ và vợ con anh Hùng

]http://nexpress.net/gl/xa-hoi/2011/12/mong-cac-thuy-thu-may-man-nhu-chong-toi/[/url]

[Tigon]

Chủ nhật, 08 Tháng 1 2012 10:30


Sau chuyến bay không có kết quả của Lực lượng phòng vệ Nhật Bản, từ 8/1, toàn bộ hoạt động tìm kiếm thuyền viên tàu Vinalines Queen bằng các phương tiện chuyên dụng đã ngừng.

Việc tìm kiếm thuyền viên Vinalines Queen không tiếp tục thực hiện bằng các phương tiện chuyên dụng nữa

Trao đổi với VnExpress sáng 8/1, ông Nguyễn Anh Vũ, Tổng giám đốc Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải cho biết, từ hôm nay, hoạt động tìm kiếm thuyền viên tàu Vinalines Queen bằng các phương tiện chuyên dụng như tàu, máy bay không còn tiếp tục triển khai.

Các cơ quan tìm kiếm cứu nạn của Nhật Bản, Trung Quốc, Đài Loan, Philippines sẽ chỉ ra thông báo tìm kiếm và phát tới các tàu, thuyền hoạt động trong khu vực. Nếu có thông tin gì, các tàu, thuyền này sẽ báo lại.

"Hôm nay là ngày thứ 14 kể từ khi tàu Vinalines Queen mất tích. Chiến dịch tìm kiếm do Việt Nam áp dụng đối với con tàu này có quy mô chỉ đứng sau cuộc tìm kiếm thuyền viên mất tích do bão Chanchu", ông Vũ nói.

Trước đó một ngày, trưa 7/1, máy bay tìm kiếm JA8750- Falcon 900 của Lực lượng phòng vệ bờ biển của Nhật Bản đã thực hiện bay tìm kiếm nhưng không phát hiện được dấu hiệu nào của các thuyền viên tàu Vinalines Queen mất tích. Đây được coi là nỗ lực cuối cùng của các cơ quan tìm kiếm cứu nạn đối với 22 thuyền viên của tàu.

Để huy động sự giúp đỡ từ phía người dân, Đại sứ quán Việt Nam tại Philippines ngày 5/1 đã gửi công hàm tới Bộ Ngoại giao và quân đội Philippines đề nghị giúp đỡ thông tin tới ngư dân và cư dân quanh khu vực đảo Luzon về chế độ thưởng cho mỗi thủy thủ Vinalines Queen được tìm thấy.

Ngày 25/12, đang trên đường vận chuyển 54.400 tấn quặng nickel từ Indonesia sang Trung Quốc, khi tới Đông Bắc đảo Luzon (Philippines), Vinalines Queen thông báo bị nghiêng 18 độ rồi mất liên lạc cùng 23 thuyền viên.

Cho đến nay, ngoài thủy thủ Đậu Ngọc Hùng may mắn sống sót, tin tức về tàu Vinalines Queen và 22 thuyền viên còn lại của tàu vẫn chỉ là con số 0.

http://www.info.vn/xa-hoi/su-viec/16...nes-Queen.html