Xấu hổ ,xấu hổ ! lại xấu hổ
Mấy lúc gần đây bỗng nhiên trên nhiều trang báo mạng xuất hiện những bài nói về Việt Nam ,về lối hành xử của cán bộ Việt Nam và con người Việt Nam của không phải chỉ người Việt Nam sống tại Hải Ngoại mà c̣n có nhiều bài của những người ngoại quốc và tất cả không phải để khen ngợi mà chỉ là chê bai ,khinh khi ,miệt thị ,...bằng những bài báo mang tưạ đề " xấu hổ " Không hiểu những giới chức cán bộ lănh đạo các cơ quan ,các nghành ,các sở từ chính trị đến giáo dục ,giao thông ,xă hội ...có một ai để mắt đến không ? không hiểu những người dân Việt Nam trong nước lúc nào cũng xưng những cái bằng cấp to lớn trước cái tên của ḿnh nào Tiến Sĩ Nguyễn văn A ,Thạc Sĩ Trần Thị B ...có bao giờ đọc những bài báo trên và xử dụng cái học cùng uy tín của ḿnh kêu gọi chính quyền ,cán bộ cùng người dân xửa đổi cung cách hành xử để cho người Việt Nam trong cũng như ngoài nước không phải " xấu hổ " bởi những bài báo liệt kê những điều xấu hổ của một quốc gia ,một dân tộc trong thời đại văn minh hiện đại lại c̣n có thể sót lại như vậy ?
( thí dụ như những bài dưới đây :)
Xấu hổ
Đoàn Khắc Xuyên (TBKTSG) - Một đoàn du khách từ Việt Nam đi bằng đường bộ qua ba nước Campuchia, Thái Lan, Lào rồi ṿng về Việt Nam. Ở những nước họ đi qua bóng dáng cảnh sát rất hiếm thấy. Hoạnh họe, nhũng nhiễu để làm tiền lại càng không. Ấy vậy mà khi trở về Việt Nam lại có.
Đoàn gồm gần 80 người, đa số là Việt kiều từ nước ngoài về, phần đông lớn tuổi và nữ, có người cạo đầu quy y. Họ chọn đi đường bộ từ Việt Nam trên hai xe khách lớn qua Campuchia, Thái Lan, Lào rồi ṿng về Việt Nam tham quan cảnh đẹp quê hương ở Vinh, Huế, Phong Nha-Kẻ Bàng và động Thiên đường ở Quảng B́nh. Dọc đường, kể cả ở mấy nước láng giềng, họ ghé thăm chùa chiền và cúng dường, ghé những bản làng nghèo làm từ thiện.
Dọc đường, họ kể, đi qua ba nước láng giềng họ ít khi thấy bóng dáng cảnh sát và không một lần bị chặn xe lại hỏi, dù hai chiếc xe khách mang biển số nước ngoài (Việt Nam). Lần duy nhất mà họ thấy bóng cảnh sát là khi ở cố đô Luang Prabang của Lào, thấy hai ba cảnh sát chặn mấy thanh niên choai choai dường như đang đua xe th́ phải. Nhưng đừng tưởng họ quản lư không chặt. Vào ngôi chùa cổ Sisaket ở Vientiane, chỉ cần đưa máy ảnh lên chụp trong chánh điện là lập tức có người tới nhắc nhở và yêu cầu hủy ảnh chụp v́ ngôi chùa cổ này có quy định không được chụp h́nh bên trong chùa. Hoặc ở Cánh đồng Chum ở Phonsavan, Xieng Khoang, dù những cái chum to bằng đá đă ở đó, ngoài trời, hàng ngàn năm nhưng hễ có ai leo lên những cái chum là lập tức có người trong ban quản lư di tích tới nhắc nhở, yêu cầu không được leo lên. Nhưng bóng dáng cảnh sát th́ rất hiếm thấy. Hoạnh họe, nhũng nhiễu để làm tiền (với khách nước ngoài có khi c̣n dễ hơn) lại càng không.
