Results 1 to 5 of 5

Thread: Thêm một chiếc tàu không có tiền mua dầu

  1. #1
    Member Trungthuc5's Avatar
    Join Date
    23-07-2011
    Posts
    1,353

    Thêm một chiếc tàu không có tiền mua dầu

    http://www.vnexpress.net/gl/kinh-doa...a-sen-keu-cuu/

    Sau khi được chuyển giao cho Vinalines, t́nh h́nh khai thác tàu vẫn chưa có dấu hiệu khá hơn, một phần do t́nh h́nh h́nh vận tải biển thế giới ảm đạm. Thủy thủ đoàn, do vậy cũng tương tự như một số trường hợp đă được phản ánh ở các tàu Diamond Way, Sea Eagles, Thái Sơn 18… đang rơi vào t́nh trạng khó khăn khi tàu phải nằm không, thiếu nhiên liệu, nước uống, thực phẩm và bị nợ lương…


    Máy để lâu không chạy, các cơ phận chắc chắn bị rỉ sét. Sửa chữa lại tốn rất nhiều tiền.
    Tiền mua dầu c̣n không có, lấy đâu tiền để sửa chữa máy, trả tien bến cảng mà tính chuyện mang tàu về lại VN.

    Tôi nghĩ Vinashinlines sẽ bỏ luôn con tàu này ở TQ để bến cảng bán sắt vụn lấy lại tiền thuê bến đậu cả năm qua.

    Những chuyện xảy ra ở VN đều liệt vào loại chuyện lạ bốn phương; Quả thật tôi chưa từng nghe có quốc gia nào mà ngành vận chuyển hàng hải nghèo đến độ:
    -Không có tiền trả nhân viên.
    -Không có tiền mua dầu chạy máy.

  2. #2
    Member
    Join Date
    27-05-2011
    Posts
    187
    Hăng mà khánh tận th́ làm sao mà có tiền trả nhân viên hay đài thọ phí tổn? Chỉ trừ phi chính quyền CS VN chịu bỏ tiền ra để cứu hăng Vinashin (giống như CQ Mỹ cứu GM và Chrysler) chớ c̣n không th́ làm sao mà có tiền?

  3. #3
    Member
    Join Date
    01-08-2011
    Posts
    173


    Bánh xe x́ không có tiền vá , phải tự vá lấy!!

  4. #4
    Member Lehuy's Avatar
    Join Date
    24-03-2011
    Posts
    2,560
    Cái vui là tôi xuưt v́ một thằng bạn quyến rủ đi một chuyến Nam Bắc bằng du thuyền. Lúc gần ngày khởi hành th́ được báo là thuyền không c̣n hoạt động. Số phận con tàu Hoa Sen long đong long tong thật. Bây giờ có bán th́ phải đi gạ gẫm những nước không có biển như Lào, Afghanistan. Tổng cộng từ lúc đóng xong cho đến nay, thời gian hoạt động của con thuyền “soái hạm” không biết có được đầy một năm không.

    Với cái đầu óc mánh mun, Mít ta luôn luôn khoái mua đồ 2nd hand rẻ nhưng không bền.

  5. #5
    Member
    Join Date
    02-03-2011
    Posts
    1,064

    Úi giời ơi. Mỏ vàng nổi đấy các cụ ạ .

    Tàu thuỷ càng cũ phế thải càng lâu càng nhìêu vàng đấy nhá.
    Nhân dân "ta" toàn là "thợ mỏ" à quên "kỹ sư đào mỏ", "Chuyên gia lập trình" số một trên thế giới. Cứ cho kéo tầu về VN, lập trình biến cải thành "tàu sân bay" chẳng hạn. Rồi cho lập trình biến cải, sưả chữa rồi đấu thầu, rồi dự trù ngân khoản, rôi mượn tiền nhà băng. Rồi lâu lâu lại "phát kiến" ra những cái cần sửa chữa bổ sung khác, lại mượn thêm tiền ngân hàng. Ngân hàng lại được dịp xuất vốn cho vay,
    các món nợ nay lại thành nợ xấu cần xoá sổ . Thế là tiền chui vào ống cuả các tay thợ mỏ. Chu trình cứ thế theo thời gian. Ha ha ha. Mỏ vàng nổi là vậy, phải không quý cụ.
    Last edited by Vân Nương; 31-10-2012 at 06:35 AM.

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Similar Threads

  1. Replies: 11
    Last Post: 06-08-2012, 10:32 AM
  2. Replies: 4
    Last Post: 31-12-2011, 11:09 PM
  3. Replies: 0
    Last Post: 04-10-2011, 05:26 PM

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •