Tai nạn nghiêm trọng: Lật nhà hàng nổi 2 tầng DÌN KÝ, 16 nguời chết.

[nguoibatcao]

Các chiến sĩ cứu hộ đang đưa 1 thi thể vừa được vớt lên vào bờ. Ảnh: Đ.Lê

Những ánh mắt của người nhà nạn nhân. Ảnh: P.Dũng

Người phụ nữ này đang tuyệt vọng dần trong nỗ lực tìm kiếm người thân bị mất tích. Ảnh: Lê - Dũng

Một người nước ngoài tự xưng là thân nhân của người mất tích trên tàu du lịch của KDL Dìn Ký đòi vào khu vực truy tìm

Người thân của các nạn nhân mong chờ từng phút tin tức của đội cứu hộ

[nguoibatcao]

Vụ chìm tàu: Khởi tố vụ án, bắt tài công

Phó Giám đốc Công an tỉnh Bình Dương cho biết, đã khởi tố vụ án đặc biệt nghiêm trọng, bắt giữ khẩn cấp tài công lái tàu và 2 người quản lý của nhà hàng nổi Dìn Ký.

Bắt giữ tài công điều khiển nhà hàng nổi

Liên quan đến vụ chìm nhà hàng nổi trên sông làm chết ít nhất 15 người như VietNamNet đã thông tin, chiều 21/5 Thượng tá Nguyễn Hoàng Thao – Phó Giám đốc công an tỉnh Bình Dương xác nhận với VietNamNet rằng: “Chiều 21/5, cơ quan CSĐT Công an tỉnh Bình Dương đã ra quyết định khởi tố vụ án đặc biệt nghiêm trong nói trên để làm rõ về hành vi “vi phạm các quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường thủy gây hậu quả nghiêm trọng”.

Lực lượng cứu hộ đưa xác một thi thể vừa tìm thấy được lên cano

Thượng tá Nguyễn Hoàng Thao cũng xác nhận rõ rằng, cơ quan CSĐT công an tỉnh Bình Dương đã ra quyết định bắt giữ khẩn cấp đối với tài công Lê Văn Đức – là người điều khiển tàu du lịch nổi của Dìn Ký mang số hiệu BD 0913.

Liên quan đến vụ án này, hiện cơ quan công an còn tạm giữ hình sự thêm 2 người gồm: Lê Văn Quang (quản lý tàu BD 0913) và Đinh Văn Quân (là quản lý chung của nhà hàng nổi Dìn Ký chi nhánh ở xã Bình Nhâm, thị xã Thuận An, tỉnh Bình Dương).

Cho đến thời điểm chiều 21/5, lãnh đạo các cơ quan chức năng tại hiện trường xác định nguyên nhân vụ lật và chìm nhà hàng nổi Dìn Ký như VietNamNet đã thông tin, là do thiên nhiên. Được biết thời điểm xảy ra vụ tai nạn, vào đêm 20/5, thời tiết tại khu vực trên bất ngờ mưa to, gió lớn, do đó đã làm nghiêng và lật con tàu một cách nhanh chóng.

Thoát chết hi hữu nhưng vụ chìm tàu nhà hàng nổi sẽ ám ảnh các nạn nhân suốt đời

Chính nạn nhân Hoàng Văn Đông – người may mắn thoát chết đã kể với VietNamNet rằng, vụ lật tàu chỉ diễn ra tích tắc trong vòng 30 giây, nhiều người có mặt trên tàu không kịp phản ứng. Đông còn kể những người đàn ông, biết bơi cũng không thể thoát ra ngoài vì bị bàn ghế và vật dụng đè lên khi tàu nghiêng về một bên.

Được biết, trong số 15 nạn nhân xấu số được lực lượng cứu hộ - cứu nạn trục vớt trong chiều 21/5, đa số thi thể được đưa về nhà đại thể công an thị xã Thuận An.

Một số ít là nạn nhân người nước ngoài (mang quốc tịch Trung Quốc) được đưa về bệnh viện Chợ Rẫy TP.HCM theo yêu cầu của Lãnh sự quán nước này tại TP.HCM. Được biết phía cơ quan chức năng Trung Quốc cũng đang làm việc với chính quyền Bình Dương để đưa công dân họ về nước an táng.

Xem thường mạng sống của người dân

Được biết, nhiều nguồn thông tin của VietNamNet cho biết, tài công Lê Văn Đức không có bằng lái hành nghề điều khiển tàu thuyền. Về vấn đề này, đại diện công an tỉnh Bình Dương, đại tá Thao chỉ khẳng định “đang xác minh làm rõ”.