Ấy vậy mà khi trở về Việt Nam, chuyện đă xảy ra. Từ Xieng Khoang bên Lào về tới cửa khẩu quốc tế Nậm Cắn, đoàn du khách qua cửa khẩu Nam Khan phía Lào một cách nhanh chóng, đến cửa khẩu phía Việt Nam hướng dẫn viên gom hộ chiếu của tất cả du khách vào nộp để đóng dấu nhập cảnh. Chiếc xe thứ nhất được cho qua. Đến chiếc xe thứ hai, có chuyện.
Cán bộ sau một hồi lâu cầm hộ chiếu bỗng kêu lên là thiếu một hộ chiếu trong khi trước đó hướng dẫn viên của đoàn đă giao đủ. Rồi cứ thế câu giờ. Đường th́ dài, từ Phonsavan, Xieng Khoang về Vinh khoảng 400 cây số, dự kiến xe chạy b́nh thường phải đến tối mới tới nơi. Du khách sau hơn hai tuần ngồi xe qua ba nước, qua nhiều cung đường đèo cao khúc khuỷu đă khá mệt mỏi và chỉ mong sớm được về khách sạn tắm rửa nghỉ ngơi để hôm sau c̣n tiếp tục hành tŕnh tham quan trong nước.
Cuối cùng th́ hướng dẫn viên và đoàn du khách đành chịu thua màn câu giờ, phải chung tiền để sớm được đi. Và thế là người ta t́m ra cái hộ chiếu “bị mất”. Chiếc xe thứ hai đến điểm dừng chân dọc đường chậm hơn chiếc xe đầu đến cả tiếng đồng hồ.
Chưa hết, dọc đường, dù xe không vi phạm lỗi ǵ vẫn bị chặn lại một lần nữa. Hỏi bất kỳ giấy tờ ǵ, nhà xe và du khách cũng trưng ra đầy đủ. Dường như biết thóp du khách đi đường xa, trời chiều chỉ mong đến nơi sớm, mấy viên công an mặt c̣n trẻ măng lại câu giờ. Rốt cuộc th́ mỗi xe cũng phải “cúng” 500.000 đồng, tất nhiên không có biên bản biên nhận ǵ sất, để được sớm đưa khách về chỗ ngả lưng.
Vậy đấy, xứ sở của người Việt đă đón người Việt bằng hai màn măi lộ. Bằng chứng đâu ư? Nộp tiền măi lộ th́ làm ǵ nắm được bằng chứng khi du khách đâu có chuẩn bị để chộp bằng chứng như phóng viên điều tra.
Nhưng là người đi trên chuyến xe, tôi cũng như tất cả du khách trên xe đă phải góp tiền để bù lại cho anh tài xế số tiền anh đă mất. Không ai bảo ai, nghĩ về đất nước ḿnh rồi nghĩ về những ngày không thấy bóng dáng cảnh sát trên đất nước láng giềng, một nỗi buồn, nỗi xấu hổ cho xứ sở ḿnh bỗng xâm chiếm mỗi người. Không xấu hổ sao được khi những người lẽ ra đại diện cho h́nh ảnh đất nước lại làm xấu đi h́nh ảnh đó.
Không tin ư? Th́ đấy, măi lộ chỉ là chuyện nhỏ, chỉ sau chuyến đi của chúng tôi mấy hôm báo Nhật đă đưa tin về việc một lănh đạo ban quản lư các dự án đường sắt có vốn ODA ăn hối lộ hơn 16 tỉ đồng của Công ty Tư vấn giao thông Nhật JTC. Hỏi ai không thấy buồn, không thấy xấu hổ?
http://www.thesaigontimes.vn/Home/di...41/Xau-ho.html
Những thói xấu của Việt Nam khiến bạn phát điên
Tuy cho rằng việc nói "không bao giờ trở lại Việt Nam là hơi tiêu cực quá" nhưng blog Mỹ nhấn mạnh rằng có nhiều thứ khiến du khách thật sự "bị dị ứng".
Cặp đôi Hanah và Adam.
Hanah và Adam là một cặp đôi đam mê du lịch người Mỹ. Ngay từ khi bắt đầu hẹn ḥ, Hanah và Adam đă cùng nhau đi du lịch và xây dựng trang blog du lịch Gettingstapped.com để chia sẻ về những kinh nghiệm trên chuyến đi của họ. Trong lần đến Việt Nam hồi đầu năm nay, cặp đôi đă có một bài viết về những "ấn tượng muốn quên" ở Việt Nam cho dù, Hanah thành thật, "điều đó sẽ không ngăn cản tôi có ư định quay trở lại".
Chúng tôi xin lược dịch và gửi tới bạn đọc bài viết này.
Trước khi các bạn tiếp tục đọc, tôi muốn nói rằng tôi thật sự thích Việt Nam nên đừng “cố t́nh hiểu sai” những ǵ tôi sẽ nói.
Việt Nam đă có nhiều “tiếng xấu” trong giới du lịch, nhiều người sau khi rời Việt Nam đă tuyên bố rằng họ sẽ không bao giờ quay trở lại. Tôi cho rằng nói vậy hơi cực đoan hoặc cũng có thể chúng tôi đă không phải chịu đựng “những ǵ tồi tệ nhất” ở nơi này. Tuy nhiên có nhiều thứ ở Việt Nam khiến tôi dị ứng và đó chính là những ǵ tôi không bao giờ muốn nhớ đến khi nghĩ về Việt Nam.
1. Không thể nào đi bộ trên vỉa hè
Ở Việt Nam, vỉa hè là để dành cho việc đỗ xe máy, là chỗ ăn uống hay chỗ người ta kinh doanh, để làm này, làm nọ nhưng vỉa hè chắc chắn không phải chỗ để... đi bộ.
Ở Việt Nam, vỉa hè chắc chắn không phải là chỗ để đi bộ.
Nếu bạn may mắn t́m thấy một centimet trống trên vỉa hè th́ ngay lập tức chỉ vài giây sau sẽ có người chiếm lấy nó trước bạn và khiến bạn phải dừng lại.
Tôi đă từng rất nhiều lần phải thốt ra miệng câu “thật là…” khi tôi đi bộ ở Việt Nam. Mọi người chen đẩy bạn khiến bạn phải thốt lên “thật là, anh không thể đợi đến lúc tôi đi qua được à?”…
2. Lừa đảo
Ở Việt Nam, mọi thứ đều có vô vàn giá. Tṛ lừa đáng nhớ nhất của tôi là trên chuyến xe bus từ Đà Nẵng ra Huế, khi tôi chỉ phải trả 60.000 VND để đi xe bus nhưng khi tôi vừa đặt chiếc túi của ḿnh lên xe, lái xe đ̣i tôi phải trả 100.000 VND v́ tôi mang theo túi.
Tôi đă cười vào mặt anh ta và để chiếc túi của tôi xuống dưới ghế, anh ta thôi không đ̣i tiền tôi nữa v́ nghĩ rằng tôi là một tên ngốc (v́ hiểu sai ư anh ta).
3. Chen ngang khi xếp hàng
Tôi cảm thấy rất khó chịu khi mọi người không thể tuân theo một quy tắc làm người đơn giản: Xếp hàng theo thứ tự. Thứ tự hay hàng lối chẳng có ư nghĩa ǵ ở Việt Nam cả, mọi người chen lấn và xô đẩy rất mạnh để tiến về phía trước. Đáng ngạc nhiên là ngay cả những người phụ nữ nhỏ bé cũng bị chen đẩy và chẳng ai thèm quan tâm cả.
Ở Việt Nam, xếp hàng đôi khi là một cực h́nh.
Tôi vẫn c̣n nghĩ về một tai nạn nhỏ trong một cửa hàng tạp hóa ở Việt Nam, các chị em gái đă trưởng thành của cả một gia đ́nh đi mua sắm cùng nhau, tất cả mọi người mua sắm và cử một thành viên ra xếp hàng thanh toán trong khi những người c̣n lại vẫn đang đi chọn lựa hàng.
Mỗi người trong số họ khi trở lại mang theo một xe đẩy hàng đầy ứ và cố lách vào hàng thanh toán. Hannah đă xếp hàng, và chúng tôi đă đợi hơn 20 phút. Và thử đoán xem, họ đă làm ǵ? Họ tiến đến, ném tất cả hàng hóa vào đă chọn vào giỏ của người chị gái đă xếp phía trên và tiến hành một lúc 5 lượt thanh toán ngay trước mũi chúng tôi !
Người Việt chưa có chút văn hóa giao thông tối thiểu
Xây Dựng, 31.03.2014
Một Việt kiều Canada có tiếng ở Canada đặt câu hỏi, thế giới đă tiến quá xa, sao người Việt vẫn chưa có nổi chút văn hóa giao thông tối thiểu?
Xin giới thiệu bài viết dưới đây của Anthony Chim, một trong những Việt kiều có tiếng ở Canada (phần giới thiệu về tác giả ở cuối bài viết)
Ông bà ta có câu “học ăn, học nói, học gói, học mở”. Đây là khuôn vàng thước ngọc của nền văn hóa Việt Nam mà ta cần ǵn giữ, tức là làm bất cứ việc ǵ, từ việc to lớn như “ăn nói” đến việc cực kỳ đơn giản như “gói mở” th́ đều phải có nề nếp, toát ra được nét thanh lịch của một người có “học”, có “văn hóa”.
Tiếc thay, có lẽ giao thông ngày xưa đơn giản lắm hay sao mà ông bà ta quên dạy câu “học đi, học đứng, học lái, học chờ”, để đến ngày hôm nay, văn hóa giao thông Việt Nam đă đến mức báo động đỏ. Là một người Việt xa xứ được chu du nhiều nơi, nhưng mỗi lần đến Việt Nam, tôi luôn cầu nguyện cho ḿnh được “toàn vẹn thân thể” để trở về Canada.
Anthony Chim - tác giả của bài viết này.
Tôi biết viết bài phiếm luận này sẽ có người đồng t́nh v́ đó là nỗi ưu tư chung, nhưng cũng sẽ có vài độc giả cho rằng, gớm, sao “bôi bác Việt Nam” như thế?! Ở Canada th́ lo cho Canada đi!.
Thật ra giao thông Canada thuộc loại an toàn bậc nhất thế giới cho nên tôi chẳng có ǵ phải “lo” cả. Tôi chỉ muốn viết lên “những điểu trong thấy mà đau đớn ḷng” của văn hóa giao thông Việt Nam.
Tôi vẫn nhớ măi lần đầu về nước vào năm 1995, vừa ra khỏi phi trường Tân Sơn Nhất th́ trái tim tôi dường như ra khỏi lồng ngực bởi v́ có cảm giác các xe sẽ đâm đầu vào nhau. Người chạy xe hai bánh th́ chạy tứ tung.
Người chạy xe ba bánh th́ làm nghẽn giao thông khi qua đường mà không thèm nh́n ai. Kẻ chạy xe bốn bánh th́ lái xe không theo làn quy định. Người bán hàng th́ chiếm hết vỉa hè, thỉnh thoảng tạt nước bẩn vào người đi bộ, rồi c̣n bảo “ngu quá, thấy sao không tránh?”.
Rồi mọi người bóp c̣i inh ỏi, tạo nên một không gian hỗn loạn về âm thanh cũng như về h́nh ảnh, cứ như trong một bộ phim chiến tranh vừa mới được xem. Và tôi phải sống trong nỗi sợ hăi này hết hai tháng. Tuy rất vui khi gặp lại người thân, bạn bè, nhưng nỗi sợ hăi về “văn hóa giao thông” này làm tôi không được thoải mái.
Ngày càng tụt lùi
Cảnh giao thông thông thoáng ở Athabasca (Canada)
Tôi đă cầu nguyện cho “văn hóa giao thông” Việt Nam sẽ ngày càng tiến bộ hơn. Tiếc thay, nhưng lần về kế tiếp (cứ khoảng 2-4 năm một lần), tôi thấy văn hóa giao thông Việt Nam không những không tiến bộ mà c̣n…bị thụt lùi đến báo động đỏ.
Điều trớ trêu là trong những năm qua, đường sá rộng răi hơn, các phương tiện giao thông thô sơ dường như được giảm nhiều.
Gần đây, khi đọc và chứng kiến những vụ tai nạn giao thông ở Việt Nam, tôi thấy rất sợ bởi v́ nạn nhân là những người “thụ động” khi tham gia giao thông như: đi xe bus, xe ôm, người qua đường…
Xe bus th́ không biết cách dừng trạm an toàn để đụng người chờ xe. Đấy là thiếu văn hóa. Xe máy vẫn chạy toán loạn, có người c̣n luồn lách nguy hiểm. Đó là thiếu văn hóa! Người đi đường thản nhiên đi mà chẳng màng đến tính mạng. Đó là thiếu văn hóa. Nạn xe ô tô chạy không đúng làn là điểu rất vô lư. Rồi tại các bến phà, điển h́nh là phà Cát Lái, các loại xe đua nhau đển trước để khỏi “chờ” phà. Đó là thiếu văn hóa.
Rồi đang chạy trên đường với vận tốc khá cao (không nhất thiết là phải trên đường cao tốc hiện đại) tự nhiên có một con trâu hay con ḅ đi qua cùng với người chăn!!! Đó là thiếu văn hóa, quá nguy hiểm! Biết bao lần tôi và các bạn đồng hành phải lắc đầu v́ chuyện này, và suưt bị lật xe mấy lần. Những đoạn đường này tuyệt đối không nên có thú vật qua lại.
Tôi nghĩ mọi người phải cùng nhau nghĩ cách giải quyết chứ, sao cứ đổ lổi cho “cuộc sống cơm áo gạo tiến”? Chính v́ sự thiếu văn hóa này mà biết bao người bị chết oan ức! Đặc biệt hơn nữa, tôi cảm thấy rất lo lắng về sự an toàn của người nước ngoài đến Việt Nam sinh sống hoặc đi du lich, bởi họ khó thích nghi với nó.
Đa số đường sá ở Việt Nam nhỏ, nhưng lượng phương tiện tham gia giao thông quá cao, cộng thêm sự “thiếu văn hóa” giao thông, tạo nên thảm cảnh. Đó cũng là lư do trước khi đến Việt Nam, hầu hết khách du lịch đều được cảnh báo về sự “phức tạp, nguy hiểm” của giao thông tại Việt Nam để biết cách thích nghi và xử lư.
Lượng người đi lại trên đường phố Việt Nam, đặc biệt là Sài G̣n hay Hà Nội quá đông đúc. Vào lúc trời mưa, giao thông lại càng hỗn loạn hơn. Thế nhưng, đáng buồn là mọi người không biết chạy xe chậm lại để khỏi tạt nước vào nhau. Nếu khách du lịch đi bộ đang thích thú chụp ảnh, quay phim trong mưa th́ coi chừng bị một “cơn hồng thủy” do các xe tải chạy nhanh tạt vào! Vậy là hết vui! Tôi đă có nhiều cuộc tṛ chuyện với bạn bè quốc tế. Hai vấn đề “khó chịu” mà họ đề cập nhiều nhất khi đến Việt Nam đó chính là: “Ư thức bảo vệ môi trường và tham gia giao thông”.
Phải chữa bằng văn hóa!
Cảnh giao thông hỗn loạn ở Việt Nam (Ảnh: Internet)
Ông Chua Chin Khee (Singapore) phát biểu: “Văn hóa giao thông Việt Nam quá tệ. Ở Singapore chúng tôi cũng đông người, nhưng đâu có hỗn loạn như vậy? Xin đừng đổ thừa do đất chật người đông!”. Trong khi đó, anh Thonsing (Lào) nói: “Tại sao từ bốn làn xe mà có đến sáu xe chạy? Ở Lào mà như thế là bị phạt cao lắm!”.
Chị Nancy (Mỹ) nêu quan điểm: “H́nh như người Việt Nam không có văn hóa xếp hàng và nhường nhịn. Bữa ḿnh đi thử xe bus xem sao. Ai ngờ bị chen lấn xém nữa là bị xe đụng. Sợ quá!”.
Cùng cảnh ngộ với Nancy, chị Vân (Việt Kiều Canada) tâm sự: “Ba mươi mấy năm ḿnh mới về lại Việt Nam. Phát khiếp v́ có khi đang đi bộ trên đường tự nhiên có một người ném con chuột cống đă chết trúng người, và c̣n bảo “chuột chết thôi mà, bộ chưa bao giờ thấy sao?”.
