Lượm lặt đó đây

**nguoi gia** · 04-06-2022, 05:09 AM

My life on the web

https://nuocnha.blogspot.com/2022/06...psnuocnha.html

My Blog: https://nuocnha.blogspot.com, and my facebook:
https://www.facebook.com/profile.php?id=100007194106085

I started my blog in 2015:
khi còn: vanhocvietnam.0catch .com
sau đổi thành:
http://nuocnha.blogspot.com/2015/10/...ocvietnam.html
For facebook, i do not mention much:
- Works at BAE Systems/formely Boeing
- Studied at Dallas College North Lake Campus
- Lives in Grand Prairie, Texas
- From Grand Prairie, Texas
I do not recall the exact time

Tôi dùng thời gian rảnh rỗi để đi ngao du trên mạng mà biết được chân tướng của HCM:

Tài liệu Hồ Chí Minh của Cục Văn thư và Lưu trữ nhà nước Việt Nam
https://bomtmr.blogspot.com/2015/03/...an-thu-va.html
http://nuocnha.blogspot.com/2016/12/...quang-thu.html

Độc-Lập hay Tay sai?
http://nuocnha.blogspot.com/2016/07/...y-71-tuoi.html

Gián điệp Hồ quang đóng vai Hô chí minh
http://nuocnha.blogspot.com/2016/07/...-chi-minh.html

Những bài viết của tôi có lẽ ít người biết, nên nhà cầm quyền VN chả thèm quan tâm tới.
Sau tôi chuyển hướng tìm tòi những gì bổ ích thì đem về ĐĂNG LẠI. tôi để đường dẫn về bài gốc ở ngay đầu trang; ngụ ý đây không phải là công lao của tôi.

Thí-dụ:
Bí ẩn về việc đảng Cộng-sản lãnh đạo nhà nước Việt-Nam nhượng lãnh thổ, lãnh hải cho Trung-quốc.
http://nuocnha.blogspot.com/2018/09/...1-httpwww.html
http://nuocnha.blogspot.com/2018/09/...2-httpwww.html
http://nuocnha.blogspot.com/2018/09/...3-httpwww.html

Việc này có lẽ không làm tác-giả gốc phật ý; tôi không bị làm khó dễ cho tới gần đây, có lẽ từ năm ngoái.
Theo thông lệ tôi đăng bài trên Blog:
a/ https://nuocnha.blogspot.com
b/ https://ydan.org/
c/ https://www.facebook.com/profile.php?id=100007194106085

Lần đầu tiên tôi nhận được cảnh cáo có lẽ vài năm trước như sau:

Tôi gọi facebook và trình bày với họ. Họ không làm khó dễ nữa.

Ít lâu sau tôi liền điền thêm dấu (#) và đường dẫn để khỏi mất công lôi thôi với facebook
https://nuocnha.blog#spot.com
((Blog bị 'cấm' bởi Facebook; xin quý vị 'copy' đường dẫn trên rồi 'paste' vào 'notepad'; sau đó xoá (#) để có đường dẫn đúng)Xin vui lòng coi từ Blog của tôi, có thêm hình ảnh ở những nơi thích hợp)
(Vì Facebook cấm địa chỉ của trang nguyên thủy. Tôi tạm dùng địa chỉ "ydan.org")

khi trang https://ydan.org/
cũng bị cấm, tôi cũng làm tương tương tự:
https://y#dan.org/

Hôm 1/6/2022, tôi chỉ đăng:
https://nuocnha.blogspot.com
Cũng bị cấm:

Tôi quyết định sẽ chỉ đăng trên facebook những gì của tôi thôi.

(06/03/2022)

**nguoi gia** · 07-06-2022, 09:17 PM

CHỦ TỊCH HỒ CHÍ MINH - NGƯỜI XÂY ĐẮP NỀN MÓNG QUAN HỆ HỮU NGHỊ
VIỆT NAM - TRUNG QUỐC (TRƯỚC NĂM 1945)

http://www1.archives.gov.vn/Trienlam...m/Chude1_8.asp
bờM ®™ Blog: Tài liệu Hồ Chí Minh của Cục Văn thư và Lưu trữ nhà nước Việt Nam (bomtmr.blogspot.com )
Tái lập lại trang nhà của đường dẫn trên cùng đã bị xoá ít lâu sau khi Dr. Trần ở Vietland.org đăng thông tin này.
Ông ta bị giết ít lâu sau đó.
vanhocvietnam (nuocnha.blogspot.co m)

Văn phòng Bát Lộ Quân, thành phố Quế Lâm, tỉnh Quảng Tây nơi đồng chí Nguyễn Ái Quốc đã ở và làm việc cuối năm 1938. Di tích được Nhà nước Trung Quốc xếp hạng cấp quốc gia năm 1988.
Nguồn: Bảo tàng Hồ Chí Minh.
广西省桂林市八路军办事处，阮爱国同志曾经居住和1938年年底工作的地方。1988 年得以中国列为国家级文物保护单位。
资料：胡志明博物馆
Ba Lu Jun Office in Xian, Shanxi Province, where President Hochiminh lived and worked in the end of 1938 and was recognized by the State of China as national relic in 1988.
Source: Ho Chi Minh Museum Biển xếp hạng di tích văn phòng Bát Lộ quân ở thành phố Quế Lâm, tỉnh Quảng Tây.
Nguồn: Bảo tàng Hồ Chí Minh.
在广西桂林市的八路军办事处旧址牌匾
资料：胡志明博物馆
The Ba Lu Jun Office's national relic plate in Xian.
Source: Ho Chi Minh Museum

https://i.postimg.cc/sfbqc0n8/HoQuang.png

Sơ yếu lý lịch của Hồ Quang (tức Chủ tịch Hồ Chí Minh) tại Lớp huấn luyện Nam Nhạc thuộc tỉnh Hồ Nam. Năm1939. Hồ Quang - Phụ trách điện đài – 38 tuổi - Quảng Đông - Thiếu tá - tốt nghiệp Đại học Lĩnh Nam – Giáo viên trường Trung học. Biết ngoại ngữ, quốc ngữ. (ảnh 1, ảnh 2)
Nguồn: Lưu trữ Trung Quốc.
胡光（即胡志明主席）1939年在湖南省南岳培训班的简历。胡光—电台员---38岁----广东----少校 ----毕业于岭南大学------中学教师。会外语和国语
资料：中国档案
Huguang's curriculum vitae (i.e. President Ho Chi Minh) in training course in Xinan province. 1939. Huguang – In-charge of radio transmission – 38 years old – Guangdong - Majority – graduated from Linh Nam university – teacher of secondary school, ability of foreign languages, national language.
Source: Chinese Archives

Thôn Lộ Mạc, ở ngoại ô thành phố Quế Lâm, nơi Nguyễn Ái Quốc làm việc tại phòng Cứu vong, thuộc Văn phòng Bát Lộ Quân. Năm 1938 – 1939.
Nguồn: Lưu trữ Trung Quốc.
桂林市郊区路莫村，1938---1939年阮爱国在八路军办事处的救亡室工作的地方。
资料：中国档案
Lo mac village at the countryside of Guilin where Nguyen Ai Quoc worked at Jiuwang room, Ba Lujun Office. 1938-1939
Source: Chinese Archives Nhà số 77, đường Kim Bích, thành phố Côn Minh, tỉnh Vân Nam, Trung Quốc. Năm 1940, đồng chí Hồ Quang đã ở đây để liên lạc với Ban Hải ngoại của Đảng Cộng sản Đông Dương.
Nguồn: Bảo tàng Hồ Chí Minh.
中国云南省昆明市金碧路77号1940年胡光同志曾在此居住旨在和印度支那共产党的海外部联系。
资料：胡志明博物馆
The house No.77, Jin Bi street, Kunming city, Yunnam Province, China, where comrade Huquan stayed
in 1940 to contact with oversea Committee under China’s Communist Party
Ho Chi Minh Museum

Đại Quan lầu ở Côn Minh, nơi Nguyễn Ái Quốc tháng 02/1940 từ Quế Lâm đến Côn Minh liên lạc với Ban ngoài nước của Đảng Cộng sản Đông Dương.
Nguồn: Lưu trữ Trung Quốc
昆明大观楼，1940年2月阮爱国同志从桂林到昆明与印度支那共产党的海外组织联络的地方。
资料；中国档案提供
Daguan Lou in Kunming where Nguyen Ai Quoc came to Kunming from Guilin to contact with In February 1940, comrade Nguyen Ai Quoc arrived in Kunming from Guilin to contact with the oversea committee of Indochina Communist Party.
Source: Chinese Archives
Văn phòng Bát lộ quân tại Trùng Khánh. Năm 1940, đồng chí Hồ Chí Minh từ Côn Minh đến Trùng Khánh gặp Chu Ân Lai trao đổi về thời cuộc và nghỉ lại ở một phòng trên tầng 2 của Văn phòng.
Nguồn: Lưu trữ Trung Quốc.
重庆八路军办事处，1940年胡志明从昆明到重庆会见周恩来讨论时代局势的地方，在办事处2楼的一个房间小住。
资料：中国档案
Ba Lu Jun’s office in Chongqing. Ho Chi Minh used to stay in a room at 2nd floor of the Office when he traveled from Kunming to Chongqing to exchange views with Zhou Enlai on situations of that time.
Source: Chinese Archives

Bản Ngàn Tấy, thôn Linh Quang, xã Thiện Bàn, huyện Tĩnh Tây, tỉnh Quảng Tây – nơi ở của học viên lớp học chính trị năm 1940, đồng chí Hồ Quang (tức Nguyễn Aí Quốc) và đồng chí Võ Nguyên Giáp thường đến.
Nguồn: Bảo tàng Hồ Chí Minh.
广西省靖西县善盘乡灵光村万西寨是1940 年参加政治训练的学员居住的地方，胡光同志（阮爱国）和武元甲同志经常去的地方。
资料：胡志明博物馆
Ngan tay hamlet, Lingguang village, Shanpan commune, Jingxi district, Guangxi province where stayed traineesof political course in 1940 and frequented comrade Huquan (i.e Nguyen Ai Quoc) and comrade Vo Nguyen Giap.
Source: Ho Chi Minh Museum Ngôi nhà trong miếu thờ Đại Hoàng ở khu vực Tiểu Đông Môn, huyện Tĩnh Tây, tỉnh Quảng Tây là nơi tổ chức lớp huấn luyện cho các học viên Việt Nam vào năm 1940. Đồng chí Hồ Quang thường đến gặp và giao nhiệm vụ cho các học viên.
Nguồn: Bảo tàng Hồ Chí Minh
广西省靖西县小东门区大黄庙的房子是194 0年为各越南学员组织各培训班的地方。胡光同志经常到此会见和给学员们交代任务。
资料：胡志明博物馆
The house in a temple worshipping Dahuang at Xiaodongmen area in Jing Xi district, Guangxi province where the training course for Vietnamese trainees was held in 1940 and frequented comrade Huquan in order to meet trainees and entrust them with tasks.
Source: Ho Chi Minh Museum

Hai ngôi nhà ở phố Bạch Sa, huyện Long Châu, Quảng Tây, là điểm liên lạc bí mật của Đảng Cộng sản Việt Nam vào những năm 30 – 40 của thế kỷ XX.
Nguồn: Lưu trữ Trung Quốc.
广西省龙州县白沙街两座房屋，是二十世纪 30至40 年代，越南共产党的秘密联络地点
资料：中国档案
Two houses on Bach Sa street, Long Chau district, Guangxi province, which are also the secret liaison venue of Vietnam’s Communist Party during the years 1930s and 1940s of the 20thcentury.
SOURCE: CHINESE ARCHIVES
Ga Chỉ thôn, nơi đường sắt Vân Nam - Việt Nam chạy qua. Từ tháng 4 đến tháng 5/1940, đồng chí Nguyễn Ái Quốc và các đồng chí trong Ban ngoài nước của Đảng Cộng sản Đông Dương đã đến Mông Tự, Chỉ thôn, Khai Viễn… dọc theo đường sắt Vân Nam - Việt Nam để chỉ đạo công tác bí mật của Đảng.
Nguồn: Lưu trữ Trung Quốc.
址村车站滇---越铁路经过的地方。1940年4,5月份，阮爱国同志及印度支那共产党海外组织各同志们沿着滇---越铁路到达学自，址村，开远。。。指挥党的秘密工作。
资料：中国档案
Zhi Cun station where the Yun Nan - Vietnam railway go across. From April to May 1940, comrade Nguyen Ai Quoc and other comrades of the oversea committee of Indochina Communist Party went along the Yun Nan - Vietnam railway to Meng Zi, Zhi Cun, Kai Yuan in order to direct the clandestine work of the Party.
Source: Chinese Archives

**nguoi gia** · 09-06-2022, 11:22 PM

Nữ hoàng Anh

https://nuocnha.blogspot.com/2022/06...-k-y-ni-e.html
Nữ hoàng Anh vừa hưởng lễ kỷ niệm 70 năm ở cương vị nữ hoàng.