Theo cơ quan chức năng, tàu nhà hàng nổi của dìn Ký không đủ điều kiện để kinh doanh

Nhiều người dân địa phương cho biết, mỗi ngày, đặc biệt là thời điểm cuối tuần có rất nhiều người dân tại địa phương và TP.HCM kéo về khu du lịch của công ty du lịch xanh Dìn Ký để giải trí. Trong đó vé lên tàu của nhà hàng nổi là 70 ngàn đồng/người/lần, và ngoài ra ăn uống thì có mức giá khá cao.

Nhưng ông Lê Văn Mạnh (SN 1972, ngụ P.Phú Hòa, Thị xã Thủ Dầu Một, tỉnh Bình Dương – người từng dự tiệc trên nhà hàng nổi của Dìn Ký( xác nhận ‘trên nhà hàng nổi có rất ít phao, do đó nếu có sự cố thì người nào nhanh chân mới có thể thoát chết bằng phao được”.

Được biết, công ty du lịch xanh Dìn Ký chỉ mới khai trương hoạt động phục vụ giải trí ở địa điểm trên khoảng hơn 1 năm nay. Chiều cùng ngày, các cán bộ Cảng vụ đường thủy nội địa khu vực 3 xác nhận, tàu mang số hiệu BD 0193 đã hết hạn đăng kiểm vào 28/1/2011 là thông tin chính xác.

Lực lượng cứu hộ cứu nạn tại hiện trường được ban giám đốc công an tỉnh Bình Dương thưởng nóng 50 triệu đồng

Trao đổi với PV, ông Trần Văn Nam- Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bình Dương cho biết: Sự cố xảy ra là một tai nạn đáng tiếc và là lần đầu tiên tại Bình Dương. Xin chia buồn cùng gia đình các nạn nhân đã tử nạn trong vụ tai nạn này.

Ông Nam cũng nói rằng, nguyên nhân do một cơn lốc đột ngột đã làm cho con tàu bị nạn.

Ông Nam cho biết thêm, công tác trục vớt tàu bị nạn sẽ được tiến hành ngay sau đó.

Nói về vấn đề này Giám đốc sở Văn hóa – Thể thao – Du lịch tỉnh Bình Dương – xác nhận, “việc này thuộc về trách nhiệm của Sở Giao thông Vận tải”. Chiều cùng ngày P.V VietNamNet đã liên tục liên lạc qua điện thoại với Giám đốc và Phó Giám đốc của Sở trên, nhưng không ai nhấc máy điện thoại.

Được biết, chiều 21/5, Công an tỉnh Bình Dương đã quyết định thưởng nóng 50 triệu đồng cho lực lượng cứu hộ - cứu nạn của các cơ quan chức năng tại hiện trường.

Ngoài ra, UBND tỉnh Bình Dương cũng đã quyết định hỗ trợ gia đình các nạn nhân xầu số số tiền 4,5 triệu đồng/nạn nhân.

VietNamNet sẽ tiếp tục thông tin chi tiết đến độc giả về vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng này.

Đàm Đệ - Trần Chánh Nghĩa

[nguoibatcao]

Từ bài báo "Vụ chìm tàu: Khởi tố vụ án, bắt tài công" chúng ta thấy gì về công tác quản lý của hệ thống chính quyền của CSVN. Xin mời các bạn xem một số ý kiến của người dân:

hong@1502
21/05/2011 20:36
đội cứu hộ quá kém một con tàu đồ sộ như vậy mà mất nửa ngày nhờ cái phao mới tiếp cận được con tàu

binh
21/05/2011 21:46
Nên xem lại nghiệp vụ của các đội tìm kiếm, vì chỉ có trong khu vực này mà mất tới buổi sáng mới tìm được vị trí tàu chìm.

Người đọc
21/05/2011 21:49
Tôi cho rằng các cơ quan chức năng cần cải thiện công tác cứu hộ, một chiếc tàu to lớn, chỉ chìm ở khúc sông mà tìm cả nửa ngày mới được là quá kém.

Lê Trung
20/05/2011 23:22
Lại một vụ tai nạn giao thông thảm khốc xảy ra. Xin đừng để " mất bò rồi mới làm chuồng" , cầu mong mọi người được bình an vô sự trên chiếc thuyền đó.

chonsaiduong
21/05/2011 00:22
Nhìn con tàu thì thấy ko an toàn rồi...mưa bão mà cũng cho chạy nữa.Đúng hơn, nó là cái nhà hàng nổi...sao nhân viên và lái tàu thoát còn du khách thì tử nạn ...?

