http://nld.com.vn/20120320100923232p...i-don-hang.htm

Đội tàu biển Việt Nam không đủ sức cạnh tranh trên thương trường quốc tế
Sau thời kỳ đua nhau sắm tàu “triệu đô” trong những năm 2003-2007, hiện doanh nghiệp vận tải biển Việt Nam rao bán tàu để cải thiện t́nh h́nh tài chính
Việt Nam là nước xuất khẩu nhưng đội tàu biển lại luôn ở trong t́nh trạng thừa trọng tải, thiếu hàng hóa. Bản thân các doanh nghiệp vận tải biển Việt Nam sau thời kỳ ăn nên làm ra khi đất nước hội nhập lại rơi vào t́nh cảnh phải rao bán tàu để giảm lỗ.


Nhưng đến năm 2011, số lượng tàu biển treo cờ Việt Nam bị bắt giữ ở nước ngoài lại tăng.
Nguyên nhân là do t́nh trạng kỹ thuật kém, tŕnh độ, kinh nghiệm, khả năng chuyên môn và ngoại ngữ của thuyền viên Việt Nam c̣n hạn chế; thực hiện các quy định của Bộ Luật Quản lư an toàn quốc tế c̣n mang tính h́nh thức và đối phó
-Sau bao năm sử dụng mà bảo tŕ lại kém, hư hại tùm lum muốn bán ra chắc ǵ có ai mua.

Đây là đội tàu quốc doanh, nếu bị lỗ th́ dân chịu!

Tóm lại, chẳng có ngành nghề nào kiếm lời. Ngay cả bán con cá con tôm cũng chẳng ai mua.

Đây là hậu quả của nền giáo dục dổm lại c̣n thêm tính lươn lẹo, dối trá của con người nữa.