Born: April 21, 1926 (age 96 years), Bruton Street, London, United Kingdom

Watch: Queen Elizabeth II's Platinum Jubilee celebrations begin
https://www.youtube.com/watch?v=RSRiTjUbDOI

It was the first time that any British monarch celebrated the 70th anniversary of their reign. Elizabeth II is the third-longest reigning verified sovereign monarch in history.
No. Name Duration (days)
1 Louis XIV 26,407 (Vua Pháp)
2 Bhumibol Adulyadej 25,694 (Vua Thái)
3 Elizabeth II 25,689 (Nữ hoàng Anh)

Theo nhãn quan Phật-giáo, thì nữ hoàng Elizabeth II là người có phước báu rất lớn. Bà ở ngôi 70 năm, và được sự ngưỡng mộ, quý mến của dân chúng.

Có những vị vua không được dân quý trọng; có dịp là họ nổi loan, và giết chết.

Đơn cử vua Romanov của nước Nga.
Sa Hoàng Nicholas II - Bi Kịch Của Vị Vua Cuối Cùng Của Nước Nga
https://www.youtube.com/watch?v=B5eDBPQahh0

The Russian Imperial Romanov family (Nicholas II of Russia, his wife Alexandra Feodorovna, and their five children: Olga, Tatiana, Maria, Anastasia, and Alexei) were shot and bayoneted to death[1][2] by Bolshevik revolutionaries under Yakov Yurovsky on the orders of the Ural Regional Soviet in Yekaterinburg on the night of 16–17 July 1918.
.
https://i.postimg.cc/7Y8MQPGF/Louis-XVI.jpg
Louis XVI (Louis-Auguste; French pronunciation: [lwi sɛːz]; 23 August 1754 – 21 January 1793)

Louis XVI was the last King of France before the fall of the monarchy during the French Revolution. He was referred to as Citizen Louis Capet during the four months just before he was executed by guillotine.
.
Tại xứ sở con cháu "Thái Dương Thần Nữ".
Các vua theo niên-hiệu triều đại:
Heisei (平成) – Bình Thành: 1989 – 2019
Shōwa (昭和) – Chiêu Hòa: 1926–1989
Taishō (大正) – Đại Chính: 1912–1926
Meiji (明治) – Minh Trị: 1868–1912
Keiō (慶応) – Khánh Ứng: 1865—1868
Genji (元治) – Nguyên Trị: 1864—1865
Bunkyū (文久) – Văn Cửu: 1861—1864
Man’en (万延) – Vạn Diên: 1860—1861
Ansei (安政) – An Chính: 1854—1860
Kaei (嘉永) – Gia Vĩnh: 1848—1854
Kōka (弘化) – Hoằng Hóa: 1844—1848
https://i.postimg.cc/cJHQ8r2n/Naruhito.jpg
Naruhito is the Emperor of Japan. He acceded to the Chrysanthemum Throne on 1 May 2019, beginning the Reiwa era, following the abdication of his father, Akihito. He is the 126th monarch according to Japan's traditional order of succession.

NHẬT BẢN: ĐẤT NƯỚC MẶT TRỜI MỌC VỚI NHỮNG NÉT VĂN HOÁ "CHẲNG GIỐNG AI"
https://www.youtube.com/watch?v=RynTqbplyLE

-o0o-

Nay ta trở về quê nhà để xem các vị vua Việt-Nam ra sao.

Emperor Duy Tân (Hanoi: [zwi˧ tən˧], Hán tự: 維新, lit. "renovation";[1] 19 September 1900 – 26 December 1945), born Nguyễn Phúc Vĩnh San, was an emperor of the Nguyễn Dynasty who reigned for 9 years between 1907 and 1916.

Đây là vị vua đã dám chống Tây. Pháp phế vua Duy Tân và đem đi đày ở đảo Reunion trong vùng biển Ấn-Độ. Nơi đây cũng là chỗ chúng đày vua cha "Thành-Thái" của ngài.

https://i.postimg.cc/m2mk18sm/Dao-Reunion-svg.png
Vì thời-thế đổi thay, vua đã đăng lính của Pháp, lấy vợ pháp:
1st Wife: Mai Thị Vàng (1899–1980)
2nd Wife: Marie Anne Viale (b.1890)
3rd Wife: Fermande Antier (b.1913)
4th Wife: Ernestine Yvette Maillot (b.1924)

Charles de Gaulle của Pháp thảo luận với nhà vua để sắp xếp chuyện về Việt-Nam làm vua. Nhưng chuyến máy bay chở vua đã lâm nạn ở Châu Phi; vua bị tử nạn. Niềm hy-vong của nhiều người xụp đổ theo.

Năm 1987, nhà cầm quyền đương thời cho phép các người của Nguyễn Phước tộc cải táng ngài về lại quê nhà.

Return of emperor Duy tan's tomb back to Vietnam in 1987.
.

Vua Bảo Đại là vị vua thứ 13 của nhà Nguyễn, và cũng là vị vua cuối cùng. Từ năm 1926 tới năm 1945, nhà vua đã làm được một số cải cách nhưng không đáng là bao, trong khi những điều ông muốn thì không thể làm được; Ông đã than khi viết hồi ký:
“Sau nhiều năm sống tự do tôi có cảm tưởng từ nay bước vào nơi giam cầm…”

https://i.postimg.cc/43VXP1Dk/Bao-Dai-1926.jpg
https://i.postimg.cc/50JbRCJH/HoiLoan.jpg
https://i.postimg.cc/nV0p3rPz/Emperor-B-o-i.jpg

Vua Bảo Đại khi lên ngôi (1925-1945)

Declaration of Empire of Vietnam in 1945
https://i.postimg.cc/ncWZt5Zf/Baodai1.jpg

Chân dung Bảo Đại thời kỳ 1952-1954.

Abdication ceremony of Bảo Đại.
Ông qua đời vào 5 giờ sáng ngày 31 tháng 7 năm 1997 tại Quân y viện Val-de-Grâce,[59] hưởng thọ 83 tuổi. Cựu hoàng Bảo Đại là vị vua thọ nhất của nhà Nguyễn. Ông cũng là một phế đế sống thọ nhất trên thế giới thời hiện đại.

Bảo Đại's burial place in the Cimetière de Passy, Paris

Vua Bảo Đại – Vị Hoàng Đế Cuối Cùng Của Triều Nguyễn Có Cống Hiến Gì Cho Đất Nước Việt Nam ?
https://www.youtube.com/watch?v=UnSWj-896N0

Đây là sản-phẩm của chế-độ hiện hành. Họ nói tốt cho tên gián-điệp Hồ quang.

Sau là bài phân tích của tôi.
http://nuocnha.blogspot.com/2016/12/...quang-thu.html
(Ngày 8, tháng 6, 2022)

**nguoi gia** · 13-06-2022, 02:13 AM

Chuyện dài facebook!

http://nuocnha.blogspot.com/2022/06/...-qua-ngay.html

Hôm qua, ngày 11, tháng 6; tôi trích đoạn đầu của bài "Nữ Hàng Anh Hưởng Lễ 70 năm tại Vi" và đăng ở trang "facebook của tôi ở:
https://www.facebook.com/son.nguyen.1884787
Tôi bỏ hết các đường dẫn khác, làm như một bài viết khác. Facebook cho tôi đăng. Hôm nay tôi lấy khúc thứ hai, đoạn nói về các vua của Việt-Nam. Tôi cũng làm tương tự.
Nhưng khi đăng thì gặp chuyện sau:

Tôi không hề đả động gì đến blog https://nuocnha.blogspot.com của tôi. Vậy mà như hình trên; facebook biết rõ về tôi !!!

Điệu này chắc tôi không thể dùng facebook được nữa !!!
Không lẽ chỉ dựa vào các hình tôi đã đăng ở https://postimages.org mà biết được tôi?
-o0o-
Sau đây là phần tôi dùng hôm nay:
Nay ta trở về quê nhà để xem các vị vua Việt-Nam ra sao.

Emperor Duy Tân (Hanoi: [zwi˧ tən˧], Hán tự: 維新, lit. "renovation";[1] 19 September 1900 – 26 December 1945), born Nguyễn Phúc Vĩnh San, was an emperor of the Nguyễn Dynasty who reigned for 9 years between 1907 and 1916.
Đây là vị vua đã dám chống Tây. Pháp phế vua Duy Tân và đem đi đày ở đảo Reunion trong vùng biển Ấn-Độ. Nơi đây cũng là chỗ chúng đày vua cha "Thành-Thái" của ngài.

Vì thời-thế đổi thay, vua đã đăng lính của Pháp, lấy vợ pháp:
1st Wife: Mai Thị Vàng (1899–1980)
2nd Wife: Marie Anne Viale (b.1890)
3rd Wife: Fermande Antier (b.1913)
4th Wife: Ernestine Yvette Maillot (b.1924)
Charles de Gaulle của Pháp thảo luận với nhà vua để sắp xếp chuyện về Việt-Nam làm vua. Nhưng chuyến máy bay chở vua đã lâm nạn ở Châu Phi; vua bị tử nạn. Niềm hy-vong của nhiều người xụp đổ theo.
Năm 1987, nhà cầm quyền đương thời cho phép các người của Nguyễn Phước tộc cải táng ngài về lại quê nhà.

Return of emperor Duy tan's tomb back to Vietnam in 1987.
.
https://i.postimg.cc/fWKT1BJM/B-o-i.jpg
Vua Bảo Đại là vị vua thứ 13 của nhà Nguyễn, và cũng là vị vua cuối cùng. Từ năm 1926 tới năm 1945, nhà vua đã làm được một số cải cách nhưng không đáng là bao, trong khi những điều ông muốn thì không thể làm được; Ông đã than khi viết hồi ký:
“Sau nhiều năm sống tự do tôi có cảm tưởng từ nay bước vào nơi giam cầm…”
https://i.postimg.cc/43VXP1Dk/Bao-Dai-1926.jpg
https://i.postimg.cc/50JbRCJH/HoiLoan.jpg
https://i.postimg.cc/nV0p3rPz/Emperor-B-o-i.jpg

Vua Bảo Đại khi lên ngôi (1925-1945)
[url]https://i.postimg.cc/PrJh9HgM/Vi-t-Nam-tuy-n-b-c-l-p-1945.jpg[url]

Declaration of Empire of Vietnam in 1945
https://i.postimg.cc/ncWZt5Zf/Baodai1.jpg

Chân dung Bảo Đại thời kỳ 1952-1954.

Abdication ceremony of Bảo Đại.

Ông qua đời vào 5 giờ sáng ngày 31 tháng 7 năm 1997 tại Quân y viện Val-de-Grâce,[59] hưởng thọ 83 tuổi. Cựu hoàng Bảo Đại là vị vua thọ nhất của nhà Nguyễn. Ông cũng là một phế đế sống thọ nhất trên thế giới thời hiện đại.

Bảo Đại's burial place in the Cimetière de Passy, Paris

Vua Bảo Đại – Vị Hoàng Đế Cuối Cùng Của Triều Nguyễn Có Cống Hiến Gì Cho Đất Nước Việt Nam ?
https://www.youtube.com/watch?v=UnSWj-896N0
Đây là sản-phẩm của chế-độ hiện hành. Họ nói tốt cho tên gián-điệp Hồ quang.
https://i.postimg.cc/sfbqc0n8/HoQuang.png
Sau là bài phân tích của tôi.
http://nuocnha.blogspot.com/2016/12/...quang-thu.html
Biết được lý do ở ngay trên.
(Ngày 12, tháng 6, 2022)

**nguoi gia** · 18-06-2022, 06:37 AM

Thế Sự_5
https://nuocnha.blogspot.com/2022/06...tu-hai-th.html

Rút kinh-nghiệm từ hai thế-chiến, Tàu đỏ đang đi những bước chân nhỏ mong không ai chú ý tới hành động của mình. Tàu đỏ có mối lo làm sao có đủ lương thực nuôi hơn 7.4 tỷ dân. Họ đang mở rộng quan-hệ mong không ai để ý tới. Họ lần mò tới tận Nam bán cầu, gần Úc châu.
Nhưng phóng viên NICK PERRY của Associated Press cũng biểt. Sau là lước dịch bài đăng ngày 25/5/2022.

Thế sự 4
https://nuocnha.blog#spot.com/2022/0...psnuocnha.html

China wants 10 Pacific nations to endorse sweeping agreement
By NICK PERRY, Associated Press - May 25

https://www.msn.com/en-us/news/world...30a58100bef839

WELLINGTON, New Zealand (AP) Tàu đỏ muốn 10 nước nhỏ ở Thái Bình Dương ủng hộ một thoả ước có tầm vọc rộng lớn từ An-Ninh tới Đánh Bắt Cá. Một thủ lĩnh báo-động đây là "Một cuộc chơi mà mọi luật lệ phải thay đổi". Đây là cách Tàu cộng muốn kiểm soát toàn vùng.

FILE - A woman crosses the street near a billboard commemorating the state visit of Chinese President Xi Jinping in Port Moresby, Papua New Guinea, Nov. 15, 2018. China wants 10 small Pacific nations to endorse a sweeping agreement covering everything from security to fisheries in what one leader warns is a “game-changing” bid by Beijing to wrest control of the region. (AP Photo/Mark Schiefelbein, File)

Phóng viên của Associated Press có được 1 bản dự thảo như sau:
- Tàu đỏ muốn huấn luyện cảnh-sát, để lo an-ninh "truyền-thống và không truyền-thống", cũng như mở rộng sự hợp tác thi hành luật.
- Tàu cũng muốn thiết lập một chương-trình đánh bắt cá ngừ.
- Tham-gia chương trình mạng internet toà vùng.
- Và lập các "Viện Khổng-Tử" và các lớp học tiếng Tàu.
- Tàu cũng đề cập tới việc mở một vùng "Kinh-tế tự-do"

FILE - Fiji's Prime Minister Prime Minister Frank Bainimarama, top left, talks with Chinese Premier Li Keqiang, top right, during a signing ceremony between the two countries at the Great Hall of the People in Beijing Tuesday, May 16, 2017. China wants 10 small Pacific nations to endorse a sweeping agreement covering everything from security to fisheries in what one leader warns is a “game-changing” bid by Beijing to wrest control of the region. (Nicolas Asfouri/Pool Photo via AP, File)

Bộ-trưởng ngoại-giao Wang Yi và 20 người sẽ viếng thăm các nước trong vùng.

FILE - Spectators hold a Chinese flag as they watch a ceremony to mark the opening of Independence Drive Boulevard in Port Moresby, Papua New Guinea, Friday, Nov. 16, 2018. China wants 10 small Pacific nations to endorse a sweeping agreement covering everything from security to fisheries in what one leader warns is a “game-changing” bid by Beijing to wrest control of the region. (AP Photo/Mark Schiefelbein, Pool, File)

Phát ngôn viên Ned Price của bộ Ngoại-giao Mỹ tỏ ý quan ngại về ý đồ của Bắc-kinh. Họ sẽ dùng thoả ước mới này để lũng đoạn các tiểu quốc trong vùng, và làm lệch cán cân trong vùng.
Price cảnh báo Tàu đỏ thường ký những hiệp ước không rõ ràng về nhiều lãnh vực như Đanh cá, quản trị tài nguyên, mở mang, hỗ-trợ khai-thác cũng như về an-ninh.
Tàu gởi các viên chức lo về an-ninh tởi khu vực.
Wang Yi đang viếng 7 nước trong vùng là: Solomon Islands, Kiribati, Samoa, Fiji, Tonga, Vanuatu and Papua New Guinea trong cái gọi là "Viễn kiến Mở mang" .
Ông ta cũng thảo luận trực tuyến với 3 nước còn lại: Cook Islands, Niue và The Federated States of Micronesia.

FILE - Vanuatu Prime Minister Charlot Salwai, left, and Chinese Premier Li Keqiang, right, shake hands at a signing ceremony at the Great Hall of the People in Beijing, China Monday, May 27, 2019. China wants 10 small Pacific nations to endorse a sweeping agreement covering everything from security to fisheries in what one leader warns is a “game-changing” bid by Beijing to wrest control of the region. (Jason Lee/Pool Photo via AP, File)

Tổng-thống David Panuelo của Micronesia loan báo cho lãnh tụ của các nước khác rằng nước ông KHÔNG ủng hộ dự ước này (Phóng viên của AP)
TT Panuelo cũng nhấn mạnh thoả ước sẽ giúp Tàu thủ đắc, kiểm-soát việc đanh cá cũng như hệ thống viễn liên. Tàu có thể đọc được các thư điện tử, nghe lé các cuộc nói chuyện.

FILE - Members of a Chinese honor guard march in formation before a welcome ceremony for Solomon Islands Prime Minister Manasseh Sogavare at the Great Hall of the People in Beijing, Wednesday, Oct. 9, 2019. China wants 10 small Pacific nations to endorse a sweeping agreement covering everything from security to fisheries in what one leader warns is a “game-changing” bid by Beijing to wrest control of the region. (AP Photo/Mark Schiefelbein, File)

TT Panuelo gọi dự thảo là một cuộc chơi lớn trong đời tôi, nó sẽ dẫn tới một cuộc chiến-tranh lạnh, hay có thể là thế chiến.

FILE - Samoa Prime Minister Tuilaepa Lupesoliai Sailele Malielegaoi, left, shakes hands with Chinese President Xi Jinping at the Great Hall Of The People Tuesday, Sept. 18, 2018, in Beijing. China wants 10 small Pacific nations to endorse a sweeping agreement covering everything from security to fisheries in what one leader warns is a “game-changing” bid by Beijing to wrest control of the region. (Lintao Zhang/Pool Photo via AP, File)

Cũng như những tiểu quốc trong vùng, Micronesia đang bị lôi kéo giữa hai đại cường có quyền lợi đối nghịch nhau Mỹ, va Tàu đỏ.
Micronesia có liên lạc mật thiết với Hoa-Thịnh-Đốn qua "Compact of Free Association"; nhưng cũng có một thư của TT Panuelo gởi Tàu đỏ “Great Friendship”.

Tháng trước Tàu đỏ đã ký với Solomon Islands thoả ước sau:
https://apnews.com/article/china-aus...7c8f92312841c7

Theo như thoả ước, Tàu đỏ có thể gởi quân-đội tới, và cũng có thể lập một căn cứ quân-sự ở đó; mặc dù cả hai đều chối không có chuyện đó.

File - Ships are docked offshore in Honiara, the capital of the Solomon Islands, Nov. 24, 2018. The Solomon Islands switched diplomatic recognition from Taiwan to China on Monday, Sept. 16, 2019, becoming the latest country to leave the dwindling Taiwanese camp. China wants 10 small Pacific nations to endorse a sweeping agreement covering everything from security to fisheries in what one leader warns is a “game-changing” bid by Beijing to wrest control of the region. (AP Photo/Mark Schiefelbein, File)

FILE - Kiribati's President Taneti Maamau, left, and Chinese Premier Li Keqiang pose for a photo before a meeting at the Great Hall of the People in Beijing, Monday, Jan. 6, 2020. China wants 10 small Pacific nations to endorse a sweeping agreement covering everything from security to fisheries in what one leader warns is a “game-changing” bid by Beijing to wrest control of the region. (AP Photo/Mark Schiefelbein, Pool, File)

FILE - Kiribati's President Taneti Maamau, left, and Chinese President Xi Jinping walk together during a welcome ceremony at the Great Hall of the People in Beijing, Monday, Jan. 6, 2020. China wants 10 small Pacific nations to endorse a sweeping agreement covering everything from security to fisheries in what one leader warns is a “game-changing” bid by Beijing to wrest control of the region. (AP Photo/Mark Schiefelbein, File)

FILE - A display case of photos is seen outside the Chinese Embassy in Honiara, Solomon Islands, April 2, 2022. China wants 10 small Pacific nations to endorse a sweeping agreement covering everything from security to fisheries in what one leader warns is a “game-changing” bid by Beijing to wrest control of the region. (AP Photo/Charley Piringi, File)

https://i.postimg.cc/nhJ5cmFF/Chinese-flag.jpg
The Chinese flags flies at their embassy in Nuku'alofa, Tonga, Monday April 8, 2019. China wants 10 small Pacific nations to endorse a sweeping agreement covering everything from security to fisheries in what one leader warns is a “game-changing” bid by Beijing to wrest control of the region. (AP Photo/Mark Baker)

Phụ Lục:
https://apnews.com/article/wang-yi-b...bc3e7c216a0ef8

https://i.postimg.cc/mgjdL6pj/Solomon-Islands-svg.png
The Solomon Islands, a nation of hundreds of islands in the South Pacific, has many WWII-era sites. Guadalcanal, a province and one of the archipelago’s largest islands, honors fallen Allied soldiers at its U.S. War Memorial. Guadalcanal is also home to the nation’s capital, Honiara, whose bustling Central Market showcases the islands’ produce and traditional handicrafts.

https://i.postimg.cc/J070L0sP/Kiriba...ntered-svg.png
Kiribati, officially the Republic of Kiribati, is an island country in the central Pacific Ocean. The permanent population is over 119,000, more than half of whom live on Tarawa atoll. The state comprises 32 atolls and one remote raised coral island, Banaba.

https://i.postimg.cc/Y0X9q7gk/Samoa-...ntered-svg.png
Samoa, officially the Independent State of Samoa and until 1997 known as Western Samoa, is a Polynesian island country consisting of two main islands; two smaller, inhabited islands; and several smaller, uninhabited islands, including the Aleipata Islands.

https://i.postimg.cc/bYLdRx5M/Fiji-svg.png
Fiji, a country in the South Pacific, is an archipelago of more than 300 islands. It's famed for rugged landscapes, palm-lined beaches and coral reefs with clear lagoons. Its major islands, Viti Levu and Vanua Levu, contain most of the population. Viti Levu is home to the capital, Suva, a port city with British colonial architecture. The Fiji Museum, in the Victorian-era Thurston Gardens, has ethnographic exhibits.

https://i.postimg.cc/3JRNfy5w/Tonga-...ntered-svg.png
Tonga is a Polynesian kingdom of more than 170 South Pacific islands, many uninhabited, most lined in white beaches and coral reefs and covered with tropical rainforest. The main island, Tongatapu, is protected by lagoons and limestone cliffs. It’s home to the rural capital of Nuku'alofa, as well as beach resorts, plantations and the Ha'amonga ʻa Maui, a monumental coral gate from the 1200s.