Hải Thủy
21/05/2011 06:21
Trước đó đã có bài học về du thuyền chìm ở Vịnh Hạ Long, vậy mà có le~ các tình thành cứ làm ngơ không ai có ý gì trong việc quản lý tàu thuyền. Xin chia buồn cùng gia đình thân nhân những người không may và trong tháng của Phật cầu xin những người đã mất yên nghỉ.

Hưng Lê - SG
21/05/2011 07:54
Xin chia buồn với những người gặp nạn thương tâm bất khả kháng. Nhưng, còn một dấu hỏi thật lớn bởi chiếc tàu chìm chứ không phải là hòn đá chìm. Vậy, các cửa thoát hiểm ở đâu, ao phao ở dâu, việc hướng dẫn du khách ( khi bước lên tàu) có chu đáo không, hưpớng dẫn cho khách xử trí tình huống khẩn cấp ra sao? Chắc là không có ai trong số người chủ tàu quan tâm tới chuyện này? Du lịch đường thủy của VN mình có tiềm năng rất lớn, sông rạch chằng chịt, bờ biển dài kỷ lục... đến mức nước ngoài phải thèm thuồng. Tiếc thay, những tai nạn trời ơi đất hỡi như vụ chìm tàu ở Hạ Long, và Dìn Ký, hoặc va chạm tàu cánh ngầm... cứ "đe dọa" những khách nhát gan. Ở đây không chỉ là "tinh thần trách nhiệm" của nhà kinh doanh, mà là trình độ tổ chức rất kém, phương tiện hỗ trợ thiếu thốn ( và rất thờ ơ) nên hành khách khó thoát hiểm. Tóm lại, trong nỗi đau này, có thể nói việc xã hội hóa du lịch đường thủy đã thất bại, bởi du khách sẽ không dám xuống tàu nữa....!

hai anh
21/05/2011 09:12
Quản lý phương tiện giao thông ở VN còn quá kém, các phương tiện tham gia giao thông quá cũ, quá khổ nhưng được mông má sơn sửa lại là tham gia giao thông ok. Có những phương tiện khi tham gia giao thông còn bị rớt phụ tùng dọc đường.khi các phương tiện quá đát thì còn có chuyện làm luật.Nếu tình trạng này còn tồn tại ở VN sẽ còn nhiều những chuyện đau lòng như vậy và khi đó mọi người chỉ còn tin vào số phận.

Hải vân quan
21/05/2011 09:57
Cầu mong tai qua nạn khỏi. Thật nghĩ cũng lạ khi xa?y ra sự cố thì mới thấy cơ quan chức năng vào cuộc tìm kiếm ráo riết nhưng lúc bình thường thì hoạt động kiểm tra cấp phép như thế nào mà để con tàu chở mấy chục con người gió thổi là lật úp gây ra thảm cảnh kinh hoàng. Cũng lưu ý bà con ở Đà Nẵng, tui thấy trên sông Hàn thơ mộng cũng có con tàu nhà hàng nổi chạy tới chạy lui như tàu Dìn Ký

Lê Châu Tuấn
21/05/2011 09:59
Chịu trách nhiệm với tai nạn này thuộc về Khu du lịch Dìn Ký thì quá rõ. Nhưng về mặt quản lý nhà nước nếu thấy "nhà hàng nổi" này có vấn đề về thiết kế thì cơ quan nào đã cho phép "nhà hàng nổi" này thong dong trên mặt sông thì cơ quan đó cũng phải chịu trách nhiệm.

THACH SANH
21/05/2011 13:03
Trách nhiệm trước tiên thuộc về cơ quan đăng kiểm đã cho phép tàu du lịch hoạt động. Quan sát hình của con tàu tương tự, có thể thấp phần chở khách của tàu này quá cao so với chân đế đặt trọng tâm của tàu. Tàu này sẽ rất lật ngang nếu có gió mạnh hoặc sóng lớn. Các nhà hàng nổi tại Bến Bạch Đằng -Q.1 - TP. HCM được đặt trên các xà lan có đáy lớn, rộng nên không lật dù sông Sài Gòn rộng hơn, sóng và gió cũng mạnh hơn. Khu du lịch Dìn Ký làm nhà hàng trên ghe go^~ để tiết kiệm chi phí. Họ phải có trách nhiệm bồi thường cho gia đình nạn nhân. Xin chia buồn với gia đình các nạn nhân & cầu cho linh hồn các nạn nhân siêu thoát!!! Không hiểu sao dạo gần đây nhiều cái chết xảy ra tại Bình Dương quá !!!

le thanh yen
21/05/2011 17:01
Trach nhiem nay thuoc ve chu tich UB Tinh BINH DUONG.