Rồi ngoài Bắc xe taxi chạy ẩu vô cùng. Đi xe khách th́ nhồi nhét quá chừng và các xe cứ đua nhau đón khách, giống như ḿnh đang xem phim “Fast and Furious” vậy”.
Ông Kyo (Mỹ), đang làm việc tại Việt Nam kể: “Tôi đă bị tai nạn khi chạy xe ở Buôn Mê Thuột và có một phụ nữ chở 3 đứa con nhỏ trên một xe gắn máy, không ai đội mũ bảo hiểm. Họ đă chạy băng ngang đường và lao vào xe tôi.
Tôi rất hoảng loạn v́ sợ xảy ra chuyện không tốt với những đứa bé, nhưng may mắn là tôi chạy rất chậm nên va chạm nhẹ. Sau đó, người phụ nữ tiếp tục chở 3 con nhỏ đi như không có ǵ, trong khi tay tôi bị chảy nhiều máu v́ bị ngă xuống đường.
Lần thứ hai, khi băng qua đường, tôi thấy đèn báo hiệu ưu tiên cho người đi bộ sáng nên tôi đă đi chậm lại. Bất chợt, từ phía xa có một thành niên vượt lên đụng vào chân tôi. Anh ta c̣n chửi: “Đi chết đi nhé, thằng Tây…”. Anh ta đang vượt đèn đỏ mà? Tôi may mắn được người dân đưa vào bệnh viện.
Ba tháng trong bệnh viện, tôi phải tự chăm sóc ḿnh v́ không có người thân ở đây. Tôi tiếp tục lo sợ! Mất văn hóa đến thế là cùng!!”.
Nhiều khách du lịch nước ngoài phát hoảng khi tham gia giao thông ở Việt Nam (Ảnh minh họa: Internet)
Viết bài này tôi đau lắm chứ! Bạn thử nghĩ xem, nếu báo chí liên tiếp đưa tin chuyện người nước ngoài bị tai nạn giao thông tại Việt Nam, liệu c̣n có du khách nào dám đến với đất nước của các bạn, dù có rất nhiều điều thú vị đang chờ đón.
Anthony Chim là hiệu trưởng gốc Việt đầu tiên tại thành phố Calgary, Canada, nơi diễn ra Thế vận hội mùa Đông năm 1988.
Ông hiện đang cộng tác với Hiệp hội Giáo chức Alberta thuộc Bộ Giáo dục Canada, là diễn giả có tiếng.
Ông là Công dân Ưu tú Canada 1998, Huân chương Thiên niên kỷ Canada 2005, Ngôi sao lănh đạo tương lai 1994. Anthony đặt chân đến 96 quốc gia và tất cả 7 châu lục (kể cả Nam Cực và Bắc Cực).
Thêm nữa, mỗi lần tận mắt thấy những tai nạn thương tâm ở Việt Nam, tôi càng đau thêm. Tại sao ra nông nỗi? Ở Việt Nam rơ ràng có luật giao thông, nhưng dường như mọi người không muốn chấp hành. Vậy ta phải làm sao đây?
Bệnh nào th́ chữa bằng thuốc đó. Bệnh “mất văn hóa” th́ phải chữa bằng “văn hóa”, chứ dựa vào “xử phạt phân minh” th́ không phải là cách, bởi nhân viên thi hành công vụ đâu có mặt hết khắp nẻo đường đất nước.
Đường sá có rộng thênh thang cấp mấy mà “văn hóa ngơ hẹp” th́ cũng buồn lắm! Năm 1969, người Mỹ đă lên được tận cung trăng kia mà. Chẳng lẽ 45 năm sau, người Việt Nam chúng ta không có được một “văn hóa giao thông” tối thiểu hay sao?
Xin chia sẻ đôi ḍng: Nếu thương Việt Nam, th́ mỗi người dân Việt Nam cần có ư thức an toàn giao thông, tôn trọng mạng sống của nhau, biết tuân theo luật lệ, lái đúng làn xe, tốc độ, biển báo, nhường người đi bộ, giữ ǵn vệ sinh, tránh đưa thú vật ra ngoài đường cao tốc...
Theo VTC News
Reply With Quote
Bookmarks