Page 78 of 78 FirstFirst ... 28687475767778
Results 771 to 773 of 773

Thread: Lượm lặt đó đây

  1. #771
    Member nguoi gia's Avatar
    Join Date
    18-02-2016
    Posts
    2,065
    Sự Thất bại của nền Hàng-Không Hoa-Kỳ

    https://mail.google.com/mail/u/0/#in...rqgFHDrhNJrhXt
    http://nuocnha.blogspot.com/2023/01/...-ng-hoa_9.html

    Need To Know

    US Flight Fiasco: Sự Thất bại của nền Hàng-Không Hoa-Kỳ

    FAA temporarily grounds all US flight departures amid nationwide system failure | FOX 5 DC


    Nhiều ngàn chuyến bay khắp nước Mỹ bị hoãn, hay hủy bỏ ngày hôm qua, 01/11/2023, sau khi Cơ-quan Quản-trị Hàng-không Hoa-kỳ (FAA) tạm thời giữ các chuyến bay không cho cất cánh vì hệ-thống báo động phi-công không hoạt-động. Toà Bạch-ốc lúc đầu nói sự hư hỏng hình như không phải bắt nguồn từ sự tấn-công điện-toán, tuy vậy, bộ Giao-thông đang làm cuộc điều-tra.

    Các phi-công coi Hệ-thống thông báo các phi vụ Notice to Air Missions system, or NOTAM trước khi bay để có những tin tức hữu dụng tức thì cho hoạt động của mình, đường băng đóng cửa, máy móc bị hư, và những vấn-đề an-toàn của đường bay hay điạ-điểm tới. Cơ-quan FAA lúc đầu tìm thấy một lỗi của hệ-thống cũ kỹ đêm hôm Thứ Ba buộc họ phải dùng đường dây điện-thoại dự-phòng, ít lâu sau cách này bị tràn ngập vì quá tải. Một lệnh giữ máy bay trên mặt đất được ban ra vào sáng Thứ Tư trong khi Cơ-quan FAA cố tái lập hệ-thống. Các chuyến bay nội địa tuần tự được bắt đầu lúc 9 giờ sáng của miền đông (Eastern Standard Time).

    Sự chậm trễ và hủy bỏ các chuyến bay là điều mới nhất trong loạt những sự kiện mà các du-khách Mỹ phải đối mặt trong dịp lễ và những cơn bão mùa đông vừa qua.
    Airlines cancel thousands of flights as massive winter storm sweeps U.S.


    NOTAM: Sẽ có bài về vấn-đề này.

  2. #772
    Member nguoi gia's Avatar
    Join Date
    18-02-2016
    Posts
    2,065
    Hệ-thống trung-tâm của Cơ-quan Hàng-không Dân-sự Hoa-kỳ trong việc gây ra sự rối-loạn hàng-không?

    https://www.cbsnews.com/news/faa-not...-air-missions/
    https://nuocnha.blogspot.com/2023/01...quan-hang.html

    Hệ-thống trung-tâm của Cơ-quan Hàng-không Dân-sự Hoa-kỳ trong việc gây ra sự rối-loạn hàng-không?
    moneywatch
    BY IRINA IVANOVA

    UPDATED ON: JANUARY 11, 2023 / 3:31 PM / MONEYWATCH

    NOTAM là gì, hệ-thống chính-yếu của FAA: Cơ-quan Hàng-không Liên-bang bị hư


    Không-phận của Hoa-kỳ bị ngưng trong nhiều tiếng đồng-hồ sáng Thứ Tư (01/11/2023) sau một trục-trặc của hệ-thống máy vi-tính chuyên gởi những cảnh báo cho phi-công.
    Cơ-quan FAA cho biết "Hệ-thống thông-báo tin-tức cho những chuyến bay" , hay NOTAM, bị hư, và không phân-tích các dữ-liệu mới. Hệ-thống này có từ nửa thế-kỷ trước, cung-cấp cho phi-công những tin được cập-nhật liên-tục về tình-trạng của các chuyến bay. Theo như trang nhà của FAA, NOTAM cung-cấp "những tin thiết-yếu cho những người đảm nhận công việc của những chuyến bay, nhưng quá xa với thời-gian để có thể chuyền đi bằng những cách khác."
    Một người thuộc các hãng hàng-không cho CBS News biết sự hư-hỏng là "một vấn-đề lớn"

    NOTAM được lập ra từ khi nào?
    Theo các tài-liệu của FAA, các hoạt-động không-lưu bắt đầu dùng hệ-thống NOTAM từ năm 1947. Vào lúc đó, những tin-tức được phỏng theo "Tin cho các tàu bè", giúp các thuyền-trưởng về những rủi ro khi đi biển.
    Khi hệ-thống được thành-lập, những tin-tức hàng-không có tên là "Tin cho nhân-viên phi-hành". Nó được đôi tên thành "Thông-báo cho các phi-vụ" vào năm trước.
    Các NOTAM vào thời đó dùng điện-thoại để liên-lạc, các phi-công dùng những trạm điện-thoạt dành riêng để lấy các tin-tức hũu dụng cho mình, ngày nay nhờ hệ-thống điện-toán toàn cầu WWW, họ lấy tin trên mạng.

    FAA lifts ground stop after computer outage delays flights nationwide


    NOTAM cho những tin-tức gì?

    Theo cơ-quan FAA, một NOTAM gồm "tin không bình thường", tin về tình-trạng của các không-lộ. Các cảnh báo với những tin như: giờ, phi-trường, vị-trí và tình-trạng những nơi được nêu tên, những chướng ngại, rủi-ro, những cản-trở, hay dịch-vụ.
    Để gói gém nhiều tin-tức, sự thông-báo phải dùng nhiều chữ tắt mà máy vi-tính đọc được. Theo cơ-quan FAA, những chữ tắt được định bởi tổ chức Hàng-không Dân-sự Thế-giới: International Civil Aviation Organization (ICAO), trông nom việc di-chuyển bằng đường hàng-không trên thế-giới. Nếu không có từ tắt thì "Tiếng Anh thông thường:plain language" được dùng trong NOTAM.
    Những tin-tức được chuyền-tải bởi NOTAM bao gồm những tin tầm-thường cho đến tin quan-trọng. Thei hãng Reutres, bản tin "có thể có những từ như đường băng đóng cửa, cảnh cáo rủi ro của chim-chóc hay những chướng-ngại của các xây-dựng ở độ cao thấp". Theo như dịch-vụ thông tin thì NOTAM của những chuyến bay quốc-tế, có thể dài cả 200 trang giấy.

    Đọc một NOTAM như thế nào?
    Năm 2020, cơ-quan FAA cho các thí-dụ của NOTAM như sau:
    Notice: ...OBST TOWER LGT (ASR 1050171) 383430.80N0844921.70 W (18.9NM ESE 8I1) 1229FT (289FT AGL) U/S ...
    Bản dịch: Một tháp chướng ngại ở 18,9 dặm đông/đông nam của phi-trường 8l1 (18.9NM ESE 8I1) - cũng được biết là phi-trường Robinson ở thành-phố Vevay, iểu-bang Indiana - không có đèn báo theo luật lệ hiện-hành.

    Notice: !MIV MM/NNNN EVY RWY 11/29 CLSD DLY 2200-0900 YY05142200-YY05170900
    Translation: Military aircraft are operating within a three nautical mile radius of the Calhoun County Airport (Blountstown, Florida) from the surface to 14,000 feet, between 5 p.m. Eastern time and 1 p.m. Eastern time each day starting on Sunday, May 14 and ending on Wednesday, May 17.
    Bản dịch: Máy bay quân-sự hoạt động trong bán kính 3 dặm của phi-trường Calhoun (thành-phố Blountstown, bang Florida) từ mặt đất tới độ cao 14,000 bộ, thời gian 1 giờ chiều tới 5 giờ chiều, giờ miền Đông mỗi ngày, bắt đầu từ Chủ-nhật, 14 tháng Năm, và chấm dứt Thư Tư, ngày 17 tháng Năm.