Minh Đức
21/05/2011 17:18
Theo tôi, tai nạn này là minh chứng cho hậu quả of sự ngu dốt, không có kiến thức về khoa học- kỹ thuật, từ thiết kế tàu cho đến việc cho tàu rời bến khi Trời chuyển giông lớn, rồi cách tổ chức phục vụ, không hướng dẫn khách biện pháp an toàn khi gặp sự cố nguy hiểm,,,Nếu các bạn đi máy bay sẽ thấy khâu hướng dẫn thoát hiểm được nhân viên hàng không làm rất bài bản. Ngoài ra còn kể thêm "tội" của cơ quan thẩm định cấp phép cho phương tiện hoạt động khi không hội đủ yếu tố kỹ thuật...Lenine đã nói :"Nhiệt tình cộng với ngu dốt sẽ thành phá hoại"! Trong khi ở đây ngu dốt lại cộng với sự thiếu trách nhiệm, thì hậu quả đương nhiên sẽ rất tai hại...Từ sự cố này, nếu sự ngu dốt vẫn tiếp tục thống trị trong các ngành chức năng và người kinh doanh, tôi chắc chắn rằng: sẽ còn rất, rất nhiều tai nạn tương tự như vụ nhà hàng Dìn Ký này tiếp tục xảy ra...Ngoài ra, tôi cũng chung suy nghĩ như 1 bạn trên đây: Tại sao thời điểm này xảy ra nhiều tai nạn, nhiều cái chết thương tâm, oan khuất, trên địa bàn tỉnh Bình Dương như vậy?..

batcong
21/05/2011 18:24
KHÔNG HIỂU TẠI SAO ĐẾN KHI XẢY RA TAI NẠN NGHIÊM TRỌNG THÌ BÊN NGÀNH CHỨC NĂNG MỚI KIỂM TRA LÀ PHƯƠNG TIỆN CÓ KIỂM TRA ĐỊNH KỲ CHƯA??? CÁN BỘ QUẢN LÝ ĐỊA BÀN ĐÂU?CÓ LẼ CÓ BIẾT NHƯNG VÌ... CÓ GÌ ĐÓ NÊN ĐÀNH NHẮM MẮT LÀM NGƠ THÔI.

Người Việt chân chính
21/05/2011 22:28
Trời ơi là trời! nước Việt thời bình mà người chết nhiều như thời chinh chiến? Lời lẽ nào đủ để an ủi các gia đình nạn nhân đây? Nhà nước này nên làm ngay những việc cần làm về tình hình giao thông các loại, về phương tiện giao thông... Mất mát như vậy xót xa và lãng quá.

[nguoibatcao]

20g đêm qua, xe đưa những nạn nhân cuối cùng trong vụ chìm nhà hàng du thuyền Dìn Ký rời khỏi nhà xác Trung tâm Y tế Thuận An (Bình Dương). Trong đó có đến chín chiếc đi về vùng quê Tân Phan, xã Kỳ Giang (Kỳ Anh, Hà Tĩnh). Đó là những chiếc xe chở ba mẹ con chị Trần Thị Tương và những người ruột thịt trong gia đình mình.

Mẹ ôm con chìm dưới đáy sông

13g, khi những nạn nhân đầu tiên được đưa lên từ dưới đáy sông, nhiều người trong lực lượng cứu hộ đã bật khóc khi hai nạn nhân đầu tiên được tìm thấy chính là mẹ con chị Trần Thị Tương và cháu Quách Hồng Đạt. Dưới lớp bùn đen kịt, người mẹ vẫn còn nguyên tư thế trong phút giây tuyệt vọng cuối cùng: ôm chặt lấy con và đôi tay của bé Đạt vẫn trong tư thế quàng chặt vào cổ mẹ.

Đó chỉ là một trong những nỗi đau thấu trời xanh mà những người thân ít ỏi còn lại của gia đình chị Trần Thị Tương phải chứng kiến. Lần lượt sau đó là mẹ, hai mẹ con người em gái, vợ chồng và con trai người anh ruột và bé Lan Anh - con gái đầu lòng của chị - được đưa lên khỏi đáy sông. Tất cả, cũng như mẹ con chị Tương, vẫn còn nguyên tư thế và dáng hình trong giây phút cuối cùng của sự sống: hai tay nhoài về phía trước vẫy vùng, người quàng chặt chiếc giỏ xách với nhiều tài sản và giấy tờ quan trọng vào cổ, cố hi vọng một phép mầu.

Ông Quách Lương Tài, cha của bé Quách Hồng Đạt, ngồi câm lặng trong nhà khâm liệm Trung tâm Y tế thị xã Thuận An. Người đàn ông Trung Quốc này muốn tự tay mình khâm liệm cho vợ và hai đứa con nhưng ông chỉ còn đủ sức tự mình đi tìm chiếc vòng đeo tay cho hai đứa con trước lúc khâm liệm rồi ngồi bệt xuống như ngất đi.