https://i.postimg.cc/zXcBsJ8F/Vanuat...ntered-svg.png
Vanuatu is a South Pacific Ocean nation made up of roughly 80 islands that stretch 1,300 kilometers. The islands offer scuba diving at coral reefs, underwater caverns and wrecks such as the WWII-era troopship SS President Coolidge. Harborside Port Vila, the nation’s capital and economic center, is on the island of Efate. The city is home to the Vanuatu National Museum, which explores the nation’s Melanesian culture.

https://i.postimg.cc/Cxn1YWKT/Papua-New-Guinea-svg.png
Papua New Guinea, in the southwestern Pacific, encompasses the eastern half of New Guinea and its offshore islands. A country of immense cultural and biological diversity, it’s known for its beaches and coral reefs. Inland are active volcanoes, granite Mt. Wilhelm, dense rainforest and hiking routes like the Kokoda Trail. There are also traditional tribal villages, many with their own languages.

https://i.postimg.cc/wjzq83nJ/Cook-Islands.png
The Cook Islands is a nation in the South Pacific, with political links to New Zealand. Its 15 islands are scattered over a vast area. The largest island, Rarotonga, is home to rugged mountains and Avarua, the national capital. To the north, Aitutaki Island has a vast lagoon encircled by coral reefs and small, sandy islets. The country is renowned for its many snorkeling and scuba-diving sites

https://i.postimg.cc/N0fQFSsj/Niue-P...ntered-svg.png
Niue is a small island nation in the South Pacific Ocean. It’s known for its limestone cliffs and coral-reef dive sites. Migrating whales swim in Niue's waters between July and October. In the southeast is the Huvalu Forest Conservation Area, where trails through fossilized coral forests lead to the Togo and Vaikona chasms. The northwest is home to the rock pools of Avaiki Cave and the naturally formed Talava Arches.

https://i.postimg.cc/8CKN64cB/Micron...ntered-svg.png
The Federated States of Micronesia is a country spread across the western Pacific Ocean comprising more than 600 islands. Micronesia is made up of 4 island states: Pohnpei, Kosrae, Chuuk and Yap. The country is known for palm-shaded beaches, wreck-filled dives and ancient ruins, including Nan Madol, sunken basalt temples and burial vaults that extend out of a lagoon on Pohnpei.

**nguoi gia** · 22-06-2022, 02:26 AM

Thế sự_6
https://nuocnha.blogspot.com/2022/06...psnuocnha.html

Thế Sự_5
https://nuocnha.blogspot.com/2022/06...tu-hai-th.html

https://www.fpri.org/article/2022/04...ukrainian-war/

(Bị dị ứng với TQ: nước ở giữa, bọn ở chung quanh là lũ man di, mọi rợ. Tôi đã đổi Trung-Quốc thành Trung Hoa. ĐCSTQ -> ĐCSTH)

Ấn-độ từ lâu đã hãnh-diện là một nước độc-lập, và không đứ́ng về phe nào trên thế-giới.
Nhưng cuộc xâm-lăng của Nga vào Ukraine năm 2022, đặt chính sách "Phi Liên Kết" của Ấn-Độ bị đặt dưới ánh đèn pha.
Các nước Tây phương hy vọng Ấn sẽ đứng về phía Ukraine, và kết án Nga; nhất là khi Ấn-độ vừa tham gia vào liên minh QUAD gồm các nước thuộc vùng Indo-Pacific.
Nhưng Ấn không làm thế.
a/ Ấn không bỏ phiếu 2 lần ở Liên-Hiệp Quốc kết án Nga.
b/ Ấn vẫn giao thương với Nga, mua dầu thô của Nga.
c/ Thảo luận với Nga để không phải dùng đồng Dollar.

Phụ thuộc vào Nga?
Khoảng 97 % các xe tăng của Ấn, 100 % cơ giới quân sự, 67 % tàu ngầm, 68 % hoả-tiễn chống tàu trên các tàu chiến và 97 % phi cơ chiến đấu là sản-phẩm của Nga (Liên Bang Sô Viết cũ).
Ngay cả hoả tiễn bình phi (cruise missile) BrahMos cũng đồng nghiên cứu với Nga.

Yếu tố Tàu đỏ
Trong suốt 6 thập niên, Ấn và Tàu đều muốn giành ảnh hưởng ở Á-châu, không kể sự xích mich trên 3,488 cây số biên-giới trên rặng Hy-Mã-Lạp-Sơn. Trong chuyện xích mích này 40 lính Tàu, và 96 lính Ấn thiệt mạng.
Hơn nữa, Lãnh đạo Ấn còn nghĩ Nga có thể đóng một vai trò trong hữu ích sự tranh chấp này.

Những Đồng minh Tây phương không đáng tin

Mặc dù quan hệ thân-thiện Ấn, Nga trong năm 1962, khi sảy ra chiến-tranh với Tàu, Nga không hề giúp Ấn. Sau cùng Mỹ đã giúp Ấn.
Về phương-diện chiến lược, Ấn không muốn bị coi là một nước đàn em của phương tây. Ân có thể bắn tiếng là mình có một nước khác bên cạnh: Nga.
Hơn nữa Ấn nghĩ rằng Tây phương cần họ hơn là họ cần Tây phương.

Sự xa rời chiến lược

Chính-sách phi liên-kết của Ấn đã có kết quả tốt đẹp. Ấn có nguồn dầu thô giá rẻ từ Nga, chưa kể thêm: dầu ăn, dầu hoa hướng dương, và những thứ cần thiết khác.
Bộ-trưởng ngoại giao Sergey Lavrov cám ơn Ấn khi viếng thăm năm 2022,
Trong khi ấy sự thân thiện Ấn Nga đã làm cho Tàu giảm bớt khí thế trong cuộc chín biên-giới ở Hy-Mã-Lạp-Sơn.
Đối với tây-phương, tuy bực tức, nhưng không ai nghĩ tới chuyện trừng phạt Ấn.

Felix K. Chang is a senior fellow at the Foreign Policy Research Institute. He is also the Chief Operating Officer of DecisionQ, a predictive analytics company, and an assistant professor at the Uniformed Services University of the Health Sciences.

Phụ Lục:
QUAD: Quadrilateral Security Dialogue

Australia, India, Japan, and the United States are highlighted in blue. Former Prime Minister Shinzo Abe intended for the Quadrilateral to establish an "Asian Arc of Democracy".

A/ The Trump administration rolled out a new “Free and Open Indo-Pacific” concept in late 2017
- Building collective security through a network of regional allies and partners, promoting economic prosperity, and encouraging good governance and shared principles.
- The administration’s Indo-Pacific concept also rightly acknowledges the need to respond more forcefully to Beijing’s destabilizing behavior and coercion of regional allies, which has undermined both U.S. interests and the sovereignty of Indo-Pacific partners.
- However, encapsulated by his “America First” slogan — and the ambitions of the administration’s Indo-Pacific strategy have undermined its implementation.
- These consistent themes provide ample room for a strong trilateral agenda with close regional partners including Australia and Association of Southeast Asian Nations (ASEAN) member states.
https://www.brookings.edu/research/t...-indo-pacific/

B/ The Indo-Pacific Economic Framework: What it is — and why it matters
https://www.cnbc.com/2022/05/26/ipef...t-matters.html
1- Seen as a means to counter China in the region, it is a U.S.-led framework for participating countries to solidify their relationships and engage in crucial economic and trade matters in the region.
2- The Indo-Pacific Economic Framework is not a free trade agreement. No market access or tariff reductions have been outlined, although experts say it can pave the way for future trade deals.
3- Analysts and observers say the IPEF deal lacks “teeth” and is more symbolic than it is effective or real policy.

**nguoi gia** · 28-06-2022, 02:48 AM

Công-ty khai thác đồng của Tàu ảnh hưởng đến Tượng Phật cổ ở Afghanistan

https://www.france24.com/en/live-new...se-copper-mine
https://nuocnha.blogspot.com/2022/06...au-nh-huo.html

Ancient Afghan Buddhist city threatened by Chinese copper mine
Issued on: 22/06/2022 - 05:14
Modified: 22/06/2022 - 05:12

Located at the confluence of Hellenistic and Indian cultures, Mes Aynak -- believed to be between 1,000 and 2,000 years old -- was once a vast city Wakil KOHSAR AFP

The Hellenistic Age | Facts You Should Know

Mes Aynak (Afghanistan) (AFP) – An ancient Buddhist city carved out of immense peaks near Kabul is in danger of disappearing forever, swallowed up by a Chinese consortium exploiting one of the world's largest copper deposits.

Mes Aynak (Pashto/Persian: مس عينک, meaning "little source of copper"), also called Mis Ainak or Mis-e-Ainak, was a major Buddhist settlement 40 km (25 mi) southeast of Kabul, Afghanistan, located in a barren region of Logar Province.

Mes Aynak là nơi giao thoa của 2 nền văn-hoá Hy-Lạp, Ấn-độ khoảng 1000-2000 năm trước là một thành-phố lớn về khai-thác, và buôn bán đồng (kim loại: Cu)

Các nhà khảo-cổ tìm thấy: Tu-viện Phật-giáo, bảo tháp, thành trì, cơ-sở hành-chánh và cả nơi ở của dân chúng. Khi đào sới họ cũng tìm thấy: cả trăm bức tranh, tranh vẽ, đồ gốm, tiền xu, những tài-liệu, bản thảo.
Dù đã có nhiều sự cướp phá bắt đầu từ đầu thế-kỷ 20, Mes Aynak được coi là địa-điểm khảo-cổ đẹp nhất của thế-giới. Bastien Varoutsikos, nhà khảo cổ người Pháp làm việc cho công ty Iconem, đang mã số hoá thành phố này, cũng như những di sản của khu vực đã kết luận: "one of the most beautiful archaeological sites".

Wakil Kohsar, AFP's chief photographer for Afghanistan, was born in the country's Panjshir valley in 1985.

Nhưng nhóm Taliban, đang cai quản vùng này từ tháng 8 năm ngoái, đang cần tiền khác, vì nguồn tài-chánh của họ bị đóng băng vì họ tiến vào thủ-đô Kabul khi quân Mỹ rút khỏi Afghanistan năm 2021. Sự việc này có thể coi việc khảo cổ bị chấm dứt.

Mining consortium: Tổ-hợp khai-thác khoáng-sản
Các cổ vật được khám phá đa số từ thế-kỷ 2 tới thế-kỷ thứ 9 trước khi chúa ra đời. Tuy vậy có thể bắt đầu từ thời-đại đồ Đồng: 3300-1200 BC; tức là trước khi có Phật-giáo.

The ruins, which cover 1,000 hectares, are perched high on a massive peak whose brown flanks betray the presence of copper Wakil KOHSAR AFP

Một nhà địa-chất học Pháp đã khám-pháp lại Mes Aynak thuộc tỉnh Logar đầu năm 1960 đã so-sánh nơi này với Pompeii, Machu Picchu về kích-thước cũng như sự quan-trọng.
Khu-vực khảo-cổ rộng 1,000 hectares, ở trên một mỏm núi to lớn với sườn dốc mầu nâu chứng tỏ không có dấu vết của đồng.
Nhưng năm 2007, công-ty khai-thác mỏ khổng lồ Metallurgical Group Corporation (MCC) lãnh-đạo một tổ-hợp quốc-doanh đổi tên là MJAM đã ký một hợp-đồng trị-giá $3 tỷ dollar để khai thác đồng trong 30 năm.