    Notice: AIRSPACE AEROBATIC ACFT WI AN AREA DEFINED AS 1NM RADIUS OF FSO SFC-3500FT DLY 1600-1700
    Bản dịch: Bay biểu diễn đang sảy ra trong bán kính một dặm của phi-trường Franklin thuộc thành-phố Highgate, tiểu-bang Vermont.

    Air travel begins returning to normal following FAA outage that grounded flights
    https://www.youtube.com/watch?v=diB8P-VVxys

    Khi nào hệ-thống NOTAM bị hư?
    Theo một nhân-viên của FAA, hệ-thống NOTAM bị hư đêm Thứ Ba, lúc 8:28 p.m. giờ miền Đông. Sự hư hỏng cản trở thông-báo mới hay cập-nhật không chuyển tới các phi-công, hãng thông-tấn AP cho biết.
    Cơ-quan FAA đành dùng điện-thoại để giữ việc cất cánh qua đêm, nhưng khi ngày tới, số chuyến bay tăng, tràn ngập hệ-thống điện-thoại dự-phòng, hãng thông-tấn AP cho biết.

    Hệ-thống NOTAM có bị hư trong quá-khứ không?
    Những người trong ngành lâu năm nói với AP họ không nhớ được một sự hư-hỏng kỹ-thuật làm nên một tình-trạng to lớn như vụ này.
    Tim Campbell, trước là phó giám-đốc điều-hành thời-khoá-biểu các phi-cơ của hãng American Airlines và bây giờ làm tư-vấn ở thành-phố Minneapolis nói với AP: "Thỉnh-thoảng cũng có những vấn-đề chỗ này, chỗ kia, nhưng chuyện bây giờ thì có tính cách lịch-sử."
    John Cox, trước là phi-công và chuyên gia về an-ninh phi-hành, nói với "wire service" rằng đã có những cuộc nói chuyện trong kỹ-nghệ hàng-không nhiều năm qua về việc canh-tân hệ-thống NOTAM, nhưng ông ta không biết tuổi của máy mà FAA dùng.
    Ông ta nói thêm: "Tôi đã bay 53 năm. Tôi chưa hề nghe hệ-thống bị hư như thế này. Đây là một việc gì không bình thường đã sảy ra."
    Peter Greenberg của CBS News báo cáo lần trước có nhiều chuyến bay bị giữ dưới đất lâu như thế này là sau vụ khủng-bố 11 tháng Chín, năm 2001.

    Điều gì đã làm ra sự hư-hỏng?
    Cơ-quan FAA đã khôi-phục lại hệ-thống NOTAM ít phút trước 9 a.m. sáng, nhưng kể từ chiều Thứ Tư, vẫn chưa ai đưa ra được nguyên-nhân của sự hư-hỏng.
    Cơ-quan FAA tuyên-bố: "Chúng tôi vẫn đang tiếp-tục tìm tòi về nguyên-nhân của vấn-đề lúc đầu."
    Karine Jean-Pierre, phát ngôn viên của toà Bạch Ốc đã tweet như sau: "Chưa có bằng chứng về một khủng bố điện-toán, nhưng Tổng-thống đã chỉ-thị cho DOT: Bộ Giao-thông, Mở một cuộc điểu-tra sâu rộng về nguyên do. Cơ quan FAA sẽ thường xuyên cập nhật về chuyện này."
    Một số chuyên-gia về hàng-không đổ lỗi về tuổi của hệ-thống.
    Campbell, chuyên-gia tư-vấn ở thành-phố Minneapolis, nói với the AP.
    "Hệ-thống của họ là máy vi-tính lớn, thường là đáng tin-cậy, nhưng chúng quá cũ. Người ta nghi-ngờ về kỹ-thuật của FAA, không chỉ về hệ-thống NOTAM".
    Năm 2021, hạ̣-viện đã thông-qua một dự-luật đòi hỏi FAA thành-lập một nhóm có nhiệm-vụ cải-tiến hệ-thống NOTAM. Nhưng dự-luật này chưa bao giờ được đưa lên Thượng-viện.
    Nghị-sĩ Dân-chủ Maria Cantwell, của tiểu-bang Washington, là chủ-tịch của Ủy-ban Thượng-viện về: Thương-mại, Khoa-học và Giao-thông nói Ủy-ban của ông sẽ điều-tra vụ hư-hỏng này.
    Ông ta tweet như sau: "Mục-tiêu số một sẽ là An-ninh. Trong khi ủy-̣ban chờ đợi FAA tái ra lệnh, chúng tôi sẽ chú tâm vào điều gì đã gây ra sự̣ hư hỏng, và sự trùng lập có giúp gì cho việc giảm thiểu sự hư hỏng trong tương-lai. Quần chúng cần một hệ-thống kiểm-soát không-lưu vững vàng hơn."
    -- Báo cáo từ hãng CBS News của Kathryn Krupnik và Kris Van Cleave và Associated Press.