Không chỉ vợ con, họ hàng bên vợ mà cả hai người anh trai ông cũng đã ra đi trong ngày sinh nhật cháu Đạt. Sức mạnh sinh tồn đã giúp ông thoát khỏi con tàu xấu số. Nhưng không biết ông Tài còn đủ sức gượng dậy những tháng ngày kế tiếp khi sau chuyến xe tang tối qua về Hà Tĩnh, ông phải trở lại TP.HCM để đưa hai anh trai về Trung Quốc yên nghỉ.

Trở về lần cuối cùng

Bữa tiệc sinh nhật của bé Quách Hồng Đạt cũng là lần đầu tiên sau hơn 10 năm cặm cụi mưu sinh ở Sài Gòn, chị Trần Thị Tương được đón nhiều người thân của mình đến vậy. Nhưng buổi tối sum vầy đó đã trở thành ngày định mệnh của cả gia đình chị và chồng.

Ôm di ảnh của hai cháu Quách Lan Anh và Quách Hồng Đạt vào lòng, chị Giang - chị họ của chị Trần Thị Tương - gào thét: “Em ơi, bỏ xứ mần ăn mà chi để giờ đau ri”. Rời Hà Tĩnh vào làm công nhân may rồi kết duyên với anh Quách Lương Tài, với cuộc sống no đủ chị Tương trở thành chỗ dựa của gia đình và họ hàng ở quê nhà khi đưa vợ chồng anh trai và nhiều anh em, họ hàng vào Bình Dương làm việc cho công ty riêng của gia đình.

Anh Trần Đình Sơn, anh trai chị Tương, trong nỗi đau tột cùng đã phải làm một việc chẳng đặng đừng là gọi điện cho họ hàng xa gần, bè bạn nhiều nơi để đủ người đi theo những chiếc xe tang đưa những người trong gia đình về Hà Tĩnh. Cả gia đình đông đúc với sáu anh chị em ruột, ngoài anh giờ chỉ còn lại hai người chị đang ở Hà Tĩnh. Anh Sơn đau đớn: “Gia đình tôi giờ không còn đủ người để chít khăn tang”.

Đây là chuyến về quê lần cuối cùng của chị Tương...

[nguoibatcao]

Tìm thấy thi thể bé trai 9 tuổi dưới hầm máy tàu

Sau nhiều giờ tìm kiếm, sáng nay, các thợ lặn đã phát hiện thi thể nạn nhân cuối cùng trong vụ chìm nhà hàng nổi Dìn Ký (Bình Dương), bị vùi lấp trong đống sình bùn bên dưới hầm máy.

Sau khi kiểm tra trong hầm máy tàu, lực lượng cứu hộ đã tìm thấy thi thể cháu Phạm Xuân Khánh (9 tuổi), nạn nhân cuối cùng trong vụ tai nạn làm 16 người thiệt mạng.

Xác bé trai đã được tìm thấy trong tàu.

Lực lượng cứu hộ cho rằng, nhiều khả năng khi bị chìm, con nước cuốn chiếc tàu khiến thi thể cháu Khánh bị đẩy đi, lọt vào hầm máy. Trước đó, hy vọng thi thể Khánh còn trên tàu là rất nhỏ bởi mọi khu vực khoang tàu đã được nhóm chuyên trách tìm kỹ.

Anh Phạm Xuân Long và chị Phạm Thị Hiền đã nhận xác con trai đưa về tổ chức an táng.

Mẹ bé Khánh đã kiệt sức sau 2 ngày ngóng chờ con. Ảnh: Nguyệt Triều.

Đến sáng nay ông Võ Đức Thành, Phó chỉ huy trưởng, Tham mưu trưởng, Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Bình Dương cho biết việc lai dắt tàu gặp nạn vẫn chưa thể triển khai được do con tàu bị nhiều hư hỏng. Hơn nữa, việc di chuyển về cảng Bà Lụa (thị xã Thủ Dầu Một, Bình Dương) còn phải dựa vào thủy triều lên để thuận lợi khi lai dắt.

Cũng theo ông Thành việc lai dắt phải đảm bảo giữ nguyên hiện trạng như hiện nay nhằm phục vụ công tác điều tra.

http://vnexpress.net

[nguoibatcao]

Báo Tuổi Trẻ online cho biết: Khoảng 5 giờ 3 phút sáng nay 23-5, đội cứu hộ - cứu nạn đã tìm thấy thi thể bé Phạm Xuân Khánh (9 tuổi). Hơn 3 ngày nằm dưới đáy tàu, thi thể bé nhợt nhạt và bắt đầu phân hủy.

Một thợ lặn kể lại: suốt đêm qua tiến hành hút nước ra khỏi phòng máy của tàu. Cho đến khoảng hơn 5 giờ, một thợ đã vào được khoang máy và phát hiện thi thể cháu Khánh tại đây.

Rời nhà xác Bệnh viện đa khoa thị xã Thuận An, thi thể bé Khánh được đưa về ghé thăm nhà trước khi ra nghĩa trang - Ảnh: Anh Thoa



Mẹ cháu Khánh quỵ khóc dưới đường và gọi tên con - Ảnh: Anh Thoa



Cháu Thảo - em ruột Khánh khóc to khi biết anh đã chết - Ảnh: Anh Thoa

Ngay sau đó lực lượng cứu hộ nhanh chóng được huy động xuống khu vực này đã tiến hành đưa bé Khánh lên khói vị trí tàu chìm.

Bốn chiếc thuyền lớn được huy động. Hơn 20 thợ lặn, công an, nhân viên cứu hộ đã thả dây xuống để kéo thi thể bé Khánh ra khỏi buồng lái.

Hơn 3 ngày nằm dưới đáy tàu, thi thể cháu nhợt nhạt và bắt đầu phân hủy.

6 giờ, thi thể cháu Khánh đã được đưa về bến của khu du lịch Dìn Ký.

Ngay sau đó, xe cứu thương đã túc trực sẵn đưa cháu Khánh vào nhà xác Bệnh viện đa khoa thị xã Thuận An.

7 giờ 45, gia đình đã tổ chức liệm và đưa cháu về nhà.

Bên vách tường bệnh viên lấm tấm mấy vết vôi cũ, chị Hiền, mẹ bé, khóc than đến thảm. Chị khóc và nức từng hơi, nỗi đau như cắt từng khúc ruột. Nước mắt chị chảy dài, chới với nhìn con.

Chị cố vung tay đòi con lại với số phận. "Con ơi! Con về với mẹ đi! Mẹ đưa con đi học nè... con đừng như thế mà".

8 giờ, thi thể của bé Khánh đã được đưa về nhà riêng ở xã Tân Đông Hiệp thị xã Dĩ An, rồi sau đó sẽ được chôn cất tại nghĩa trang Tân Bình.

Trên đường chở thi thể cháu về nhà, chị Hiền nhiều lần ngất lịm đi bên quan tài con. Chị xin tài xế được chở con ghé qua nhà “cho cháu thăm nhà rồi mới đưa cháu đi chôn”.

Di ảnh bé Khánh -

Anh Phạm Xuân Long, ba bé Khánh, cắn răng chịu đựng, cố làm trụ cột cho gia đình nhưng cũng không cam nổi.

Anh khuỵu hai chân xuống đòi con. Không còn nước mắt để khóc nữa nhưng anh than, anh gọi con. “Đừng bỏ ba như thế con. Về đây với ba đi. Con học giỏi, ngoan, ngày nào ba cũng sẽ đưa con đi học mà”, anh Long nói trong vô vọng. Tiếng nấc dài trong đau đớn.

Trong khi đó, tại hiện trường vụ chìm tàu, chiếc tàu bị nạn đã nổi lên gần hết trên mặt nước. Đội cứu hộ vẫn làm việc cật lực để gắn phao, đưa chiếc tàu lên bờ.

Do bị va đập mạnh nên phần đáy tàu đã bị hư hỏng khá nặng.

9 giờ, chị Hiền không còn sức lực để khóc. Chị như người mất hồn ngồi bên quan tài không muốn xa con. Chị cứ cảm tưởng như không thể có chuyện đau lòng như thế. Mới hôm trước nó vẫn còn đùa giỡn với em cơ mà. Mới hôm trước nó con khoe được điểm 10 môn toán cơ mà. Chị nói như đang tâm sự với con. Gánh nặng đau đớn đến quằn quại đè lên vai người phụ nữ trẻ. Bé Thảo em gái Khánh khóc đòi anh. Cháu choàng vào quan tài lấy tay sờ anh qua tấm kính, rồi khóc òa lên. Cảnh tượng đau lòng khiến nhiều người dân đứng cạnh không cầm được nước mắt.

10 giờ, phóng viên Tuổi Trẻ trở lại hiện hiện trường vụ tàu chìm, phía bờ thuộc huyện Hóc Môn, TP.HCM. Lúc này 10 thợ lặn đang tiếp tục công tác trục vớt con tàu. Lúc này, khoảng 4 sơi dây thừng loại lớn được buộc vào một gốc cây dừa và hai gốc cây khác cạnh bờ sông để giữ cho tàu đứng im trước dòng nước chảy xiết.

Tuy nhiên, do tàu lau mạnh khiến cây dừa bật gốc đổ ập xuống sông. Các thợ lặn lại vội vã tăng cường dây thừng để buộc vào các điểm khác.

Anh Nguyễn Thành Đức, một thợ lặn, thở hổn hển rồi cho phóng viên Tuổi Trẻ biết: Rất khó khăn để trục vớt con tàu lên. Hiện nay nước triều đang lên mạnh nên không thể tiếp cận với khoang tàu bị chìm để sửa chữa. Công đoạn hiện nay là sẽ di chuyển con tàu qua vị trí khác, cách đó khoảng 100m.

Đây là khu vực ngã ban sông nên nếu tàu chuyển vào đây được sẽ gặp rất nhiều thuận lợi. Qua quan sát của phóng viên, phía dưới đáy tàu đã hư hỏng nặng.

[nguoibatcao]

Đại tang ở Kỳ Giang

TTO - Một gia đình sum vầy con cháu, trong phút chốc vợ, con trai, con gái, con dâu và những đứa cháu nội ngoại đã tử nạn trên sông trong bữa sinh nhật định mệnh.

Xe về đến xóm

Từ 19g ngày 21-5, ba chiếc xe chở 9 quan tài của gia đình ông Chỉnh xuất phát từ Sài Gòn để về quê, trước đó hai mẹ con chị Trần Thị Thùy Trang và cháu Trương Trần Đức Anh được đưa xuống Đồng Hới, Quảng Bình là quê chồng chị Trang.

Chiều 22-5, trời chang chang nắng, con đường nhỏ nối từ Quốc lộ 1A đến xóm 6 xã Kỳ Giang vắng người qua lại. Trong xóm, vài nhóm người tụ tập bàn tán về tai nạn thương tâm của gia đình ông Trần Trọng Chỉnh.

Ngôi nhà gỗ ba gian nhưng chật kín người thân và hàng xóm đến chia buồn động viên ông Chỉnh. Những tiếng khóc ai oán vọng ra từ ngồi nhà làm cho không khí thêm tang thương và não nề. Một số người thân đang sắm sửa lễ vật để đón các thi hài đang trên đường về quê.

Ông Chỉnh vừa khóc vừa kể, khoảng 22g tối 20-5, ông nhận được điện thoại của con trai đầu là anh Trần Trọng Sơn báo tin dữ mẹ và các em, các cháu bị chìm trên sông Sài Gòn khi đang dự sinh nhật của cháu Quách Hồng Đạt. Ông trụ không vững và ngã vật xuống nhà.

Mọi thứ như sụp đổ khi 9 người thân yêu trong gia đình ông Chỉnh đã tử nạn bao gồm vợ ông là bà Đào Thị Luận (sinh năm 1944), con trai Trần Đình Đồng (sinh năm 1975) cùng vợ Nguyễn Thị Thưởng (sinh năm 1977) và con Trần Thị Phương Linh (sinh năm 2008), con gái Trần Thị Tương (sinh năm 1980) cùng hai cháu Quách Thị Lan Anh (sinh năm 2006) và Quách Hồng Đạt (sinh năm 2008), con gái Trần Thị Thùy Trang (sn 1985) và cháu Trương Trần Đức Anh (sinh năm 2009).

Vợ chồng ông Chỉnh có 6 người con, đứa nào cũng có công ăn việc làm và yên bề gia thất. Anh Trần Trọng Sơn là sỹ quan quân đội tại tỉnh Đồng Nai, các anh chị em đều vào Nam lập nghiệp theo đứa con gái thứ 3 là chị Nguyễn Thị Tương lấy chồng Đài Loan có công ty riêng.

Vì hai vợ cồng làm ăn phát đạt nên thường xuyên gửi tiền về thăm nuôi cha mẹ. Biết ở quê còn nghèo và không có việc làm, chị Tương đã đưa hai vợ chồng anh trai Trần Đình Đồng và em gái Trần Thị Thùy Trang vào trong Nam làm việc ổn định.

Khoảng tháng 2-2011, bà Đào Thị Luận vợ ông Chỉnh bị bệnh nên đã vào Nam thăm con và chữa bệnh. Nhiều lần định về quê nhưng chị Tương bảo cứ ở đây chơi với các cháu thêm thời gian nữa rồi về. Không ngờ chuyến vào Nam của bà Luận là chuyến đi định mệnh.

Anh Sơn không nói nên lời khi đang thắp hương cho mẹ, các em và các cháu. “Tui không còn nơi nào nữa để mà chít đủ 9 khăn tang cho người thân”

Có ai ngờ chỉ trong phút chốc, tử thần đã lấy đi của ông Chỉnh 9 người thân.

[nguoibatcao]

[nghiep]

Trong cuộc chiến VN, bọn CSVN tuyên truyền xã hội Miền Nam "phồn vinh giả tạo" bọn chúng tìm cách khủng bố phá hoại mọi nơi, mọi lúc trong đó có nhà hàng nổi Mỹ Cảnh.

Một nhà hàng nổi Mỹ Cảnh bị bọn khủng bố Việt cộng đặt bom 42 người chết trong đó có trẻ em, hơn 80 người bị thương tuyệt nhiên không có chuyện nhà hàng nổi bị lật chìm thiếu an toàn gây tai nạn.

Ngày 25/6/1965, Việt cộng gài bom tại nhà hàng nổi Mỹ Cảnh, Sài Gòn. Bom nổ làm 42 người chết và 81 người bị thương.


Cảnh tượng hãi hùng nơi nhà hàng nổi Mỹ Cảnh sau vụ nổ do bọn khủng bố Việt cộng gây ra.

Trẻ em chết do bọn khủng bố Việt cộng đặt bom tại nhà hàng Mỹ Cảnh.

[Trọng]

Trong cuộc chiến VN, bọn CSVN tuyên truyền xã hội Miền Nam "phồn vinh giả tạo" bọn chúng tìm cách khủng bố phá hoại mọi nơi, mọi lúc trong đó có nhà hàng nổi Mỹ Cảnh.

Một nhà hàng nổi Mỹ Cảnh bị bọn khủng bố Việt cộng đặt bom 42 người chết trong đó có trẻ em, hơn 80 người bị thương tuyệt nhiên không có chuyện nhà hàng nổi bị lật chìm thiếu an toàn gây tai nạn.

Ngày 25/6/1965, Việt cộng gài bom tại nhà hàng nổi Mỹ Cảnh, Sài Gòn. Bom nổ làm 42 người chết và 81 người bị thương.


Cảnh tượng hãi hùng nơi nhà hàng nổi Mỹ Cảnh sau vụ nổ do bọn khủng bố Việt cộng gây ra.

Trẻ em chết do bọn khủng bố Việt cộng đặt bom tại nhà hàng Mỹ Cảnh.

bọn việt cộng không pháo kích vào khu biệt thự đất rộng, người thưa ở quận 1, 2, 3, chúng pháo kích vào khu dân nghèo dân đông như vùng Khánh Hội, chúng pháo kích đêm đêm khi dân chúng đang ngủ, chúng chủ đích "gây thiệt hại nhân mạng lớn" để tác động LỚN lên "xáo trộn nhân tâm", đến bây giờ, 36 năm rồi tôi vẫn không quên được cái sự VÔ NHÂN ĐẠO, COI MẠNG NGƯỜI MIỀN NAM NHƯ CỎ RÁC của việt cộng trong thời chiến tranh, ngày nào cũng có dân miền Nam chết "thật tình cờ" không vì việt cộng đắp mô đặt mìn xe đò, thì vì việt cộng đặt plastic gắn vào xe đạp dựa đâu đó đầu chợ cuối chợ,

việt cộng "khủng bố" giết chính người dân Việt sinh ra lớn lên ở miền Nam, đặt bom nổ xong "chuồn", HÈN HẠ, thua xa dân mang bom tự sát,
việt cộng độc ác với chính dân Việt sinh ra lớn lên ở miền Nam, cùng giòng cùng giống với chúng,
chúng là người việt cộng sản, gọi ngắn gọn là việt cộng, chúng khăng khăng theo CHỦ NGHĨA CHẾ ĐỘ cộng sản nhưng chính chúng cũng thấy gớm với cái tên gọi việt cộng, chúng là người việt cộng sản nhưng chúng như chạy trốn, chối bỏ cái tên gọi việt cộng, là sao?

phải chăng là vì ...

việt cộng là đặt plastic gắn vào xe đạp xong "chuồn",
việt cộng là đắp mô đặt mìn xe đò xong "chuồn",
việt cộng là pháo kích vào vào trường học Cai Lậy xong "chuồn",
việt cộng là pháo kích đêm đêm vào khu dân nghèo dân đông vùng Khánh Hội xong "chuồn",
việt cộng là "nói ngưng bắn năm hết TẾT đến, nhưng lại bắn phá tưng bừng"

chúng là việt cộng, nhưng chính lòng chúng cũng thấy tanh tanh mùi máu DÂN miền Nam với cái tên gọi việt cộng