Máy bay của hãng Germanwings rơi ở núi Alps với 148 hành khách trên khoang

**Đại Lãn** · 25-03-2015, 08:54 AM

Máy bay của hãng Germanwings rơi ở núi Alps với 148 hành khách trên khoang
Bởi: Andrei Popescu - ET Romania25 Tháng Ba , 2015Mục: Thế GiớiViết bình luận

Máy bay của hãng Germanwings, một nhánh hàng không giá rẻ của Lufthansa. (Ảnh chụp màn hình)

Hôm nay, một chiếc Airbus A320 của hãng hàng không giá rẻ Germanwings, công ty con thuộc sở hữu của Lufthansa, đã bị rơi ở miền Nam nước Pháp, với 148 hành khách trên boong.

Chiếc máy bay này đang thực hiện hành trình từ Barcelona (Tây Ban Nha) đến Düsseldorf (Đức) thì bị rơi ở dãy Alps của Pháp, khu vực gần Digne, theo AFP.

Báo cáo ban đầu đưa thông tin khác nhau về số lượng hành khách có mặt trên máy bay. Có nguồn tin cho rằng có thể có tới 174 người trên khoang.

Le Monde và các báo địa phương khác dẫn lời các quan chức hàng không Pháp khẳng định rằng có 142 hành khách và 6 thành viên phi hành đoàn trên khoang tại thời điểm vụ tai nạn.

Thủ tướng Pháp Manuel Valls nói rằng trong khi các chi tiết của vụ tai nạn vẫn chưa rõ ràng, sự sống của những người trên máy bay là rất mong manh. Về vấn đề này, Tổng thống Pháp Francois Hollande nói rằng dường như không có ai sống sót.

Thủ tướng Valls nói thêm rằng Bộ trưởng Nội vụ Pháp Bernard Cazeneuve đã đến khu vực nơi xảy ra tai nạn, theo báo Le Monde.

Germanwings đã phát hành một tuyên bố thông qua Twitter, nói rằng những người đứng đầu của hãng vẫn đang làm việc để xác nhận sự việc thông qua kênh thông tin của riêng mình.

Hãng hàng không này yêu cầu công chúng theo sát trang web chính thức của mình và cho biết sẽ cung cấp thông tin sớm nhất có thể, mặc dù trang web có lúc bị quá tải sau khi xuất hiện các báo cáo truyền thông đầu tiên về vụ tai nạn, theo The Independent.

Airbus thông báo với hãng tin Associated Press rằng họ đã nhận được các báo cáo về tai nạn nhưng chưa thể xác nhận bất kỳ thông tin chi tiết liên quan đến vụ việc này.

**Đại Lãn** · 25-03-2015, 09:37 AM

http://www.msn.com/ja-jp/news/world/...AA9Xeot#page=2

Chiếc máy bay Airbus A320 này từng có 11 lần tai nạn gây tử thương :

- Tháng 6/1988 Airbus A320 của Air France đã rơi tại phi trường phía Đông Mulhouse-Habsheim trong một cuộc biểu diễn làm 3 ngưồi chết .

- Tháng 2/1990 Airbus A320 của Indian Airlines lúc đáp xuống phi trường Bangalore tại vùng Nam Ấn Độ đã rơi gây 92 người chết .

- Tháng 1/1992 Airbus A320 của hãng Pháp Air Inter đã rơi tại Strasbourg gần đông bộ nước Pháp làm 87 người chết ,9 người sống sót .

- Tháng 9/1993 máy của hãng Lufthansa trong lúc đáp xuống đã phát hỏa gần Warsaw Ba Lan khiến 2 người chết 54 người bị thương .

- Tháng 8/2000 máy của hãng Hàng Không Gulf Air đã rơi tại Biển Ba-Ranh làm 143 người chết .

- Tháng 7/2006 máy của hãng Armavir Armenia rơi tại Biển Hắc Hải khiến 113 người chết .

- Tháng 7/2007 máy của hãng TAM Airlines thuộc Hàng Không Ba Tây đột nhiên đâm vào nhà kho trong sân phi trường khi đáp xuống làm 199 người chết .

- Tháng 11/2008 máy của hãng hàng không Air New Zealand đã rơi tại Biển Địa Trung Hải trong lúc bay thử làm 7 người chết .

- Tháng 7/2010 máy của hãng Hàng Không Airblue Pakistan đã rơi tại một vùng phụ cận Islamabad của thủ đô Pakistan khiến 152 người chết .

- Tháng 12/2014 máy của hãng Hàng Không AirAsia đã rơi tại Biển Java làm 162 người chết .

- Tháng 3/2015 Máy bay của hãng Germanwings rơi ở núi Alps Pháp làm 150 người chết .

AFPBB News

**Tigon** · 27-03-2015, 06:14 AM

Tin trên CNN đang nói , co-pilot Andreas Lubitz được huấn luyện ở Arizona , U S A , cố tình đâm máy bay vào núi

Phi công Andreas Lubitz trong ảnh chụp một lần đi du lịch

'Co-Pilot cố tình lao máy bay xuống núi'

Co- pilot trong vụ phi cơ Germanwings lao xuống rặng Alps ở Pháp vào hôm thứ Ba dường như "muốn phá hủy phi cơ", giới chức Pháp cho biết.

Công tố viên tại Marseille là Brice Robin, dẫn chiếu tới thông tin từ thiết bị thu âm trong "hộp đen" nói phi công này chỉ có một mình trong khoang lái.

Phi công này đã cố tình hạ độ cao khi trưởng phi cơ bị khóa cửa ở bên ngoài không vào được.

Ông Robin nói "tuyệt nhiên trong buồng lái không có tiếng động" trong lúc trưởng phi cơ cố gắng phá cửa để vào lại khoang lái.

Đài không lưu đã liên tục cố gắng liên lạc với phi cơ này mà không đuợc, ông nói.

Thiết bị thu âm cũng cho thấy tiếng hành khách thét lên ngay trước khi phi cơ lao xuống núi.

Co-pilot trong khoang lái, 28 tuổi mang quốc tịch Đức, có tên là Andreas Lubitz, còn sống cho tới khi phi cơ lao xuống núi, công tố viên Robin cho hay.

Vào hôm qua, các nhà lãnh đạo Đức, Pháp và Tây Ban Nhà đã cùng tới thăm hiện trường nơi chiếc phi cơ Germanwings bị đâm ở vùng núi Alps của Pháp hôm thứ Ba, khiến 150 người bị thiệt mạng.

Bà Angela Merkel, ông Francois Hollande và Mariano Rajoy được báo cáo sơ bộ về việc tìm kiếm cứu trợ và họ đã cảm ơn các nhân viên tham gia công việc này. Một trong hai hộp đen đã được tìm thấy tại địa điểm gần Digne.

Chiếc Airbus A320 - chuyến bay 4U 9525 - từ Barcelona tới Duesseldorf đã bị đâm sau 8 phút mất độ cao rất nhanh.

Người đứng đầu hãng Germanwings, ông Thomas Winkelmann, nói 72 trong số 144 hành khách là công dân Đức và 35 người Tây Ban Nha, mặc dù danh sách này tiếp tục được cập nhật. Các nạn nhân người Đức bao gồm 16 học sinh đang trên đường về nước sau một chương trình trao đổi.

Ngoại trưởng Anh, ông Philip Hammond, khẳng định có ba người Anh trên chuyến bay đó. Những nạn nhân khác là từ Úc, Argentina, Iran, Venezuela, Hoa Kỳ, Hà Lanm Colombia, Mexico, Nhật Bản, Đan Mạch và Israel.

Hộp ghi âm trong buồng lái được một toán sử dụng trực thăng tìm thấy hôm thứ Ba đã bị hư hại nhưng vẫn có thể cung cấp thông tin, Bộ trưởng Nội vụ Pháp Bernard Cazeneuve nói.

Các nhà điều tra tiếp tục tìm kiếm hộp đen thứ hai - hộp ghi lại các dữ liệu chuyến bay.

Một ngày để tang được tổ chức tại trường Joseph-Koenig-Gymnasium ở Haltern-am-See, miền tây bắc nước Đức, nơi có 16 học sinh Đức thiệt mạng.

Học sinh tại trường trung học Giola ở làng Llinars del Valles, miền đông bắc Tây Ban Nha, đã tiến hành một buổi lễ kín kéo dài 15 phút để tưởng niệm những học sinh đã tới trường họ theo chương trình trao đổi.

"Hộp đen" ghi âm trong buồng lái

"Hộp đen" ghi âm trong buồng lái đã bị hư hại nặng trong vụ rớt máy bay.

Sau khi tới nơi xảy ra vụ rớt máy bay, Tổng thống Pháp Hollande, Thủ tướng Đức Merkel và Thủ tướng Tây Ban Nha Rajoy đã cảm ơn nhân viên cứu trợ về các nỗ lực của họ trong hoàn cảnh khó khăn.

http://www.bbc.co.uk/vietnamese/worl...leaders_visits

**Tigon** · 27-03-2015, 07:17 AM

Co-Pilot reprogrammed autopilot to crash plane

Tin trên CNN : Cảnh sát đang mang nhiều hộp giấy đựng đồ đạc lục soát được trong căn nhà của viên co-pilot để tìm lý do tại sao viên phi công phụ lại có hành động như là tự sát vậy

Giới truyền thong không gọi vụ này là tự sát , mà mà murder , ví quá nhiều người bị chết trong vụ này

**Tigon** · 27-03-2015, 07:33 AM

VOA : Công tố viên: Phi công phụ hãng Germanwings cố ý đâm máy bay

Công tố viên thành phố Marseille Brice Robin nói trong cuộc họp báo rằng vào thời điểm này, lời giải thích xác đáng nhất là viên phi công phụ người Đức Andreas Lubitz, 28 tuổi, cố ý phá hủy máy bay.

PARIS—
Viên phi công phụ của hãng Germanwings dường như đã cố ý đâm chiếc máy vào rặng núi Alps ở miền nam Pháp, nhưng hành động này dường như không phải là một vụ tấn công khủng bố. Từ Paris, thông tín viên Lisa Bryant tường thuật cho đài VOA rằng đó là kết luận sơ khởi về nguyên do tai nạn hôm thứ ba, dựa vào lời đối thoại trong buồng lái mà một trong những chiếc hộp đen của máy bay ghi được.

Công tố viên thành phố Marseille Brice Robin nói phi công phụ người Đức Andreas Lubitz ở một mình trong buồng lái khi ông ta cố ý đưa chiếc máy bay của hãng Germanwings ra khỏi chế độ bay tự động và khởi động việc hạ cánh dẫn đến tai nạn đâm vào sườn núi hôm thứ ba.

Lời giải thích chính đáng nhất

Tại một cuộc họp báo ở Marseille, ông Robin nói vào thời điểm này, lời giải thích xác đáng nhất là viên phi công phụ muốn cố ý phá hủy chiếc máy bay.

Công tố viên nhấn mạnh rằng đây là một kết luận sơ khởi dựa vào lời thoại trong nửa giờ đồng hồ giữa viên phi công chính và viên phi công phụ lấy ra từ máy ghi âm buồng lái. Ông Robin mô tả những phút trước và trong thời gian 8 phút máy bay hạ cánh, và kết thúc bằng những tiếng la hét trong buồng lái.

Ông Robin nói 20 phút đầu ghi âm được cho thấy một cuộc trao đổi bình thường giữa phi công chính và phi công phụ. Sau đó, khi viên phi công chính chuẩn bị cho máy bay đáp xuống Dusseldorf, thì viên phi công phụ đã tỏ ra căng thẳng, trả lời bằng những câu nhát gừng.

Sau đó, ông Robin nói có tiếng một chiếc ghế bị đẩy và viên phi công chính yêu cầu phi công phụ kiểm soát thay, bởi vì có thể là ông cần dùng nhà vệ sinh.

Ông Robin nói vào lúc đó, khi ở lại một mình trong buồng lái, viên phi công phụ 28 tuổi đã điều khiển các nút trong hệ thống theo dõi chuyến bay để bắt đầu cho máy bay đáp xuống. Hành động này, theo lời công tố viên, chỉ có thể làm được với chủ đích.

Phi công chính bị nhốt ngoài buồng lái

Ông Robin nói đoạn ghi âm cho thấy viên phi công chính tìm cách trở lại buồng lái, nhưng cửa bị khóa và phi công phụ Lubitz không mở cửa. Viên phi công phụ cũng không đáp lại những lời kêu goi từ tháp kiểm soát không lưu ở Marseille. Nhưng có tiếng thở trong suốt thời gian máy bay hạ cánh, mà ông Robin nói cho thấy phi công phụ Lubitz vẫn còn sống. Cuối cùng có một tiếng động mạnh, dường như viên phi công chính tìm cách phá cửa để vào buồng lái trước khi máy bay đâm vào núi.

Công tố viên Robin nói hiện không có gì gợi ý về một vụ tấn công khủng bố.

Trước đó, ông Robin đã tường trình cho gia đình các nạn nhân đến Pháp và lên đường đến địa điểm tai nạn. Tất cả 150 người trên khoang chuyến bay của hãng Germanwings đều thiệt mạng trong tai nạn hàng không tệ hại nhất ở Châu Âu từ mấy chục năm nay. Nhân viên tìm kiếm tiếp tục tìm thêm các thi hài nạn nhân và chiếc hộp đen thứ hai.

Cuộc điều tra đã mở rộng để tìm hiểu lai lịch của phi công phụ Lubitz. Năm 1999, một máy bay của hãng EgyptAir đã bị rơi trên đường bay từ New York đến Cairo trong những tình huống ghê rợn tương tự. Một báo cáo của Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Hoa Kỳ kết luận rằng nguyên do là “viên phi công phụ tìm cách điều khiển các nút kiểm soát máy bay,” nhưng đã không dùng từ “tự tử”.

http://www.voatiengviet.com/content/...y/2695700.html