    BY IRINA IVANOVA
    Covers: economics, economic justice, housing, real estate, work and labor law, consumer privacy, personal finance, climate change, energy, plastic

  3. #773
    Member nguoi gia's Avatar
    Join Date
    18-02-2016
    Posts
    2,065
    Đài Kiểm-soát Không-lưu cao nhất Thế-giới

    https://simpleflying.com/tallest-air...ontrol-towers/
    https://nuocnha.blogspot.com/2023/01...o-nh-t-th.html

    Đài Kiểm-soát Không-lưu cao nhất Thế-giới
    BY SIMPLE FLYING STAFF UPDATED OCT 20, 2022
    Tất cả 5 đài cao nhất đều cao hơn 120 m!


    Air Traffic Control TowerPhoto: Getty Images
    Có lẽ điều nổi bật nhất của một phi-trường là đài Kiểm-soát Không-lưu (KSKL) của nó. Những đài này thì cao hơn hẳn những kiến-trúc khác, và vị-thế quan-trọng của nó trong việc điều-hành phi-trường. Nhưng trong số này, đài Kiểm-soát Không-lưu nào cao nhất? Nhân hôm nay là 'Ngày Quốc-tế của các Kiểm-Soát-Viên', chúng ta thử xem sao.
    Đài Kiểm-soát Không-lưu chú-ý đến những gì sảy ra trên mặt đất. Điều hiển nhiên, độ cao là lợi điểm trong việc này. Đài kiểm-soát được coi như trung-tâm của sự hoạt-động, với huấn lệnh cho phép một máy bay được di chuyển, đáp, cất cánh, hay taxi (di chuyển trên đường dành riêng). Mặc dù các đài kiểm-soát đều khác nhau, một số được thiết-kế với hình dáng đặc-biệt, thông-thường chúng đều cao, một số cao hơn những cái khác.

    Capacity Crunch: Lufthansa Chooses A380 Reactivation Over 777-300ER Adoption


    Một cuộc thi sít sao đế chiếm vị trí cao nhất

    Phần thưởng cho đài Kiểm-soát Không-lưu (Air Traffic Control: ATC) cao nhất của một phi-trường thuộc về một kiến-trúc gần đây. Đài Kiểm-soát của phi-trường quốc-tế 'Jeddah King Abdulaziz' International Airport (JED) mới mở cửa năm 2017, và cao 136 mét (446 feet:bộ), nó cao hơn Kim tự tháp cao nhất:Great Pyramid of Giza. Chiều cao của nó cũng cao hơn Nhà chọc trời Cirrus ở Seattle: https://en.wikipedia.org/wiki/Cirrus_(Seattle_building)

    -o0o-
    Tip: Get the latest aviation news straight to your inbox:
    Sign up for our newsletters today. https://simpleflying.com/page/newsletter/

    -o0o-

    Đài kiểm-soát phía Tây của phi-trường
    Photo: Crystalswung via Wikimedia Commons


    Đài kiểm-soát Không-lưu (KSKL) ở phía Tây của phi-trường quốc-tế Kuala Lumpur, Mã-lai-Á (KUL) giữ vị-trí số 2. Theo trang nhà: https://aerocorner.com/, nó được hoàn-thành và năm 2013, và có độ cao 133.8 meters (439 feet). Đài này có 33 tầng cộng thêm đài KSKL ở bên trên, như hình bên trên. Năm tới nó sẽ ăn mừng sinh-nhật thứ 10.