15 năm sau, mỏ vẫn chưa thành hình: Lý do an-ninh và sự bất đồng quan-điểm giữa Bác-kinh và Kabul về chi-tiết tài-chánh làm chậm trễ mọi việc.
Tuy vậy vấn-đề tài-chính là điều hai bên đều cần, nên họ vẫn tiếp-tục thương thảo.

Duty of preservation: Trách nhiệm bảo tồn di tích
Nguy cơ trung tâm buôn bán xầm-uất của "Con đường tơ lụa" bị biến mất nếu không được bảo tồn.

Fears are rising that a place once considered one of the most prosperous trade hubs on the Silk Road could disappear without oversight Wakil KOHSAR AFP

Đầu năm 2010, Varoutsikos đã nói với Agence France-Presse (AFP): "Đây là chương trình khảo cổ lớn nhất của thế-giới"
MJAM lúc đầu cho tạm dừng việc đào, sới trong 3 năm để các nhà khảo cổ có thể chuyên chú vào những nơi bị ảnh hưởng bởi công việc của họ.
Nhưng sự việc này bị kéo dài ngoài ý muốn vì những sự nguy-hiểm đến các nhà đầu tư Tàu khi họ định xây dựng các cơ-sở hạ tầng.
Hậu quả là cả ngàn cổ vật đã được tìm thấy: một số được đem về viện bảo-tàng ở Kubul, số khác thì để gần nơi tìm thấy!

Lần trước, vào tháng 3, năm 2001, nhóm Taliban đã làm thế-giới sửng-sốt khi họ dùng thuốc nổ phá hai tượng Phật ở vùng Bamiyan.
The Buddhas of Bamiyan (or Bamyan) were two 6th-century[3] monumental statues were carved into the side of a cliff in the Bamyan valley of central Afghanistan, 130 kilometres (81 mi) northwest of Kabul at an elevation of 2,500 metres (8,200 ft).

Bamiyan

Buddha_of_Bamiyan

Smaller_38_m_Buddha_ of_Bamiyan

Nhưng ngày nay họ nói, họ sẽ quyết-tâm giữ gìn những gì được tìm thấy ở Mes Aynak.
Esmatullah Burhan, phát ngôn viên của "Bộ dầu khí và khoáng-sản" nói với phóng-viên của AFP: "Bổn-phận của 'Bộ Thông-tin, và Văn-hoá' là bảo-vệ các cổ vật tìm thấy".
Những lời tuyên-bố có vẻ thành-thật, nhưng đa-số không rõ-ràng và có vẻ mập mờ khó tin, để có thể trôi theo mây, gió!
Người Tàu thì thích những mỏ lộ thiên hơn các mỏ dùng đường hầm. Nếu theo cách họ thích thì mỏ đồng sẽ lộ-thiên, Những gì của quá-khứ sẽ bị chôn vùi!

The practical work on the TAPI Pipeline project will resume within four months, the Ministry of Mines and Petroleum (MoMP) said on Thursday.

Environmental consequences: Những hậu quả về môi-trường

Đất nước Afghanistan đang nằm trên các mỏ khổng-lồ về: Đồng, sắt, lithium, và đất hiếm trị giá cả tỷ Dollar.

Forgotten for centuries, Mes Aynak, in Logar province, has been compared to Pompeii and Machu Picchu in size Wakil KOHSAR AFP

Nhóm Taliban hy-vọng có thể thu được nhiều hơn $300 tỷ từ Mes Aynak -- lối 60% ngân-sách cả nước -- họ đang muốn công việc được tiến hành.
Esmatullah Burhan, phát ngôn viên của "Bộ dầu khí và khoáng-sản" nói với đại diện của MJAM nhiều tuần qua: "Chương-trình này phải được bắt đầu, không thể chậm trễ thêm nữa".
Ông ta nói thêm: Các cuộc thương-thảo "đã đạt được 80% ", chỉ còn những vấn-đề kỹ-thuật cần được thông qua, và sẽ kết-thúc không lâu nữa.

Phe Taliban đòi hỏi hợp đồng phải có và tôn-trọng các điều sau:
- Xây dựng một trạm điện cung cấp cho thủ-đô Kabul, và khu cổ vật.
- Tôn trọng đường xe lửa đi Pakistan.
- Họ cũng đòi hỏi việc tinh luyện đồng phải được làm trong lãnh thổ Afghanistan với nhân công địa-phương.
Nước Tàu đang trong cảnh thiếu kim loại đồng, có thể phải miễn cưỡng chấp nhận những đòi hỏi trên.
MJAM không trả lời AFP, hiện đang đòi hỏi giảm thiểu phần trả tiền.

Chương trình cũng đang đối mặt với những hậu-quả về môi-trường.
Khai thác đồng gây ô nhiễm và dùng nhiều nước, mà vùng Logar lại đang gặp lúc khô cạn.
Theo Burhan, nhóm Taliban rất "chú ý" tới những vấn đề này, và họ sẽ theo rõi kỹ những điểm này.
Trong lúc này, những sự chậm trễ là thời cớ cho các nhà khảo-cổ.
Trong khi chưa ai bắt đầu thì ông Varoutsikos hy-vọng có thể bắt đầu lại việc khai quật trước khi việc khai thác mỏ bắt đầu.
Ông ta cũng nói rõ, vấn-đề còn tùy-thuộc sự hợp-tác quốc-tế, cũng như ngân-sách.

© 2022 AFP
Phụ Lục:
.
The Buddhas of Bamiyan (or Bamyan) were two 6th-century[3] monumental statues were carved into the side of a cliff in the Bamyan valley of central Afghanistan, 130 kilometres (81 mi) northwest of Kabul at an elevation of 2,500 metres (8,200 ft).

**nguoi gia** · 17-07-2022, 08:36 AM

The Boeing 777X vs The Airbus A380 - What Plane Wins?
https://www.msn.com/en-us/travel/new...38581a1fade983
https://nuocnha.blogspot.com/2022/07...a380-what.html

Máy bay Boeing 777X và Airbus A380 - Chiếc nào thắng?
Simple Flying Staff - Jul 9
Với hãng Boeing, chiếc 747 tiến dần tới điểm kết thúc, như vậy loại 777X sẽ trở thành máy bay tiêu biểu. Về phía Airbus, việc sản-xuất cũng chấm dứt. Tuy vậy, chiếc A380 ra đời sau Boeing 747, sẽ còn được dùng thêm một thời gian nữa. Như vậy khi bạn gặp hai chiếc B747 và A380 ở cùng một phi-trường, bạn chọn chiếc nào?

© Provided by SimpleFlying
The Boeing 777X vs The Airbus A380 - What Plane Wins?
Hãng hàng không sử dụng nhiều máy bay A380 nhất là Emirates, nhưng cũng cùng lúc giữ chân với Boeing. Theo như hồ-sơ của Boeing thì họ hiện có 119 máy bay A380; nhưng đặt 115 máy bay Boeing 777.

Emirates_777_200

Emirates_777_300

A380_Emirates_31_jan _2013

Đa số các hãng hàng không dùng máy bay của một hãng hay cùng một loại (đơn cử hãng Southwest Airlines chỉ dùng toàn máy bay Boeing 737). Mười bốn hãng thường dùng A380. Nhưng đa số bây giờ không làm thế, trong số 14 hãng dùng A380, gần phân nửa đã đặt mua 777. Kể thêm ngoài Emirates: Emirates | Fly Better
British Airways: sẽ mua 18 (British Airways | Book Flights, Holidays, City Breaks & Check In Online)
Etihad: sẽ mua 25, (Etihad Airways – Travel with peace of mind when you fly)
Singapore Airlines: sẽ mua 31 (Singapore Airlines Official Website | Book International Flight Tickets)
All Nippon Airways: Flights to Tokyo:Fly to Japan with 5-Star Airline - ANA English và
Qatar Airways: sẽ mua 74 Boeing 777Xs (Book Flights & Travel the World | Qatar Airways)
Điều bất lợi cho cả hai hãng làm máy bay trên là các máy bay của họ là loại lớn. Thị trường bây giờ đang cần những máy bay nhỏ hơn.
Tổng cộng có 251 A380-800 đã được đặt và giao
Phần Boeing, có 308 chiếc 777X được đặt cọc, nhưng chưa giao được chiếc nào.
-o0o-

Sự khác biệt giữa Boeing 777X và Airbus A380:
Sau là bản liệt kê những sự khác biệt, tương đồng, thế mạnh/yếu của mỗi loại.
Boeing Airbus
Model 777-8 777-9 A380
Cockpit crew Two Two
Seating, 2-class 365 414 575 Typical, 853 Max
Seating, 3-class 349 (8F + 49J + 292Y) 555 (22F + 96J + 437Y)
Cargo capacity 8,131 cu ft (230.2 m3) 6,190 cu ft (175.2 m3)
Length 229 ft (69.8m) 251.9 ft 9 (76.7m) 238.7 ft (72.72m)
Wingspan 235.5 ft (71.8 m), 212.9 ft (64.8 m) folded 261.8 ft (79.75 m)
Wing area 466.8m2 (5,025 sq ft), AR 11.04 845 m2 (9,100 sq ft), AR 7.53
Height 64 ft (19.5 m) 64.7 ft (19.7m) 79 ft (24.09 m)
Width, exterior 20.4 ft (6.20 m) 21.4 ft (6.50 m)
Width, cabin 19.6 ft (5.96 m) 19 ft (5.80 m)
MTOW 775,000 lb (351,534 kg) 1,268,000 lb (575,155 kg)
Max. Payload 162,000 lb (73,500 kg) 185,000 lb (83914 kg)
OEW 400,000 lb (181,400 kg) 611,000 lb (277,144 kg)
Fuel capacity 52,300 US gal (197,977 L) 85,472 US gal (323,546 L)
Range 8,690 NM / 16,090 km 7,525 NM / 13,940 km 8,000 NM / 14,800 km
Engine General Electric GE9X-105B1A GP7200 / Trent 900
Thrust (×2) 105,000 lbf (470 kN) 74,740–80,210 lbf (332.44–356.81 kN)

Theo bảng trên, ta sẽ nhận thấy: Máy bay Boeing 777-9 có ưu điểm với 414 ghế, nhưng Airbus A380 thống trị thị trường 500 ghế. Trong bảng: 777-8, 777-9, và A380; thì chiếc A380 có nhiều ghế gần gấp đôi, vì chiếc này có 2 tầng.

Will The Boeing 777X Be The Last Airliner Of its Kind?

-o0o-

Máy bay nào tốt khi dùng để chở hàng?
Thông thường, chở hàng có lợi hơn chở khách đối với các hãng hàng không, đa số không để ý tới. Sự việc này thay đổi hẳn vào năm nay. Nhiều hãng chuyển qua việc chở hàng trên những chuyến có ít khành khách. Hàng hoá có thêm lợi điểm không đòi hỏi nước giải khát, và liên tiếp nhấn nút gọi giúp đỡ trong khi bay.
Máy bay 777X thắng lớn ở đây. Máy bay A380 uống rất nhiều nhiên-liệu, phải dành thể-tích hàng hóa để chở nhiên-liệu. Máy bay A380 chỉ có thể-tích chở hàng là 6,190 cubic feet, trong khi đó chiếc 777X có 8,131 cubic feet.

Boeing's 777X is yet to be delivered to any airline. Photo: Getty Images
Stay informed: Sign up: https://simpleflying.com/email-newsletters/ for our daily and weekly aviation news digests.
-o0o-

Máy bay nào có tầm hoạt động xa, và ít tốn nhiên-liệu?
Boeing 777 Wing Test

-o0o-
Chiếc Airbus A380 có thể bay xa tới 14,800 kilometers. Chiếc Boeing 777-8 là chiếc nhỏ nhất trong đám 777X có thể bay xa tới 16,090 kilometers; chiếc 777-9 lớn hơn chỉ bay xa nhất 13,940 kilometers. Về tầm hoạt động chiếc 777-8 khá hơn chiếc A380. Nhưng đa số hãng hàng-không đặt mua loại 777-9, có tầm ngắn hơn chiếc A380.
Bây giờ nói về con voi A380, nó có 4 động cơ; trong khi chiếc 777X chỉ có 2 động cơ. Nhiều động cơ phải uống nhiên liệu nhiều hơn là lẽ đương nhiên.
Vấn-đề trở nên rắc rối hơn khi ta tính thêm trọng lượng của phi cơ, vật liệu dùng để làm ra máy bay, và đặc tính "Khí Động Học" khi vẽ kiểu. Hãng Boeing đã nổi tiếng về uống ít săng dầu khi họ tung ra chiếc 787, chiếc 777X được tung ra sau nên hưởng hết những thành quả này.
Chiếc 777X và chiếc 787 được chế tạo với cùng kỹ-thuật

Fuel_efficiency

A380
Chiếc A380 chở theo rất nhiều nhiên liệu (nó chở theo 85,472 gallons so với 52,300 gallons trên chiếc B777X), nó phải chở nhiều nhiên liệu vì nó không thể tiêu-thụ ít như chiếc 777X, hãng hàng-không theo thời-gian phải trả số tiền khổng-lồ cho việc này. Vì thế, chiếc 777-9 tuy không có khả năng bay xa như chiếc A380, về đường dài chi phí ít hơn tính theo số kílômét bay.
Với bốn động cơ, chiếc A380 cần tới sức mạnh khổng-lồ để cất cánh. Nó cần sức đẩy của động cơ cho việc này.
Trọng lượng tối đa khi A380 cất cánh là 575,155 kilograms.
Trái lại chiếc 777X trọng lượng tối đa chỉ là 351,534 kilograms.
-o0o-

Gía cả của các máy bay trên là bao nhiêu?
Các hãng hàng không, thông thường không mua chúng theo như giá các nhà sản-xuất đăng tải trên báo chí; điều này sảy ra rất thông thường ngày nay. Nếu bạn là ông chủ của hãng hàng không không có khả năng thương lượng, thì giá của B777X, và A380 như sau:
777-8: $394.9 million
777-9: $425.8 million
A380: $445.6 million
Thoạt nhìn thì các máy bay B777X rẻ hơn A380. Nhưng nếu tính theo giá của những chiếc ghế chở khách thì sự cách biệt nhỏ lại. Nếu bạn có 425 triệu USD thì bạn cũng có tới 445 triệu USD để mua máy bay.
Cả hai loại máy bay đều là những món hàng đắt tiền trong thời buổi cạnh tranh ngày nay; chi phí cho chiếc B747 cũng tương đương như chiếc B787 trong hai thập niên vừa qua. Thời gian để sản-xuất được chúng không ảnh hưởng gì đến lợi thế của sự sản-xuất hàng loạt.

Mặc dù hành-khách thích chiếc A380, Nhiều hãng hàng không giấu kỹ không nêu loại được dùng
Photo: Getty Images
-o0o-

Lựa chọn nào tốt nhất? Máy bay B777X, hay A380?
Trong khi chiếc A380 lớn hơn, có nhiệm vụ chuyên chở một số lớn hành-khách trên những chuyến bay xa, tuy vậy công việc này đã trở nên một nhánh nhỏ. Việc chống lại lựa chọn này là chi phí khổng lồ về điều hành. Bốn động cơ của nó ngốn nhiên liệu như rồng uống nước.
Tuy nhỏ hơn, giá mua thấp, thêm chi phí điều hành chiếc B777X làm lệch cán cân. Với nhiều hãng hàng-không, đây là lựa chọn được ưa chuộng. Bất lợi cho chiếc B777X chính là thời điểm Boeing đóng xong chiếc máy bay đặc-biệt này. Mặc dù việc bay thử nghiệm vừa bắt đầu:
Boeing's Third 777X To Complete First Flight Today
BY ANDREW CURRAN, PUBLISHED AUG 03, 2020
https://simpleflying.com/boeing-thir...ce=syndication

Với những sự chậm trễ liên tiếp sảy ra, không biết đến bao giờ Boeing mới giao cho các hãng hàng-không để họ khai thác thương mại.
Hành khách là những người khó tánh khi đánh giá các máy bay. Họ đòi hỏi chỗ ngồi thoải mái, rộng rãi, những thứ tốn tiền của công-ty hàng-không. Chiếc A380 thoả mãn họ. Chúng ta chưa thấy những chiếc B777X có đáp ứng được không. Nó có thể là một máy bay rất tốt, hay cũng có thể giống như chiếc 787 Dreamliner, một máy bay các hảng hàng-không thích, nhưng nhiều hành-khách không thich.

Boeing 787 Dreamliner: A Timeline of Recent Production Problems | WSJ

-o0o-

Những điều-kiện luôn thay đổi
Khi dịch Covid-19 tới, chiếc Airbus A380 rơi vào tình trạng đen tối. cả trăm chiếc bị nằm phơi nắng trong thời gian dài. Tuy vậy, một số đã được đưa trở lại hoạt động trên những đường bay quốc-tế xuyên quốc-gia.

The Airbus A380 is a large wide-body airliner that was developed and produced by Airbus. It is the world's largest passenger airliner. Airbus studies started in 1988, and the project was announced in 1990 to challenge the dominance of the Boeing 747 in the long-haul market.

https://i.postimg.cc/KjdhRYVT/A380-Cabin.jpg
A380_Cabin

https://i.postimg.cc/66SXHH3Q/3d-sea...omy-class.webp
3D_Seat_Map_Economy-class

How And Why The Airbus A380 Works For Emirates

Chiếc 777X đã được dự tính đưa vào hoạt-đông năm 2020, nhưng đá bị hoãn đi, hoãn lại nhiều lần.
Bây giờ, chiếc này hy-vọng sẽ được giao cho khách vào năm 2025. Đây là lý do Boeing đang ồ-ạt, tuyển dụng nhiền toán kỹ-sư nhằm đẩy mạnh chương-trình sản-xuất:
Boeing Hires 100s Of Engineers Amid 777X & 737 MAX Push
https://simpleflying.com/boeing-hire...ce=syndication
Trên giấy tờ, chiếc 777X có vẻ là máy bay tốt hơn. Tuy vậy, tôi không thể thẩm-định cho tới khi nó bắt đầu chuyên chở hành-khách. Chúng tôi sẽ trở lại chuyện này một cách kỹ càng khi nó hoạt-động.
Mặc dù chiếc 777X được quảng-cáo là phi cơ chủ đạo của các hãng hàng-không lớn trên trường quốc-tế cho những thập niên tới. Những yếu-tố như hiệu-suất năng lượng và sạch-sẽ về môi-trường, chiếc A380 có nhiều xác-suất chỉ giới-hạn ở những chặng đường dài, đặc-biệt bây giờ các hãng hàng-không đang loại nó khỏi danh-sách máy bay đang được sử-dụng.
Cho tới giờ phút đó, các bạn nghĩ nên so-sánh chúng như thế nào? Xin để lời bàn ở mục Comment.

Phụ Lục:

https://i.postimg.cc/ZKdhXrBx/Cathay...ic-777-200.jpg
The first Boeing 777 built, operated byno-youtube-Cathay Pacificno-youtube-in 2011. The 777 is a low-wingno-youtube-twinjet; the original -200 is the shortest variant.

https://i.postimg.cc/nhftxCqb/Cathay...ic-777-300.jpg
Cathay Pacificno-youtube-introduced the stretched -300 variant on May 27, 1998

https://i.postimg.cc/k5n3VzjT/Engine...irways-777.jpg
The more powerfulno-youtube-GE90no-youtube-engine of later variants has a 128 in (330 cm) diameter fan up from 123 in (310 cm) in earlier variants, and curved blades instead of straight ones

Airbus A380s Are Back While Boeing Falters On Widebodies
https://simpleflying.com/airbus-a380...ce=syndication

The Final Airbus A380 - The Last Delivery Flight

**nguoi gia** · 27-07-2022, 03:58 AM

We got a first look inside Boeing’s prototype 737 MAX 10

https://www.msn.com/en-us/travel/new...148169f5fb84ef
https://nuocnha.blogspot.com/2022/07...e-boeings.html

Chúng tôi được vào trong chiếc máy bay mẫu Boeing 737 MAX 10

David Slotnick - Ngày Thứ Bảy
MSN đã hợp tác với The Points Guy để đăng những tin về các sản-phẩm của Thẻ tín-dụng. MSN và The Points Guy có thể nhận được tiền từ những nhà phát-hành thẻ tín-dụng.
Sau gần 2 năm nằm ụ trên mặt đất, chiếc Boeing 737 MAX đã giữ được một loạt hồ-sơ vững chắc kể từ ngày được phép bay lại hồi cuối năm 2020. Kể từ ngày đó, đã có hơn 1000 đơn đặt hàng cho chiếc này. Cho tới cuối tháng năm, có hơn 45 hãng hàng-không dùng hơn 630 chiếc 737 MAX . Theo hãng Boeing, chúng đã bay hơn 1,5 triệu giờ.

Tuy vậy, có hai trong số bốn chiếc 737 MAX chưa bao giờ được dùng chở khách, và chúng cũng vẫn chưa được FAA (Federal Aviation Administration) cấp phép.
Bạn muốn có nhiều tin về các hãng hàng-không? Hãy đăng-ký với TPG (The Points Guy) để nhận miễn-phí 2 tuần một lần Bản tin Hàng-không: https://thepointsguy.com/aviation-newsletter/.
1/ Một trong số biến thể là chiếc 737 MAX 7, chiếc nhỏ nhất trong loạt 737 MAX --nó chỉ chứa 138 tới 153 hành-khách theo sắp xếp 2 loại: thương-gia, khách thường. chiếc kế là 737 MAX 8, có thể chở 162 tới 178 theo 2 loại khách như trên. Theo Boeing, chiếc nhỏ 737 MAX 7 có thể bay xa thêm 300 dặm (hải lý: 1,15 dặm hay 1,8 km) hơn chiếc MAX 8.
Price: US$99.7 million (2019)
Manufactured by Boeing Commercial Airplanes, the 737 MAX 7 is one of the variants of Boeing 737 MAX family. This is one of the fastest-selling aircraft in Boeing history with a travel range of 3850 nautical miles.
2/ Biến thể thứ hai là chiếc 737 MAX 10, là chiếc lớn nhất. Tuy vậy theo Boeing, nó có tầm bay ngắn hơn hai chiếc MAX 8 và MAX 9: https://www.boeing.com/commercial/737max/.
Nó có thể chứa thêm 10 ghế ngồi so với MAX 9, theo cách sắp xếp hai hạng hành-khách 188 tới 204. Đây là điều các hãng hàng-không ưa chuộng cho các đường bay có nhiều khách, vì chi phí chuyên chở giảm (tương tự như thê-hệ trước 737-900ER với các nhà hoạch-định hệ-thống đường bay của ho).
https://i.postimg.cc/zGhrzBm1/Delta.jpg
Delta Air Lines will buy 100 Boeing 737 MAX 10 jets worth about $13.5 billion at list prices and has options to buy another 30, the US carrier said on Monday.
Boeing previously said it expected to certify the plane by year’s end, and that timeline has taken on a renewed sense of urgency.
Luật 2020 có hiệu lực vào cuối năm nay đòi hỏi mọi máy bay mới được phép bay phải có hệ-thống báo động "Tình-trạng của động-cơ, và báo phi-hành đoàn" được gọi EICAS. Theo Boeing, lắp thêm hệ-thống này vào MAX 7 và MAX 10 sẽ loại trừ sự tương thích với các máy bay cũ 737 MAX và 737 NG; điểm hấp dẫn của phi cơ.
Điếm chính yếu khiến chúng phải được kể là loại khác, không còn tương thích nữa.
Một số nhà quan-sát/bình-luận, nếu lắp thêm hệ-thống này vào một số 737, bỏ qua một số khác sẽ làm tăng thêm sự rắc-rối; hai thứ đối nghịch nhau không hợp cho sự an toàn.

Example of an EICAS display
Nếu máy bay không được giấy phép vào cuối năm, hãng Boeing sẽ cần Quốc-Hội miễn trừ cho điều-khoản này để bán những máy bay tương thích không có hệ-thống mới (EICAS).
Đơn đặt hàng mới đây của hãng Delta sẽ làm áp-lực Quốc-hội ra luật miễn trừ, hay cho phép gia hạn thêm. Thời gian cho phép chiếc MAX 7 còn khá lâu, không như chiếc MAX 10.
Theo tạp-chí về kỹ-nghệ hàng-không "The Air Current", vừa đăng Thứ Hai tuần trước, thời gian được cấp phép có thể kéo dài tới năm 2023: https://theaircurrent.com/aircraft-d...lip-into-2023/
Nếu là tin chính thức, hãng Boeing phải xin Quốc-hội miễn trừ việc gắn Engine Indicating and Crew Alerting System (EICAS), đây là điều có thể nhất.

Đọc thêm:
1/ Chiếc 737 MAX của Boeing chiếm vị trí quan-trọng tại hội-chợ Triển-lãm hàng-không Farnborough, mặc dù mẫu lớn nhất đang bị chậm-trễ: https://thepointsguy.com/news/boeing...rough-success/
2/ Tại hội-chợ Triển-lãm hàng-không Farnborough bên ngoài Luân đôn: https://thepointsguy.com/destination...ngland/london/ Boeing trình bày mẫu thử-nghiệm của chiếc 737 MAX 10 đang xin cấp phép bay; và phóng viên của "The Point Guy" có cơ hội đi quan-sát một vòng.
3/ Nếu bạn là độc-gỉa thường xuyên thì bạn cũng biết về chiếc phi cơ mẫu ở Dubai về cuộc Biểu diễn Hàng-không và tháng 11 của chiếc Boeing 777-9: https://thepointsguy.com/news/boeing...dubai-airshow/
4/ Cuộc triển lãm chiếc 737 MAX 10 ở Farnborough cũng tương tự:
https://i.postimg.cc/kMvGMwSw/AAZTxu3-1.png
© The Points Guy
(Photo by David Slotnick/The Points Guy)
Bất cứ người tham dự cuộc triển-lãm đều dễ dàng phân-biệt những chiếc “737 MAX” ; các bảng chỉ dẫn ở trong buồng lái, trên đầu của cánh máy bay, và số 10 to tướng trên đuôi nữa. Hơn nữa chúng được sơn với màu đặc biệt của Boeing.

© The Points Guy
(Photo by David Slotnick/The Points Guy)
Thoạt nhìn nó có vẻ khổng lồ so với chiếc 737 MAX 9 mà bạn có thể nhìn thấy ở các phi-trường lớn. Mặc dù khả năng được thêm, nó thật ra không lớn lắm - chỉ dài hơn 5 feet 4 inches.
https://i.postimg.cc/J4ThZnPk/AAZTly-B-3.png
© The Points Guy
(Photo by David Slotnick/The Points Guy)

© The Points Guy
(Photo by David Slotnick/The Points Guy)
Cũng giống như những biến thể MAX khác, chiếc MAX 10 được trang bị động cơ LEAP-1B do CFM - tổ hợp giữa GE Aviation và Safran là tổ-hợp hàng-không, không-gian Pháp
(CFM International is a 50/50 joint venture between GE Aviation, a division of General Electric of the United States, and Safran Aircraft Engines, a division of Safran of France. It was formed to build and support the CFM56 series of turbofan engines.)
(Safran S.A. is a French multinational company that designs, develops and manufactures aircraft engines, rocket engines as well as various aerospace and defense-related equipment or their components. It was formed by a merger between SNECMA and the defense electronics specialist SAGEM in 2005.)

© The Points Guy
(Photo by David Slotnick/The Points Guy)
Khi bạn đi dạo quanh chiếc phi cơ, bạn sẽ thấy hàng chữ "Thử- nghiệm" được kẻ to lớn ở trên mọi cánh cửa, và ở bên ngoài cửa đi vào trong phi-cơ. Điều này nhắc nhở bạn đây KHÔNG PHẢI là chiếc phi-cơ dùng để chở hành-khách, nó chưa đạt được những chi-tiết kỹ-thuật cần-thiết.

© The Points Guy
(Photo by David Slotnick/The Points Guy)
https://i.postimg.cc/kMsMPGrp/AAZTxu9-7.png
© The Points Guy
(Photo by David Slotnick/The Points Guy)
https://i.postimg.cc/sD2jjzsD/AAZTxub-8.png
© The Points Guy
(Photo by David Slotnick/The Points Guy)
Các ghế ngồi không giống nhau. Jeff Harber, người chịu trách-nhiệm quảng-cáo của hãng Boeing cho tôi biết, đó là những chiếc ghế của phi hành đoàn, và những người bổ-túc khác đã bay chiếc máy bay từ Seattle tới hội chợ Farnborough. Với những chuyến bay như thế này thì Boeing quơ đại những chiếc ghế rải rác trong xưởng (lẽ dĩ nhiên chúng phải ở trong tình-trạng còn dùng được).
https://i.postimg.cc/7ZGqzN5F/AAZTly-Q-9.png
© The Points Guy
(Photo by David Slotnick/The Points Guy)

© The Points Guy
(Photo by David Slotnick/The Points Guy)
https://i.postimg.cc/Bv2sYQcN/AAZTo-Ci-11.png
© The Points Guy
(Photo by David Slotnick/The Points Guy)
https://i.postimg.cc/cHmWW9zn/AAZTh-Zy-12.png
© The Points Guy
(Photo by David Slotnick/The Points Guy)
Mặc dù đây không phải là một máy bay chở khách, hãng Boeing vẫn phải trang bị những dụng cụ cứu nguy cho nhân viên trên chuyến bay. Những bình oxy, máy trợ tim, và một mền chống cháy mà ai cũng nhìn thấy; tại mỗi ghế đều có một áo phao cho trường hợp phải hạ cánh xuống nước.

© The Points Guy
(Photo by David Slotnick/The Points Guy)
Theo Mike Johnson, trưởng nhóm, có tất cả 27 nhân viên Boeing trên chiếc MAX 10 cho chuyến bay tới Farnborough, những người khác đi trên các chuyến bay thương-mại. Vì chiếc máy bay mẫu không thể bay xa với lượng săng dầu tiêu-chuẩn, nó không thể bay một mạch tới Anh quốc. Họ phải đáp xuống phi-trường Keflavik của Iceland: Băng đảo
https://i.postimg.cc/DyJV6Zwb/Iceland.png
Iceland: Băng đảo
https://i.postimg.cc/6pvNq5Sw/AAZTqa-N-14.png
© The Points Guy
(Photo by David Slotnick/The Points Guy)
https://i.postimg.cc/hjSF28GP/AAZSVvk-15.png
© The Points Guy
(Photo by David Slotnick/The Points Guy)

© The Points Guy
(Photo by David Slotnick/The Points Guy)
Tại những chỗ không bị chiếm chỗ bởi ghế ngồi, là đủ loại máy móc. Có một hệ-thống ống nước nối các thùng nước tại những vị trí khác nhau để chuyển nước tới những thùng cần thiết cho việc phân bố trọng tâm của máy bay.

© The Points Guy
(Photo by David Slotnick/The Points Guy)
Những kệ đầy máy vi-tính và những máy cảm biến để thâu thập dữ kiện trong suốt thời gian bay thử, từ khi cất cánh đến lúc hạ cánh, những khi máy bay nghiêng qua, lại khi làm vòng cung về phiá trái hay phải, hoặc làm những động tác khác.
https://i.postimg.cc/NFzWGWk5/AAZTqa-V-18.png
© The Points Guy
(Photo by David Slotnick/The Points Guy)
https://i.postimg.cc/CMry4qpS/AAZTf-Ea-19.png
© The Points Guy
(Photo by David Slotnick/The Points Guy)
Những bàn làm việc rải rác khắp nơi để các kỹ-sư lấy những số đo của các thiết bị và điều chỉnh khi cần, trong khi máy bay tiến dần tới giờ được cấp phép bay.
https://i.postimg.cc/fT16GQbP/AAZTz-LA-20.png
© The Points Guy
(Photo by David Slotnick/The Points Guy)
Mỗi chỗ ghế ngồi là những dụng cụ cần thiết chớ không phải là một dây an-toàn bình-thường vì máy bay phải bay theo những cách vượt mức thông-thường của hãng chế-tạo nhằm chứng minh chúng vẫn an-toàn trong các điều kiện đặc biệt như vậy. Áo cứu nguy được máng vào sau lưng mọi chiếc ghế.
https://i.postimg.cc/dtZfmN9j/AAZTlzg-21.png
© The Points Guy
(Photo by David Slotnick/The Points Guy)
Buồng lái thì không khác gì bất cứ máy bay 737 MAX nào; đối với phi-công nó không khác bất kỳ buồng lái của những chiếc 737 nào kể cả của những chiếc 737-700, -800 và -900. Phi-công được chứng nhận bay những loại cũ - kể cả những chiếc được gọi là 737NG, hay "Next Generation: Thế-hệ mới" - chỉ cần qua một lớp học như ở trường học là được chứng nhận đủ khả năng bay loại MAX.
Sự đồng nhất này hấp-dẫn các hãng hàng-không như Delta, họ có một số lớn máy bay loại 737NG, và cả hãng United Airlines: https://thepointsguy.com/airline/united/ với cả hai loại máy bay NG và MAX.
Đây cũng là lý-do Boeing mong muốn được miễn trừ việc dùng hê-thống EICAS cho loại này. Nếu không, chiếc MAX 10 phải kể là một loại khác hẳn đối với phi-công hơn là một chiếc biến-thể dài hơn một chút.
https://i.postimg.cc/YSMy7rBd/AAZTlzh-22.png
© The Points Guy
(Photo by David Slotnick/The Points Guy)
Hãng Boeing tin là họ sẽ đạt được sự miễn trừ từ Quốc-hội. Hơn nữa 3 hãng máy bay hoa-kỳ đang trông chờ loại biến-thể mới - United và Delta đã đặt mua MAX 10, trong khi Southwest Airlines đang đợi chiếc MAX 7 - Quốc-hội đang chịu áp-lực cũng như FAA tìm ra một giải-pháp.

Related: Bài Liên Quan:
Đây là những điều bạn thiếu về sự tụ họp lớn nhất của các hãng hàng-không trong năm: https://thepointsguy.com/news/farnbo...ow-2022-recap/
Khi chiếc máy bay được chứng nhận bay, và tới tay các hãng hàng-không thì hàng chữ “experimental: thử-nghiệm” sẽ biến mất, và bên trong sẽ trông giống như bất kỳ chiếc 737 nào.

SPONSORED: With states reopening, enjoying a meal from a restaurant no longer just means curbside pickup.
And when you do spend on dining, you should use a credit card that will maximize your rewards: https://thepointsguy.com/credit-card...ource=referral and potentially even score special discounts. Thanks to temporary card bonuses and changes due to coronavirus, you may even be able to score a meal at your favorite restaurant for free.
These are the best credit cards: https://thepointsguy.com/credit-card...ource=referral for dining out, taking out, and ordering in to maximize every meal purchase.
--
Thông báo từ chủ-nhiệm: Những ý-kiến trong bài là của riêng tác-giả, không phải của một ngân-hàng nào, nhà cung cấp thẻ tín-dụng, hãng hàng-không hay hệ-thống khách-sạn đã xem sét, chấp-thuận hay ủng-hộ của những thực-thể trên.

David is a Senior Transportation Reporter for Business Insider. He primarily covers airlines and air travel. A native New Yorker and avid photographer, David previously covered travel, credit-card rewards, and frequent-flyer programs.

**nguoi gia** · 01-08-2022, 08:30 AM

X-59: NASA's quest to build a 'quiet' supersonic plane

https://www.cnn.com/travel/article/x...scn/index.html
https://nuocnha.blogspot.com/2022/07...ild-quiet.html

X-59: Phi cơ phản lực siêu thanh của NASA
Jacopo Prisco, CNN • Published 25th July 2022

Jacopo Prisco is a London-based journalist covering news and features for CNN International.

(CNN) — Nếu bạn đã nghe tiếng nổ khi máy bay vượt bức tường âm-thanh, thì có thể bạn vẫn nhớ. Tiếng nổ lớn đến nỗi có thể làm bể kính cửa sổ của nhà cửa.

British_Airways_Conc orde

Những tiếng nổ khi máy bay vượt bức tường âm-thanh là một phần của những lý do không có phi cơ thương-mại chuyên chở hành-khách, và cũng là lý do giới hạn sự thành công của chiếc Concorde, chuyến bay cuối cùng cùa nó vào năm 2003. Chiếc phi cơ này bị giới hạn bay dưới tốc-độ âm-thanh khi bay trên mặt đất và gần đất liền. Luật-lệ quốc-tế tới hôm nay vẫn giới hạn phi-cơ siêu-thanh phải bay dưới vận-tốc Mach 1, hay là tốc-độ âm-thanh, khi bay trên đất liền để tránh gây ra tiếng nổ khi vượt bức tường âm-thanh ở khu có cư dân..

Ngày nay cơ-quan Quốc-gia về Hàng-không và Không gian (NASA) đang làm việc để biến tiếng nổ "Bùm" thành một tiếng "Hùm, thật trầm"; lót đường cho việc đưa ra một thế-hệ phi-cơ siêu-thanh êm-ái hơn. Họ đang làm việc theo chương-trình có tên Quesst -- "Quiet SuperSonic Technology: Kỹ-thuật Siêu-thanh Êm dịu" -- đây là kết-quả của cả chục năm nghiên-cứu với trọng-tâm là chiếc X-59.

Tiếng sấm ở xa
Chiếc X-59 là chiếc sau cùng của một loạt những phi-cơ thử-nghiệm với chiếc X-1, mà vào năm 1947 là chiếc phi-cơ đầu tiên có người lái và bay mau hơn tốc-độ âm-thanh, và chiếc X-15 hãy còn giữ kỷ-lục bay nhanh nhất khi đạt được kỷ-lục vào năm 1967 với vận-tốt Mach 6.7.

The Bell X-1 is a rocket engine–powered aircraft, designated originally as the XS-1, and was a joint National Advisory Committee for Aeronautics–U.S. Army Air Forces–U.S. Air Force supersonic research project built by Bell Aircraft.

X-15

Hãng Lockheed Martin ở Palmdale, California vẽ kiểu và lắp, ráp theo hợp-đồng trị giá $247.5 triệu với NASA. Chiếc X-59 hiện đang được thử-nghiệm dưới đất, với hy-vọng chuyến bay đầu-tiên vào cuối năm 2022.
Craig Nickol, chỉ-huy trưởng của chương-trình Quesst của NASA phát biểu: "Chiếc X-59 sẽ ít ồn hơn chiếc Concorde hay với bất cứ máy bay siêu-thanh hiện tại. Nó rất dài và thon: Nó dài tới 100 feet (30.5 mét), nhưng sải cánh chỉ lối 29 feet. Cái mũi của nó là điểm của đặc-biệt: Dài tới 1/3 của của chiếc phi-cơ"

Craig Nickol: Aerospace Engineer at NASA Hampton, Virginia, United States

Hình dáng thon dài là chìa khoá của việc ít gây tiếng "Nổ" khi vượt bức tường âm thanh.

How the X-59 could look in flight.
cr103.com/NASA
Tiếng nổ sinh ra từ đâu? Khi một phi-cơ bay dưới tốc-độ của âm-thanh, sóng âm thanh bình thường toả ra khắp hướng; nhưng ở tốc-độ siêu thanh, sóng âm-thanh bị nén lại ở ngay mũi phi-cơ thành một sóng duy nhất bắt đầu ở mũi, và kết thúc ở đuôi.

Khi sóng âm thanh đang bị nén lan tới tai của chúng ta, thành tiếng "Ầm to lớn", sóng này không sảy ra khi máy bay vượt bức tường âm thanh, nhưng là một việc liên-tục đối với người ở mặt đất và trong vùng hình nón bên dưới máy bay, khi tiếp tục bay nhanh hơn âm thanh.
Hình dáng của chiếc X-59 được vẽ kiểu để những sóng âm-thanh không thể hợp với nhau. Những cánh điều-khiển ở những nơi thích-hợp cũng giúp cho điều này. Động-cơ duy nhất được đặt ở bên trên, chớ không phải ở dưới, nhằm cho sóng âm-thanh được trơn tru, không thể lan xuống mặt đất.
Kết quả, NASA tin rằng chiếc X-59 sẽ tạo ra âm thanh 75 decibels khi bay siêu-thanh, trong khi ấy chiếc Concorde tạo ra 105 decibels.
Ông Nickol nói: "Chiếc máy bay này có tiếng ồn như tiếng sấm ở tận chân trời, hay như một ai đó đóng cửa một chiếc xe hơi. Có thể người ta không nghe thấy, nếu như họ có nghe thấy thì cũng không ngạc nhiên vì tiếng động nhỏ và trải trên khoảng rộng, hơn nữa âm thanh không lớn".

Sự thay đổi của Luật-lệ
Ông Nickol nói thêm: "Điều then chốt của chương-trình này là cuộc thử-nghiệm vào năm 2024, khi mà một loạt những chuyến bay thử-nghiệm lối nửa tá ở khu gia-cư khắp nước Mỹ, được chọn để có những địa-danh tiêu-biểu, và điều kiện khí-tượng thích-hợp. Đó cũng là lúc vui-vẻ của chương-trình, vì chúng tôi sẽ tương-tác với quần chúng, để tạo ra một ít khoa-học đại chúng".
Chương-trình này gợi lại một cuộc thử-nghiệm của Cơ-quan Hàng-không Liên-bang (FAA) vào năm 1964, khi một máy bay siêu thanh bay nhiều lần trên bầu trời thành phố Oklahoma City để đo lường hậu quả của tiễng "Bùm" đối với thường dân.
https://i.postimg.cc/bwqKndPj/North-American-XB-70.jpg
The Valkyrie first became supersonic (Mach 1.1) on the third test flight on 12 October 1964, and flew above Mach 1 for 40 minutes during the following flight on 24 October.

Cuộc thử-nghiệm không được xuông-xẻ, 20% người dân chống đối và 4% kiện bị sãch nhiễu và đòi bồi thường. Ông Nickol thố lộ: "Lẽ dĩ nhiên chúng tôi không muốn tái lập chuyện cũ, chúng tôi sẽ thử trong một số điều-kiện hạn chế trước, đo tất cả các tiếng nổ khi chiếc máy bay vượt bức tường âm thanh. Sau khi chúng tôi hài lòng với các dữ kiện thì mới tới các khu dân cư , và kiểm-soát kỹ mức lớn của tiếng nổ.".
Khi chiếc X-59 bay trên khu đã được lựa chọn, cơ quan NASA sẽ tham khảo dân chúng nơi đó để đo lường phản̉ ứng của họ về tiếng ồn. Mục đích là để xác-định tiếng nổ cỡ 75-decibel sẽ được chấp-nhận.
Những dữ-kiện thu-thập theo cách này sẽ được trình bày cho Cơ-quan Hàng-không Dân-sự Quốc-tế: International Civil Aviation Organization (ICAO); cơ-quan này lo về các điều-lệ của tiếng ồn, họ sẽ thuyết-phục đại diện của mọi hội-viên trong cuộc họp hội-đồng quốc-tế sẽ được tổ-chức vào năm 2028.
https://i.postimg.cc/rpPb7Jr8/X-59-b.jpg
A maiden flight is planned before the end of the year.
Darin Russell/NASA

Một thế-hệ mới
Cơ-quan Hàng-không Dân-sự (NASA) nghĩ rằng một sự thay đổi luật-lệ về không-gian sẽ mở ra một thế-hệ máy bay siêu thanh, được phép bay những chuyến bay tới nay chưa được phép như từ New York tới Los Angeles, thời gian bay sẽ được cắ́t còn một nửa.
Tuy nhiên, chúng tôi không biết những máy bay đó hình dáng như thế nào, và ai sẽ sản-xuất chúng, vì chiếc X-59 không phải là một máy bay mẫu, nó chỉ là một chứng minh kỹ-thuật.
Ông Nickol chỉ chiếc mũi dài quá khổ, những bề mặt điều-khiển trên thân của chiếc X-59, và màn hình có độ phân giải cao giúp phi-công biết những gì ở trước mặt, (ông ta không thể nhìn ra ngoài vì cái mũi của phi cơ), rồi phát biểu: "Bất cứ kiểu máy bay siêu thanh nào để chuyên-chở hành-khách không thể giống chiếc này, dù một số thành-tố của kiểu này được áp dụng".
Hiện có nhiều nhà sản-xuất đang làm những mày bay siêu-thanh để chở khách trong vòng một thập niên, hay ngắn hơn, chằng hạn Hermeus, Boom và Spike.

Hermeus plans to fly Quarterhorse hypersonic aircraft in 2022

Tuy thế, việc họ có thể lợi dụng được những hiểu biết của chương-trình Quesst là điều đáng ngờ, trong việc tạo hình dáng của chiếc máy bay siêu-thanh thế-hệ mới.

Ông ta cũng nhận-xét thêm, chiếc máy bay ấy sẽ bình-dân hoá khả-năng đi tới bất cứ đâu, một sự khác biệt to lớn với vị-thế sang-trọng của chiếc Concorde: "Nếu bạn nhìn lại 100 năm trước với cả lô kỹ-thuật di chuyển, kể cả xe lửa và máy bay, chúng bắt đầu là một kinh-nghiệm sang trọng, nhưng khi kỹ-thuật tiến triển và giá cả giảm xuống, khiến những phương-tiện ấy thành phổ-thông với đại chúng. Mục-đích lâu dài của chuyện du hành siêu thanh là chuyện áp-dụng rộng-rãi kỹ-thuật này, không có bất kỳ lý-do nào mà điều này không sảy ra".

View Gallery: 6 Pictures
https://i.postimg.cc/GpV7XmWt/x59-na...-cockpit-1.jpg
x-59-nasa-plane_1
https://i.postimg.cc/LXPywMST/x59-nasa-plane-2.jpg
x-59-nasa-plane_2
https://i.postimg.cc/fyhHhgTh/x59-nasa-plane-3.jpg
x-59-nasa-plane_3
https://i.postimg.cc/J0cp7cGH/x59-na...assembly-4.jpg
x-59-nasa-plane_4
https://i.postimg.cc/zDntk50D/x59-nasa-plane-5.jpg
x-59-nasa-plane_5
https://i.postimg.cc/bNp6CMBx/x59-na...-takeoff-6.jpg
x-59-nasa-plane_6

Phụ Lục:
NASA on a mission to build ‘quiet’ supersonic plane

Exclusive look at NASA's low-boom supersonic plane

Inside NASA's X-59 plane: Supersonic flight without the bo
https://www.facebook.com/watch/?v=960488618122289

Thread: Lượm lặt đó đây

Thread Tools

Search Thread

Rate This Thread

Thread Information

Users Browsing this Thread

Bookmarks

Bookmarks

Posting Permissions