    Làm thế nào để trở thành một Kiểm-soát-viên Hàng-không?


    Tính tròn các con số, chúng ta có phi-trường Suvarnabhumi (BKK) ở Thái-lan. Đài kiểm-soát không-lưu ở Bangkok là một khối to lới 132.2 meters (433.7 feet) và có tầm quan-sát 360° trên một diện-tích 32 cây-số vuông. Đài kiểm-soát được hoàn-thành năm 2005, vào thời điểm đó, nó chiếm vị-trí cao nhất vì cao hơn 2 m, so với đài kiểm-soát không-lưu phía Đông của Kuala Lumpur (KUL).

    Bangkok Airport ATC Tower
    Photo: Nutjaru via Wikimedia Commons


    -o0o-
    Tip: Get all the latest Aviation news https://simpleflying.com/tag/aviation-news/

    -o0o-
    Năm đài Kiểm-Soát Không-Lưu (KSKL) còn lại

    Mặc dầu bị mất vương-miện hạng nhất, đài KSKL phía Đông của Kuala Lumpur hãy còn giữ vi-trí số 4 với chiều cao 130 meters (426.5 feet). Nó cũ nhiều hơn so với những đài kiểm-soát khác; nó được xây gần 1/4 thế-kỷ trước, năm 1998. Trang Aerocorner cho biết nó có tên gọi khác là 'Người Đàn bà Mảnh-mai'.

    Làm tròn các con số của 5 Đài kiểm-soát Không-lưu, chúng tôi phải kể đến các phi-trường (và Đài kiểm soát Không-lưu:ĐKSKL) không ở châu Á. Cũng có những khoảng-cách, về những đài này, với chiều cao 121 meters (397 feet), nó kém gần 9 m hay (29.5 feet) so với vị-trí Thứ Tư của đài phía Đông ở Kuala Lumpur (KUL). Vị-trí này là của phi-trường quốc-tế Hartsfield–Jackson Atlanta International (ATL), phi-trường bận-rộn nhất thế-giới: https://simpleflying.com/tag/hartsfi...ional-airport/

    Atlanta Night ATC Tower
    Photo: Omoo via Wikimedia Commons


    Phi-trường ở Vancouver có tính không?

    Hình trên là Đài Kiểm-soát Không-lưu ở Atlanta của tiểu-bang Georgia, nó cao nhất của nước Mỹ, hay của vùng Bắc Mỹ nói chung. Tuy vậy, có một số người có thể nói có một đài KSKL cao hơn, đó là đài KSKL ở phi-trường Vancouver Harbour Water Airport (Phi-trường cho thủy phi-cơ). Tại đây, KSV làm việc ở độ cao 142 meters (465.9 feet) khỏi mặt đất, với độ cao này, nó phải được kể là đài KSKL cao nhất thế-giới.
    Tuy vậy, đài KSKL ở trên nóc một toà nhà 30 tầng trên đường Granville, kế bên hải-cảng, thay vì đứng một mình. Vì vậy, nó không thể được coi là đài KSKL cao nhất. Tuy vậy, đó là một cơ-sở đầy ấn-tượng.
    See inside the tower controlling the chaos of Vancouver Harbour's airspace | Secret Spaces


    Bạn nghĩ thế nào về toà tháp của hải-cảng? Có bao giờ bạn trông thấy những đài KSKL này trong khi đi du-lịch? Hãy cho tôi biết sự suy-nghĩ và kinh-nghiệm của bạn.
    Source: https://aerocorner.com/blog/tallest-...ontrol-towers/
    About The Author
    Simple Flying Staff (101 Articles Published)

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 8 users browsing this thread. (0 members and 8 guests)

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •